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跑旅始祖X6最強版本
全新X6 M正式在台上市啦！🤩
#跟敞篷8價格一樣
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#愛快羅曼蒂
#BMW #X6 #M #F96 #性能跑旅 #MPower
累了幾天，终於搞定了，
上午把車看好了，也試乘了新BMW X6
2019 式樣感覺還可以。
賓利跟瑪莎拉帝還要等半年才能交車。
下午也去看了房子，
獨棟的别墅在七期，價格還可接受，
360坪的，門口有花園，可停6台車，
折扣也已經談好！價格約２億！
還有25公尺的游泳池，
100多坪的草坪區。
現在萬事俱備，
就看今天買的威力彩了。
如果沒中的話
今天就他X的白忙了!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
祝所有支持劉宜鑫的粉絲
新的一年裡有
“鼠”不盡的快樂✌
“鼠”不盡的笑容☺️
“鼠”不盡的鈔票👏
“鼠”不盡的幸福👍
“鼠”不盡的收穫🎁
願所有的好運都“鼠”於我們🌹 🌹 🌹
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#劉宜鑫全體員工
#㊗️大家新年快樂🎆🎊
大海嘯『第4波』來了、大海嘯『第4波』來了、大海嘯『第4波』來了
『8月31日（明天、星期二）晚上8點開始下單』
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『7:59:59算下單失敗、8:00:00就算下單成功』
【斟茶緣】2021年龍鳳峽烏龍『秋茶』（8月20、21日採收）
1斤2000元、2兩的2包500元
買進8月20日採收90斤
買進8月21日採收90斤
這支龍鳳峽照老規矩:兩個採收日『混合搭配出貨』
指定採收日的訂單算:『下單失敗』
我認爲：這支『龍鳳峽秋茶』根本就是今年2000元級的『秋茶之王』
這支茶我可以貪心一點賣2500元，可是我不會這麼做
我寧願讓斟茶緣的客人快樂一下
我知道很多人手中已經有買「華崗4區秋茶」與「吊橋頭秋茶」
但是我還敢這麼說就是因爲『事實就是這樣』
所以我不怕消費者買回去比較
杉林溪的秋茶勝過梨山的秋茶確實有點『出乎意料』
這也符合我說的『茶商買茶就是買管理』
地理位置確實有加分的效果但茶園管理才是決定品質的關鍵
#沒喝過建議先買4兩喝喝看喜歡再追加
#說某人賣的茶好喝那是因為你沒有喝過『斟茶緣的茶』
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『龍鳳峽秋茶』雖然我們算分最多斤的，但是真的不多
（一天分到90斤、共2天所以總共180斤）
龍鳳峽的春茶我可以買到700斤或冬茶450斤，那為什麼秋茶只能買到180斤？
我之前就有說過：
很多賣茶的人都很愛買秋茶，這些人買春茶、冬茶都只買一點點意思意思，但是買秋茶很像都用命在搶，這些人秋茶買進來以後並不會馬上就拿出來賣，因爲8月、9月天氣熱，泡茶、買茶的人少很多，剛好可以放一陣子等冬茶天氣較涼的買茶旺季再拿出來賣，然後現在就拿竹山的秋茶假裝成龍鳳峽的秋茶照樣賣，因為確實有買龍鳳峽的秋茶所以也沒辦法抓包，黑心的招數真的講不完。
等到冬茶採收後再買30斤的冬茶加進去300斤的秋茶，這樣就變成有330斤的冬茶，而且冬混秋的龍鳳峽也可以套上梨山的地名賣梨山冬茶的價格，梨山冬茶一斤的價格至少都在3000元以上，各位想想這樣賣一斤茶可以賺多少？難怪一年下來茶根本沒賣幾斤，但是照樣開BMW、BENZ而且每年全家都可以出國玩，從我進茶業界以來這種銷售模式就已經存在很長一段時間（在這些人眼中現在就把高品質的秋茶拿出來賣的斟茶緣根本就是笨蛋）
也許有人會質疑說『斟茶緣』也是開BMW X6啊
那我就不客氣的告訴這些心中有疑慮的人
斟茶緣在廣大茶友的支持下的年銷量平均下來：『一天賣超過100斤』
幾年前被人檢舉連補帶罰繳超過500萬的稅金給國庫
現在一年則要繳至少500萬的稅金給國家
很多賣茶的平均一天要賣10斤就已經有很大的困難
很多賣茶的根本不開發票
稅金也是3個月繳4000元而已
#請問斟茶緣在廣大茶友的支持下有什麼車不能開？
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茶商買茶就是『買管理』
消費者買茶就是『買誠信』
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斟茶緣的練功房：https://www.youtube.com/user/air1190
