Search
2022 年式 Mazda MX-5 即日起開始接單，預定明年 6 月才會陸續交車
車色新增星燦藍，內裝提供酒紅色軟頂敞篷選項！
建議售價：
MX-5 新台幣 134 萬元起
MX-5 Red Top 新台幣 138 萬元起
MX-5 RF 新台幣 151 萬元起
#Mazda #MX_5 #RedTop #RF #台灣馬自達
台灣馬自達針對2022年式MAZDA MX-5質感再升級，除增加星燦藍的車色選擇之外，更導入全新酒紅色軟頂敞篷！
【MAZDA CX-30 愛上它的7個理由】：
https://bit.ly/2Jo8Po3
【2021年式 MAZDA3 車輛介紹&試駕】：
https://bit.ly/2VmrwuM
【Mazda CX-5 壯美之旅 德哥試駕】：
https://youtu.be/jiGKAWdzeGM
外傳下一代Mazda MX-5可能將採用油電動力架構，屆時將不再提供手排版本，新車預計2022~2023年才會到來！
เตรียมเปิดตัวรถกระบะพันธุ์ดุ All-New Mazda BT50 2021-2022 มาสด้า บีที-50 รุ่นพิเศษ ชนกับ Hilux / Navara / Ranger
แม้ว่าเพิ่งจะเปิดตัวในเมืองไทย ไปเมื่อไม่กี่วันก่อน สำหรับ All-New Mazda BT-50 เจนเนอเรชั่นใหม่ แต่ Mazda เลือกใช้ออสเตรเลีย เป็นประเทศแรกในโลก ที่มีการทำตลาด รถกระบะสไตล์รถยนต์นั่งรุ่นล่าสุดนี้ ในปี 2020 ที่ผ่านมา แต่ในปี 2021 นี้ Mazda ยังจะมีเซอร์ไพรซ์ต่อ ด้วยการเปิดตัว BT-50 รุ่นพิเศษ จากการเปิดเผยโดย Vinesh Bhindi กรรมการผู้จัดการของ Mazda ออสเตรเลีย ในระหว่างการแถลงข่าวเปิดตัว CX-9 และ MX-5 ในแดนจิงโจ้
Bhindi ได้ออกมายืนยันว่า บริษัทกำลังเตรียมสิ่งพิเศษ สำหรับ BT-50 ในอนาคต แต่ในขณะนี้ ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ โดยสื่อยานยนต์ชื่อดังจากออสเตรเลีย Carsguide เชื่อว่า สิ่งพิเศษสำหรับ BT-50 ที่ว่า ไม่ใช่การอัพเกรดสมรรถนะให้กับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ความจุ 3.0 ลิตร แต่จะเป็นการอัพเกรดรูปโฉม ให้ดูดุดันบึกบึนมากกว่าเดิม เป็นอย่างน้อย ส่วนจะไปไกลถึงระดับใด ยังไม่มีความชัดเจน อาจจะเป็นไปได้ ทั้งการเพิ่มชุดแต่ง ในแบบเดียวกันกับ Toyota Hilux Rugged X ที่ไม่มีการปรับแต่งช่วงล่าง หรืออาจจะไปถึงระดับ Nissan Navara N-Trek Warrior หรือ Ford Ranger Raptor ไปเลย ก็เป็นไปได้ ซึ่งมาพร้อมกับการอัพเกรดช่วงล่าง ไปพร้อมๆกับรูปโฉม
ที่มา: https://www.carsguide.com.au/car-news/2021-mazda-bt-50-to-get-ford-ranger-raptor-toyota-hilux-rugged-x-and-nissan-navara-pro-4x
https://cardebuts.com/2021/01/all-new-2022-mazda-bt-50-special-model-australia-toyota-hilux-rugged-x-nissan-navara-n-trek-warrior-ford-ranger-raptor/
มาสด้าแถลงความสำเร็จการดำเนินธุรกิจ ประจำปีงบประมาณ 2563 ซึ่งสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2564 ที่ผ่านมา ด้วยตัวเลขยอดขายรถยนต์ใหม่ ทะลุ 4 หมื่นคัน ขยายตัวลดลง 23% ครองส่วนแบ่งการตลาด 5.1% ในขณะที่อุตสาหกรรมรถยนต์ ลดลง 17% ด้วยตัวเลขยอดขายรวมทั้งสิ้น 786,877 คัน โดยทั้งรถเก๋ง และรถอเนกประสงค์ ต่างเก็บยอดขายได้เป็นกอบเป็นกำ โดยเฉพาะ Mazda2 และ CX-30 ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าอย่างล้นหลาม ซึ่งแม้ว่าจำนวนยอดขายรวมรถยนต์มาสด้า จะลดลง แต่มาสด้า ประเทศไทย ก็ยังคงเป็น 1 ใน 10 ของประเทศที่มีส่วนแบ่งการตลาดสูงที่สุด ของมาสด้าทั่วโลก พร้อมประกาศเดินหน้าท้าโควิด ด้วยการตั้งเป้ายอดขาย สูงถึง 52,000 คัน ชิงส่วนแบ่งการตลาด 6.2% หรือเติบโตเพิ่มขึ้น ถึง 30%
