[試車報告] Lexus IS200t F Sport Navi 運動雅痞
4K UHD: https://youtu.be/dhVx6ctzSeo
Lexus車系中,IS屬於個頭較為嬌小,且適合作為跨進高級品牌的入門車款,然而,這可一點都不代表它陽春,此外,融合動感的基因後,IS更成為一輛動靜皆宜的性能房車!
在原廠小改款後,就讓我們一起來看看,全新IS於外觀、內裝、安全與操控上,到底帶來了什麼新穎的設計!
明眼大嘴
相信大家都會認同,在全新IS的外觀上,改變最為大幅的,便是那加大後的巨嘴,尤其,要是看到Lexus的官方廣告與型錄照片,肯定要讓許多Lexus車迷嚇出一身冷汗! 不過,在實車上,那看似誇張的血盆大口,其實並不會令人感到過於張狂,因此,對於喜歡Lexus車款的質感,卻又希望愛車帶點運動風格的年輕買家來說,我們建議,準買家們不妨親蒞展間,再斷論對本車的造型設計喜好與否。
在細節上,小改款後的IS車頭前懸其實悄悄的增長了1.5公分,且水箱護罩上線條的折點也經過上移,展現出上扁下寬的設計,以營造更為低趴、動感的運動氣息;此外,F Sport試駕車款兩側氣壩下方也增加了黑色處理的導流鰭,能使高速行駛時的氣流穩壓,也能將更多氣體導入氣壩,另外,F Sport水箱護罩下方兩側除了擁有小改款後標配的煞車系統冷卻口,就連內部設計也並非比照其他車型採用橫條,改以黑色網狀造型作為裝飾,有趣的是,Lexus還於其中藏有了小小的設計玄機,在廠徽周圍,網狀是由多個L字樣串連而成,而在牌架之下,則是由多個斜置的F交織組成,令人於細細品味之時,帶來更多的驚喜!
除此之外,Lexus甚至還在前後保桿內部放置了特殊設計的鋁片,當車輛高速行駛時,它能消抵空氣與保桿摩擦所生成的靜電,藉此優化車輛空力效能,確實不難看出Lexus對於完美的苛求!
另外在燈組部份,小改款後的頭燈造型也略有改變,在F Sport與頂級車款上,頭燈更是採用全LED設計,且側邊還加上了L型排列的3 LED近光燈,再度彰顯不凡的品牌設定!
至於改款後的其他改變部分,便是全LED尾燈燈組的末端變為更為下切,且IS200t也改配類矩形的雙出排氣尾管,F Sport車款則配備專屬的18吋燻黑鋁圈,以及下緣採網狀設計的後保桿這類細節變化。
質感進階
開啟車門跨入車室後,試駕車款搭配的10向電動調整、冷熱通風酒紅皮椅顯得十足熱血,眼前,依舊是握感、轉向感扎實的三幅方向盤與便利的換檔撥片,在儀錶部份,不同於其他車型的雙圓設計,F Sport車款採用了科技感十足的單環轉速錶,它除了能在Sport模式下變換成與LFA相同的白底、紅色超轉區設計,並居中利於激烈操駕時判讀,還能酷炫的橫移右置,讓左側的資訊幕顯示渦輪增壓值或車輛G值,以一輛四門跑房車來說,這樣的設計確實已極度熱血!
而IS經歷小改款後,內裝升級的一大重點在於,NAVI車型中控台上的螢幕已改為10.3吋,讓人可更加輕鬆的進行導航資訊讀取,再藉由排檔桿旁的Remote Touch操控介面,駕駛可舒適的將右手靠在其上,並輕鬆以手指操作導航,或是調整各項車輛設定,然而,因操作鈕的靈敏度極高,初次接觸的朋友必須先習慣內部細微的分隔點,才不會因手指撥動力道過大,使操作游標亂跑。
另外,小改款後的IS200t也可透過藍芽與iPhone進行連結,駕駛便可輕鬆地藉由Siri功能,以語音操作手機通話,不過,我們還是認為,這套系統固然方便,然而,相較於Apple CarPlay不僅支援通話,還可提供衛星導航,以及手機音樂播放軟體的功能,本套系統的功能多樣性則略顯不足!
