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它叫做 Carberry 卡貝里，V 型雙缸 1000cc，
由兩顆 Royal Enfield Bullet 500 引擎改裝而成，
作者叫保羅，是澳洲人，有個台灣人老婆叫祁紅玉，
Carberry 在澳洲已經可以合法上路！
目前兩人在印度，正在為 Carberry 的未來打拼！
https://i.ytimg.com/vi/jerr-GWM5Uo/maxresdefault.jpg
在南部地區的朋友如果連假期間還沒有規劃行程可以來這裡看看這個滿足生活育樂各方面的展覽
【關於那個HONDA CB350】
最近印度HONDA發表了的CB350，而且還有個便宜到嚇死人的售價19萬盧幣(約7萬5千台幣)，這售價讓身為台灣人的阿宏也一樣非常流口水， 就算加入台灣特別的稅制法規賣個20萬內都還是非常有競爭力，不過這車為什麼在印度用這價位販售，甚至專屬於印度市場，阿宏來跟大家聊聊
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目前阿宏手邊的資訊CB350目前只瞄準印度市場，印度當地300級距這個價格帶的主要競爭對手是英國品牌Royal Enfield，當地還有非常多TVS、Bajaj、Jawa⋯大家不熟悉的品牌，當然很多原因是當地的消費水準還沒辦法購買大家熟知質量較高的品牌，這也大概是CB350誕生的原因，稍微用略高於市場的車型來征服市場，雖然CB350的配備不錯，不過從煞車、車重(金屬)來看用料上還是差了一些
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也有一派的朋友會說他喜歡的就是Classic車型，但Classic車型跟低售價的車型，是不一樣概念的，我想CB1100RS、SR400、W800甚至一些歐洲車都是經典的例子
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當然不得不承認是CB350用20萬以內的價格在台灣販售(水貨報價已經少於了)還是非常有競爭力，但站在品牌角度Classic車型販售的應該是品牌價值或是精神應該不是這樣
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講到這應該很多朋友還是沒辦法具體了解阿宏在說什麼，如果用汽車的角度就像是把K6 (1991發行的CIVIC)加上ABS、TCS、定速、四安然後在台灣市場上賣45萬是一樣的感覺
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這種手法其實有點像是二、三線品牌的車輛做法，便宜的售價加上不錯的配備，但我相信世界各地的HONDA不會這樣砸自己的招牌，阿宏也相信Honda Tawian願意導入肯定賣的不錯，但也許Honda就是不願意把自己塑造成低價品牌，這邊大家也不用酸售價，大家可以去看其他國家官網Honda的汽機車在當地的同級車其實都是略高一些，當然價值是主觀的，大家都可以有價值上的認定
#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記
印度神車！HONDA CB350 台灣實車搶先看，台灣貿易商售價14.9萬。
車輛設計採用十分古典的造型，打造出標準的復古街車，整體造型像是縮小版的 CB1100，看來直接的對手正是印度當地的 Royal Enfield。
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