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VR跟AR的需求，接下來應該會爆發。
之前有看我貼文的朋友應該有看到，我在做VR的學長就說這個要噴了。
原本我以為用VR打電動應該還很low，畫質很差會lag，結果我一試才驚為天人，玩起來很讚，還能拿來看各種體驗式影片例如雲霄飛車、恐怖片、謎片（誤
雖然目前主要需求是娛樂，但也開始發展了商業需求例如看房、開會...
FB的VR開發者社區開始形成了，FB為了快速普及，放棄了原有團隊跟高端市場。這塊如果起來，就是FB下一個長坡道。
AR也是，不過目前是以商業需求為主。
不只是FB，其實蘋果、google都在卯起來做，大家人才挖來挖去。
半年前買了一支相關概念，也漲三倍了，但我還再買，我覺得三年內還有至少四倍。
概念股有幾支，台股裡面，鏡頭的、晶片的，都可以找找。
比起一堆炒概念的，這是紮實的真需求，有想像力一點，如果真的未來每個家庭都有一台，那這就是五年前的智慧型手機。
現在台灣用的人還少，等到慢慢用的人多了，媒體就會開始注意到，相關報導就來了。
然後大眾投資人就會看到，趴踢就給我開起來～
#以後不知能不能用VR觀落陰
#想念阿公阿嬤惹
昨天說了漲一天就停一天，尤其封口後進入前高重壓區，更不應追多指數。您看不就真的停住了？所以操作要有規劃，絕不是看漲追漲。目前選擇權買權大量布局集中在9400、賣權則在9150，也就是除非上演倒莊行情，不然未來就是在這區間波動！很明顯是往上高點還有但不多，但若不幸回檔也不會太深。您若真想操作指數，短線以此為參考即可。但若問我意見，此刻不會要您去玩指數！
我要您聚焦且布局自始至終OTC與中小型股嘛！OTC又噴了，早盤漲逾0.4%，天天拉出紅K棒，連八紅已大漲逾3%！現在一窩蜂媒體吹捧OTC跟紅包行情，但回想二周前OTC連六黑跌破月均線，有人跟您說紅包行情嗎？只有我！只有我告訴您，紅包行情早就開始，堅定看好OTC多方趨勢未變，必定突破季均線，趁著回檔就要積極布局中小型股；更在突破後再次預告，即將迎來百花齊放。
如今OTC陡角噴出，過去預告一一命中啊！您覺得講在前頭事先預告對您真正有幫助，還是看到漲起來才吹捧紅包行情來了，會讓您追高還賺到錢？上櫃生技昨大漲逾1.2%，今日再創高達陣反彈目標！12月29日長紅突破即預告短底成型，可以搶反彈，目標就是季均線！又是事先預告，又再一次印證！股王浩鼎昨大漲突破季均線創新高，代工永昕也漲停；今天又有杏國接棒漲停，泰博、天良大漲逾5%，晟德、鐿鈦也有3%，全都是近期新高啊！
達陣後怎麼看，還能不能布局？當然可以！OTC都突破季均線了，生技向來就是OTC主角，哪有不突破道理？只要29日長紅突破低點不跌破，生技回檔仍是站買方！過去幾周我就只看好車用、網通、生技三大族群，只要您鎖定布局，肯定不會讓您失望嘛。今日另一個熱門族群則仍建立在昨日漲價題材延續，傳出電視面板漲價激勵友達、群創創高，也帶動周邊材料商如達興、明基材大漲。
靠著題材就能雞犬升天，這是百花齊放一大特點；但正因是題材拉抬，往往僅能有短線急漲行情而已，操作此類題材股就不宜追高！至於熱鬧開展的CES消費性電子展，也是近日題材主角，新聞目光都聚焦在車聯網、無人駕駛、AR、VR這幾個重點，完全符合筆者先前預告！車聯網前二天已表現，今日終於輪到雙R概念股，亞光大漲逾7%，希華也大漲逾6%，雷笛克同創波段新高！
文末隨CES開展，筆者也簡單結算12月21日篩選給大家12檔CES概念股的表現。若以公開分享當天收盤價計算，目前只有一檔良維是沒創高的，跌逾3%左右。其他11檔多數皆曾創高或緩步爬升3%~7%左右，其中又以晶焱、亞光表現最佳有14%與10%飆漲！如此看來對各位忠實讀者還算可以交代，但要是您真的很不幸千選萬選就選到賣龍眼的良維，那只好明天再擱來了，愛的抱抱。
