鴻海集團MIH電動車開放平台啟動，MIH聯盟執行長鄭顯聰以個人名義，對聯盟成員發出公開信宣布，電動車開發者工具平台今正式在MIH聯盟官方網站對外發布；同時，MIH聯盟預計3月將召開首次合作夥伴會議。
#MIH
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#聯發科 #蘋果供應鏈
聯發科5G手機晶片熱銷之際，非手機業務也傳出好消息，打入蘋果100%持股的潮牌耳機廠Beats供應鏈，預計2、3月開始出貨。這是聯發科首度躋身蘋果相關供應鏈，隨著聯發科敲開蘋果訂單大門，後續雙方合作是否延伸至iPhone等領域，備受關注。
#鴻海 #電動車
鴻海集團電動車布局再邁大步，其主導的MIH聯盟昨（31）日正式推出電動車開發者工具平台「EVKit」，並將於4月交付符合其技術規格的樣品。鴻海MIH電動車聯盟催油門，現成員已堂堂突破500家的關卡，新到任的MIH聯盟執行長鄭顯聰在其首度以個人名義對聯盟成員發出的公開信中透露，電動車開發者工具平台已於31日正式在MIH聯盟官方網站對外發布，另MIH聯盟也規畫在今年3月召開首次合作夥伴會議。市場才發現廣運名列其中，並是第一批受鴻海集團號召加入的隱形冠軍。廣運集團深耕自動化設備有成，與鴻海集團強化無人工廠、提升生產效率等策略不謀而合，並具備車用最受矚目的第三代半導體碳化矽（SiC）新材料量產能力，可望成為鴻海集團發展電動車陣營的一大奇兵。
#NANDFlash #價格
新冠肺炎疫情帶動筆電及平板出貨暢旺，加上5G智慧型手機銷售熱絡，NAND Flash需求有效去化終端及通路庫存，由於上游原廠正在進行3D NAND製程轉換，NAND晶圓（wafer）供給量出現緊縮，NAND Flash價格在第一季止跌回穩。然而在筆電及平板、伺服器、5G手機的出貨拉動下，固態硬碟（SSD）需求強勁價格看漲，法人看好威剛、十銓、群聯、宜鼎營運表現。
#面板廠 #缺口
韓國旭硝子龜尾玻璃基板熔爐1月29日發生爆炸事故，衝擊玻璃供貨，預期影響2～4月玻璃基板供應。此外，因為疫情管制，預估大陸地區工廠2月、3月將面臨缺工，估計缺口約10％，使得產出不足。料、工雙雙喊缺，將衝擊面板生產，價格持續走揚，面板廠獲利攀高。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
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mih聯盟官方網站 在 [新聞] 鴻海MIH聯盟發布第一代電動車平台EVKit！ - 看板Stock 的八卦
1.原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/1911112
※過長無法點擊者必須縮網址
2.原文內容：
由鴻海（2317）號召成立的MIH聯盟，今（31）日正式在MIH聯盟官方網站，發佈了第一代
電動車開發者工具平台「EV Kit」，其中，規格書也正式曝光，從中可以看見，電動車續
航里程是360公里，快充只要48分鐘，可以達到20％～80％的電力。
MIH聯盟執行長鄭顯聰（Jack）是在近日以個人名義，對聯盟成員發出公開信，宣布電動車
開發者工具平台於今（31）日正式在MIH聯盟官方網站對外發佈；同時，MIH聯盟預計3月將
召開首次合作夥伴會議。
據技術規格書看來，EV Kit整車的長、寬、高分別是4410、1785、1605mm，軸距為2650mm
，前軸輪距與後軸輪距分別是1505、1520mm，車重1625~1645公斤，最大扭距為250，最大
功率是130，最高轉速12,000（rpm），電池類型使用三元鋰電池，續航里程是360公里，快
充只要48分鐘，慢充408分鐘。
EV Kit其實是電動車開放平台，以開放的車端通訊協議，提供包括自駕系統業者，一起來
進行產品開發，包括目前電動車主流的自駕相關科技、ADAS相關配套等，都被涵蓋在EV K
it的平台內，藉此縮短業者設計開發的時間，降低開發電動車的門檻。
至於MIH聯盟成立的宗旨，主要是鎖定傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發
期長、資源不足。 鴻海因此號召成立MIH ，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同
建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。
MIH 平台第一個特色，是模組化、彈性化、客製化；第二個特色輕量化與一體成型、第三
特色為強大 EEA 架構、第四大特色是自駕車技術。
鄭顯聰強調，MIH聯盟的理念是OPEN開放，且能自我持續發展的科技平台，未來將成為全球
EV產業不可或缺的中堅力量，期盼透過開放的模式集思廣益，向全世界展示驚人的創意。
鄭顯聰補充，MIH聯盟自成立以來在業界的支持下，其成員已達500多家企業，包括Arm、S
iemens Software、GuardKnox、DRIMAES、財團法人車輛研究測試中心及工研院等，做為鴻
華先進科技所推出第一代電動車開發者工具平台，EV Kit將協助客戶在ADAS系統方面的開
發與操作。
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
一堆非一線廠牌希望來了
台灣做不出油車引擎，但電動車總是能參與到
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不然只能讓一線車廠獨賺
其他吃癟
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