Space Elevator ลิฟท์อวกาศ ทางออกของการเดินทางไปอวกาศในอนาคต?
เมื่อไม่นานมานี้ ยานอวกาศ SpaceX เพิ่งได้ส่งมนุษย์อวกาศไปยังสถานีอวกาศ นับว่าเป็นการเปิดศักราชใหม่แห่งการเดินทางไปอวกาศโดยภาคเอกชน สามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวนี้ และความสำคัญของมัน ได้ที่ [2]
แต่แม้กระนั้นก็ตาม การเดินทางไปยังอวกาศก็นับเป็นเรื่องที่ค่อนข้างแพงเกินกว่าที่มนุษย์ธรรมดาอย่างเราๆ จะเอื้อมถึง และไม่ว่าเทคโนโลยีจรวดจะพัฒนาไปก้าวไกลเพียงใด การส่งจรวดก็จะยังคงเป็นการเดินทางที่ใช้เชื้อเพลิงและสิ้นเปลืองมากอยู่ดี
แต่ในอนาคตอันไกล ทางออกนึงที่อาจจะเป็นไปได้ ก็คือการสร้าง Space Elevator หรือ "ลิฟต์อวกาศ"
Space Elevator เป็นวิธีหนึ่งที่เราสามารถที่จะส่งมนุษย์หรือสัมภาระไปยังอวกาศได้โดยที่ไม่ต้องใช้เครื่องบิน ไอเดียนี้ถูกเสนอขึ้นมาครั้งแรกในปี 1895 โดยนักวิทยาศาสตร์การบินชาวรัสเซีย Konstantin Tsiolkovsky
แม้ว่าคอนเซปต์ของ Space Elevator นั้นฟังดูราวกับจะหลุดออกมาจากนิยายวิทยาศาสตร์ แต่ก็เป็นไอเดียที่แสนเรียบง่าย โดยหลักการก็คือการสร้างหอคอยที่มีความสูงมากๆ เสียจนสามารถไปถึง Geosynchronous orbit ที่ความสูง 35,786 กม. ซึ่งบริเวณนั้นด้วยอัตราการหมุนของโลก จะทำให้แรงหนีศูนย์กลางหักล้างกับแรงโน้มถ่วงพอดี เราจึงสามารถสร้างห้องทดลองที่อยู่ในสภาวะไร้น้ำหนักถาวรได้ และเราสามารถส่งมนุษย์ขึ้นไปยังสถานีได้โดยการใช้ลิฟต์สักตัวหนึ่งที่ "ไต่" ขึ้นลงไปตามโครงสร้างของ space elevator นี้
แต่ปัญหาแรกของไอเดียนี้ก็คือ หากเราสร้างเป็นลักษณะของ "หอคอย" ขึ้นมา เราจะพบว่าเมื่อเราสร้างหอคอยได้สูงพอ วัตถุทุกชนิดที่เรารู้จักจะพังลงมาภายใต้น้ำหนักของตัวเอง เนื่องจากว่าไม่มีวัตถุใดที่เรามีอยู่บนโลก ณ ตอนนี้ ที่สามารถทนแรงบีบอัดที่เกิดจากน้ำหนักของตัววัตถุเองที่ความสูงระดับนั้นได้ และเราไม่สามารถสร้างเสาให้ใหญ่ขึ้น หรือมากขึ้นได้ เพราะยิ่งใช้เสามากน้ำหนักที่จะต้องแบกก็จะยิ่งต้องมากเกินไปอีก
แต่วิธีแก้หนึ่งที่เป็นไปได้ ก็คือการเปลี่ยนจาก "แรงบีบอัด" (compressive strength) ให้กลายเป็น "แรงดึง" (tensile strength) ซึ่งหลักการเดียวกับการสร้างสะพานแขวนที่มีระยะระหว่างตอม่อที่ยาวกว่าสะพานปรกติได้ เนื่องจากเรามีวัตถุที่ทนต่อแรงดึงต่อน้ำหนักของวัตถุ ได้ดีกว่าแรงบีบอัด และเราก็มีการพัฒนาเทคโนโลยีในการผลิตวัสดุที่ทนต่อแรงดึงได้ดีขึ้นเรื่อยๆ