不過,全新IS車內的環繞音響已從先前的8具揚聲器改為10具,其中差別在於,原先位於前方的左、右的兩具揚聲器,目前改以左右各一組直徑2.5公分與9公分的揚聲器取代,再加上中央的6.5公分喇叭,全新的音響系統能涵蓋多個八度音卻不失真,且中高音皆能同時到達乘客耳內。不過,F Sport車型更搭載了頂級的Mark Levinson® Premium Surround 15揚聲器環繞音響,為車室全員帶來更極致的音場饗宴!
最後,Lexus也將車內儀錶、時鐘與中控面板改以黑色髮絲紋妝點,並將方向盤上的多功能操作鈕改為方形,並內嵌鍍鉻飾條,同時,也為中控台兩側與Remote Touch手靠板增加了皮革包覆,不僅使質感再度提升,於車輛激烈操駕時,就算副駕駛將膝部倚靠於中控台旁,也不會因摩擦、碰撞而感到不適。再加上F Sport專屬的稜紋鋁質飾板後,這輛車的內裝實在難以令人多加挑剔!
安全下放
有了優異的內外觀質感後,Lexus買家的下個關注之處必定在於車輛安全!
現在,Lexus Safety System+主動安全防護系統已列為全車系的標準配備,因此,Lexus IS除了擁有動態穩定、循跡防滑、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、上坡起步輔助、BSM車輛盲點偵測、RCTA倒車車側交通警示、DSC檔位誤入動力限制系統、以及可於撞擊行人時彈升引擎蓋70mm,減緩衝擊力道的PUH行人撞擊緩衝機制,與全車8具SRS安全氣囊,目前更標配了車道偏移輔助系統、主動車距維持定速系統、智慧型遠光燈切換系統,以及可偵測前方路況,並適時主動加大緊急煞車力道的PCS預警式防護系統! 大幅提升了本車的主動安全周全程度!
均衡進化
我們試駕的車款為F Sport版本,引擎動力輸出不變,不過搭配Sport Direct Shift八速手自排,檔位銜接可在0.2秒完成嚙合,加速表現又快又順,在Sport模式下,加速性能又快又順,四缸引擎因為採用雙渦流Turbo,因此低轉速時幾乎感覺不到遲滯,敏捷的拉轉反應,引擎聲浪相當甜逸,在四缸引擎中屬於音色優異的機種,只要將循跡控制關閉,在攝氏29度下進行0~100km/h加速實測,IS200tF Sport可以在7.7秒完成加速實測,足具性能水準!
IS車系過去就是Lexus品牌中,具備鮮明駕控特質的車款,因此IS200t F Sport具備豐沛的扭力輸出,再加上均衡的操控特質,入座後感覺得到鮮明的戰鬥取向,高聳的排檔座,為這輛房車增添了不少跑格,感覺上就像是RC F的縮小版。
後期款IS 200t F Sport的懸吊結構依然採前雙A臂、後多連桿的設計,但前懸吊的下支臂已經改採鋁合金材質,因此除了具有輕量化的效果,硬度也跟著提升,搭配懸吊收縮,能夠更迅速地反應路況。
另外,因F Sport版本懸吊阻尼原本就比標準版車型硬,但後期款IS車系的阻尼係數全面調降,如此反而兼具操控與舒適性,在市區遊車河,通過坑洞不僅座艙隔音極佳,只有輕微的悶吭,懸吊收縮的過程中,已經將碎震完全過濾,不會出現諧震。在山道上高速過彎,又能發揮優異的支撐性,調校可說是十分精良,再加上EPS電子輔助方向盤,只要一過彎,輔助力道立即減少,相對的路感回饋更清晰,具有絕佳的手感,無形中也能提升駕馭信心。
均衡的底盤配重,加上FR的配置,重心分布不會突然集中於車頭或車尾,尤其優異的車體剛性,可以藉由劇烈操駕感受到,搭配線性的動力輸出,呸山道不僅感受得到精準的轉向,還能夠藉由身體察覺底盤隨著加速、煞車、入彎等過程的細微變化,動力與懸吊發揮絕佳的契合度,而這也就是人車一體,更能放膽加大油門下踩深度。
TCar短評
IS 200t F Sport是一款饒富駕馭樂趣的性能房車,極限操駕感受,與RC F相當接近,有著小跑車具備的樂趣。
當然,新車在外觀部分的進化感受較為輕微,科技配備主要增加Siri連結功能,似乎也沒讓人太驚艷,然而,在安全配備上,IS 200t F Sport卻擁有8具SRS輔助氣囊,涵蓋雙前座膝部氣囊,防護層面向上提升。以其214萬元起的售價,在同級距的歐系房車裡,根本找不到足以匹配的對手!
