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【兩代電跑鬥Drag Race】
下屆Formula E電池同賽車都勁咗，咁即係快咗幾多先？跑吓0-100 0-150加速咪知！洗牙聲又嚟喇～
▶︎ Formula E懶人包 https://bit.ly/2Bip3bz
（影片來源：ABB Formula E）
#Fun #FormulaE
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網站 www.topgearhk.com
YouTube www.youtube.com/topgearhongkong
#唔想miss咗TG嘅內容記得要將Following改成SeeFirst喇
【條胎扭成咁！】
嘩！起步可以扭到條胎變晒形，咩車嚟㗎？咁鍾意玩起步加速嘅，當然係美國車！係4月紐約車展先展真身嘅 Dodge Challenger SRT Demon，魔鬼嚟㗎喎！不過條胎都有啲蠱惑，係Nitto特製嘅NT05R，係近乎drag race專用賽車胎嘅街胎，胎肚刻意會變形，等起步冇咁易spin胎，仲會儲起部分能量，回彈加強架車彈出去嗰吓咁話添！話時話，廠方未講架Challenger SRT Demon嘅輸出，但原本Challenger最頂級嘅SRT Hellcat用副6.2L supercharged V8，有成707匹、89.9kgm，架SRT Demon話改咗生氣，如無意外仲高啲，癲㗎！幾多條尾胎夠佢燒？
（影片來源：Dodge）
#News #Dodge #ChallengerSRTDemon
在賽車的世界裡，
在我們眼中所看到的，
只是一場比賽。
但是在一場比賽之中，
到底是多少人對於夢想的追逐？
上禮拜六，
F1的明日之星 Anthoine Hubert 在追逐夢想的過程中，
過世了。
R.I.P Anthoine Hubert
We will always race for you.
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🕯 俐媽新聞英文—Anthoine Hubert篇：
🏎 Aerodynamics 空氣力學
🏎 Aerofoils 空氣翼板
🏎 Airbox 進氣箱
🏎 Aquaplank 浮水效應
🏎 Black box 黑盒子
🏎 Chassis 底盤
🏎 Chicane 連續彎道
🏎 Cockpit 駕駛艙
🏎 Constructor 製造商
🏎 Damper 避震器
🏎 Diffuser 擾流器
🏎 Downforce 下壓力
🏎 Drag 阻力
🏎 DRS (Drag Redution System) 減少空氣阻力系統
🏎 Endplate 末端襟版
🏎 Flying lap 最快速單圈
🏎 Fuel tank 油箱
🏎 Grid 起跑位
🏎 Grip 抓地力
🏎 Grand Prix 大獎賽
🏎 Ground effect 拉地力
🏎 Hairpin 髮夾彎
🏎 Jump start 偷跑
🏎 Lift 升力
🏎 Marshal 賽道工作人員
🏎 On board camera 車上攝影機
🏎 Oversteer 轉向過度
🏎 Understeer 轉向不足
🏎 Paddok 整備區
🏎 Pits 維修區
🏎 Plank 支架
🏎 (provisional)pole (暫時)桿位
🏎 Qualifying 排位賽
🏎 Steward 裁判
🏎 Ride height 離地高度
🏎 Halo = Roll cage 防滾籠
🏎 Slipstream 滑流
🏎 Wishbone 橫臂
🏎 Wind tunnel 風洞
🏎 Venture 文氏管
🏎 Debut race 初次比賽
🏎 Safety measures 安全措施
Source:
https://www.bbc.co.uk/sport/amp/motorsport/49537761
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感謝成功高中蕭同學整理提供。
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#俐媽新聞英文 #俐媽新聞英文anthoinehubert #raceforanthoine #f2formula
*註：儀表為英里* 數據顯示R3馬力和扭力都比Ninja300略勝一籌。實際起跑測試，是不是感覺也是一樣？這次上小賽道做個短程直線加速比較給大家參考參考。Dyno shows R3 has better horsepower and torque all around than Ninja 300. Does that ring true in the real world? Let's do a short drag race to find out!
Bike: Yamaha YZF-R3
Bike: Kawasaki Ninja 300 川崎忍300
Vlog 49 摩托日記第四十九篇
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
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青菜汽車評論第64集 QCCS(中文字幕/english subtitle)
自從原產 Perodua Myvi 1.3 敗北後，今天又有一輛自排 1.3 Myvi 來測試零四直線衝刺，原產手排 Vios 1.5 ，自然進氣的『飯糰』可以取得勝利嗎？
根據這位 Myvi 1.3 車主表示，他自己花了馬幣3000令吉去讓他 1.3 Myvi 外掛渦輪。他使用 YRV（日本 Daihatsu 渦輪車款）原產的排氣歧管，排氣管改成2寸，渦輪增壓打 0.3 磅。
究竟原產手排 Vios 是否能夠鎮壓國產神車 Perodua Myvi？1300cc Myvi 外掛渦輪 0.3 磅，輕鬆幹掉『飯糰』？
#這就是為什麼世界上會出現改裝車
#虐待飯糰
#ToyotaVSPerodua
#原產vs改裝
#我沒錢改裝車子
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青菜汽車評論第36集 QCCS （eng subtitle available）
經歷了多個零四衝刺友誼戰後，終於讓惟勝的手排Vios遇上阿賴的 Proton Persona 手排！
手排 Vios 對壘我們國產車寶騰 Persona 手排，究竟誰會贏？手排 Vios 的排氣量是 1.5cc；Persona 手排的排氣量則是 1.6cc。
與此同時，阿賴秉持着“日本人都不用 Vios”的信念，認為用 Ron95 汽油就可以打敗惟勝的手排 Vios（使用 Ron97汽油）。
阿賴的手排 Persona，是否可以打敗惟勝的不敗神話手排 Vios？阿賴是否能逆襲阿勝？？請把影片看完！
告示：
在這裡需要補充，我們並不是專業的汽車技術人員，也不是專業的賽車選手。請不要把我們當成是專業人士，想要維修、改裝汽車、學習開車技巧，請向附近的專業人士諮詢詳情。我們只是喜歡玩車，喜歡拍攝汽車的課題，喜歡拍攝特別或者好看的車，希望大家能透過影片，能簡單的明白關於汽車的各種知識。
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