เราสามารถเปลี่ยนจากแรงบีบอัดที่เกิดจากน้ำหนักของวัตถุ ให้กลายเป็นแรงดึงได้ โดยการยึดปลายอีกข้างของ space elevator เข้ากับมวลใหญ่สักก้อน ซึ่งอาจจะเป็นโครงสร้างสถานีปลายทางขนาดยักษ์ หรืออุกกาบาตสักก้อน ที่อยู่สูงออกไปเลยพ้น geosynchronous orbit ณ ตำแหน่งซึ่งการถูกเหวี่ยงไปรอบๆ โลกด้วยคาบ 1 รอบ/วัน จะทำให้เกิดแรงดึงที่จะหักล้างกับแรงโน้มถ่วงของมวลที่อยู่เบื้องล้างทั้งปวง ทำให้โครงสร้างนี้โดนดึงให้ตึงอยู่ตลอดเวลา แทนที่จะพังลงมาภายใต้น้ำหนักอันมหาศาลของโครงสร้างนี้
ซึ่งวัสดุปัจจุบันที่มี tensile strength ต่อน้ำหนักดีที่สุด ก็คือ carbon nanotube ซึ่งในเทคโนโลยีปัจจุบันนี้นั้นมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับที่เราต้องใช้ในการทนแรงดึงที่จะต้องใช้ในการสร้าง space elevator จากพื้นโลกของเรา แม้ว่าในปัจจุบันเรายังมีขีดจำกัดในการสร้าง carbon nanotube ในขนาดที่ใหญ่ แต่เชื่อว่าในอนาคตอันใกล้เราอาจจะสามารถพัฒนา carbon nanotube ที่ทนต่อแรงดึงได้มากกว่านี้ และพัฒนาวิธีกรรมการผลิตที่สามารถใช้ได้จริงในสเกลที่ใหญ่เพียงพอ space elevator จึงอาจจะเป็นอนาคตที่อาจจะไม่ได้ไกลอย่างที่คิด
ในทางด้านงานวิจัยนั้น NASA Institute for Advanced Concepts (NIAC) ที่ให้ทุนวิจัยแก่งานวิจัยที่ล้ำหน้า ได้ให้ทุนสนับสนุนเพื่อวิจัยถึงความเป็นไปได้ของการสร้าง space elevator โดย Bradley C. Edwards และได้เสนอถึงความเป็นไปได้ที่จะใช้ carbon nanotube เป็นแผ่นบางๆ คล้ายริบบิ้น พร้อมกับรายละเอียดอื่นๆ เช่น สถานที่สำหรับจุดยึดบนพื้นดิน ระบบป้องกันอุกกาบาต พายุ ฯลฯ
ในปี 2008 Shuichi Ono, ประธานของ Japan Space Elevator Association ได้ประมาณถึงค่าใช้จ่ายขั้นต่ำในการสร้าง space elevator เอาไว้อยู่ที่ประมาณล้านล้านเยน (3 แสนล้านบาท)
ในปี 2012 บริษัท Obayashi Corporation ได้ประกาศว่าพวกเขาจะสามารถสร้าง space elevator ได้ในอีก 38 ปี โดยจะใช้ climber ปีนไปตามสายเคเบิล carbon nanotube ด้วยความเร็ว 200 กม./ชม. และด้วยความเร็วไฮสปีดขนาดนี้ จะเดินทางไปถึง geosynchronous orbit โดยใช้เวลาเพียงหนึ่งอาทิตย์เพียงเท่านั้นเอง อย่างไรก็ตามการเสนอของบริษัทนี้ไม่ได้มีการประเมินราคารวมไปถึงรายละเอียดอื่นๆ จึงน่าจะเป็นเพียง publicity stunt ของบริษัทเพื่อเรียกยอดเท่านั้นเอง