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※本欄筆者為合格證券分析師，一切遵照主管機關規定！本欄文章全數免費提供閱讀，全數內容均不構成對任何證券買賣邀約，也不會對讀者進行任何形式邀約。每篇文章僅為筆者投資記錄與心得分享，引用數據皆為個人研究心得；非為投資建議與參考，請勿引為買賣決定！投資有風險，任何買賣請自由判斷進出，筆者不對任何人負責買賣盈虧。
《文茜的世界周報》CES大展人工智慧年
【每年一月在拉斯維加斯舉辦的“美國消費性電子展” 過去都是以高畫質電視.曲面螢幕.虛擬實境為主角 而今年唯一的主角則是“人工智慧”的應用 過去三年《文茜的世界周報》不斷前往MIT.哈佛商學院.西雅圖.舊金山.北京.深圳 介紹人工智慧最新趨勢給觀眾 今年CES正式宣告人工智慧時代全面進入我們的生活】
2018消費電子展（Consumer Electronics Show, CES），在上周末於賭城拉斯維加盛大揭幕。這是全球規模最大的科技盛會，不只是觀察往後三到五年科技趨勢走向的指標，更是近距離測試具有熱賣潛力商品的大好機會。
CES的展場面積一年比一年大，所有主要的製造廠商都會參加，包括Samsung、LG、Sony以及很多其他公司，都會藉此機會，發表一系列將在2018年陸續推出的全新產品。
會場一開張就熱鬧滾滾。主辦單位估計為期六天活動，將吸引至少十七萬人次入場。今年共有近四千家公司參展，推出超過兩萬件創新產品。不論大型集團或新創公司，其中光是中國大陸企業就占了三分之一，雖然比2017年盛況少了近兩百五十家，但仍有一千三百二十七家的規模，持續成為美國以外第二大參展國。
美國科技發展到目前為止還是最厲害的，但中國大陸和美國的距離正在迅速縮小。中國大陸的優勢，來自於人口和快速擴張的市場規模。
CES開辦於1967年，包括DVD和高畫質電視等劃時代產品，都曾在此發表並進入全球千家萬戶生活中。但直到2001年，時任Microsoft創辦人比爾蓋茲發表Xbox遊戲機，才算真正炒熱CES名號。近年來，許多概念來來去去如曇花一現，加上Apple和Samsung等公司，提前在年底假期購物潮來臨前夕發表新品，CES漸成車商在隔週底特律車展前，展示新配備的暖場秀。不過在2018年邁入五十一屆之際，CES內容終於又有突破，不只過去從未設置攤位的搜尋引擎巨擘Google加入戰局，象徵展覽內容重新貼近日常生活需求，還宣告人類科技，進入了人工智慧的全新領域。
展覽最大看頭就是Google。Google過去從未主動出現在CES中，多半擔任配角。但今年首次設置攤位。Google產品可說是科技更廣泛運用到人類生活的示範。他們過去純粹是軟體和網路服務公司，現在也開始推出消費硬體設備，而且旗下電子產品業績快速成長。他們推出的智慧型音響和Amazon的產品競爭，這勢必成為展覽最大亮點，兩家公司將在CES中同台，一較長短。
Google助攻，帶動語音助理裝置席捲會場，登上2018 CES頭號看點。Amazon在2014年首度推出內建Alexa語音助理、名為Echo的智慧型音箱。2017年六月，Amazon發表搭載面板顯示器的Echo Show，大幅領先Apple和Microsoft的同類型產品。這回Google首次讓Google Assistant亮相，也讓居家智慧語音互聯戰場多了強敵，進行正面對決捉對廝殺。
