你才上課!你全家都上課!
Ford Focus MK4 20.75(????) 4D 改款再上市
一年改款三次猛爆!
輕度試駕與福特專注號四代的兩天一夜
這才是真正配的上「Sport」的車款!
除此之外 油耗更是來到能源局公告的一級
如果你在乎操控帶給你的駕駛樂趣
喜歡高剛性車體,不愛鋁罐!
喜歡有先進的輔助駕駛配備~
喜歡原廠就很不錯的音響~
可能會在乎稅金的朋友~
Focus mk4會是你一個不錯的選擇
我就懶
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altis gr sport災情 在 Re: [討論] Altis GR Sport 有缺點嗎? - 看板car 的八卦
最大的問題就是馬力太小
無論是自然進氣 140P
還是油電綜效 122P
馬力都太小
這大概是三十年前的水準了...
1990年的E30 318is就已經有自然進氣138P的水準了
要運動 最重要的是馬力催上去
speed and power解決一切困難
只要大馬力 平民品牌也可以運動起來
但廠商不用這麼做 因為台灣消費者喜歡空力套件大過於馬力底盤
例如
2005 Mazda6 MPS 2.3
MZR缸內直噴+渦輪 搭配六速手排 四驅
272匹馬力
0-100km/h 6.6秒
2003 Ford Mondeo ST220 3.0
Duratec V6 搭配六速手排
226匹馬力
0-100km/h 7.6秒
這兩款台灣當年都買的到(MPS好像是貿易商)
價錢也比雙B便宜很多
結果呢?
以現在市場上數量就知道賣得不好
所以原廠幹嘛沒事加大引擎馬力SPORT
外觀套件改一改 大部分消費者就買單了
面子重要 反正大多數的人不懂車 也不會跟你談什麼馬力扭力
外觀SPORT就好
誰管你0到100K要幾秒鐘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.243.36.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589155538.A.7C8.html
但就算有大馬力的 也不會引進台灣
台灣人不會買單的
※ 編輯: Pellaeon (210.243.36.248 臺灣), 05/11/2020 08:09:41
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