ในปี 2014 แม้กระทั่ง google เอง ก็ได้มีการสร้างทีมพิจารณาความเป็นไปได้ถึงการสร้าง space elevator โดยทีม Google X's Rapid Evaluation R&D แต่กลับได้พบว่าในปัจจุบัน ยังไม่มีใครที่สามารถสร้าง carbon nanotube ที่ยาวกว่าหนึ่งเมตรได้ จึงได้พับเก็บโครงการนี้เอาไว้ก่อนในสถานะ "deep freeze" แต่จะคอยติดตามงานวิจัยใหม่ๆ เกี่ยวกับ carbon nanotube และพร้อมที่จะขุดกลับขึ้นมาทุกเมื่อ
ในปี 2018 นักวิจัยจาก Shizuoka University ได้ปล่อย STARS-Me ออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ซึ่งประกอบขึ้นจากดาวเทียม cubesat สองอันที่ยึดโดยสายเคเบิล เพื่อศึกษาต้นแบบของตัว climber ที่อาจจะนำมาใช้ใน space elevator ในอนาคต
ซึ่งการสร้าง space elevator นี้ นอกจากจะทำให้การเดินทางไปอวกาศ และศึกษาสภาพไร้น้ำหนักเป็นเรื่องที่ง่ายและใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่ามากแล้ว ยังเปิดโอกาสให้เราสามารถขนชิ้นส่วนของยานอวกาศขนาดยักษ์ไปต่อในวงโคจร และนอกไปจากนี้เรายังสามารถนำมันมาใช้ในการยิงยานสำรวจเพื่อไปสำรวจในระบบสุริยะได้อีกด้วย
ซึ่งเราก็ต้องรอดูกันต่อไปว่า space elevator นี้จะเป็นเพียงนิยายวิทยาศาสตร์ หรืออาจจะเป็นความจริงขึ้นมาได้ในอนาคตอันใกล้นี้
อ้างอิง/อ่านเพิ่มเติม:
[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Space_elevator
[2] https://www.facebook.com/matiponblog/photos/a.255101608033386/1312573475619522/
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過41萬的網紅宅水電,也在其Youtube影片中提到,🔨 成為頻道會員「支持宅水電創作,享有會員專屬福利」:https://bit.ly/30eTHOG ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 先前很多的DIY影片中 師傅常常使用高張力螺絲 感覺這樣東西相當通用通用的 然而是不是所有場所都可以使用高張力螺絲呢? 今天 宅水電就來實際測試 1.施工速度 2.壁...
tensile strength 在 喊左舒服D Ronnie Yiu Facebook 八卦
#極輕
#書包團購
#價錢極抵
#平過書展
#為小一做準備
話咁快Ronnie就要準備升小學,心情興奮又有點不捨,擔心Ronnie會唔會好難適應小一生活。
趁而家停課期間,就幫佢準備吓小一入學用品。最近媽媽group一直講緊澳洲Millton書包團購,有用家媽媽分享呢個書包性價比高👍🏻極輕、用料高質、輕巧堅韌,抗水度極高
而我最鐘意係 🎒重量只有790g,仲要高度護脊,預防寒背。可以放到F4 file📄A4功課袋 ,磁石扣配雙頭拉鍊岩哂小朋友👍🏻加埋獨有既人體工學設計,承重測試高達70Kg💥
睇埋相就更加清楚😊
