※ 2015.09.26 汽車工業—《泰晤士報》Danielle Sheridan ※
福斯醜聞懶人包：柴油愛好者始料未及的發現
兩位柴油引擎的愛好者，試圖向歐洲證明柴油汽車很清潔的過程中，不小心發現福斯工業的欺瞞手法。
為環境主管單位提供中立分析報告的非營利組織「國際清潔交通會」（International Council on Clean Transportation），有兩位工作人員——彼得‧馬克（Peter Mock）、約翰‧日耳曼（John German）——想要證明柴油引擎車輛不會排放有害的廢氣。
然而他們很驚訝地發現，福斯 Passt、福斯 Jetta、BMW X5 的歐洲測試值，在實驗室與路上出現很大的差異。由於美國素以廢氣排放檢測嚴格聞名，馬克與日耳曼決定測試這些車輛從聖地牙哥到西雅圖的廢氣值。
他們請西維吉尼亞大學幫忙。該大學的「另類燃料、引擎、排放中心」（Center for Alternative Fuels, Engines, Emissions）擁有可攜式測量儀器，可以放在後車廂，其探針可插入廢氣管裡。
測試結果讓兩位柴油汽車愛好者驚訝不已。日耳曼先生說：「我們看到數值的時候，大感詫異。」他告訴《彭博社》：「我們先前不疑有他，我們以為這些車輛很乾淨。」
== 福斯醜聞懶人包 ==
本醜聞影響層面有多大？
目前看起來，它很有可能成為汽車工業最大的醜聞，不只是它牽涉到的車輛台數龐大（全球共有一千一百萬輛），也因為它企圖欺瞞消費者，自稱很環保。英國銀行業拆息醜聞（Libor Scandal）爆發時，影響到九間銀行，罰款高達九十億英鎊。福斯集團光繳罰單就會超過英國九大銀行業者，若消費者認為他們受到欺騙，採取法律行動，賠償金不知道又會是多少，再加上其他汽車同業可能也會因為福斯誤導、造成他們失去生意而向福斯求償。但如果其他車廠也被發現刻意欺瞞消費者，汽車工業所受到的打擊，可能與銀行業不相上下。
福斯究竟做了什麼好事？
美國環境保護署在檢測時，發現福斯利用一種柴油汽車的軟體——所謂的「打敗裝置」（defeat device）——來甄別汽車是不是處於實驗室的環境中，如果是的話，車輛就會以最乾淨的模式運轉，其廢氣排放量會大幅降低。福斯已經承認作弊，雖然它之前不遺餘力想要說服消費者，它的柴油引擎跟汽油車一樣乾淨。（在美國，柴油車的銷售量不到總汽車銷售的 3%。）美國環保署發現，福斯柴油車所排放的一氧化二氮，超出法定排放量四十倍。
福斯是否也欺騙了歐盟主管單位？
看起來是如此。福斯含糊其詞的聲明承認，福斯集團其他的柴油引擎車也使用類似的軟體，此「誤差」影響到一千一百萬台車，並且證實「車檢結果與實際道路使用有明顯的不同」。美國受到影響的車輛不到五十萬台 ，這代表世界其他地方還有一千零五十萬台「舞弊車」。福斯最大的市場在歐洲，市佔率是百分之二十五，一年銷售四百萬台，也是車界的第一名。
若其他車廠也自稱很環保，我們可以相信嗎？
歐盟主管單位承認：不見得。歐盟對於其車檢程序表達不滿，並表示將會引進新的駕駛排放標準。某些專家，如「交通與環境」顧問公司，認為福斯以及其他車廠在大西洋兩岸作假舞弊多年。另外一家顧問公司「廢氣排放分析」（Emissions Analytics）所做的測試顯示，四百輛車裡有 395 輛車，在實驗室的測試值跟實際上路的排放值有所差異。它表示，柴油的四輪傳動車排出的廢氣值，一律遠超出實驗室值。
消費者是否被搶了？
沒錯。如果消費者買到一輛廢氣排放值遠遠超過廣告的車輛，就是被騙了。車子每一公里排放幾公克的二氧化碳，乃是評估汽車引擎是否有效率的標準，它也連帶跟每加侖汽、柴油可以跑多遠，所謂的「汽車燃油經濟性」有正相關。如果車廠對於二氧化碳排放值動手腳，說它很低，那麼車主就必須購買更多汽、柴油。
若我的車是福斯，我該怎麼辦？
在美國受到影響的車型是 2009 年以後出廠的 VW Golf，Bettle，Passat，Jetta，Audi A3。歐洲同款車也很有可能受到影響，福斯集團所擁有的其他下游品牌，如喜悅（Seat）、Skoda 的車型可能也受到波及。英國福斯尚未表明如何處理消費者申訴，以及是否召回車輛的問題。據了解，如果這些車款的廢氣排放值超過法規標準，許多汽車保養廠有辦法處理這個問題。
福斯醜聞如何影響柴油車？
在美國，車市以汽油車獨佔鰲頭，各大車廠一直想以柴油車打破此局面，福斯醜聞代表柴油車未來可能前途無「亮」。買柴油車的消費者，是為了燃油經濟性而買。柴油車受到歡迎的理由是新科技讓這種車變得更安靜，也因為車廠宣稱它們已經把柴油「變乾淨了」。
此事誰該負責？
