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[狂人日誌] 長城腳下的人，車，與他們的故事：Wey VV5 1.5T的 ''長城三險'' 挑戰賽

#狂人：
堪稱開台以來最驚險、最勞碌，卻也是最溫馨的一部road trip小品；儘管製作單位初始的想法，只是打算趁著在北京試駕新款Wey VV5的空檔 遊遊一行人都不曾到訪過的長城，挑戰傳說中令天下無數好漢聞風喪膽的 ''長城三險''，順便瞧瞧這兩年不見幾經細節和軟硬體升級，並且還新增了一具全新入門1.5T動力的VV5，又是如何在價格下修的前提下詮釋出 ''魏派'' 生為高端的水準與風範？殊不知，製作人口中的 ''長城三險''，竟遠比我們設想的還艱難，甚至是有生命危險的程度...

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北京，所見所聞：關於長城WEY VV5的邁向高端之路 : https://www.youtube.com/watch?v=2w8hzbte94M

#MadVnzSpecial #到底我們又幹了什麼好事 #Wey #魏派 #VV5 #十八凳 #鷹飛倒仰 #單邊牆 #野長城

[狂人日誌] 北京，所見所聞：關於長城WEY VV5的邁向高端之路

還記得上回在法拉利七十周年重征河西走廊的頭一天，當我在西寧的街頭與長城WEY的休旅旗艦VV7擦身而過的瞬間，心理的震撼與連漪確實記憶猶新---當下我甚至以為那是一台進口車，或是林肯也或許是某間歐裔大廠的新世代Crossover？原諒我眼殘，但這台車確實在質感與原創性的演繹上都很難以過往群眾認知裡的大陸自主品牌作品畫上絕對的等號，甚至出眾的很霸氣也很可以，更勾起了狂人日誌的好奇心：究竟這架直指高端而來的長城汽車新作，是否夠格稱作一台恰如其分的Premium作品，甚至滿足所謂Luxury的定義？所以這一回我們自掏腰包前往北京，微GT的同時更要來試試WEY VV5的真本領（儘管我私心還是比較為尺碼與比例都更加修長的VV7著迷）---不過在真正摸到方向盤以前，首先，且讓我們來探探大陸自主品牌的緣起...

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#長城 #WEY #VV5 #VV7 #狂人日誌 #北京所見所聞 #大陸尋奇

62萬休旅車附笑話功能？Wey VV5語音系統激似siri！
#在你身編：這台車竟然還能講笑話...

影片授權： 狂人日誌：MadVnz
#Wey #VV5 #語音

[狂人日誌] 長城腳下的人，車，與他們的故事：Wey VV5 1.5T的 ''長城三險'' 挑戰賽

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堪稱開台以來最驚險、最勞碌，卻也是最溫馨的一部road trip小品；儘管製作單位初始的想法，只是打算趁著在北京試駕新款Wey VV5的空檔 遊遊一行人都不曾到訪過的長城，挑戰傳說中令天下無數好漢聞風喪膽的 ''長城三險''，順便瞧瞧這兩年不見幾經細節和軟硬體升級，並且還新增了一具全新入門1.5T動力的VV5，又是如何在價格下修的前提下詮釋出 ''魏派'' 生為高端的水準與風範？殊不知，製作人口中的 ''長城三險''，竟遠比我們設想的還艱難，甚至是有生命危險的程度...

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國産車市場是很活躍，特別是最近幾年發展迅速，不管是在外觀還是在品質上都有很大的提升，其中SUV成爲佼佼者，根據市場上消費者的需求不斷的做出完善的車型，特別是安全性能，像長城、傳祺、奇瑞等品牌都是做的非常好的。當然，對于一些熱衷于國內的合資車型的品牌，在這裏，我告訴大家這是一個誤區，其實國內的合資車並沒有想象中的那麽好，特別是安全性能材質上面。

還記得上回在法拉利七十周年重征河西走廊的頭一天，當我在西寧的街頭與長城WEY的休旅旗艦VV7擦身而過的瞬間，心理的震撼與連漪確實記憶猶新---當下我甚至以為那是一台進口車，或是林肯也或許是某間歐裔大廠的新世代Crossover？原諒我眼殘，但這台車確實在質感與原創性的演繹上都很難以過往群眾認知裡的大陸自主品牌作品畫上絕對的等號，甚至出眾的很霸氣也很可以，更勾起了狂人日誌的好奇心：究竟這架直指高端而來的長城汽車新作，是否夠格稱作一台恰如其分的Premium作品，甚至滿足所謂Luxury的定義？所以這一回我們自掏腰包前往北京，微GT的同時更要來試試WEY VV5的真本領（儘管我私心還是比較為尺碼與比例都更加修長的VV7著迷）---不過在真正摸到方向盤以前，首先，且讓我們來探探大陸自主品牌的緣起...

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