【馬克宏欲將“第一夫人”地位官方化 法國近30萬民眾聯署反對 馬克洪同意收回 重創聲望】
法國總統馬克宏早在競選時就宣告要把第一夫人地位官方化,除了給這個本就存在且不容忽視的角色一個正式身分,也可把相關預算納入監督。但多達7成法國人不要「第一夫人」。馬克宏為不再失去民心,打算妥協不給其妻碧姬正式職位。
在馬克宏(Emmanuel Macron)競選期間的數次大型晚會,選民已習慣看到碧姬.馬克宏(Brigitte Macron)的存在。她總是在台下聆聽演說,馬克宏也幾乎每次都會提到她,甚至牽著她的手上台接受支持者歡呼。
法國自1958年進入第5共和以來,從未明確定義總統配偶的地位,第一夫人在公開場合幾乎不扮演任何角色,極少發言,只是陪在總統身邊、接待外賓,偶爾從事慈善活動。
但艾里賽宮(Elysee)的預算內有一部分會用在第一夫人身上,支應她所需要的辦公室運作和助理費用。
費加洛報(Le Figaro)舉例,碧姬.馬克宏在艾里賽宮有自己的辦公室,現有一名辦公室主任、一名媒體聯絡人和兩名助理,還有幾名隨扈。
但由於第一夫人的地位尚未納入制度,因此辦公室主任及媒體聯絡人的職位其實歸屬在總統之下,不算正式隸屬於碧姬.馬克宏。
公民運動「全國平等」(Egalite Nationale)創始人瓦雷特(Thierry Paul Valette)近期發起連署,反對確立「第一夫人」的地位。
他表示,「沒有任何理由讓國家元首的配偶動用公共預算」,碧姬.馬克宏已有助理和隨扈,這樣理應足夠,若真要討論這個問題,也應交付公民投票,而不是僅由一人決定。
到法國時間9日凌晨為止,已有近30萬人連署,結果將呈給馬克宏和總理菲力普(Edouard Philippe)參考。
根據民調機構輿觀(YouGov)今年5月調查,多達68%的受訪法國人不認為應設立第一夫人的正式地位。
社會學學者葛里斯(Christelle Gris)接受LCI電視台訪問時說,在王權時代,國王的配偶有其政治功能,但進入共和時代、取消貴族特權後,現在的人已很難想像總統配偶具有政治地位。
曾任記者的施奈德(Robert Schneider)寫過一本以總統伴侶為題的書,費加洛報引述他的說法表示,法國人對歷代第一夫人的觀感大致算好,直到前總統歐蘭德(Francois Hollande)的女友崔威勒(Valerie Trierweiler)進入艾里賽宮,情況就變了。
崔威勒愛用推特(Twitter)發表個人意見,在艾里賽宮也有專屬辦公室和助理,她與歐蘭德分手後,出版「此刻謝謝你」(Merci pour ce moment,暫譯)一書,大揭兩人翻臉過程和歐蘭德私下言論,在政壇掀波。
崔威勒在艾里賽宮待了近兩年,施奈德認為,她可以說是第一個把「第一夫人」形象變得惹人厭的人。
隨著每位總統伴侶的行事風格不同,公帑耗費多寡也不一定。以崔威勒為例,審計法院報告指出,2013年,光是她的幕僚費用就花了39萬6,900歐元(約新台幣1,400萬元)。
馬克宏競選時曾說要盡快終結這種「法式虛偽」,認為不該模糊下去,若把第一夫人地位官方化,有助於相關預算更透明。
馬克宏表示,要一改過去法國總統的伴侶沒有官方職位的窘境,給其妻碧姬「第一夫人」的正式職位,儘管他保證將不會支薪給第一夫人,但國家仍需支付其職員、辦公室和活動使用的經費,以供第一夫人參與各項公共、外交活動時使用,預計一年要花費45萬歐元(約新台幣1,612萬元)。
但才剛歷經選舉的法國新政府目前正在大力縮減明年的經費,引發國內民眾不滿,馬克宏的支持度也跟著一路溜滑梯,上周甚至創法國第五共和以來下跌幅度的新紀錄,滿意度僅剩36%,跟他剛上任挾帶著66%廣大的支持度差距甚大。
新聞來源:中時電子報、CNA
畫面來源:RTV
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過32萬的網紅おのだ/Onoda,也在其Youtube影片中提到,バルト三国、とにくにラトビア・リガを拠点とするエア・バルティック(airBaltic)というLCCに乗った飛行機レビュー動画です。 今回はたまたまですが、 Bombardier CS300という日本にはない珍しい飛行機に乗れました。今現在ではボンバルディアのジェット機はエアバス傘下になったことから...
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報告今日,渣打馬拉松42.195km,阿星5:05完賽~~~等正式成績出來,運動照片出來阿星再詳細報告一次🌷💕😘
全馬真的很難熬XDD,總在21~42km之間,內心大戰OOXX了好一番😛然後明年還是會報,因為成績不滿意(運動人好像不會有滿意的一天??),來去吃飯+洗舒服的熱水澡,然後躺平(感冒還沒好>__<"),接下來阿星要練海泳嘍~~有人也有報2月底的大鵬灣三鐵賽嗎(^з^)-☆??
上衣是Valette Taiwan的唷~~
Valette Taiwan
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バルト三国、とにくにラトビア・リガを拠点とするエア・バルティック(airBaltic)というLCCに乗った飛行機レビュー動画です。
今回はたまたまですが、 Bombardier CS300という日本にはない珍しい飛行機に乗れました。今現在ではボンバルディアのジェット機はエアバス傘下になったことからA220という名前になっているようです。
ボンバルディアといえば私はプロペラ機のイメージがありましたが、ジェット機も作ってるようです。
搭乗日:2018年6月25日(月)
時間:2時10分⇒6時40分(3時間30分)
便名:エア・バルティック(airBaltic)BT740
フライト:MLA(マルタ国際空港・ Malta International Airport)⇒RIX(リガ国際空港・Riga International Airport)
機種:Bombardier CS300
座席:エコノミークラス(ECONOMY CLASS)
ラウンジ:La Valette Club ※プライオリティパス利用
私の資格:なし
航空券の金額:2人で約2万円(預け荷物1個あり)
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