還有好幾台S7待領牌交車, 還有等領牌的車主跑來跟剛運到的S7合照 [開箱] iONEX購入分享- 8/20更新里程+保養 保養檢查表洋洋灑灑2張A4忘記拍照, ... ... <看更多>
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[新車] Ionex S7 & S7R 建議. [即時新聞/記者快抄] 批踢踢網友qushie發文表示，欲比較之品牌及車種，前幾天有去試乘過S7，試騎起來，S7R只有看過外觀. ... <看更多>
ionex s7開箱 在 [情報] ionex三款新車規格續航力在30km下測出 - PTT Web 的八卦
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ionex s7開箱 在 S7 - Mobile01 的八卦
S7. KYMCO iONEX S7R ABS 賽道試駕｜搭載ETS兩段變速操控更有樂趣 ... KYMCO iONEX S7 Keyless 試駕｜電能新秀也能有亮眼表現 ... 嘖嘖搶翻的石頭科技S7開箱. ... <看更多>
ionex s7開箱 在 Re: [新車] Ionex S7 & S7R 建議- biker - PTT生活政治八卦 的八卦
Re: [新車] Ionex S7 & S7R 建議. 作者, G2S. 時間, 2021/09/14 13:04:08. 人氣, 推:1 噓:0 留言:1 ... [開箱] SYM 4MICA 莓果泡泡, [開箱] SYM 4MICA 莓果泡泡. ... <看更多>
ionex s7開箱 在 [閒聊] 光陽S7/S7R開放試乘 - PTT 熱門文章Hito 的八卦
25 [問題] 請問這樣可以檢舉嗎？ 61 2021-11-23 22:04. 21 [開箱] FORCE 2.0. ... <看更多>
ionex s7開箱 在 [情報] ionex三款新車規格續航力在30km下測出- 看板biker 的八卦
光陽發表 Ionex 3.0！i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車亮相，充 / 換電雙版本同步推
出
https://n.yam.com/Article/20210318663349
--
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-1.jpg
光陽（KYMCO）今（18）日發表 Ionex 3.0，推出 i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車，
其中最高規格的 S7R 採用 ETS 電控兩檔自動變速，從 0 加速到時速 50 公里僅需 3.5
秒，是目前市面上加速最快的白牌電動機車。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-1.jpg
KYMCO 活動中同步發表效能與續航力更佳的全新一代 Ionex 大電池、以及能夠在都會區
快速部署的 Ionex 便利換電站；預計 2021 年底完成 1,500 座換電站的建置、2022 年
底擴增至 4,000 座，滿足台灣消費者的換電需求。
KYMCO Ionex 3.0 每款車型都將採充電版與換電版雙軌並行進行銷售；柯勝峯董事長表示
：「消費者因為居住環境的不同，會需要不同的能源補充方式，只有提供多元的能源補充
方式，機車產業的電動化才能全面落實。」
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-3.jpg
除了傳統大型換電站，KYMCO 亦推出 Ionex「便利換電站」，採用箱體分離式的五槽換電
櫃，將總電源的需求控制在一般商業用電的規格內，不必額外申裝大電源供應，加上以壁
掛式設計，不用擔心會佔用土地資源，搭配傳統「大型換電站」雙軌並行能在最短的時間
內建置最符合消費者需求的電池交換網路。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-2.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-3.jpg
KYMCO 計劃在 2 年內完成 4,000 座「全國最密集電池」交換站建置，並同時與中華電信
、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富達成 Ionex 大電池換電站建置的合作協議，
2021 年上半年將完成 500 座換電站建置，2021 年底前會完成 1,500 座換電站的建置，
目標 2022 年底完成 4,000 座的建置目標。
KYMCO 表示，將透過獨立於現行經銷體系外的全新 Ionex 專屬電動車門市，為 Ionex 電
動機車的消費者提供專業的新車銷售、實惠的零件供應、可靠的售後服務；預計一個月內
將有 11 家 Ionex 專屬門市開幕，年底前 Ionex 專屬門市將增加到 50 家以上，預計
2022 年在全台各地都會有 Ionex 專屬門市為消費者服務。
此外，透過電池交換網路的大數據分析，掌握各地換電站的使用頻率與能源負荷， 除了
提供未來換電站的佈署參考，柯勝峯董事長說：「KYMCO 將消費者需求擺在第一位，希望
每個消費者都能安心擁有電動機車；在必要時，我們將進行銷售車輛總量控制，確保每個
電動車的使用者都擁有最高的換電服務品質。」
針對不同的市場區隔，KYMCO 一次推出四款具有截然不同騎乘風格與產品定位的全新電動
機車，分別為 i-One、S6、S7 與 S7R。
i-One：都會騎士的時尚出行
i-One 是一輛以 3C 科技作為開發理念、專為都會騎士所設計的時尚出行電動機車，配