今年最大的趨勢就是語音助理和人工智慧。除了Amazon推出的Alexa，Google Assistant，還有Samsung的Bixby，LG的ThinQ。這些語音助理可協助你做很多事情。他們可被嵌在各種不同的家用裝置裡，最早是智慧型音響，現在還開發了電視、甚至冰箱。
例如高檔衛浴設備大廠Kohler，這次就推出了搭載Amazon Alexa的智慧型浴鏡。你可以透過語音控制光線，或是透過鏡子下達語音指令訊息。另一家叫Moen的公司，也展出搭載Amazon Alexa的淋浴設備，比方說你有喜歡的水溫，卻不知如何控制溫度，此時只需透過Alexa，跟它說：哈囉Alexa，請你把溫度設在我想要的目標，裝置就會自動開始預熱，這樣既不會浪費水，也不把熱水濺得到處都是，而且可等到被告知完成時才入浴，這是非常聰明且實用的概念。
根據消費電子協會的統計，例如Amazon Echo或Google Home這類號稱可深度學習，並徹底解放雙手的智慧型音響類產品，2017年在美國銷售量比前年增加百分之兩百七十九，而且可望在2018年進一步出現百分之六十成長，並在2019年達到顛峰，總銷售量衝破五千六百萬個。除了這些，還有不少新創公司的創新產品也十分吸睛。
這是機器人行李箱，結合視覺計算、自動駕駛、輪胎驅動機器人控制的技術，可以從事臉部辨識並追蹤使用者。
還有許多不同目的和功能的服務型機器人，也搶著跟大家見面，掀起機器人是否能完全取代真人的辯論。另一方面，紅了幾年的虛擬實境（Virtual Reality）明顯退燒，相關產品比去年減少百分之三十。但擴增實境（Augmented Reality）相關裝置，則成長了百分之二十。
最具未來感的莫過於AR領域了。過去幾年來，VR一直是CES的熱門話題，但始終沒有深入日常生活且被廣為接受的產品出現。業界希望AR在日常生活的應用上能夠更友善。
彭博新聞指出，過去幾年可說是偏重軟體應用程式app開發的階段，但隨著更多概念被具體化，市場對表現強大且穩定的晶片也有更多渴求，這也讓硬體產品從今年起強勢回歸CES。
很多新鮮刺激的科技都出籠，不少軟體導向的科技，都需要好的硬體來配合，例如自動駕駛車輛就是最好的範例。自駕車需要搭載功能強大的感測器，必須有非常強大的晶片來驅動這些功能。可預見晶片設計公司Nvidia的展場聲勢會很浩大。
充分結合AI和硬體開發結晶的產品，非無人駕駛車輛莫屬。日產和本田等日籍大廠推出AI相關裝置，拜騰（Byton）、樂視集團在美投資的法拉第未來（Faraday Future）等陸籍車廠，則競相讓自家研發的原型車曝光亮相。
信不信由你，這是個讀心器，我稱之為數位荊棘之冠。只要戴在頭上，透過底下的感測裝置，就會連接到未來的日產汽車裡。也就是透過無限裝置讓你零秒差跟車輛溝通，比我實際做出控制方向盤並踩煞車的反應，還早了四分之一到半秒的時間。這在幾年前還是不可思議的想法，但現在已發展到可透過車輛互聯科技做到了。這真的很瘋狂，除了改善安全，駕駛人也更有操控感，日產汽車投入大量精力進行測試，真的很酷。
車、車、車。這是市場可期待的，包括電動車和自駕車兩個方向。Nvidia在展前宣布和福斯與Uber結盟，堪稱CES促成先進概念彼此整合的案例。CES這次多了Nvidia和Intel這類晶片設計大廠投入，讓AI和機器人相關產品獲得加持，自動駕駛汽車就是最佳範例。
一月十三日登場的底特律汽車大展。預料又會掀起另一波人工智慧研發成果的高潮。彭博新聞認為，展覽將帶動各類概念股股價上揚，而從家用推展到周邊環境的互聯智慧城市，在技術更加成熟後，說不定很快就能美夢成真。
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