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altis冷氣濾網尺寸 在 [心得] 冷氣濾網迷思- 精華區car 的八卦
會寫這篇
主要是因為市面上很多廠商給我們的觀念是錯誤的
我自己以前也是這樣認為
但是在我從事這行
才知道冷氣濾網的重點在哪
1.
先說市面上濾網主要分為活性碳跟粉塵過濾兩種
活性碳-概指多層複合，以添加活性碳為主，主要能增加吸附異味
粉塵-概指中間層沒有另外複合其他材質
其他的功能或添加物
如:負離子.抗菌.光觸媒.除甲醛.PM2.5...等
都是假的
都是假的
都是假的
噱頭大於實際功能非常多
2.
因車款不同內部風箱構造不同
所以會有特定規格尺寸的濾網
尺寸一定要100%正確
否則空氣會從濾網旁邊的縫隙通過
因為壓差(pressure drop)問題
濾網就不能發揮過濾&吸附異味功能
進一步探討
有些車款 如:new sentXX
更換濾網的入口僅濾網寬度的2/3
濾網必須擠壓塞進去風箱
運氣好的人
濾網進去後有回彈至原尺寸--->OK
運氣差的人
濾網進去後始終保持著變形的狀態
這一年期間
空氣不斷的從縫隙通過
裝這濾網是裝心酸的嗎???
以上並非針對單一此車款
僅舉例
3.
濾網買來主要就是過濾空氣
讓我們有乾淨的空氣品質
而且汽車的濾網又是裝在內部
大部分車款非常難拆裝
不像有些人改引擎空氣芯常常打開讓人肉眼看一下功能?
所以他的功能僅取決於中央的濾布材料
旁邊的組成
不管是塑膠灌包或是PET...都不是重點
我們要的是內在不是外表
4.
濾網功能並非用肉眼可看見
很多人會認為蜂巢式的形狀
很像比較通風，效果比較好???
(我以前是這樣以為)
實際上
那是假的
那是假的
那是假的
除非進入這個領域待一陣子
才能大概看出哪個材料"比較"好
可是準確度也僅50%
實際上功能還是要進實驗室才知道
簡單說
如果你能看出濾網使用融噴材質
那PM2.5的效能鐵定不差
5.
濾網吸附異味主要取決於複合材中間夾了甚麼東西
市面上主要濾網稱為CPZ
C---活性碳
P---過錳酸鉀
Z---沸石
車用的還是以活性碳為主
活性碳要有效
這講起來又一大篇文章
有空再說好了
很多濾網單層的
或是多層不織布結合
不管是噴塗哪種東西
或許真的有他們說的那些功能存在
但是以車規條件來看
(ISO11155.DIN71460.JIS.QC/T...)
根本達不到要求
因為這是販售的時候不可能用肉眼看到的
必須經過測試才知道
有點累了
直接說結論好了
1.不知道哪種比較好，選原廠的就對了
雖然真的很貴，但是有保障
尤其是中國製...中獎機率很高
2.如果車子沒甚麼味道
不管是新車或是舊車
那就用粉塵濾網(較通風)
因為無法得知活性碳是真是假
3.活性碳濾網的功能強大
但是要勤於更換
因為碳不僅吸臭也吸溼
4.裝濾網冷氣變臭的原因很多
跟濾網是沒關係的
主要跟風箱設計關係比較大
5.裝濾網真的是有效的
跟有燒香有保佑是一樣的
(我不是推銷產品喔)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.247.61
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1476758614.A.5F0.html
依車規來看，要有效的就是融噴
只是條件的問題
阻擋效能99.97%也只是計算方式的問題
特斯拉可以用到HEPA等級
我猜是因為風箱的鼓風機功率比較大
而且他說可以防核生化攻擊
這點也很簡單
只要車體的密合度做好一點
讓車內形成正壓
不管多毒的氣體都無法影響車內的人...
