我是Steven將軍,今天冒著可能被PAGANI原廠列為車主黑名單的風險,來告訴大家一個全球第一篇Huayra的抱怨文~
一個全球車評都不會或不敢寫的抱怨文~
但因為我不是谷阿莫,所以只能用寫的(中英文都有).
曾經是我要以登陸月球的心態入主的夢想,卻讓我覺得真正登陸月球後,才發現到原來在月球漫步是那麼的不便!!
PAGANI風神看似藝術,也的確是藝術.
但也因為就是藝術,這台車有著獨立小廠才有的問題:資源不足.
這資源不足看似簡單,但所延伸的問題卻真的很多且嚴重~
所以,就讓我一一道來吧~
首先,這台車有許多設計上的不合理之處.
內裝
1.車門遙控器採用10多年前的老式版本,既不靈敏,又容易當機.
舉例來說,你必須固定一公尺的距離,在車門旁的固定位置,按下之後等個3秒鐘以上才有反應.
其次,久沒使用,設定的對接訊號會跑掉就必須重新設定.
2.安全帶的設計位置過於後方偏低,不見得適合大部分的東方人,因為它會勒住你的脖子.
動力
1.風神的電池式採乾電池式,很容易沒電.
好笑的是,你不鎖門不使用防盜系統,放個5天它也會自動沒電,所以必須隨時充電.
但問題是,我們這個風神的設計天兵並沒有將充電插座設計在車外(如山豬),而是車內.
這不打緊,原廠給你的充電器又不是智慧型的自充式,而是充電一次必須再手動重新再按一次的笨設計.
2.變速箱的設計是一大敗筆,因為它完全沒有考慮這是要掛牌在路上的車子,不是只有適合在賽道上.
變速箱因為是使用老式的SMG單組自手牌,雖說是為了減輕那變速箱的重量,但其產生更嚴重的是:頓挫非常+非常嚴重.
嚴重到即使是減速或慢速起步時,整台車會因離合器過笨而前後跳躍頓挫.
3.會爆衝,尤其是倒檔時,會因為稍補油門而整台突然補油過多造成退衝.
4.這是整台車最嚴重之處,會熄火~
(全台灣的風神都會熄火,我的風神狀況已經算是最OK的了)
大部分是發生在慢速起步或減速退檔時,這個問題,個人猜測應該是變速箱的離合器接觸不良.
老式SMG單組離合器在油門補油不夠多時,整台車就是容易熄火.
這很困擾,因為補多了衝出去,補少了,車動不了又熄火.
要知道,現在是2015年,不是2005年.
都甚麼年代還在用這種老式SMG離合器,莫名其妙~
售後服務
PAGANI的售後服務相當差也相當糟糕.
1.原廠叫不動,感覺像射後不理!!
舉例來說:光是遙控器的重新設定,就前後花了半年;除了原廠不正面直接處理之外,亞洲地區由香港團隊也不知要和誰聯繫!!
然而,台灣的新代理也沒有專屬保養廠,維修還得去別人的保養廠,很好笑吧~
2.亞洲地區由香港團隊服務,但所有的團隊只有5人,卻要服務全亞洲.
3.所以既使安排了也是要等到天荒地老.
4.既使發現問題,負責全亞洲的香港團隊也只能插完電腦截取資訊之後回報義大利,之後呢??就此沒消沒息.
例如剛才說的充電器,說要給個新型的車外充電式,結果快1個月了,連個影子也沒有~
開這台風神,說真的,越開越是辛苦,反觀P1,動力+變速箱既人性又科技.這就是風神,大家心目中的車界女神~
你若問我這車好嗎??
應該說擺在家裡比較好~
名符其實的:趴家裡~
PS:以我個人的經驗,原廠在設計和整合系統上有嚴重疏忽.
首先,風神根本不應該使用SMG自手排.
減輕重量只是藉口,試問, P1背了個大電池,變速箱更是雙組自手排離合器,但重量有重很多嗎??沒有!!也是1300多Kg.
其次,SMG自手排變速箱的軟體和引擎ECU軟體的搭配上也應該有問題!!
總之,PAGANI在軟體整合上很有問題~
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Once the dream like landed on the moon tobuy Pagani Huayra, but when I landed on the moon to realize walking on the moonwas such tough than I thought.
