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XSR155要來了？
喜歡復古精神XSR系列的車型，但又負擔不起XSR700的價格？現在可能有解套方案了！近日車圈消息傳聞，YAMAHA將在近日在泰國發表最新款的XSR155，155的排氣量不外乎將會採用與R15V3相同的動力平台，並且提供一樣的19P馬力輸出，車架配置看起來也是同於R15V3，但正式發售的版本尚未確定會不會簡配一些V3的配置，畢竟消息指出XSR155將會標配ABS。
近日買MT15的車友表示?
性能和操控都優秀
價格部分也很合理
雖然作工有點粗糙
算起來是台不錯的車
但仔細想想之後
這樣打自家老大哥的臉...合理嗎？
正片晚點會在主頻道上架！
#克里夫三 #MT15 #IN測試預告
#HONDA #Hornet #MT15 #GSXS150 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
雖然「Hornet」一名使得這款車在推出時，受到不少車迷批評，但在相同價格帶的幾款熱門輕檔街車中，184c.c.單缸氣冷的它是否在規格、配備能一同較勁呢？
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#水貨車 #公司車 #亞起來騎 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
準備買車的你，是否也在困惑「水貨車」與「公司車」的差異呢？過去曾擔任重機銷售業務的亞亞，這次將在影片中一一為大家解答水貨車的相關知識，快來看亞亞的解說吧！
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觀望好久一直還沒入手mt15，也看了很多google評價希望功課做足， ... 對檔車有足夠的專業度但好像沒有購車禮陷偉送禮大方但網路詢問空車價格較高！ ... <看更多>
外型來說個人很喜歡CBR150R，但白牌要這個價格實在捏不上去，我想反正日後一定會升級，到時候再依條件決定就好，現階段來說MT-15才是最符合我的。 ... <看更多>
mt15價格 在 [分享] 2020 mt15 一個月心得- 看板biker 的八卦
先來上個圖
以下正文
原本為了買路權所以五月還花了一個禮拜早起去考大重駕照，結果考到後，考慮了半天還是
決定買輕檔就好，理由就是家裡雖然有車位，但是上班的地方沒有免費車位，要停就是重機
車位，一個小時要40…雖然可惜，但是以後有能力再升就好。
購買：
這次購買我是跟momo訂的，是2021年生產的2020年式，印度版本。在momo訂主要是可以分24
期又零利率，每個月匯款拿好拿滿，又有2000mo幣可以拿，缺點就是不知道會分到哪家機車
行，我是分配到豪O，離我家（台北市）有段距離，不過還算能接受，服務也不錯。
原本最愛的是藍色，但是當下頁面只能選白色或黑色，只好抱著碰運氣問問看的心情先買黑
色，再問問看能不能改，幸運的是能讓我改，也只多等了幾天才確定有沒有貨。
挑選：
在最後忍痛決定白牌前，有考慮cb300r、mt03、rebel 500、z400，但是後來最主要還是因
為停車問題，最後就挑白牌，就變成cb150r跟mt15在考慮，最後放棄了精美價格的自由之翼
，雖然外型真的是最喜歡的，想說價差以外，mt15的配備真的給好給滿。
改裝：
目前只裝了個中柱跟水箱網，畢竟台北市很常會遇到沒辦法停邊邊的時候，減少被移車跟刮
車的風險。
原本有買引擎保桿，但是後來竟然裝不上去…賣家也很意外，後來也讓我退了，至於不裝倒
車球的理由就是他那個位置實在很不優，感覺會變成脛骨破壞者。
配件：
車罩：主要是防刮車跟防移車，還能防曬防雨，真的推薦，不過可能因為我停的地方通常是
捷運站附近的收費停車格，所以自然大家都會停一人一格（這是奇景了，收費的比較好）停
的車也相對比較少。
後座箱：對於沒車廂的檔車來說真的很好用，能放一個全罩帽。
騎乘：
目前大概800公里左右，除了上班以外，有跑過北宜、陽金、西濱八里到林口等等地方。
我169公分，63公斤，完全沒試跨過就買了（別學，哈哈哈），雙腳踩沒辦法都碰到地板，
大概要墊一下腳，單腳是可以全部碰到地板，有一點像是平常騎腳踏車的感覺。
騎姿上我倒是覺得還好，畢竟只騎過sfv650，其他檔車連跨都沒跨過，也沒說很怪，反而覺
得蠻剛好的，很快就習慣了。
操控：
我這台半離合蠻後面的，幾乎快放到底才會動，剛拿到的時候有點難抓，前幾天起步很容易
就熄火，習慣後就不會了。
操控方面我只能拿650比，覺得輕鬆很多啦，畢竟200公分對上138公斤真的差太多了，心理
負擔也比較小，上次租車真的超怕，後面還載女友，全身都很緊繃，換成小台點的真的好很
多，不過懸吊部分我覺得偏硬，比起650的軟軟懸吊（畢竟是租車，可能被操爛了？），我
反而覺得硬的比較舒服，不會覺得前面一直掉下去。
動力：
低速檔大概到6000轉以上就蠻震的，所以我換檔算蠻頻繁，大概一檔15公里換二檔、二檔30
公里換3檔、三檔45公里換四檔，我覺得這台車會讓你一直想再速度快一點大概是這個意思
？
大家最愛討論的VVA大概7500轉的時候會開啟，這裡完全不吹，因為我真的無感…有感的只
有跳出VVA三個字，也不會因為這樣就突然加速。
另外就是好像建議500公里前轉速不要超過5000轉，應該是不太可能..太難啦，隨便一催就6
000以上了。
因為是新手，騎陡坡我比較意外是竟然要二檔以下催油門才會有感，三檔以上催油門加速就
變得很慢，甚至還會熄火…後來學乖就都二檔騎比較陡的路。
煞車：
蠻多人都說煞車不夠，我是覺得還好，另外我覺得後煞才應該要裝abs吧…上次40、50急煞
後輪就鎖死，跑馬燈都差點跑出來了。
小問題：
唯一我比較有疑問的地方就是沒辦法在靜止的時候從三檔以上連踩回一檔，都要放到半離合
的地方才會聽到咖的一聲並降檔，這點我不知道是不是所有mt15都這樣，至少之前騎的650
是可以。
缺點：
看開箱蠻多說漏機油、儀表板水痕、剛來就有生鏽的問題我這台是都沒碰到，運氣算不錯。
坐墊偏小偏硬，騎久稍微不太舒服，但是也還能接受。
分享一下小技巧：
看到蠻多人會說一檔升二檔會頓一下，我最近發現解法，主要就是通常因為換檔動作通常在
一秒內，所以會變成補油跟升檔的時候重疊到，意思就是你已經催油門到一定的轉速才換完
檔。
我的操作方面就是踢二檔後，到半離合跟完全放掉離合之間，才慢慢從全放油門到補油門（
尤其是前段稍微慢一點，多個一兩秒），這個方法就不會有頓的感覺，當然喜歡這個頓感的
人可以無視，主要是我會載女友才想出這個辦法，希望有點幫助。
總結：
整體來說我很滿意，除了後輪沒abs以外，我覺得沒什麼太大問題，真的是台不錯的車，蠻
推薦給在考慮的人，而且路上蠻吸睛的，嘿嘿
有其他問題我就盡量回了
感謝觀看！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.11.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1627614649.A.6E8.html
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:28:32
應該是檔煞的感覺
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:55:01
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:55:43
轉速
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 17:43:28
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 17:43:55
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