Lexus IS200t F Sport NAVI
引擎型式 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 245PS/5800rpm
最大扭力 35.7kgm/1650rpm~4400rpm
長寬高 4680x1810x1430mm
軸距 2880mm
車重 1680kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前225/40 R18 後 255/35 R18
國內售價 214萬元起 (豪華版車款173萬元起)
主要配備:
LED頭燈、尾燈、日行燈
後保桿整合式雙出排氣管
10.3 吋螢幕多功能資訊整合系統
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
電動 4 向調整F SPORT 真皮跑車方向盤(附換檔撥片)
F SPORT鋁合金煞車及油門踏板
F SPORT鍍鉻門檻
稜光鋁質內裝飾板
F SPORT豪華真皮電動10向調整
後座 6/4分離座椅
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統(附花粉過濾裝置、後座空調出風口)
Mark Levinson® Premium Surround環繞音響系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
附雙模式輔助線倒車影像輔助系統
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座智慧型兩階段式 SRS 氣囊、雙前座膝部 SRS 氣囊、雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
WIL 頸椎傷害緩和座椅
HIP 頭部衝擊緩和結構
LEXUS.tw
TCar 葉明德
#Lexus #IS200t #FSport #navi #新車試駕 #tcar
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過86萬的網紅Aotter Girls: Girl's Tech Talk,也在其Youtube影片中提到,你的生活已經離不開 Netflix 了呢? 但你知道有了這些小技巧可以提升觀影品質嗎! Linzy 身為一個看片狂熱者 今天就要來和大家分享 5 個 Netflix 追劇小技巧~ 1:47 開關自動播放下一集 2:21 開關自動播放預告 3:03 不踩雷小工具 4:28 雙語字幕 5:45 選對瀏...
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iphone自動播放關閉 在 DJ JoJo桑 Facebook 八卦
剛才9點21分
我沒收到地震通報訊息耶
阿啾成為了國家級邊緣人了嗎
查了一下才知道
原來是我把那個每月測試關閉了
#用iPHONE的可以檢查一下
沒收到簡訊的民眾可以透過NCC全球資訊網的災防告警服務專區查詢,或是向電信業者查詢。而電信業者也表示,沒收到簡訊的用戶可以檢查手機設定,如果是使用iPhone的民眾,從設定找到「通知」,拉到最底下「政府警示」,將「警訊通知、緊急警報和每月測試」三個選項都打勾,即可解決。而使用Android手機的用戶,則是需點開簡訊的「訊息」,其右上方三個點的符號,找到「設定」,開啟「區域廣播」。
而為了讓民眾可以迅速收到災害或緊急訊息,今年特別和指定電視頻道合作,將播放重大災害緊急訊息演習,將從今天(9/21)上午9點59分至10點01分辦理2分鐘的演練測試,有線電視系統業者將主動切換頻道到公共電視台播出防災訊息,到時請各有線電視的收視戶,可以預先打開電視,觀察所收看的頻道是否自動被切換到第13頻道,並演練是否可以透過遙控器自主轉換頻道,如果發現任何問題可以在當天中午12點前,撥打電話向內政部消防署反應。
其他詳細看這裡:https://ppt.cc/fgdeUx
iphone自動播放關閉 在 TCar 葉明德 Facebook 八卦
[試車報告] Lexus IS200t F Sport Navi 運動雅痞
4K UHD: https://youtu.be/dhVx6ctzSeo
Lexus車系中,IS屬於個頭較為嬌小,且適合作為跨進高級品牌的入門車款,然而,這可一點都不代表它陽春,此外,融合動感的基因後,IS更成為一輛動靜皆宜的性能房車!
在原廠小改款後,就讓我們一起來看看,全新IS於外觀、內裝、安全與操控上,到底帶來了什麼新穎的設計!
