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今年性價比最高的一部旅行車Focus ST Wagon .... 好想入手一台，可以自爽，可以跑山，可以載家人，可以一起出遊，可以悠閒的到處去，也可以坐著慢慢的欣賞它.....一部不可多得的好車....唯一一個就是因為後廂與懸吊的結構關係，全球的ST Wagon都沒辦法搭載CCD主動式懸吊。
今天試駕最大的感受就是動力跟五門一樣澎湃，操控一樣頂尖，彎道一樣犀利，底盤沒有話說，轉向跟五門ST一樣明確，不過後軸因為多了一節感覺比較聽話，後懸吊的調教很不錯，但舒適性被犧牲了一些些，不過想想，這也是ST的宿命，BUT .... 我可以接受這樣的懸吊調教，因為.........它是一部熱血的Wagon...
聽說已經接單破300台，要買請趁早...
昨天四門評比已經看到有Altis 也有Focus
今晚十點 五門掀背 還會有誰？ 打開 #JET綜合台 #跨界大贏家 不見不散
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今晚十點 五門掀背 還會有誰？ 打開 #JET綜合台 #跨界大贏家 不見不散
New Ford Focus ST Wagon具備銳利修長的車身設計，相對於五門掀背版本之New Ford Focus ST車長再增加約280mm，來到4,667mm之譜，簡潔精練的優美線條貫穿車身，映射絕美光影變化，靜則優雅動人、動則帥氣過人，富含先進科技的AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，搭配專屬「旭日之刃型LED日行燈」，帶出更為醒目的辨識度與出色的照明效果。
New Ford Focus ST Wagon搭載豐富配備，讓日常乘用更為精彩，包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，搭載SYNC®3及原廠中文衛星導航系統，駕駛者亦可透過儀表板中的4.2吋全彩LCD液晶智慧多功能儀表板查看車輛資訊。此外，標配全景式大型電動天窗系統、四門伸縮型防護邊條、丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響、Qi無線充電座、HUD智慧型抬頭顯示器等配備，在濃厚性能氛圍中，提供兼具科技便利與舒適宜人的車艙環境。
New Ford Focus ST Wagon搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，導入多項頂尖科技，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時即可爆發最大42.3kg-m峰值扭力，其中更導入與Ford GT相同之偏時點火系統（Anti-lag system），使車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，可透過主動延長節氣門開啟時間，有效抑制渦輪遲滯發生，讓車輛持續擁有源源不絕的動力。同時，與Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱配置搭配，造就0-100km/h加速6.1秒的亮眼佳績，安全極速達250Km/h，狂放性能實力比肩豪華性能車。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
大家好，我是阿基拉，感謝大家的耐心等待，Ford Focus試駕影片正式出爐！Focus Mk.4無論在車身尺碼、底盤世代還是主被動安全都有著跨時代的躍進，開出的規格堪稱史上最強，唯獨後懸吊使用扭力樑這點令人遺憾。
因此這集節目我們除了透過一般消費者的觀點認真檢視Focus，也帶著攝影團隊飛到對岸，找到當地的多連桿與扭力樑車型，實際體驗後為大家解答，究竟扭力樑與多連桿在舒適性上有沒有差異？對於車室空間與置物間的影響又有多大？兩岸的Focus在懸吊的設定上又有什麼樣的不同呢？
四月起接單！Mazda3預告國內七月上市
http://bit.ly/2OqYcPg
Toyota Auris 成為Mazda3殺手的能耐是什麼?
http://bit.ly/2Orxsyb
查看Ford Focus的詳細規格配備
http://bit.ly/2OmUneb
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎，擁有165ps最大馬力輸出，21.7kg-m的峰值扭力，並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式，兼具動能與節能的優異表現。在安全部，Mazda3全車系標配七具輔助氣囊，其中包含全新的駕駛座膝部氣囊，而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構，更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。
All-New Mazda3配備更完整i-Activsense主動安全科技，全新CTS巡航模式車道維持輔助系統，系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況，並自動保持安全距離；而於時速55公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞。
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Focus五門 時尚型動力來源同樣是1.5升的直列三缸引擎，可缺少渦輪增壓和燃油缸內直噴系統，單純靠著自然進氣與岐管噴射形式供給動力，最大動力僅有123匹、 ... ... <看更多>
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focus五門 在 [問題] focus要買四門還是五門- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
各位鄉民好
目前已經有去過福特展場看車
預計購買focus ST-line lommel
但是心中在掙扎四門五門的車型
目前是這樣的，快到而立之年，差不多在幾年後會結婚生子
也就是可能會有空間的需求(但是女友嫁妝會買台Altis)
但是五門的車型外觀比較吸引我，況且在台中這種難停車的環境比較好穿梭
個人偏好也是小車
四門屁股多30公分，行李箱空間差異是 五門341 四門511公升
母親與女友是說要買四門的，且四門比起五門比較不會跳
甚至在四門五門的討論中，母親還拿贊助威脅(錢的問題我自己有辦法解決)
就這樣，在煩惱這樣的問題，可能只差鄉民的一句話把我打醒
該買四門買是五門
感謝回答
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今天去醫院，醫生說：你有30年的煙齡，你如果不抽煙，菸的的錢都夠買賓士了。
我一聽就不爽了。
我就反問醫生:「你抽煙嗎」？
醫生說:我不抽啊。 我又問：那他媽你的賓士呢？
醫生說：在樓下停著呢，怎麼了？ 我說：沒什麼，我問問而已。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.108.27.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606028139.A.106.html
※ 編輯: wayne30349 (120.108.27.90 臺灣), 11/22/2020 14:59:20
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其實留言看下來，兩方都有人支持，這樣讓我更苦惱了XD
也謝謝各位的回答
※ 編輯: wayne30349 (120.108.27.90 臺灣), 11/22/2020 15:34:14
仙草、kicks的 V-motion我實在不能接受
馬自達外型喜歡，但是有人說你要修車幹嘛修日本車
Toyota CC 的輪拱間距太大，很難看 車美仕車機按鈕難看
skoda的外型也不合胃口
RAV4 CRV則是爆預算，且太大 且家裡已經有一台七人座
HRV CP值太低 CHR 與sport太小
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