今次同Millton 一齊做團購,價錢仲平過書展🤭,手快有手慢冇喇
🌟Millton (Junior)兒童護脊書包
書包尺寸: 42 (高) x 28(闊) x 21(深) cm
書包重量: 790g (含護脊背架)
容量: 24L
適合115-135cm身高
✨六折團購價$479(原價$798)
🌟Millton (Senior)兒童護脊書包
書包尺寸: 46 (高) x 28(闊) x 26(深) cm
書包重量: 930g (含護脊背架)
容量: 32L
適合135cm身高 或以上
✨六折團購價$500(原價 $834)
🔗可以去官網睇款:http://millton.com.au/categories/Ergonomic-Backpack/
6折團購價(由即日起至3月尾)
而家join團購,仲立即送你
🎁包順豐站 /智能櫃
🎁送原廠雨擋
有興趣立即留言「Millton」,我就會PM你團購link ,記得填埋6折優惠碼「M110」,快d留言攞link揀你鐘意既款式啦😉
⭐Millton超護極輕系列🎒已正式獲得以下4項SGS(瑞士通用公證行)驗證🏆
✅(Loading Test)
書包承重測試高達70Kg,絕對滿足到小學生的需求,耐用方面就唔洗擔心。
✅(Fabric Tensile Strength Test)
布料拉力測試高達100Kg。新布料加上三層特定環保塗層,韌度大大增強。
✅(Water Repellency Test)
通過高度防潑水/抗水測試,清洗方便。
✅(Free Formaldehyde Test)
零存量甲醛,安心使用。
#升小準備 #限時優惠 #團購 #Millton #Millton書包 #親子Kol #香港媽媽 #親子日常 #親子blogger #hkmom #hkinfluencer #hkkidsmodel #hkblogger #bloggerhk #happybloghk #hkblog #influencer #hkkol #hkparents #parentsblogger
tensile strength 在 Nana 媽媽 × 藍哥。璦妹。礥弟 Facebook 八卦
#護脊書包團購 #六折優惠 #PM索取團購表格
妹妹上年升上小一,書本自然多了📚,揹住沉甸甸嘅書包返學🏫,佢又生得細細粒,成日都擔心佢揹得辛苦🥴,又怕佢脊骨受到負擔。
每日我都提醒妹妹要認真執書包,唔好帶多餘嘅書本返學,以免書包過重。另外,最緊要係揀啱書包呀🎒。我就推介澳洲 #Millton兒童護脊書包。
💟 首先,我好重視書包物料嘅重量,一定要夠輕。而 Millton 就以突破性物料,推出「Ultimate Lightweight Collection」,布料、織帶及護脊背架嘅總重量,輕至 790g,非常輕巧👍🏻,完全唔累贅。
💟 內置背架,採用不銹炭塑鋼彈簧,堅挺有彈性,能穩定書包重心。雙軸護脊就抵消垂直壓力,同埋活動時產生的橫向扭力,減少脊骨受壓。
💟 至於書包內籠,我就鍾意佢夠多分隔,外面兩旁可以放紙巾、水樽。前格可以放小食盒🍱。大格中仲有分格,令書本、file、筆袋放得更整齊。而且有固定帶將書本鎖定,免得書本左搖右晃。
💟 揹上書包後,扣上胸帶,鎖定書包重心,腰帶就可以將負重承托於盤骨,減輕頸及膊頭壓力。
▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️
介紹完,大家係咪都有d心動呢♥️?宜家 《Millton × Nana 媽媽》有個6️⃣折團購優惠,睇埋價錢,仲心動呀😍,真心平。
🎒Millton (Junior) 兒童護脊書包
尺寸: 42 (高) x 28(闊) x 21(深) cm
重量: 790g (含護脊背架)
容量: 24L
適合115-135cm身高
⭐六折團購價 $479 (原價 $798)
🎒Millton (Senior) 兒童護脊書包
尺寸: 46 (高) x 28(闊) x 26(深) cm
重量: 930g (含護脊背架)
容量: 32L
適合135cm身高 或以上
⭐六折團購價 $500 (原價 $834)
優惠於 2020年4月15日截止。PM #問我攞團購表格,再於優惠碼上填【M220】,獲得六折優惠。仲送原裝雨擋一個 ➕ 免費送到順豐站/智能櫃 (香港地區) 。
▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️
Millton 超護極輕系列,仲正式獲得 SGS (瑞士通用公證行) 驗證:
✅(Loading Test) 書包承重測試高達70Kg,耐用!