明眼大嘴
相信大家都會認同,在全新IS的外觀上,改變最為大幅的,便是那加大後的巨嘴,尤其,要是看到Lexus的官方廣告與型錄照片,肯定要讓許多Lexus車迷嚇出一身冷汗! 不過,在實車上,那看似誇張的血盆大口,其實並不會令人感到過於張狂,因此,對於喜歡Lexus車款的質感,卻又希望愛車帶點運動風格的年輕買家來說,我們建議,準買家們不妨親蒞展間,再斷論對本車的造型設計喜好與否。
在細節上,小改款後的IS車頭前懸其實悄悄的增長了1.5公分,且水箱護罩上線條的折點也經過上移,展現出上扁下寬的設計,以營造更為低趴、動感的運動氣息;此外,F Sport試駕車款兩側氣壩下方也增加了黑色處理的導流鰭,能使高速行駛時的氣流穩壓,也能將更多氣體導入氣壩,另外,F Sport水箱護罩下方兩側除了擁有小改款後標配的煞車系統冷卻口,就連內部設計也並非比照其他車型採用橫條,改以黑色網狀造型作為裝飾,有趣的是,Lexus還於其中藏有了小小的設計玄機,在廠徽周圍,網狀是由多個L字樣串連而成,而在牌架之下,則是由多個斜置的F交織組成,令人於細細品味之時,帶來更多的驚喜!
除此之外,Lexus甚至還在前後保桿內部放置了特殊設計的鋁片,當車輛高速行駛時,它能消抵空氣與保桿摩擦所生成的靜電,藉此優化車輛空力效能,確實不難看出Lexus對於完美的苛求!
另外在燈組部份,小改款後的頭燈造型也略有改變,在F Sport與頂級車款上,頭燈更是採用全LED設計,且側邊還加上了L型排列的3 LED近光燈,再度彰顯不凡的品牌設定!
至於改款後的其他改變部分,便是全LED尾燈燈組的末端變為更為下切,且IS200t也改配類矩形的雙出排氣尾管,F Sport車款則配備專屬的18吋燻黑鋁圈,以及下緣採網狀設計的後保桿這類細節變化。
質感進階
開啟車門跨入車室後,試駕車款搭配的10向電動調整、冷熱通風酒紅皮椅顯得十足熱血,眼前,依舊是握感、轉向感扎實的三幅方向盤與便利的換檔撥片,在儀錶部份,不同於其他車型的雙圓設計,F Sport車款採用了科技感十足的單環轉速錶,它除了能在Sport模式下變換成與LFA相同的白底、紅色超轉區設計,並居中利於激烈操駕時判讀,還能酷炫的橫移右置,讓左側的資訊幕顯示渦輪增壓值或車輛G值,以一輛四門跑房車來說,這樣的設計確實已極度熱血!
而IS經歷小改款後,內裝升級的一大重點在於,NAVI車型中控台上的螢幕已改為10.3吋,讓人可更加輕鬆的進行導航資訊讀取,再藉由排檔桿旁的Remote Touch操控介面,駕駛可舒適的將右手靠在其上,並輕鬆以手指操作導航,或是調整各項車輛設定,然而,因操作鈕的靈敏度極高,初次接觸的朋友必須先習慣內部細微的分隔點,才不會因手指撥動力道過大,使操作游標亂跑。
另外,小改款後的IS200t也可透過藍芽與iPhone進行連結,駕駛便可輕鬆地藉由Siri功能,以語音操作手機通話,不過,我們還是認為,這套系統固然方便,然而,相較於Apple CarPlay不僅支援通話,還可提供衛星導航,以及手機音樂播放軟體的功能,本套系統的功能多樣性則略顯不足!
不過,全新IS車內的環繞音響已從先前的8具揚聲器改為10具,其中差別在於,原先位於前方的左、右的兩具揚聲器,目前改以左右各一組直徑2.5公分與9公分的揚聲器取代,再加上中央的6.5公分喇叭,全新的音響系統能涵蓋多個八度音卻不失真,且中高音皆能同時到達乘客耳內。不過,F Sport車型更搭載了頂級的Mark Levinson® Premium Surround 15揚聲器環繞音響,為車室全員帶來更極致的音場饗宴!
