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事情是這樣的！，大概前幾天我就先預約了今天12：00要租車，但是8：00起床的時候發現自己的金融簽帳卡有一筆消費，金額正好是irent預估的費用， ... ... <看更多>
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大家好 小弟大安區肥宅
前幾天iRent 機車隨租隨還的服務悄悄地上線了
車型是kymco的ionex
開放區域很驚喜地增加了新北板橋、三重蘆洲、新莊、雙和等地，但是北市的部分還是比
照原本汽車隨租隨還的範圍
（東湖北投文山全區什麼時候才要開放.....wemo都開放了）
今天首次租，真的是新車，起始里程數是扎扎實實的0
當白老鼠試騎了一段，有些心得（跟wemo做比較）
數量：wemo勝
主要是irent也才剛上線幾天，投放量比起wemo應該只有不到十分之一，密度大概只比隨
租隨還汽車好一點；而且範圍雖然加了新北但台北市還是沒增加，跟wemo滿街都是差蠻大
的距離。
車子：各有勝負
irent的車比較重，走主要道路跟中高速會比較穩，wemo反之，在鑽小巷跟短距離快速移
動有優勢
wemo的車有分年份，-QHA的最早，QAN-次之，EWA-最新，然後從EWA那批開始頭燈都是全
時點亮的；加速的部分QAN>QHA>EWA（個人經驗，也可能是程式調校差異）
irent的全都是EWA頭燈全時點亮的新車
兩個比起來wemo低速加速比irent快，但高速穩定性irent勝出
沒加P檔極速：wemo53/irent47
加P檔：wemo67/irent72
載人的部分我還沒試過，但目測應該是irent的比較舒服
（ionex那個裝可愛的方向燈聲讓我每次打都要有很大恥力......)
然後irent目前安全帽沒有付帽套（wemo有），怕髒的人要儘量找全新車或是戴薄帽子或
自備帽套囉
註：irent目前地圖標示電量99%多是假的，實際約60%左右
費率：目前irent略勝
irent目前是十分鐘20元，推廣期（現在）則是10元
超過後每分鐘收1元，日租上限600元（不過電池續航應該沒辦法騎到一天？）
wemo前六分鐘15元，超過後每分鐘2.5元
如果是24歲以下則是打6折計算
沒有日租上限
付款：wemo略勝
wemo可以用信用卡付也可以用超商買錢包儲值，irent只能用信用卡
然後irent的app不知道是因為剛加入機車的關係，跑得慢還很常出bug（剛剛信用卡還弄
失敗，跑去和運門市處理了快半小時.........）
租還：wemo狂勝
irent只能在租前15分鐘以上先預約
而且租跟還都要拍車輛四面跟用電子簽名，耗費相當多時間
而且在操控車廂還有找車都要跳好幾個畫面
wemo全程只要透過手機去點按鈕，不用跳畫面就能完成，而且臨時租完全沒問題
總結：
wemo投入共享機車服務這塊滿了幾年，已經站穩了腳步而且還跟市府有很高密度的合作
irent原本由汽車起家，現在想切入機車的市場，還在開發期bug頗多，不過也給了需要稍
遠距離通勤的人（特別是新北市）一個新的選擇
就期待未來能開放更多區域囉
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我在想他的經營模式會不會是要消費者自行去充換電啊？官方不負責充電僅負責保養
感覺之後看到一堆沒電的車停在路邊的機率很高...
※ 編輯: meimeiamy (111.71.51.46), 03/20/2019 00:14:08
光充電跟換電時間就吃不消了
今天打去有跟光陽合作的充換電機車行也是都不知道irent已經開始有機車了，感覺充換
電還是要消費者自付
這樣是要怎麼說服消費者騎irent，還不如回去騎wemo
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