Search
2019的最後一個週末💞
抓著2019陽光的尾巴，還有什麼事情沒有做就趕快～☀️
-
我們都需要一份勇氣
一個勇敢完全信任自己的勇氣
今天我問媽媽：愛自己是什麼感覺？
媽媽說：不擔憂、不害怕、不自責，就是愛自己的一種方式。
-
今天穿了公主的洋裝，蕾絲很細緻，有點小性感，但卻帶著甜美！🖤
洋裝｜ @soniceofficial @ ATC
✨發文 #星宇航空招募 航空簽派員。✨
網友們就產生了一些相關問題，到底簽派員是什麼呢?關於航空業地面上作業的工作中。🤓 簡單跟各位解釋一下最容易被搞混的【航管員】、【簽派員】、【航務員】這幾個航空職務的差別。
【✈️ 航管員】為大家最常聽到的塔台管制人員，又稱之為航空管制員、航空交通管制員。或是中國稱之為 空中交通管制員。
英文為Air Traffic Controller，簡稱 ATC。
他們的工作就是在塔台內管理所有飛機的交通管制。他們隸屬於機場底下的單位，會發號指令與機師們溝通飛機應如何起降、跑道號碼、報告風向風速等等。他們的重要性與專業性需求等同機師，在正式上工之前也需要接受至少長達兩年的受訓和兩階段考試。
此工作英語要求較高，因此英語筆試是獨立考試，而非僅僅看TOEIC考試。
另外還需要通過民航特考，算是公務人員考試。
專業科目考試有: 民用航空法、航空氣象學、航空運輸學、英語會話。
共同科目有: 國文(作文、公文與測驗)、法學知識 (中華民國憲法、法學緒論)
以上考試都通過之後，還有心理測驗、手腳協調測驗、算術測驗、團體英文面試，另外還有體檢的部分。因為這是一個需要快速反應能力的工作，因此每年都有定期體檢的必要性。另外，英語也是每年都會檢測的項目之一。
總是在塔台內與機師們用對講機對話很帥氣，不過是個需要膽大心細而又可當機立斷反應快速的特質，他與機師同樣是掌控著人命而必須萬無一失的工作。
【✈️ 航務員】，英文是Airside Operator，常常會與航管員搞混。航務員是the "eyes and ears"of the airfield team。因為除了在辦公室內處理電腦作業之外，在停機坪上開著小車巡視監督的也是他們。因此他們也是塔台航管員的眼與耳，兩者需要互相配合協調。
機場其實分為空側（airside）及陸側（landside）。空側是航空器活動區域，陸側是旅客活動區域。航務員掌管空側部分，其包含跑道、滑行道、停機坪、勤務道路、機場空域等。他們需要確保飛機動線安全的監督與巡視、每日停機坪分配調度、空側的野生動物驅趕等等。他們也需要與各個航空公司各自的簽派員密切溝通飛機臨時調度作業、管理機場內消防大隊、機場災害或飛航安全事故搶救等等，工作內容其實相當廣泛。
【✈️ 簽派員】，英文是Flight Dispatcher，是調度的意思。又名Aircraft Dispatcher, Airlines Dispatcher, Flight Follower, Flight Operating Officer。
簽派員不同於前兩個職務的是他們是受雇於航空公司。所以星宇航空才會有簽派員招募。他的工作其實就是協助機師們在航班前做好一切功課，像是研究氣象、飛行路線、油量與乘客量分析等作業。事前替機師們規劃好，等資料到機師手中再次做確認。簽派員也要跟機場航務員爭取航空公司的跑道與停機坪，他們的任務就是確保航空公司航班順利起飛降落不誤點。不同於航管員，航管員是當飛機在飛行時候的主要控管。
因為要有和機長同樣有分析班機能力，
專業科目考試有: 民用航空法及有關法規、基本航行學、航空氣象、載重平衡、陸空通訊、飛航管制程序。
🕹你們知道一個航班上只有三種人可以宣稱飛機有危險(Declare an in-flight emergency)嗎?
1. 機長/機師 Flight crew
2. 航管員 ATC
3. 簽派員 Dispatcher
沒錯，就連空服員座艙長都沒有辦法喔
以上這幾個職務，提供給航空迷們機師和空服員之外的其他職涯選擇!
❤️提醒你: #星宇航空 簽派員的職務還有開放喔~
無經驗可/ TOEIC 700分以上
#嫩空姐 IG:wendyteng11
#wendy
經過昨天一天, 相信大部分對航空有興趣的朋友們都注意到了一位FO拍照並投訴媒體CM1(註1.)在駕駛座上睡覺的新聞. 我當下看到時覺得很不解:
1. 這位FO是怎麼完訓的?法規有讀嗎?公司不可能明文規定巡航不能休息.
