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DJI在全球發表了一款DJI FPV Combo穿越機，這款是我玩過的飛行器中最刺激好玩的一款，因為它可以像真正的開飛機一樣使用第一人稱穿越，完全的身歷其境一般，玩一次就會上癮，同時搭載數位圖傳外，還有4K 60FPS格式，就算你不是攝影愛好者，你都可能也會愛上這第一人稱的飛行模式，再加上選購的體感搖桿，可以取代傳統的雙桿遙控握把，直接單手開飛機，就像電玩遊戲中開戰鬥機一樣刺激，新手可以買來就立即上手，ALLEN這次很幸運受到DJI官方邀請評測，大家快來看看影片。
哇！終於上市了，沒錯，台灣時間3/2的晚上10:00整，DJI在全球發表了一款DJI FPV Combo穿越機，這款是我玩過的飛行器中最刺激好玩的一款，因為它可以像真正的開飛機一樣使用第一人稱穿越，完全的身歷其境一般，玩一次就會上癮，同時搭載數位圖傳外，還有4K 60FPS格式，就算你不是攝影愛好者，你都可能也會愛上這第一人稱的飛行模式，再加上選購的體感搖桿，可以取代傳統的雙桿遙控握把，直接單手開飛機，就像電玩遊戲中開戰鬥機一樣刺激，新手可以買來就立即上手，ALLEN這次很幸運受到DJI官方邀請評測，提前在十五天就拿到測試，影片正在努力土趕工中，3/4晚上6:00準時上片，大家要記得收看哦，另外也感謝聯強國際的支持，讓我們有機會可以第一手評測，各位如果有興趣，可以關注3/3的台灣記者會將會有精彩的上市發表會。
空拍，一直都是我找尋機會的方式
https://www.youtube.com/watch?v=J3Q1kCUXOSk（高中畢業後，因為空拍的關係去高中教課）
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我一直都夢想成為導演的角色，也想拍自己的紀錄片、mv
但，礙於年紀和歷練的問題
許多機會，暫時還不屬於我。
而空拍，我最重要的東西。
是我的鑰匙
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2019年三月，為了讓台客劇場的影片，能夠超越一般
我開始研究了穿越機，
一開始，一直都摸不著下文，也有看沒有懂
因為那時候大多都是國外的影片
英文很爛的我，一直處處碰壁。
但在我19歲生日那天，「懷爸」
懷爸瘋科技
送了我一台迷你的穿越機，白色的
https://www.instagram.com/p/BviZbx6AcKs/（一開始練習時的樣子）
那天，
懷爸沒有跟我收半毛錢，只對我說了一句，
「衝吧！白昆禾」
我說不出話，但在坐公車回家的路上
我打電話給他
：我不會讓你失望的。
在那之後，我每天都在我家樓下飛小白號
不知道是不是因為，我是懷爸第一個飛這台飛機的人
後來台灣的飛友們，都叫這台飛機，小白
（瞎猜其實根本不是？哈哈哈
練了整整一年後，我才終於
在台客劇場的影片上，使用了穿越機
https://www.instagram.com/p/B4msmWZBlH_/（穿越機畫面）
https://www.youtube.com/watch?v=SsdW3djB2Ng（台客劇場正片）
後來，因為那一次拍攝的成功，我立刻砸下自己的存款
不惜破產了買了，能夠掛gopro的穿越機
也就是這支影片所使用的機型-女妖三寸fpv
那陣子，我才開始拍攝了許多作品，成為一名，會飛空拍和穿越機的，空拍師。
鮮乳坊（拍謝嚇到牛)：https://www.youtube.com/watch?v=JyVG9VI5e_0&list=PLy7_vhMl_aB4i4hXvpMETDV97G6mdKsDT&index=3&t=0s
（一鏡到底）拍攝青旅-快活慢行:https://www.youtube.com/watch?v=lt1UImBCwUg&list=PLy7_vhMl_aB4i4hXvpMETDV97G6mdKsDT&index=1
後來，因為這些作品，帶給我的肯定和信心
今年一月，我做了一個更重大的決定
我買了一台五寸的穿越機。（跟Mavic pro差不多大）
從三寸機，晉級到五寸機
我在一月的第一個禮拜
買了我人生第一台可以飛山谷的穿越機
心裏想著，終於可以拍攝我夢想中的畫面
https://www.instagram.com/p/B9ozfWnHRel/?igshid=1id8on0y77rht（示意畫面）
原本，我終於要開始實現夢想了
雖然還沒有任何案子，也沒有賺到錢
但真的對未來，充滿了無限的期待
因為自己，和過去不同了
我已經是，會飛穿越機的，空拍師。
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但，想也沒有想到
在剛拿到的隔天
飛行的第一次，
穿越機卻發生了無法解釋的靈異現象
斷控，斷圖傳
飛機消失。
https://www.instagram.com/p/B7A2CmlhiwO/?igshid=1edig4ievju1k(那天的心情）
我花光了自己所有能夠投資自己的積蓄
卻因為一個，找不到原因的意外
暫停了。
這個問題，其實在fpv界，是正常不過的事情
但，我真的沒辦法接受...
以前，空拍機墜機
我會拼了命的去撿回來
https://youtu.be/c6twzDaK6sg
（回到月球，尋找它）
但穿越機不同的是...根本沒有GPS訊號去尋找它
在沒有蛛絲馬跡得情況下，我只剩絕望....