✅(Fabric Tensile Strength Test) 布料拉力測試高達100Kg。三層特定環保塗層,韌度大大增強。
✅(Water Repellency Test) 通過高度防潑水/抗水測試,清洗方便。
✅(Free Formaldehyde Test) 零存量甲醛,安心!
【Millton 兒童護脊書包】 🔗 http://www.millton.com.au
https://youtu.be/cU7N_d30rLE
(專科兒科醫生教你正確選擇/使用護脊書包)
#millton #澳洲 #護脊書包 #兒童護脊書包
#小學書包 #脊骨健康 #團購 #六折優惠 #優惠碼 #backpack #schoolbag #親子kol #香港媽媽 #hkmama #hkmom #hkkids #hkkol #hkblogger #influencer #coollovehk
tensile strength 在 宅水電 Youtube 的評價
🔨 成為頻道會員「支持宅水電創作,享有會員專屬福利」:https://bit.ly/30eTHOG ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
先前很多的DIY影片中
師傅常常使用高張力螺絲
感覺這樣東西相當通用通用的
然而是不是所有場所都可以使用高張力螺絲呢?
今天
宅水電就來實際測試
1.施工速度
2.壁掛載重
3.吊掛載重
我們來看看高張力VS傳統螺絲的差別
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✅宅水電的Youtube頻道 | http://bit.ly/2OR4E2p
✅ 宅水電FB粉絲團專業|http://bit.ly/2uRAzqo
✅ 宅水電FB社團|http://bit.ly/303j30O
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#高張力螺絲 #螺絲 #塑膠子 #居家修繕 #水電 #DIY #宅水電

tensile strength 在 凱蒂瑜珈Flow With Katie Youtube 的評價
請訂閱我 YouTube ►http://bit.ly/2DUlsio
Slings筋膜訓練® (Slings Myofascial Training®) 是創辦者 Karin Gurtner 根據肌筋膜的特性 (fascia qualities),和以 Thomas W. Myer 的 “解剖列車” (Anatomy Trains)的12 個肌筋膜線 (myofascial meridians) 為主而研發的練習。
透過明確的訓練目地 (training aims),這個多方位(multidimensional)的練習,可以增加:
•身體在動態穩定性 (dynamic stability) 和適應性 (adaptability)
•身體的張力強度 (tensile strength)和力量傳導 (force transmission)
•身體的力量 (strength) 和柔軟度 (flexibility)
•肌筋膜的彈性 (elasticity) 和可朔性 (plasticity)
•肌筋膜間層的滑動 (glide),滋養 (hydration) 和修復能力 (rejuvenation)
•關節活動度 (mobility)
•肢體動覺智能 (kinaesthetic intelligence)
*以上資訊出至於Slings Myofascial Training® by art of motion®, www.art-of-motion.com
追蹤 Celia 的 IG:
https://www.instagram.com/celia_slings_yoga
請訂閱頻道,加入 Katie 的瑜珈旅程,讓我們一起深度練習:)
For more videos like this, subscribe to my YouTube channel!
想找 Katie 凱蒂
STAY CONNECTED WITH ME!
=========================
FB Page: https://www.facebook.com/FlowWithKatie/
IG: https://www.instagram.com/flowwithkatie/
歡迎來信: flowwithkatie@gmail.com
=========================
Song: Ikson - Spring (Vlog Music No Copyright)
https://youtu.be/EVGAjPzWHro
片頭與圖示設計:https://www.instagram.com/yannnnn_x/

tensile strength 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
今日お初です、
また遊びに来てくださいね、
Kawasaki and GPZ900R (Gapezet moxa cautery are) are the motorcycles, and new generation sports Zarah of the Kawasaki (Kawasaki Heavy Industries) marketed in 1984. A pet name of Ninja (ninja) was named to the North America specification.