2. 這是什麼心態? 若TCAS RA(註2.) 叫你”Climb, Climb”, 結果CM1搞錯, 把飛機推頭下降, 你CM2會做的第一件事還是拿手機出來錄影, 並回頭告發媒體CM1出包嗎?
不過讓我覺得慶幸的是, 新聞下方的留言, 有許多網友是理性的, 甚至有更了解的飛機人及同行教官出來幫CM1說話. 才沒有讓媒體把風向帶歪.
-----------
至於整件事到底誰對?誰錯?誰該罰?這裡就不贅述, 等調查出來. 但我必須說, 這位拍照的FO”心態上”對飛安來講是非常危險的, 會有這樣的心態我想原因就出在不夠”謙虛”.
“謙虛”, 在各行各業裡皆是個難能可貴的特質, 而這個特質也往往是判斷誰才是真正強者的指標.
就我觀察, 大部分的人(包括我自己), 在崗位上學習到一個新階段, 總是會有”自信膨脹”的一段時間, 接下來, 能否習得這階段該有的謙虛, 將決定個人在這階段是否能有進一步的突破且獲得周遭人的幫助及尊敬.
---
反之, 若自信過度膨脹, 沒有謙虛來抗衡, 則可能造成失誤/失言/失人緣, 就算資質再好, 還是會處處碰壁. 就像這位檢舉人的FO一樣, 當他認為自己是最厲害,其他人都在睡覺都是笨蛋的時候, 試想, 未來當他遇到困難, 誰會想幫他?
----------
“飛行是個需要面對大自然的工作，當你越是面對自然，越是需要謙虛”
天空變化萬千，從開訓到現在, 指導過我的教官都讓我親身體認到, 真正的飛行員不求次次完美落地、不求ATC一次就聽懂———求的是就算飛了20年，還是能在駕駛艙內虛心傾聽FO意見，還是願意與我們還沒上線的培訓學員討論飛行，還是能在每次面對完自然後回頭檢討自己
----------
民航機為什麼至少放兩個人在前艙, 就是因為從血淋淋的航空史上發現單靠一位飛行員是不可能完全掌握飛行狀況, 就連兩個人最多也只能互相提醒, 減少出錯機率, 但只要CM1/CM2能有CRM精神, 能有效互動, 犯錯也不會錯太大, 小錯也不會錯太久, 那麼造成飛安事件的機率就能有效壓低.
---
反之, 如果不尊重CRM精神, 就會像這次”睡覺”事件一樣, 該提醒的沒提醒,反而在背後捅你一刀. 想想看若駕駛艙裡兩個人都互相猜忌, 都想陷害對方, 那就像玩撲克牌吹牛一樣, 兩人手上的牌(問題)只會越來越多, 永遠清不乾淨. 飛機也就飛不安全了
----------------------------------------
(註1.) CM1/CM2 : Crew Member 1 指駕駛艙左座飛行員, 通常為Captain以上職級(除巡航外); Crew Member 2 指駕駛艙右座飛行員, 通常為Captain以下職級(視派遣職級組合)
(註2.) TCAS RA : Traffic Collision Avoidance System Resolution Advisory. 空中的防撞系統, 經由兩架飛機的系統自動溝通, 選擇避讓的方法. (通常為一架爬升, 一架下降) 為現今飛機空中接近情況下, 避讓的首要依據 (較ATC指令更具優先性)
-------
最後, 這張照片是模擬機下課時拍攝, 教官剛把飛機Repositoin, 所以整架飛機的Set up有些矛盾, 大家可以來找碴一下!