สรุปยอดขายรถยนต์มาสด้า ประจำปีงบประมาณ 2563 อยู่ที่ 40,004 คัน แบ่งออกเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ด้วยจำนวนที่สูงถึง 23,548 คัน โดยเฉพาะมาสด้า2 ยังคงร้อนแรงต่อเนื่อง ด้วยยอดขายเกินกว่าครึ่ง มีจำนวนสูงถึง 20,741 คัน ตามมาด้วยรถเก๋งมาสด้า3 อีกจำนวน 2,800 คัน ในขณะที่รถปิกอัพ บีที-50 มียอดขายที่ 2,471 คัน ส่วนรถยนต์อเนกประสงค์ตระกูล CX-Series จำนวน 13,985 คัน เติบโตเพิ่มขึ้นมากที่สุด ถึง 134% อันได้แก่ CX-30 มียอดขายสูงสุดถึง 7,582 คันตามมาด้วย CX-3 จำนวน 3,100 คัน CX-8 จำนวน 1,917 คัน CX-5 จำนวน 1,386 คัน และสุดท้าย MX-5 รถสปอร์ตเปิดประทุน มียอดขายรวมอีก 7 คัน
สำหรับสถานการณ์ตลาดรถยนต์ ในไตรมาสแรกของปี 2564 แม้จะมีหลายปัจจัย ที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมในภาพรวม โดยเฉพาะจากการระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งส่งผลให้เศรษฐกิจปีนี้ ชะลอตัวลง แต่รถยนต์มาสด้า ยังคงได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้า อันเนื่องมาจากแผนกลยุทธ์ในด้านต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นด้านการตลาด การนำเสนอผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ ที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค และการยกระดับมาตรฐาน การให้บริการหลังการขาย ที่ล้วนทำให้ได้รับความเชื่อมั่น จากทั้งลูกค้าเก่า และลูกค้าใหม่ จึงทำให้มาสด้า สามารถปิดยอดขายในไตรมาสแรก ได้สูงถึง 10,890 คัน เพิ่มขึ้น 7% จากไตรมาสแรกของปีก่อน ซึ่งมียอดขายรวม ที่ 10,152 คัน
มาสด้า2 ยังคงได้รับความนิยมสูงสุด ด้วยจำนวน 5,686 คัน, มาสด้า3 จำนวน 704 คัน ตามมาด้วยรถปิกอัพ บีที-50 มียอดขายรวม 429 คัน ส่วนรถอเนกประสงค์ตระกูล CX-Series มียอดรวมทั้งสิ้น 4,071 คัน เพิ่มขึ้นสูงถึง 126% นำโด่งโดย CX-30 จำนวน 2,298 คัน ตามมาด้วย CX-3 จำนวน 1,189 คัน CX-8 มียอดขายสูงถึง 354 คัน และ CX-5 จำนวน 230 คัน ตามลำดับ
มาสด้าจะยังคงนำเสนอผลิตภัณฑ์ ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีทันสมัย ภายใต้กลยุทธ์ “Product and Technology Value Enhancement” เพื่อสร้างความแตกต่างในตลาด และนำเสนอแต่สิ่งที่ดีให้แก่ลูกค้า และเมื่อเร็วๆนี้ มาสด้าได้รับการอนุมัติ การส่งเสริมการลงทุนรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (xEV) จากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือ BOI รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 3 ประเภท ได้แก่ HEV, PHEV และ BEV เป็นที่เรียบร้อยแล้ว รวมถึงได้เตรียมพร้อม เพื่อจะขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศไทย ตามนโยบายภาครัฐ ซึ่งการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย จะเป็นไปทีละขั้นตอน จากวิสัยทัศน์ Mazda Building Block Strategy ซึ่งมี 3 องค์ประกอบคือ
1. กรอบเวลาของการนำเอาเทคโนโลยี มาใช้ได้อย่างเหมาะสมตามสถานการณ์
2. การพัฒนาโมเดลทางธุรกิจอย่างต่อเนื่อง
3. การเปลี่ยนถ่ายจากเทคโนโลยีปัจจุบัน สู่เทคโนโลยีอนาคต ในช่วงเวลาที่เหมาะสม
ในปัจจุบัน Mazda มีรถยนต์ไฟฟ้าในไลน์อัพ ที่มีจำหน่ายไปแล้วในหลายประเทศ คือ MX-30 ที่มีทั้งรุ่นไฟฟ้า 100% และรุ่นไฮบริด นั่นทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า เราจะได้เห็นการทำตลาด MX-30 ที่เมืองไทยในอนาคตอันใกล้ด้วยเช่นกัน ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/CarDebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/