我現在說的主要是車用冷氣濾網
因為車廠不太可能在電子系統方面下很大功夫
空氣清淨機的話
濾網還是主要的過濾功能
至於其他電子功能
這方面我沒研究過
或許真的有他們說的功能吧
※ 編輯: edcxz (125.227.247.61), 10/18/2016 11:18:26
在綠色的部分看看就好(顏色通常是視覺享受)
抗菌:濾布應該會有效果
因為現在噴塗抗菌劑很容易
但是車子是四處移動的
主要應該是防細塵及異味(有機氣體)
至於他盒子寫的PM2.5>90%,PM1.0>65%,PM0.3>30%
只要是融噴材料不難達到
3M起碼有口碑
如果以CP值來看
可以選別的
這要寫很大一篇
簡單說
車子是到處跑的
跟家中的空氣是不同的(房子不可能四處移動換空氣)
而活性碳就是靠孔隙除異味
你車子時常到空氣很糟的地方
如工業區.豬舍...
想當然...孔隙一下子就填滿
如果住在空氣清新的地方
活性碳當然可以使用很久
可以使用HEPA濾網為何要選過濾效果較差的呢?
原因在於鼓風機
如果車廠可以把鼓風機功率加大(如特斯拉)
那大家都可以裝HEPA等級的濾網了...哈
至於一整捲那種
車用濾網會有摺數的產生
主要是因為要降低壓差
可是壓差一降低相對的過濾粉塵效果就變差(PM2.5功能下降)
兩者之間要取最佳平衡點
又如果像是很多人DIY在車用濾網上平鋪一層
我個人是認為多此一舉
原因很多
很多車款就是蒸發器很容易跟濾網貼在一起(設計不佳)
而蒸發器一定會產生水
濾網吸了水
在車內陰暗的裡面
沒多久就發霉發臭
這是很多車子冷氣會臭的原因之一
可是比較車子的鼓風機跟他的風扇
根本是懶X比雞腿
兩者的濾布面積攤開一比較也一樣
花好幾千塊買一台
不如常換有效的車用濾網
(以上我沒考慮電子消臭等等的設備功能)
就像是玻璃隔熱紙要貼就一次到定位
我不會再去買遮陽隔熱的相關產品
跟在其他的子後面會臭
代表你濾網的活性碳已經吸飽了
但過濾粉塵功能還在
可以試試看
換一片全新有效的活性碳濾網
完全沒味道
※ 編輯: edcxz (125.227.247.61), 10/18/2016 14:06:31
活性碳濾網不可能會臭
他是幫你除臭的
如果會臭
有2個可能
1.你用到假的活性碳
2.你車內的風箱或空調系統有問題
濾網的壽命取決於車子經過的地點
及車主開冷氣的習慣
跟一般5000公里換機油的想法有點不同
效能的部分
有些還是有67成
有些就是沒有
但是更多市面上號稱有專利的
實際上適合用來當汽車濾網?
(壓差是一般濾網的3倍，PM2.5是有大於90%)
你能說他騙人嗎
因為實驗室能夠知道他的壓差(通風)差3倍
裝上車後
你感覺不出來
就算真的拿風速計上車去量
數據頂多下降不到10%
這就是就算是爛商品
經過包裝
也可以賣得嚇嚇叫
※ 編輯: edcxz (125.227.247.61), 10/18/2016 16:24:16
看英文比較準
正反面沒差別
壓損一樣
吸附氣體效能一樣
PM2.5一樣
重點在於裝進去四周要是剛好尺寸
※ 編輯: edcxz (218.166.113.22), 10/18/2016 22:02:16
買他的濾網起碼比買到假貨好
大陸製或台灣製
真材實料或假貨都有
並非台灣製品質較佳
或是日本製最好
有空我再來寫續集好了
大家都有自己的選擇
而且我不是業務
公司營業額好壞
跟我薪水沒甚麼關係
主要目的是要讓大家看清楚真因
CP值要好
就來我們公司上班
包準你拿到成本價
嚇死人的低....
anyway...當然不可能 哈哈
我沒說我們做的濾網最好
但是起碼我知道水準落在哪
還是建議大家
如果有疑問或是不知道哪種濾網最好
選原廠就對了
※ 編輯: edcxz (125.227.247.61), 10/20/2016 11:56:31
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