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一月到現在，我整整兩個月沒有飛穿月機
我害怕，自己再失去最後一台飛機
我真的沒有錢了...
那時，還很剛好的...
用了半年的硬碟莫名奇妙壞掉
所有2019下半年的影片素材都沒了
當然....也包含了穿越機的畫面。
但很感謝的是
在那時，我發了一篇救援硬碟的集資文
我希望能用空拍作為交換
竟然在半小時內，
得到了一家行銷公司的回覆
拿到了救援硬碟的一萬九千元的修理費用
雖然後來因為硬碟救援失敗，
錢退還給他們
但他們的心意，真的讓我很感動
最近，雖然真的很低潮，但和以往不同的是
我想重新再繼續累積作品，
我不想再因為錢，停下來
我決定賭上一把。
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在前天，我把我現在最需要的東西
都直接訂了下來.
兩台五寸的穿越機$20000
一台insta one R$15800
我給自己訂了個目標，
我要在...在四月帳單來之前
賺到這些錢。
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事情大概就是這樣，
在四月結束之前
如果臉友們，需要穿越機和空拍的需求
都可以和我討論
疫情困境，大家都難賺錢，
我只要能夠打平成本就好了
所以，看在疫情的份上😭😭😭
大家可以互相幫助吧！
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最後，想解釋一下
這支影片
其實，是跟 我的好朋友 威嗝老鼠會的品牌合作花絮
單純只是因為晴晴送我一頂，
身為航海王都需要的帽子。
以及，大學生都需要的，年輕腰包哈哈哈哈
我很開心，很感謝她
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2020當兵前
我不賺錢，只想認識，真誠的人
這陣子，我會拍很多的作品出來
如果，臉友們
你對於穿越機的合作有想法
可以找我一起玩。
#DJIFPV #DJI #FPV#聯強國際
在頻道停止更新以後，我開始了更多新的體驗
FPV則是我生活中最主要的工作
一直想把2020的FPV合輯記錄起來
但拖到了五月，還是一點動靜也沒有
直到最近，和 @Paul野外攝影師 的一趟綠島飛行
才重新串起了，我在djifpv系統的一切.....
希望這支影片，能讓大家感受到
我還在只是用另一種方式，繼續創作
平常的穿越幾創作
我多半都發佈在ig:https://www.instagram.com/benten513347/
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2019年，DJIFPV圖傳讓我開始了我的穿越機飛行，
從未想過，我能帶著這樣的視角，重新感受過去所看到的一切
穿越機一直是個開發中的產品，傳統穿越機的類比系統，在我剛入手時，
一切又實在都太複雜難懂，從一開始進到這領域時，完全不知道該從何下手
遙控圖傳、電變、馬達、機架，全部都要自己組裝
到DJI圖傳的出現，我的穿越機世界才出現了第一展希望
對於剛入手穿越機的攝影玩家，DJI數字圖傳相較來的更清楚，設定也更加簡單
很感謝有 @懷爸瘋科技 ，一開始的DJI的產品，從第一代的v1圖傳系統，到現在
一直都支援我進行組裝及維修
而最近DJI最新發行的DJI FP，又再次重新定義一切
N和S飛行模式，操作方式和一般空拍的Sport模式差不多
速度和畫面傾角，卻開始擁有了傳統穿越機的自穩視角
一般空拍機在飛行穿越畫面時，較容易受到飛控避障的干擾，導致穿越失誤
新一代的DJIFPV在N與S模式的飛行，則破解了一切限制
讓剛入手穿越機的玩家，能在熟悉穿越機之前，依然可以享受到穿越機迷人的速度視角
-
而對於本來就有傳統穿越機的我而言，
這台機型迷人之處則在於
DJIFPV 的一鍵煞停，和斷控的自動返航懸停功能
過去兩年來的飛行歷程中，傳統穿越機的斷控
同時意味著一切的結束...
即便許多場景壯觀又宏大，很多時候，總是因為害怕萬一
讓我不敢將飛機飛得太遠或者極限
但DJI FPV 則把過去空拍機所有的安全措施，都結合到這台最新的穿越機身上
收到這台機種的這幾個月，好幾次的斷控危機，都因此而避免了
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一路以來，研究穿越幾飛行的過程，不穩定的一切，好像一場無止盡的投資
不知道摔了多少機子和相機，才換來這些經驗
謝謝@DJI 一直都在
市場發展越來越好，能有更多心血投入極限飛行的世界
（未來我也會開始一系列的實體課程，透過DJIFPV和大家分享穿越機課程！）
期待大家的加入
一起，重新定義飛行
（Ps:最新購入的djifpv只要購買聯強貨，自然人都有免費保險喔）
#air2 #mavicair2 #DJI
這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。
就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。
以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後
有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。
不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、
跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。
最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然
，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級，
還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。
此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用，
不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。
無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。
雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。
此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。
另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣，
連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。
國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。
由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向
對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。
影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。
最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次
，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。
如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示，
選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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DJI全新產品FPV實際拍攝給你看
第一視角給你最刺激的視覺饗宴
"畫面皆使用DJI FPV圖傳系統"
"部分畫面搭配自組機+拍攝"
＊影片內畫面都是由專業飛手操作及合法申請通過核准＊
特別感謝：
穿越機飛手FPV Operator：蕭宇哲、莊定一、康覺之
技術支援Technical Support： @懷爸瘋科技
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