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將近20年的設計
還是很吸睛 !
#AlfaRomeo_GT
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[Back to the future]超越當代經典的前衛概念：Alfa Romeo Carabo
#阿B博：
提到楔形跑車相信大多數人第一時間聯想到的應該都是Lamborghini的Countach，但其實Countach並非楔形跑車的始祖，而是Alfa Romeo Carabo。
Alfa Romeo Carabo的誕生非常有趣，在60年代時Alfa推出了一款名為Tipo 33 Stradale的跑車，當時售價就直逼Ferrari 250 GTO，也因此銷量並不甚理想，到60年代末，Alfa決定將最後5台找不到買主的Tipo 33 Stradale提供給幾間頗具盛名的Coachbuilder，其中包含了Pininfarina與Bertone，而Carabo正是由Bertone的設計師Marcello Gandini所打造。
Carabo於1968年的巴黎車展首次現身，其稜角分明的設計驚艷了當時的車壇，要知道在當時清一色的跑車都有著圓潤的車身線條，而Carabo也正是Marcello Gandini首次嘗試這種大膽線條的處女作，更奠定了爾後的Lancia Stratos Zero與舉世聞名的Countach。
而源自於Tipo 33 Stradale所搭載的2.0升V8引擎在當時就擁有230hp的最大馬力，紅線8800rpm，0-100km/h加速更是僅需5.5秒，極速也有260km/h的驚人表現，在有著先天優勢的基礎之下，Carabo不僅僅是輛前衛的概念車，更是一輛可以實際上路的公路車。
文章連結：
https://wp.me/p7cI2m-3t6
#半個世紀前的設計現在看來還是如此前衛
#簡直是lambo的始祖
[Back to the future] Alfa與Bertone的試驗性概念系列：Alfa Romeo BAT－BAT 7、BAT 9
#阿B博：
在上回介紹過Alfa Romeo與知名手工車廠Bertone所合作致力於「打造最低風阻汽車」的BAT系列中的BAT5後，這回來說說他們在1954年所發表的BAT 7，與1955年的BAT 9
在這個系列作當中，BAT7有著舉足輕重的地位存在，除了那相比BAT5更加戲劇張力的“尾鰭”與更加圓潤的造型外，BAT7更寫下了系列作品中最低的風阻係數，僅有0.19Cd。
而來到BAT 9時，你會發現BAT 9並不如前兩代來的如此具有未來感，因為在BAT 9身上，他們更希望去探討的是，如何將前兩代的經驗與現代量產車做結合，因此BAT 9有著較為合理性的車身設計，包含你可以看到Alfa招牌的盾形水箱罩，與真正有功能性的頭燈設計，車尾鰭片的面積也被縮小許多。
只可惜BAT 9最後仍未投入量產階段，也許考量到外型並非一般大眾所能接受，又或是過於高昂的造價，不過在1957年的都靈車展上，Alfa所推出的Giulietta Sprint Special仍然可以看到不少BAT系列的身影。
文章連結：https://wp.me/p7cI2m-3sV
#BAT系列完結
#BAT7真的有著令人印象深刻的外型
#BAT9則是相當耐看
#BAT是BATMAN吧