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買茶google訂單連結：https://goo.gl/forms/A3DhyeL0ZF7VVV3C3
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龍鳳峽烏龍『秋茶』 7-11（賣貨便）賣場：https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2103174601019
龍鳳峽烏龍『秋茶』全家（好賣+）賣場：https://famistore.famiport.com.tw/236391/index.php?action=fmall_p23639111428409
行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
Mercedes-Benz台灣賓士引進的 GLE Coupe車型，有分三個版本：3.0 V6渦輪柴油、3.0 V6渦輪汽油、5.5 V8渦輪汽油；價格帶相差甚多，從300來萬、一直到600多萬都有。
我們這次試駕了最入門的柴油車型，雖說入門、但價格一樣高貴。而這系列車型，當然是針對BMW的X6而來。
外觀上，誰比較帥？我不知道；但我確定的是，他們倆都是帥哥一枚！在帥氣的外表之下，他倆也被定位成「跑旅」的級距(例如BMW的Sports Activity Vehicles)；我們曾經體驗過X6的操控實力，對於賓士 GLE Coupe，當然也是躍躍欲試。
動力的部分我們無庸置疑，因為賓士一直都有很棒的引擎調校科技，尤其性能的部分還有AMG部門的加持；在變速系統來說，這次除了頂級的V8版本是七速手自排之外，其餘都配上了最新的「九速手自排系統」。說到九速變速箱，你如果路不夠長、車速不夠快，你可能一年都見不到第九檔出現幾次；但好處就是：在高速巡弋時，會相當節能省油。
最後，當然就是要面對操控性的考驗。在對手X6的壓力之下，GLE Coupe能強硬起來嗎？我們認真體驗了這個部分，不過發現到、它的「阻尼自動調整舒適型懸吊」(並非賓士官網介紹的電子阻尼可調整懸吊系統)，在面對惡劣的彎道考驗時，還有很多調整的空間...因為過於偏向舒適。
到底是官網資訊有誤？亦或是我們試駕的車輛剛好沒有裝載？就我們詢問原廠之下，原來是官網資訊錯誤、所以實際市售車是沒有搭配電子懸吊系統的。雖然相當可惜，沒有電子懸吊版本，但我們仍就當天試駕的現況，來為大家做詳實的說明。(ps.我們也已通知原廠勘誤)
主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞
剪接後製：邱利亞、蔡美雪
字幕：邱昱穎
製作人：鍾清淦
新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
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上次試駕MINI Countryman時，我說那品牌就如同奢侈品的概念，不過那輛的車價跟今天介紹的這部比起來只有半價......所以，今天這部也是奢侈品？以後超過一百多萬的車子，都算奢侈品了嗎？
說起來，這概念其實也沒有一個科學的標準，全憑個人的主觀意識啦，所以我覺得這部X6不能全然把CP值也給擺到一邊，事實上，它還是有很多地方有著很好的性價比。
我打個比方：
一間市中心的15坪華廈小套房，跟一間郊區的百坪三合院相較，前者房價只有後者的一半，而以機能性、實用面、氣派程度來說，當然後者很有機會更好些。但，兩者都有可能很精緻，兩者都能住人，只不過大三合院會讓人感到比較有性價比吧。
X6大概就是這樣，價格的部分除了應有的基本門檻，配備該有的有，外觀該帥的也沒少。
它的價格帶肯定是針對經濟條件相對適當的人而設定，如果就把它當作百萬內車款來抓對相較，我想未必正確。怎麼說呢？一位都拿得出400萬預算來購車的人，會很糾結同級競品的差價？跑去選CP值高的、或是選最便宜的？
他們會選擇最想要的而已。
那，他們想要的是什麼？我遇過一些經濟條件不錯的車主，有的買車選安全、有的看品牌、有的只注重馬力、也有專挑稀有款或科技面的...他們口中也時常抱怨車子「價錢貴」，但我發現，他們的抱怨都只是叫兩聲意思意思而已，從他們發亮的眼神中，我知道那些都不是真心話啊～
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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