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－－－－－－－－－－ 去年2016的4月間，有一群福特Focus的車主來找我聯繫，表示他們對PowerShift變速箱的使用狀況感到不滿；簡言之，就是雙離合器變速箱的故障問題。當時，我將汽車私房話的YouTube平台借給他們，做一個發聲的傳聲筒；不過很可惜的是，後來他們也還是並無法跟Ford總代理福特六和公司之間取得共識，所以有53位車主不願低頭認了，而對福特總代理提出了司法程序的請求！
說成白話，就是他們之間打起集體官司。
這支影片主要是傳達先前爭議的後續發展，因為很多看熱鬧的路人，一開始可能以為這只是一些要糖吃的叫囂而已；但、這些車主們，並不認為這只是一個稀鬆平常的問題，對他們來說，這是牽涉到公理正義的爭取。
總之，我這邊也跟福特六和取得聯繫，如果他們有新的進一步想法，我也很願意以同樣的方式，向大眾陳述他們的意見。畢竟，雙方的聲音都有機會被聽到，大眾才有機會能看到一個較客觀的事情輪廓。
影片目錄，大家可以撿有興趣的話題來看：
車主們的訴求- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=1m30s
原告律師們的看法- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=1m59s
目前的爭議點- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=3m8s
雙方互動的推估- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=4m57s
目前的困難點- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=5m12s
自救會會長的意見- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=6m22s
原廠的刻意刁難- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=8m8s
誰該提供維修工單舉證資料- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=9m15s
不保固的排除車款- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=10m17s
福特APP的資安問題- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=14m02s
福特六和的意見- https://youtu.be/5CMwO7Jd_4U?t=15m16s
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
powershift變速箱故障 在 [新聞] 福特PowerShift 變速箱問題還沒完？員工- 看板car 的八卦
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/14247/3
原文內容：
福特 PowerShift 變速箱問題還沒完？員工：早就知道有問題！
自 2017 年 7,000 名美國車主集體控告後，Ford 所採用 PowerShift 雙離合器自手排變
速箱的問題至今仍未完全解決，近日外媒《The Detroit Free Press》（原文連結）更得
到來自 Ford 員工的消息，聲稱一開始就知道變速箱有故障疑慮，但原廠仍決心將其推向
市場。
根據《The Detroit Free Press 》的報導，Ford 員工表示，早在開發之初就發現變速箱
有故障疑慮，但提出問題後卻被封口，甚至會被指控叛變。另外還有一位工程師指出，這
句變速箱會因為不一致的摩擦係數造成問題，但沒人知道為什麼會出現在 Focus 與
Fiesta 上進行販售。
針對 Ford 旗下的 PowerShift 變速箱，許多車主遭遇到變速箱「抖動、離合器打滑、耦
合不順、莫名顫動、換檔遲緩、內部機件過早磨損、降檔遲滯」等情況，甚至部分案例還
出現「突然加速或者遲滯加速」的狀況。
《The Detroit Free Press 》報導指出，關於 PowerShift 變速箱的問題，目前已經有
約 13,000 項個人訴訟，今年 5 月 Ford 向 2012-2016 年 Focus 以及 2011-2016 年
Fiesta 的現任與前任車主提供 3500 萬美元（約 105 萬元台幣）的和解協議，但目前
該和解尚在審查之中。
目前新一代 Focus 已經取消 Powershift 雙離合器自手排的配置，改為六速手排或全新
八速自排系統，而台灣市場方面則是導入六速自排以及全新八速自排系統，並未再傳出變
速箱災情。
心得/說明：(30字以上)
福特(設計對白):別再打臉了啦!臉都已經被打爛了!
然後這一代Focus換成8AT變速箱就狂賣
很明顯的,變速箱就是Ford的最大軟肋
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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