Outline
Because it was not possible to hope, and weight was too large, the performance gain more than this ruined the movement though GPz1100 that had been manufactured till then adopted four air cooling cylinder engine with the tradition since Z-1.
To achieve loading sports with brilliant under the power performance and the one class of GPz1100 or more, GPZ900R was developed. At that time, the engine demonstrated 115ps by the displacement of 908cc in the first generation of water-cooled designed quite newly, and was a performance of the first class. Moreover, the body that supported it adopted a diamond frame that used the engine as a stress member instead of abolishing the down tube made of high-tension steel (high-tensile steel) assumed to be a RIDGID conclusion without having the mule mount, and contributed to the small size and lightening. Moreover, the adoption of 16-inch wheel will be able to be called a novel point with full Cowling who suppresses the air resistance at that time.
A light sports car more than GPz110 0 was born in all respects such as the speed, acceleration, and cornering though some maximum speed of GPZ900R marked 250Km/h, and was inferior to that of GPz1100 by the horsepower as the result.
"GP z750R" (748cc/77ps・G1-G3) that downed the boa stroke exists as a sisters car for the domestic market because it was not able to turn on GPZ900R to the domestic market in the relation of the independent restriction to sales of the large displacement car of 750cc or more until 1991.
This engine hit as real water-cooled engine at the first generation has the structure not seen so much in the other companies that doesn't use the stud bolt, and cools the sleeve directly by a wet liner. In addition, the thing to adopt "Side cam chain" method is the feature one in the cam chain because suction is made more straight and it improves efficiency laid out to the left end.
The approval or disapproval comes from there is a dislike of strength and lubrication shortage a little, and burning into first when the output improves of this part of the crank in the place in which it divides though combining ..digging.. and the crank shaft try the waist under by the crank web and assume the suppressed structure with one-place's of the journal cap, and try a primary gear of the first deceleration to control the width of the engine. The RIDGID mount that the mount is done directly by the frame without the mule is scheduled, and it averts and because F measures were necessary, the first balancer driven by the output from the crank shaft is built into at first this engine.
The cylinder head looks very large from the left side the valve scissors corner is might large, large-scale, and with the cam chain tunnel especially when seeing from the present level. The inside of this head is locker arm type DOHC of one cam two valve drive, and "Cageri" is caused easily from defective lubrication, and it is enumerated in one of the weak points between slippers sides of this camshaft and the locker arm.
The point that derived type's engine built one age afterwards from develop the point and afterwards exactly became "Mainspring" abundant might be value to the special mention from which it extends for 20 years to be near afterwards and this cars are produced though it was an engine with a lot of weak points like this.
It is off-the-beaten-path that the racing machine based on this engine was developed in parallel with GPZ900R though Kawasaki was not able to turn on the actual combat because it stopped the race activity in 1983.
Remodeling
It is possible to make it to various seasoning and the displacements by using parts of following model (GPZ1000RX,ZX-10,ZZ-R1 100,GPZ1100,ZRX1100,ZRX1200, ZZ-R1200) etc. as a method of the custom (remodel). Moreover, a camshaft, a piston, a connecting rod, the clutch, and the mission, etc. exist from a manufacturer outside the company, too.

tensile strength 在 Tensile Strength (拉伸強度) | 電子製造 - 工作狂人 的相關結果
Tensile Strength (拉伸強度) ... 塑膠的【拉伸試驗】是一種常見的機械特性測試方法之一,其最主要目的在測試塑膠樣品於靜址狀態下承受荷重時的抗拉能力。這個實驗也可以同時 ... ... <看更多>
tensile strength 在 tensile strength | Definition, Unit, & Facts | Britannica 的相關結果
Tensile strength, maximum load that a material can support without fracture when being stretched, divided by the original cross-sectional are of the ... ... <看更多>
tensile strength 在 Ultimate tensile strength - Wikipedia 的相關結果
Tensile strength is defined as a stress, which is measured as force per unit area. For some non-homogeneous materials (or for assembled components) it can be ... ... <看更多>