最後,Lexus也將車內儀錶、時鐘與中控面板改以黑色髮絲紋妝點,並將方向盤上的多功能操作鈕改為方形,並內嵌鍍鉻飾條,同時,也為中控台兩側與Remote Touch手靠板增加了皮革包覆,不僅使質感再度提升,於車輛激烈操駕時,就算副駕駛將膝部倚靠於中控台旁,也不會因摩擦、碰撞而感到不適。再加上F Sport專屬的稜紋鋁質飾板後,這輛車的內裝實在難以令人多加挑剔!
安全下放
有了優異的內外觀質感後,Lexus買家的下個關注之處必定在於車輛安全!
現在,Lexus Safety System+主動安全防護系統已列為全車系的標準配備,因此,Lexus IS除了擁有動態穩定、循跡防滑、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、上坡起步輔助、BSM車輛盲點偵測、RCTA倒車車側交通警示、DSC檔位誤入動力限制系統、以及可於撞擊行人時彈升引擎蓋70mm,減緩衝擊力道的PUH行人撞擊緩衝機制,與全車8具SRS安全氣囊,目前更標配了車道偏移輔助系統、主動車距維持定速系統、智慧型遠光燈切換系統,以及可偵測前方路況,並適時主動加大緊急煞車力道的PCS預警式防護系統! 大幅提升了本車的主動安全周全程度!
均衡進化
我們試駕的車款為F Sport版本,引擎動力輸出不變,不過搭配Sport Direct Shift八速手自排,檔位銜接可在0.2秒完成嚙合,加速表現又快又順,在Sport模式下,加速性能又快又順,四缸引擎因為採用雙渦流Turbo,因此低轉速時幾乎感覺不到遲滯,敏捷的拉轉反應,引擎聲浪相當甜逸,在四缸引擎中屬於音色優異的機種,只要將循跡控制關閉,在攝氏29度下進行0~100km/h加速實測,IS200tF Sport可以在7.7秒完成加速實測,足具性能水準!
IS車系過去就是Lexus品牌中,具備鮮明駕控特質的車款,因此IS200t F Sport具備豐沛的扭力輸出,再加上均衡的操控特質,入座後感覺得到鮮明的戰鬥取向,高聳的排檔座,為這輛房車增添了不少跑格,感覺上就像是RC F的縮小版。
後期款IS 200t F Sport的懸吊結構依然採前雙A臂、後多連桿的設計,但前懸吊的下支臂已經改採鋁合金材質,因此除了具有輕量化的效果,硬度也跟著提升,搭配懸吊收縮,能夠更迅速地反應路況。
另外,因F Sport版本懸吊阻尼原本就比標準版車型硬,但後期款IS車系的阻尼係數全面調降,如此反而兼具操控與舒適性,在市區遊車河,通過坑洞不僅座艙隔音極佳,只有輕微的悶吭,懸吊收縮的過程中,已經將碎震完全過濾,不會出現諧震。在山道上高速過彎,又能發揮優異的支撐性,調校可說是十分精良,再加上EPS電子輔助方向盤,只要一過彎,輔助力道立即減少,相對的路感回饋更清晰,具有絕佳的手感,無形中也能提升駕馭信心。
均衡的底盤配重,加上FR的配置,重心分布不會突然集中於車頭或車尾,尤其優異的車體剛性,可以藉由劇烈操駕感受到,搭配線性的動力輸出,呸山道不僅感受得到精準的轉向,還能夠藉由身體察覺底盤隨著加速、煞車、入彎等過程的細微變化,動力與懸吊發揮絕佳的契合度,而這也就是人車一體,更能放膽加大油門下踩深度。
TCar短評
IS 200t F Sport是一款饒富駕馭樂趣的性能房車,極限操駕感受,與RC F相當接近,有著小跑車具備的樂趣。
當然,新車在外觀部分的進化感受較為輕微,科技配備主要增加Siri連結功能,似乎也沒讓人太驚艷,然而,在安全配備上,IS 200t F Sport卻擁有8具SRS輔助氣囊,涵蓋雙前座膝部氣囊,防護層面向上提升。以其214萬元起的售價,在同級距的歐系房車裡,根本找不到足以匹配的對手!
