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Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line 約1000公里油耗數據。
剛剛好一公升跑10公里。（車上幾乎一個人）
65%高速公路（大約都100～110km/h）35%市區道路。
全程使用一般模式，高速公路會用ACC，市區絕對不用。一律加98無鉛汽油。
IQ Drive是好東西👍🏻
煞車夠用，但底盤有升級的空間，20吋輪圈太重，已達到原廠避震器的極限了，可惜台灣不能選電子避震器。
個人認為的缺點：
1、抬頭顯示器質感陽春。
2、時速100km/h的風切聲過大🥺
3、低速行駛變速箱會有一點噪音，ㄎㄚㄎㄚ的聲音，原廠解釋是中間傳動軸的聲音）
4、座椅座墊的長度不夠。
5、油耗不甚滿意，可能過一萬公里會漸漸變好。
個人認為的優點：
1、內裝質感
2、外型
3、方向盤轉向輔助調整範圍大，男女通用。
4、音響效果。
5、數位科技豐富。
6、IQ Drive真的好用，該有的都有了，偵測靈敏度不輸同級車，甚至越級都不會輸。
Volkswagen
#原來開1000公里等於在車上待一天
#不會吃機油
#油箱很大
Volkswagen Tiguan R 這21吋的輪圈，國外是選配在台灣可是標配喔！
汽車資訊照樣給 今天來看一下詳細的 Volkswagen Tiguan R 後續科技PART2唷~
https://youtu.be/Js0ByS0q9K4
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自從Peugeot推出3008之後，不但在2017年獲得了歐洲年度風雲車的殊榮，在歐洲市場甚至還賣出了超過16萬台而佔據了總SUV銷量第三名的位置，再加上2017年全球市場總共賣出了26萬輛的成績，3008的熱賣的確讓曾經瀕臨破產邊緣的PSA集團注入了一劑強心針。但這樣一台全球熱賣的車在台灣市場卻沒有受到大部分人的青睞，是訂價策略太高?還是歐洲人跟我們想得不一樣?這台車在台灣市場究竟面臨了什麼樣的問題?
就3008的定位來看，其實跟時下的中型SUV是同一個級距的，但考量到進口車身分以及定價策略，很快就會發現其實3008最直接的競爭對手無非就是Volkswagen的Tiguan了，這邊我們也列會出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
歐系運動SUV 選3008 GT或Tiguan R-Line？
http://8891.com.tw/Cpy
總結報告 CX-5、Tiguan、RAV4 進口百萬SUV攻防戰
http://8891.com.tw/Cpe
了解Peugeot 3008的詳細規格配備
http://8891.com.tw/CpS
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
#Volkswagen #Tiguan #car
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