試圖欺瞞主管單位、消費者，茲事體大，不是福斯下層可以做主的，高層難辭其咎，這就好比日本車廠豐田（Toyota） 2010 年被迫召回汽車一樣，其執行董事長豐田章男必須出面躹躬道歉。目前福斯執行總裁馬丁‧溫特孔（Martin Winterkorn）對於此舞弊了解多少，外界尚不知道。但他必須負起責任。
本醜聞會讓福斯完蛋嗎？
股票市場上，福斯股票市值在幾天內蒸發了三分之二。然而，日本豐田雖然經歷了 2010 年的召回危機，卻還是全世界第一大車廠，因為它及時對製造時產生的問題作出補救。福斯已經承認作弊，不論它的車子有多好，消費者是否會恢復信心，也只有未來才會知道。
http://www.thetimes.co.uk/tto/environment/article4565300.ece
※ 2015.09.26 汽車工業 ※
福斯醜聞，BMW 也有份
https://www.facebook.com/…/a.23370291010343…/645292818944439
※ 2015.09.24 汽車工業 ※
福斯醜聞恐殃及其他車廠，德國製造名聲岌岌
https://www.facebook.com/…/a.23370291010343…/644784765661911
audi保養廠 在 Re: [問題] 請問高雄哪裡有比較好專門修audi的保養廠 的八卦
※ 引述《tingchung (原來愛，是為了妳存在。Ｉ》之銘言：
: 能否告知一下，他的店名和住址，想找一間可以長期保養的，謝謝。
之前應車神版主之託,整理並PO一篇全台Audi專修廠,
但我後來在整理中發現有一些Audi車友反應比較偏兩極化的,
不知該不該推薦(我本身也不可能親自到全台每一家去取經),
所以陷入矛盾中,反正簡單說就是再聽聽多方意見然後篩選中啦,
怕推薦後結果是黑心車廠養兵千日埋伏於各大車友BBS,用在一時釣肥魚,
所以至今未能篩選完成並PO在網路上,特此向Zeta車神版主致歉...m(_._)m
不過我在高雄長大,所以對高雄比較熟悉,所以可以先PO出高雄地區稍微救急一下,
"專修Audi"保養廠的話,我推薦3家,這3家我都親自去過...
1."以馬內利"
地點:高雄左營區中華路民程中學對面,中華地下道(南向)上來右手邊
特點:一般"中低等程度"的保養或是維修,價錢算普普,比原廠"稍微"便宜,
這家您去的話可以說是「新元富輪胎行」老闆介紹,因為他們同是虔誠的基督教友
(想要跳樓大減價或是想要把老闆感化為慈濟功德會師兄師姊的車主,建議你,
換一台國產車比較實際)
2."震偉"
地點:同盟路跟自由路交叉口加油站旁,在自由路上,靠近高醫大
特點:同1.
老闆是VAG前任總代理永業公司高雄經銷商七海汽車之廠長，
此人曾前往德國總公司上過課,專精VAG車系
3."洪光"(俗稱:神廟) TEL:(07)8116552
地點:非常難找...中山路往南往機場方向看到中平路右轉,往前開看到加油站右轉.
再往前開第一個路口左轉,左轉後第一個路口右轉就是神廟所在
特點:改裝或是非常奇怪難除的毛病,請找神廟許願,工夫是真的不錯,
但...既然是許願,在$$方面當然不能對神民太不敬,比原廠還貴,
但我強調,人家是真的有實力,常常有人從北部找下來專程來許願
其實...如果你說的是"長期保養",在下的以為是平常五油三水之保養,
如果換換機油,變速油...之類的,一般保養廠都做得到,不一定要專修廠,
我家住北高雄,我家附近有一家保養廠還不錯,收費算低廉,工也不算離譜,
店家:"景元"
地點:左營區左營大路上在屏山國小附近,
特點:我家從60年代我老爸的全壘打就去過這家了,
平常店家外面停很多計程車等著修理,換機油一般自備機油工錢200元
(我都是自己操作起重機借T型鈑手自己換,免錢,熟人特有...XD)
比較特別的是這家專長偏向底盤系,還有煞車Bendix的來令片也很便宜,
不知對你有沒有幫助,但...我不知道你的情形,如果還在保固期內,
強烈建議回原廠,因為原廠技師的嘴臉真的很機車,很會牽拖...
有時為了讓技師沒有藉口,還是忍一點,就算對Audi有何不滿的,
還可以打0800回去幹譙一頓(心理爽以外對車沒實際幫助),
如果還是難消心頭之悶,還是換牌子吧...(我是苦主之一,我下一台車也打算換牌子了)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.113.183.162
※ 編輯: reallocust 來自: 59.113.183.162 (08/31 00:30)
※ 編輯: reallocust 來自: 59.113.183.162 (08/31 00:31)
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