NEW! 成為陳寗頻道會員：https://lihi1.com/ZT8bZ
陳寗嚴選兩聲道進階組：https://lihi1.com/W5Yu0
陳寗嚴選除濕機：https://lihi1.cc/iIdRI
陳寗嚴選空氣清淨機：https://lihi1.cc/uXuie
—
很多人說音響不能改機，因為要維持原汁原味...是真的嗎？我個人認為，如果是抱持著原汁原味的想法，那麼堅持不改機倒是無可厚非；但如果要追求單一音響設備的極致表現，那麼適當地對器材做改良，絕對是有必要的事情。但為什麼呢？
無論是什麼產品，在廠商考量成本與製造難易度之後，一定會在用料、工法上有所犧牲，因此除非像那種預算無上限的客製化產品，否則你賣的商品絕對不會是百分之百優秀的產品。舉例來說，法拉利可算是超跑中的佼佼者了，但買了法拉利之後改車的依然大有人在，為什麼呢？就是因為希望能突破原廠的設計，榨出車體的極限啊！
所以若不計代價追求好聲，那麼音響改機絕對有其必要性。以我最愛的 ATC/B&W 等喇叭來說，透過改機都可以讓其更有效發揮喇叭實力，讓你聽到過去沒聽過的優秀表現，甚至刷新你對該喇叭的認知。
說得好像很神奇，但應該要從哪裡著手才能體會這份神奇呢？今天哥來講解給你聽！
#喇叭 #音響 #陳寗嚴選
──────
喜歡這支影片嗎？
請點下面連結加入本頻道的社群計畫，為影片上字幕/翻譯簡介/翻譯字幕：
http://bit.ly/SubtitleNing
感謝你的協力！
──────
本頻道幾個原則跟你約定好：
1. 開箱零業配：
真實使用過後才發表心得，通常試用至少 1 個月，所以你通常不會看到我最早發表，但哥真性情的評論，保證值得你的等待。
2. 理性討論：
我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲：
我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上，覺得可以接受就請你訂閱，訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。
我的網站連結在這：https://ningselect.com/
也別忘了幫我的 FB 粉絲專頁按讚：http://bit.ly/ningfb
如果有任何問題，包括團購等問題，都可以在影片下方留言問我，同一支影片下很多人都想知道的問題會優先用留言回答，如果是比較大的題目，則有機會拍成 QA 影片回答～如果你想問的是針對個人的音響選購、配置問題，可以直接傳 Line 問我：http://bit.ly/ningline
另外團購商品請參考我的商城：https://shop.ningselect.com/
廠商合作請先了解相關原則：http://bit.ly/coopning
NEW! 成為陳寗頻道會員：https://lihi1.com/ZT8bZ
陳寗嚴選兩聲道入門組：https://lihi1.cc/uGJlf
更多陳寗嚴選音響：https://lihi1.cc/NS2hE
陳寗嚴選家電團購：https://lihi1.cc/mdzk9
--
很多朋友說想看我的陳寗嚴選兩聲道組合，今天就來跟大家介紹一下。這套組合是我認為在三萬左右的預算中能買到最好聲的系統，使用超容易推好但又同時兼具英國喇叭紮實美聲特色的 Castle 喇叭，配上自帶藍牙、USB DAC 等訊源的小瓦數真空管混合擴大機 LA Audio M2，就能輕鬆推出我愛的好聲。
這套系統可說是預算內的上上之選，當然他的缺點還是很明顯：低頻下潛不足、高頻解析不足，但一套三萬還含線材且自帶訊源的系統，你又怎能要求太多呢？我系統光是喇叭就超過這價位啦！要更下潛的低頻？陳寗嚴選進階系列十五萬預算就有；要更高的高頻解析？陳寗嚴選另一個系列八萬預算就有。所以多少錢做多少事，是音響世界不變的真理。
在我看來，這套系統非常適合剛入門音響世界的玩家，用少少的預算認識什麼叫做「兩聲道音響」。當然你也不用擔心會因為太便宜而沒有好聲，這套系統的擴大機經過我親自重新規劃改機換料，再配上我親自研發的喇叭線，聲音表現溫潤寬鬆，聲音紮實有力且甜美。如果你的音響預算有到三萬且空間足夠，那麼不用再去考慮什麼 B&O 了，這套系統輕鬆勝出。
這套系統到底是什麼樣的組合呢？今天哥直接講給你聽！
#陳寗嚴選 #兩聲道音響 #音響
──────
喜歡這支影片嗎？
本影片採用 AI 字幕，目前已開啟社群字幕，邀請你一起來讓字幕更趨完美：
http://bit.ly/SubtitleNing
感謝你的協力！
──────
本頻道幾個原則跟你約定好：
1. 開箱零業配：
真實使用過後才發表心得，通常試用至少 1 個月，所以你通常不會看到我最早發表，但哥真性情的評論，保證值得你的等待。
2. 理性討論：
我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲：
我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上，覺得可以接受就請你訂閱，訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。
我的網站連結在這：https://ningselect.com/
也別忘了幫我的 FB 粉絲專頁按讚：http://bit.ly/ningfb