置 4.2kW 動力馬達、12 吋輪圈、1 顆 Ionex 大電池，擁有 90 公里 的續航力，從 0
加速到時速 50 公里只要 5.6 秒，極速 74 公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-2.jpg
i-One 都會版建議售價新台幣 62,800 元，Keyless 版建議售價 66,800 元；將於發表會
後同步上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-specs.jpg
S6：綠能騎士的全能座駕
S6 是一輛以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車；配置
6.5kW 動力馬達、12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池，擁有 155 公里的續航力，從 0 加速
到時速 50 公里 4.2 秒，極速 88 公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-2.jpg
S6 的建議售價新台幣 82,800 元，2021 年第三季上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-specs.jpg
S7：重機騎士的運動街跑
S7 是一輛以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車；配置
7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池，擁有 155 公里的續航力
，從 0 加速到時速 50 公里只要 3.7 秒，極速 92 公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-2.jpg
S7 Keyless 版建議售價新台幣 88,800 元，ABS 版建議售價 96,800 元，2021 年第三季
上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-specs.jpg
S7R：熱血騎士的城市鋼砲
S7R 是一輛以城市鋼砲作為開發理念、專為熱血騎士所設計的極致性能電動機車；配置
ETS 電控兩檔自動變速系統、7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大
電池，擁有 155 公里續航里程，從 0 加速到每小時 50 公里 3.5 秒，極速每小時 95
公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-2.jpg
S7R Keyless 版建議售價 98,800 元，ABS 版建議售價 106,800 元，2021 年第三季上市
。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-specs.jpg
依據消費者不同的能源補充需求，KYMCO 本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行，建
議售價並同時適用於充電版與換電版；充電版的銷售以電池月租方式進行，單顆電池車型
每月 399 元，雙顆電池車型每月 699 元；換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電
服務費是以使用電量進行計價，搭配可全額折抵的基本費。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-3.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KCO-S7-5.jpg
換電版的換電服務資費方案有三種：299 型基本費每月 299 元，使用電量以每安時 2.3
元計價；499 型基本費每月 499 元，使用電量以每安時 2.0 元計價；799 型基本費每
月 799 元，使用電量以每安時 1.7 元計價。
單顆電池車型i-One的車主可選擇 299、499、799 型，雙顆電池車型 S6、S7、S7R 則可
搭配 499、799 型。
於資費方案，充電版是以電池月租方式進行，單顆電池車型每月399元、雙顆電池車型每
月699元；
KYMCO 也特別推出「i-One 早鳥優惠方案」，凡是在 2021 年 5 月底前訂購 i-One 的車
主即可享有換電版終身免基本費，充電版首年免月租費，同時加碼享有最高 4,800 元的
早鳥購車優惠。
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想要直衝狗狗肉的話..
拿i-One來說很明顯是要直衝Viva Mix
但性能沒有狗肉好 車廂也小到靠北 爬坡也輸 續行悲催
甚至還只是前碟後鼓 連CBS都沒有
而且我覺得安時計價好難算 我們理想的車種是可以換電也可以充電
看起來也沒有
充電還要電池月租 電池不是你的還要花你家的電ㄏㄏ 跟狗肉一樣爛
S6感覺要直衝狗肉2
動力有比較好一點
但依然沒有提到有沒有CBS
而且我覺得外觀根本Ai1+Gogoro3
再來車頭那個ionex質感直接0 超土
後來想想s6盤到靠北
沒有keyless 沒有cbs 動力更差 沒qc3 這樣只少6000
S7對應2gt 都跟gt差不多
S7r也差不多對應s2
但扭力比較大 前端加速也比較快
但gogoro已經在市場那麼久了 光陽想要站一席之地的話呢...？換電站...？
狗肉對年輕人還有一點是他的app很炫炮可以當賣點 光陽..？
真的有辦法迎戰嗎...？
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