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bmw g20 330i通病 在 G20 330i 開箱心得 - Mobile01 的八卦
接下來說說我覺得美中不足的地方，在懸吊方面因為是M sport的版本，所以懸吊偏硬，在台灣崎嶇的道路上，後座乘客是稍微不舒服的，之後如果有發現更多優 ... ... <看更多>
bmw g20 330i通病 在 [心得] BMW G20 330i 試乘心得- 看板EuropeanCar - PTT網頁版 的八卦
內裝上一代F30內裝被戲稱慘輸C-Class，的確在細節材質使用上，MB比BMW更擅長營造氣氛，而這次的G20卻讓人有了截然不同的感受從液晶儀表、飾板、按鈕手感、排檔頭設計、 ... ... <看更多>
bmw g20 330i通病 在 [分享] G20 330i開箱文- 看板car 的八卦
其實上個月就想分享了
但一直拍不出好照片就拖到現在
但好像還是沒拍很好我也放棄了XD
最近4系話題吵很大，本來也想買新4
但發生了一點小意外需要買車放棄等4
於是新三系就降臨在我生命了～
前半年某天晚上，開著爸媽的二手F20
在快速道路上想到前女友然後恍神急煞
後車沒保持車距，導致連環追撞發生
車禍的細節不贅述，但維修費用不斐
在車頭變形情況安全氣囊居然沒作用
因為對二手車的不信任及對車禍的疙瘩
萌生了賣舊車換新車的念頭
因為沒有家室(咦？）所以沒有空間需求
本身也不愛休旅車或是旅行車的外型
低底盤的車講難聽點就是沒錢XD
所以原本就把目標放在歐系轎跑
8系很帥、三叉戟很潮、神車Altis
奧迪都即期品、凱燕坐起來不怎麼樣
愛快羅密歐很難買、野馬不是法拉利
當時對車子認識就真的只有這樣而已
連大七被砸的大七是什麼牌子都不知道
所以以下品牌的部分都是自己的主觀體驗
Lexus一直都覺得是大人一點的車
相關車型都給我成熟穩重的感覺
即使RC也覺得我太屁孩不合適QQ
請01不要嗆我配不上Lexus
賓士一來家裡有S，沒打算買同牌轎式
二來在新北最8+9的地區生活
隨便一個便利商店外都能看見CLX系列
不懂車也能一眼分得出CLA跟CLS
當時正是2GC剛推出的時期
因為標榜是很帥的8系的縮小版
預算剛好也在那邊，就衝著M235i賞車
M235i其實第一眼看蠻滿意的
就是一個縮小8系列的概念
6角的水箱罩、很潮的光影飾板
無窗框、性能不錯、最便宜的斜背M car
但業務也帶我看今天的主角G20 330i
G20 330i雖然動力上沒那麼猛
但多了車道維持、抬顯、電尾門、天窗等
雖然都是小空間，但2GC後座更很擁擠
後來一錘定音決定購買G20的原因
其實是因為2GC引擎蓋前面的一條線XD
G20的引擎蓋線則沒那麼突兀
選配表一個一個看過去
選了雷射頭燈、隔音玻璃、黑色套件
木紋飾板、還有很美的tanzanite blue
平時是很深的藍紫色
在太陽或燈光下會變寶藍色
但最近一直下雨或陰天，加上我太廢了
可能拍不出它的美嗚嗚嗚
其實在當初考慮要不要選電子懸吊
因為「聽說」電子懸吊壞了很貴
而且未來改裝避震也不需要電子懸吊
所以我就沒選了.....果然選業務很重要
其實我也沒有後悔啦XD
但如果有在考慮的人，我真心推薦要選
德訂的過程真的很漫長
五月下單後的期待，七月上產線的雀躍
抓不到船期的厭世、看別人交車的羨慕
到港後的興奮、交車前一天的緊張
最後到真正實際駕駛的感動.....嗯....
車子到台北後我真的是天天去摸摸它-///-
等了5-6個月才真正交了車
雖然有充足的時間去查資料、看改裝
但....果然有現車還是買現車吧(X)
駕駛實車感想真的非常開心也很滿意
對我來說M懸吊非常剛好，不會太硬
雖然只有258匹，但小熱血是沒問題的
畢竟也不是人人都開過300匹時速200+
如果想入門性能車，我覺得是好選擇
在一般高速公路的加速性的非常流暢
隔音方面自己的體驗我覺得風切聲很低
前座包覆性很好，而且有腰靠可以調整
小缺點是副駕沒有中控鎖也沒記憶裝置
HK音響跟氣氛燈有著很棒的聲光饗宴
比我爸的小柏林好但我不忍跟他說顆顆
7月後的車可以用iPhone解鎖跟發動引擎
透過簡訊發送智慧鑰匙分享給親友
雖然我好像沒用過幾次
但懶得拿包包下車時候挺好用的
喔對，鑰匙在車上是可以鎖車門的
大家常常嘴BMW萬年內裝跟按鍵1-8
但新的ID7系統我覺得很有科技感啦
總代理的G20是全車系最入門的5AU
2GC是東西少一點的5AT
而外匯的G20好像是最陽春的5AS
還有我覺得很有趣的遠端3D拍照
以後再也不用記車子停哪了(？）
內裝因為有選配木紋
取代掉原來的鋁質內裝覺得很有質感
開到現在導航的部分可能是小缺點吧
因為自己有時會跑還在施工的建案場所
有些地方原廠的導航會找不到資料
反而家裡3年沒更新的Rav4還能成功導航
偏偏HUD顯示導航的功能很好用
但只能支援原廠或是安卓系統的google
說到HUD，車友被跳石擊穿的案例太多了
所以交車前就叮囑業務要幫我貼防護膜
有考慮HUD的車可以考慮一下
然後台灣沒有引進油電車型
不然我會想買油電XD
而3系應該算是改裝的熱門車型之一
所以自己也東改西改一堆東西-///-
但我的車也確實目前無法內寫ECU
連帶的改裝的體驗也沒有那麼全面了
想有更高的的動力可以捏著上340
想要更好的乘坐體驗或是注重氣場
剛改款、價位也相似的520也是選擇
有太座的大大真心建議5系好一點
但若不追求高馬力，又想有駕馭的樂趣
那330真的是一個很全面的選擇
這算是人生第一台自己買的愛車
把喜悅分享給大家～～～謝謝啦
改裝前
改裝後
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Sent from BePTT on my iPhone 11 Pro
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※ 編輯: BossX (223.137.149.238 臺灣), 12/07/2020 17:20:42
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