Lexus IS200t F Sport NAVI
引擎型式 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 245PS/5800rpm
最大扭力 35.7kgm/1650rpm~4400rpm
長寬高 4680x1810x1430mm
軸距 2880mm
車重 1680kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前225/40 R18 後 255/35 R18
國內售價 214萬元起 (豪華版車款173萬元起)
主要配備:
LED頭燈、尾燈、日行燈
後保桿整合式雙出排氣管
10.3 吋螢幕多功能資訊整合系統
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
電動 4 向調整F SPORT 真皮跑車方向盤(附換檔撥片)
F SPORT鋁合金煞車及油門踏板
F SPORT鍍鉻門檻
稜光鋁質內裝飾板
F SPORT豪華真皮電動10向調整
後座 6/4分離座椅
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統(附花粉過濾裝置、後座空調出風口)
Mark Levinson® Premium Surround環繞音響系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
附雙模式輔助線倒車影像輔助系統
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座智慧型兩階段式 SRS 氣囊、雙前座膝部 SRS 氣囊、雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
WIL 頸椎傷害緩和座椅
HIP 頭部衝擊緩和結構
LEXUS.tw
TCar 葉明德
#Lexus #IS200t #FSport #navi #新車試駕 #tcar
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你的生活已經離不開 Netflix 了呢?
但你知道有了這些小技巧可以提升觀影品質嗎!
Linzy 身為一個看片狂熱者
今天就要來和大家分享 5 個 Netflix 追劇小技巧~
1:47 開關自動播放下一集
2:21 開關自動播放預告
3:03 不踩雷小工具
4:28 雙語字幕
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【製作團隊】
企劃:Linzy
腳本:Linzy
攝影:ChuLin
剪輯:ChuLin
字幕:ChuLin
監製:蜜柑、宇恩、Emma
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iphone自動播放關閉 在 I'M JOE Youtube 的評價
另外使用者可以將沒使用的功能進行調整~
① 關閉接力功能:設定>一般>接力
② iPhone 自動擷取新資料:設定>郵件>帳號>擷取新資料設定
③ 關閉動態效果:設定>補助使用>動態效果內將「檢少動態效果」開啟、「自動播放訊息效果」關閉、「自動播放影片預覽」關閉。
我是Joe,喜歡分享旅遊細節、科技等相關內容,喜歡旅行與科技的你可以與我一同探索新知事,歡迎大家一起討論與分享生活中的細節。
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■【使用設備】
相機:GoproHero9 Black、GoproHero6、iPhone12 Pro、iPhone12、LUMIX GH5、Sony ZV1
鏡頭:12-60mm F2.8-4.0
空拍機:DJI Mavic Air
穩定器:ZHIYUN Smooth-Q、DJI Ronin-SC
剪輯軟體:Final Cut Pro、Motion、iMovie
=============================================
■【合作邀約】
Joe Studio 工作室
聯絡人:Joe
E-mail:yan85512@icloud.com
iphone自動播放關閉 在 iphone、iPad 及Mac 關閉「自動播放」 其實很簡單- 微科技 的八卦
開啟iPhone 或iPad 上的「設定」,然後點擊「 輔助使用」,點選「 動態效果」。 在「 動態效果 」設定介面將「自動播放影片預覽」關閉。 除了可以關閉自動 ... ... <看更多>
iphone自動播放關閉 在 使用內嵌播放器- iPhone 和iPad - YouTube說明 的八卦
如要開啟或關閉內嵌播放器: · 選取你的個人資料相片 。 · 依序輕觸「設定」圖示 設定 接下來 「一般」。 · 輕觸「在動態消息中播放影片」。 · 選取所需選項:. 一律開啟:使用 ... ... <看更多>
iphone自動播放關閉 在 [問題] IPhone 8網頁影片自動播放- 看板MobileComm 的八卦
前天剛到手的iPhone 8
一切都還在熟悉的過程中突然發現
在使用safari 搜尋資料時 網頁中的影片會自動播放
想請問 有人知道要怎麼把這個功能關閉嗎?
搜尋了好久 還是無解 只好上來跟各位高手PTT求助了!
好怕自己的流量平白無故被吃掉啊><
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