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六期 堅達在動力性能上，4P10引擎經過重新調校搭配VGT可變幾何渦輪增壓器，於低轉速域有著高輸出的性能表現，排氣量維持在2998cc，3.5噸車型最大馬力及扭力 ... ... <看更多>
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原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/2153280
原文內容：
Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車今（23）日於台南航空站發表六期新車，現場展出全車系
3.5噸/5噸Canter堅達、貨卡Fighter與旗艦重型卡車Super Great等，皆符合Euro 6歐盟
六期排放法規，更升級舒適座艙、先進安全配備，其中43噸的Super Great更是進行大改
款，帶來耳目一新的感受。
Fuso全新6期商車全面搭載AEBS主動煞車輔助、LDWS車道維持（5噸以上），還有行人偵測
、PCA前方車距控制系統、IHC智慧頭燈等，泥地脫困模式、ESS急煞警示等先進科技，大
大提升行車安全。
首先在熱銷冠軍Canter堅達上，除了Pro 5堅達5噸貨車之外，此次六期也持續端出3.5噸
經濟車型，而原本熱銷的6.5噸及8.55噸則轉進國產，同時還新增7.9噸版本，擴大堅達的
產品競爭力。動力上皆採4P10 3.0升4缸柴油渦輪引擎，3.5噸為130匹／35.7公斤米，5噸
車型為150匹／40.8公斤米，而6.5噸以上則是175匹／43.8公斤米。
新6期Canter堅達車內也換上全新儀表板、並新增人工皮以、扶手、自動頭燈、AMT定速與
除霧線，除了3.5噸車型之外，皆標配AEBS主動式煞車輔助、ABS防煞車鎖死、ESP車身動
態穩定、LDWS車道偏移警示等。
貨卡Fighter則新增同級沒有的13.5噸車型，新增LDWS車道偏移警示、AEBS主動式煞車輔
助、感應式雨刷與注意力輔助功能；車內則將不織布材質改為皮質椅面，並新增方向盤快
控鍵與撥桿開關、中控台7吋整合行車視野輔助系統，動力心臟則沿用 6M60柴油引擎，並
新增氣壓式懸吊車型滿足市場載運特殊商品需求。
重型卡車銷售冠軍的Super Great，則在此次大改款六期車型換上整合式水箱護罩、頭燈
也與5期的梯形燈罩不同，並新增4氣墊式後懸吊車型，提供標準3,200mm與高頂3,320兩種
車高選擇。
Super Great的心臟為OM470 10,677c.c柴油引擎，搭配ShiftPilot自手排變速箱（前進12
檔、後退2檔）後，最大馬力也從5期車型的401匹提升至455匹，扭力峰值也由204公斤米
來到224公斤米，在縮小排氣量下比5期車每年省近5,000元燃料稅，並且還有EcoRoll節能
模式、蠕行模式、脫困模式等，減輕駕駛疲勞並提升燃油經濟性。FUSO全新六期新車全車
系上市，FUSO也提供全車三年或十萬公里原廠保固。
心得/說明：(30字以上)
FUSO=破產版+低配版的BENZ
簡單來說就是能符合台灣法規的最低下限就好,其他就不要想了
畢竟是能用的車,不是開起來很舒適的車
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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高階商用車四天王
※ 編輯: yamatobar (114.37.137.127 臺灣), 12/24/2021 14:11:10
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