如果有任何問題，包括團購等問題，都可以在影片下方留言問我，同一支影片下很多人都想知道的問題會優先用留言回答，如果是比較大的題目，則有機會拍成 QA 影片回答～如果你想問的是針對個人的音響選購、配置問題，可以直接傳 Line 問我：http://bit.ly/ningline
廠商合作請先了解相關原則：http://bit.ly/coopning
陳寗嚴選兩聲道進階組：https://lihi1.com/W5Yu0
陳寗嚴選除濕機：https://lihi1.cc/iIdRI
陳寗嚴選空氣清淨機：https://lihi1.cc/uXuie
—
喇叭裡面到底是什麼呢？為什麼他會唱歌呢？難道裡面住了小精靈嗎？
大多數的人都看過喇叭，可能上千萬的喇叭也都聽過看過，但卻不是每個人都知道喇叭裡面到底是什麼樣的構造。今天哥跟廠商拿了展示用的喇叭模型來跟大家說明一下，看看一般的喇叭裡面都有些什麼～
這次拿的喇叭是我們陳寗嚴選兩聲道入門組的 Castle Knight 1 騎士一號書架式喇叭，先前跟大家說過喇叭其實是很低成本的東西，看過今天的影片之後...我想大家應該就可以理解我說的意思了。不過請不要以為喇叭都是成本很低的東西，因為他的成本並不是花在製造上，而是花在前期的研發上，從單體的結構、製程，分音器的線路、數值、材料，箱體的構造、材質、形狀與外型等等，這些都要花很多成本才能搞定。
那麼喇叭裡面到底有些什麼，他們又是做什麼用的呢？哥今天就來說給你聽～
#喇叭 #音響 #陳寗嚴選
──────
喜歡這支影片嗎？
本影片採用 AI 字幕，目前已開啟社群字幕，邀請你一起來讓字幕更趨完美：
http://bit.ly/SubtitleNing
感謝你的協力！
──────
本頻道幾個原則跟你約定好：
1. 開箱零業配：
真實使用過後才發表心得，通常試用至少 1 個月，所以你通常不會看到我最早發表，但哥真性情的評論，保證值得你的等待。
2. 理性討論：
我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲：
我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上，覺得可以接受就請你訂閱，訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。
我的網站連結在這：https://ningselect.com/
也別忘了幫我的 FB 粉絲專頁按讚：http://bit.ly/ningfb
如果有任何問題，包括團購等問題，都可以在影片下方留言問我，同一支影片下很多人都想知道的問題會優先用留言回答，如果是比較大的題目，則有機會拍成 QA 影片回答～如果你想問的是針對個人的音響選購、配置問題，可以直接傳 Line 問我：http://bit.ly/ningline
廠商合作請先了解相關原則：http://bit.ly/coopning
請問有學長姊聽過ATC全方位人才培訓營嗎？前幾天剛開學的時候有人來班上講。有查了許多評論，評價蠻兩極的。想請問一下有人有去聽過，有經驗分享嗎？ ... <看更多>
ATC 全方位人才培訓營~「星期日，你的升級日」【官網】https://www.i-talent.com.tw/bin/home.php【IG】ID: atc.education ... ... <看更多>
atc是什麼 在 [問題] 請問非航空從業人員聽懂ATC的機會多大... - 看板Aviation 的八卦
抱歉
不知道這樣問會不會很蠢.....
小弟應該算是那種很入門級的航空迷
從很小的時候開始喜歡上飛機
然後對航空的了解就一直停留在
"挖!飛機好酷喔!!"
"你看!那台現在在後推準備要出發了!!"
這種知識等級
頂多能夠認出很基本的飛機型號
像是A330 A321 B767這種
可是真的要分他是B777中的100 200 300 300ER就還無法很清楚的定義
反正對航空知識能力
應該就僅限在這種維基就查的到的水準
然後一直到上學期
修了學校航太系開的跟飛行相關的基礎課程
才勉強比較敢自稱航空迷
聽了課堂上教官所教之後
開始在課餘時間放ATC來聽
不過一個學期過了
總感覺自己聽力跟上學期比起來好像沒有啥進步
就還是一種懵懵懂懂@@
最近突然有這種感覺
覺得沮喪.....
所以想來想問一下版上的大家
非航空從業人員從無到有聽的懂ATC的人有多少啊....
除了多聽還有什麼密訣嗎...
(自己英文能力大概是多益700分的水準)
像我這種門外漢~~
哈哈需要一點信心QQ
然後還有像是一些航空紀實
作者們是怎麼知道自己的飛機是從哪條滑行道道轉轉轉然後進場跟離場呢@@
我還以為在機艙內 是不能聽ATC的
看到一些航空紀錄
覺得好厲害
哈哈
我還真的是有很大一段路要走呢~~
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.158.133
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1498646885.A.98B.html
就不太知道現在這班飛機準備要幹嘛那班又是要幹嘛XD
暑假來瞧瞧
不然有字幕的不知道哪裡找XD
您太謙虛了哈哈
就是一大串空白
然後突然冒出一句話背景還有沙沙聲
然後就不知道在幹嘛~~
※ 編輯: barsax8 (223.141.158.133), 06/28/2017 20:14:10
... <看更多>