Pagani Huayra is an artwork and it isreally an art. Just because this is an artwork and it companion withindependent workshop general problem: lack of supporting resource. It seems asimple problem but it has been spreading to lots of serious defects… Let medescribe those and the first one comes from designing (unreasonable design).
Interior
1.Door remote controller usingold-school method; less sensitivity and high frequency crash. For example: The driverneeds to reach less than 1 meter, aim to specific point/area and await at least 3seconds the door remote controller worktable. Meanwhile when the remotecontroller connecting with long interval all the signal need to reboot again.
2.Seat belt
The position ofseat belt is partial rear and down-low than driver could easy reaching. Thisdesign would cause high potential reined in the neck when the owners/driversare eastern people.
Power
1.Battery: Huayra is using dry cell method. You could see such this kind ofcar is not a daily using car. When Huayra is parking in the parking lot morethan five days it will fully out of reserving electronic power. So; the ownerneeds to re-charging in every moment. But the question is why you didn’t designan external plug-in (like Bugatti Veyron) but internal rechargeable. The ownerand also doesn’t understand why you offer self-filling charger but not intelligence.When the battery has been full your charger will disconnect but the batterystill consumption the electricity by itself and your charger will not automaticrecharging again. It means, this charger only recharge by once till someone putthe charging bottom again; this is quite stupid charger and not intelligence.
2.Transmission: I think the worstdesign in Huayra is transmission. As my understanding this design just orientedfrom track design but no general traffic situation included. Because thistransmission is using SMG and also consider reducing weight, but it generatedtoo much uncoordinated cadences. This abnormal experience occurred indecelerating and slow start. When it happened whole transmission leading wholecar serious jumping cadence.
3.Violent conflict: Especially inreverse gear; when I add-on a little bit of acceleration in reverse gear thecar will violent conflict.
4.Flameout: This is a serioussafety issue on Huayra. I have been acknowledged all Huayra in Taiwan got thisproblem (my Huayra is a minimum of occurrence one). Most of this situationhappened in decelerating shift down or slow start. I believe this problemoccurred in disconnect in transmission. When the accelerating not enough beforethe shift down it occurred the flameout in vintage SMG design. It bothers thedriver; accelerating too much the car pushes out but shortage leading flameout.Pls be realistic, this is 2015 not in 2005 this kind of vintage SMG design doesnot meet the requirement of this times.
After Service
1.Invalid service ability from ItalyHDQ. For example; Just door remote controller reboot it caused over more than 6months. HDQ disable and also Asian region Hong Kongagent keep silence, no one acknowledges who takes in charge of this simplyreboot.
2.Hong Kong service team just 5 team members included and these people take incharge whole Asia Pagani’s service responsibility. Five people whole Asia?
3.Even I appointed the afterservice; it comes over waiting and waiting and further waiting…
4.OK~ until the service membershow up I saw the service process just link up and downloading the defect codesform computer and told me: we need to feedback to Italy HDQ and await the responseand….. continuously waiting. Someonetold me will provide me a new external intelligence charger; then; I waitingone month and no response.
5.You/Pagani have had a new distributor/agentin Taiwanbut there is no specific service location and the owner needs to go to othersservice plant to make the after service and this is quite strange.
I’m the owner of Pagani Huayra; if I needto make the statement of driving experience is increasingly hard. Pagani Huayrashould be goddess of the car industry, but contrast to McLaren P1 shortagebalance of humanity and technology.
If you ask me how good of Pagani Huayra? Iwould answer you it would be better parking in the parking lot for staticartwork. It is totally artwork.
For my personal suggestion andrecommendation of Huayra; system integration got serious negligence. First ofall Huayra should not be using SMG system. Cutting weight just an excuse.However, McLaren carry on a huge battery module and also automated manualtransmission system but the total weight not comes to heavier. Secondly; thesoftware of SMG and ECU communication got serious defect and it leading wholesystem unbalance. The software integration should be a major problem.
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅展榮展瑞 K.R Bros,也在其Youtube影片中提到,鎖定 展榮展瑞keelongandray 開始訂閱!➔ https://goo.gl/9LBMPX 鎖定群人 開始訂閱!➔ https://goo.gl/JwbB1p 來看這群人更多日常生活 ➔http://ppt.cc/B6aYh 這群人的雙胞胎展榮展瑞推出全新頻道,未來也會推出更多各種私生活...
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too 退 團 在 黃之鋒 Joshua Wong Facebook 八卦
【紐約時報投稿: 香港人都將繼續想方設法抵抗下去】
https://cn.nytimes.com/opinion/20200813/hong-kong-joshua-wong/zh-hant/dual/
But I do know that many Hong Kongers will respond then, too, by demonstrating our solidarity, creatively.
但我確實知道,許多香港人屆時仍會做出回應,創造性地展示我們的團結。
In a show of support for Mr. Lai and Apple Daily, people have been buying up shares of his media company: The stock’s price surged by 1,200 percent in less than two days.
為了表達對黎智英和《蘋果日報》的支持,人們紛紛購買他的媒體公司的股票:不到兩天時間裡股價漲幅達1200%。
And yet, in the face of this darkest new era of censorship and repression, Hong Kong’s spirit of resistance is unflagging.
然而,面對這個充斥審查和鎮壓的最黑暗的新時代,香港的反抗精神從未退減。
Many Hong Kongers lined up in the early hours of Tuesday to buy the day’s edition of Apple Daily. Some groups bought up stashes of the paper to distribute for free to passers-by. More than 500,000 copies had to be printed in total, five times the usual.
週二一大早,許多香港人排隊購買當天的《蘋果日報》。一些團體購買了大量報紙,免費分發給路人。報紙的印量超過50萬份,是平時的五倍。
Hong Kongers will keep finding ways, big and small, to resist.
無論方式大小,香港人都將繼續想方設法抵抗下去。
——
支持我向世界展現香港人頑強抵抗的意志:https://www.patreon.com/joshuawong
too 退 團 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
她們已被塔利班通緝快20年。如今那些在阿富汗玩音樂的女孩還好嗎?
這次發生動亂的首都喀布爾,也許是阿富汗現代化程度最高的地方 —— 這裡有比例高達60 %的大學生,甚至在這次大變動之前,民眾還可以在電影院,觀看來自歐洲美國的電影。
如今塔利班再度進入到這個城市。
無論阿富汗人民選擇什麼樣的政權,塔利班上台之後,最令人擔憂的還是女性的命運。
塔利班進入喀布爾那一天,一封來自阿富汗女導演的信,已傳開:
「屠殺孩子,因為穿著而殺害婦女;謀殺史學家,暗殺與政府有關聯的人;我們需要支持,否則獨木難支。」
這時候,當地會想起阿富汗那支因為一首歌被通緝了快 20 年的女子搖滾樂團。
塔利班武裝部隊之前曾經說,如果逮住「布卡樂隊」的成員,她們會在喀布爾奧林匹克體育場的注視下被施以極刑,並且在 3 萬人的目光下。
女子樂團名 Burka 的來源,正是一種罩袍的名稱:在1996年起塔利班統治阿富汗之後,每位女性都需穿上這種服飾,身體的皮膚不允許任何暴露。
2003 年,塔利班政權垮台後三名阿富汗女孩,鼓手 Nargiz,貝斯手 Zamina 和主唱 Lorna,便以罩袍為樂隊名,將阿富汗女性的處境以歌聲唱了出來。
We all now wear a burka, you don't know who is who
我們都穿著布卡,你認不出誰是誰
If you want to meet your sister, it can be you uncle too
如果你想和你姐姐打招呼,那也可能是你叔叔
而這首歌也迅速引起了當時國際的關注。有人說這是現實版的《神秘巨星》。
每個樂隊成員:
都需要隱瞞自己的家人,
母親知道了也需要終生保密;
她們需要躲到郊區小房子去拍攝影片,
對於位於戶外的鏡頭,每拍 3 分鐘就得趕快換個地方。
她們而後來又出版了一首《No Burka》,更徹底的諷刺:在兩首歌曲的發行期間,有人以為她們被殺死了,有人以為她們放棄了,而一直相信她們的人,終於等到了回歸。
Meanwhile , the men standing around were making fun of girls and women , laughing at our terror . 「 Go and put on your chadari [ burqa ] , " one called out . 「 It is your last days of being out on the streets , 」 said another . 「 I will marry four of you in one day , 」 said a third .
阿富汗有人自空中墜落:有人選擇冒險逃亡:有人躲在家裡聽到敲門聲萬分驚恐:有人望著每日升起的太陽,不知今日何去何從:少數的人負隅頑抗。
我們在遠方看著這這一切,它不是一個「現代化」倒退的圖景,他們、她們是一個又一個活生生的人。
那些阿富汗玩音樂的女孩,妳們還好嗎?
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#蔡桃貴 #蔡阿嘎 #桃園機場捷運
各節重點:
00:00 前導
01:53 不爽的理由
03:31 支持的理由
05:05 雙方為什麼要辦展?
06:21 我們的觀點:分析「企劃」
08:56 我們的觀點:小孩當網紅的爭議
11:13 提問
【 製作團隊 】
|企劃:冰鱸
|腳本:冰鱸、土龍
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:歆雅、范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 【重大正式宣布】歡慶蔡桃貴2歲生日,桃貴主題捷運站!整站包下來啦!(2020.07.18-2021.02.28):https://bit.ly/307MeBz
→ 【蔡桃貴來看展】自己看自己的2歲生日展,會有什麼反應呢?:https://bit.ly/30Wax4P
→ 桃園捷運公司新聞稿:https://bit.ly/3g4T7t4
→ 蔡阿嘎打造蔡桃貴機捷站 鄭文燦送生日禮-民視新聞:https://bit.ly/335hmDG
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→ 蔡阿嘎耗資百萬慶2歲兒生日 機捷A2站打造「蔡桃貴主題車站」:https://bit.ly/3gaMy8e
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too 退 團 在 許靖韻「小背心」Angela Hui Youtube 的評價
有邊首歌可以代表到你嘅少男/少女時代呢?記住留言話我聽? 今晚送上我的少女時代必唱 medley 希望大家都鍾意 ?
逢星期二晚 8點有我 許靖韻 x 李靖筠《AngeLadys 今晚唱飲歌》
#許靖韻 #AngelaHui #我的少女時代 #小背心 #今晚唱飲歌 #AngeLadys #AvrilLavigne #WhenYoureGone #吳雨霏 #KaryNg #座右銘 #FIR飛兒樂團 #JustFIR
Lyrics 歌詞
《When You're Gone - Avril Lavigne》
I always needed time on my own
I never thought I'd need you there when I cry
And the days feel like years when I'm alone
And the bed where you lie
Is made up on your side
When you walk away
I count the steps that you take
Do you see how much I need you right now?
When you're gone
The pieces of my heart are missing you
When you're gone
The face I came to know is missing too
When you're gone
The words I need to hear to always get me through the day
And make it OK
I miss you
We were made for each other
Out here forever
I know we were
Yeah Yeah
And all I ever wanted was for you to know
Everything I do I give my heart and soul
I can hardly breathe I need to feel you here with me
When you're gone
The pieces of my heart are missing you
When you're gone
The face I came to know is missing too
When you're gone
The words I need to hear will always get me through the day
And make it OK
I miss you
《座右銘 吳雨霏》
很信命 當我每次哭 亦只有結他聲
喃喃自語數星星 孤單也像註定
祈求被愛的溫馨 呼天都不應 已經很適應
我心事 誰又會在意想聽
很冷靜 知道我愛的 定把我當佈景
平凡像我這一種 今天要認了命
才能學會不貪心 碰不到戀愛也毫無反應
單戀相戀失戀 說穿了盡是陷阱
放手 得我有這本領
一個自愛也好 越對我好
越需要控制我反應
對未來沒信心 怎張開眼睛
花花世界太過美 哪有我蹤影
怕有天放心後 才給我最愛拋棄
我要謹守我座右銘
很信命 不信有美好 幸福過更冷清
同情沒法把不安驅走 已是確定
原來避免輸不起 退出的方法 叫遺忘本性
不甘不忍不想 我只有越坐越靜
我的 快樂就像泡影
一個自愛也好 越對我好
越需要控制我反應
對未來沒信心 怎張開眼睛
花花世界太過美 哪有我蹤影
怕有天放心後 才給我最愛拋棄
我要謹守我座右銘
派對滿佈愛情來臨的風景
獨自妒忌別人 誰能夠高興
註定無人來示愛 我都不作聲
即使一個自愛也好 越對我好
越需要控制我反應
對未來還沒信心 怎張開眼睛
花花世界太過美 哪有我蹤影
有更心跳選擇 而比我遠遠優勝
如何專一都想轉性
與情人齊眉白髮 問誰可保證
《我們的愛 FIR飛兒樂團》
回憶裡想起模糊的小時候
雲朵漂浮在藍藍的天空
那時的你說 要和我手牽手
一起走到時間的盡頭
從此以後我都不敢抬頭看
彷彿我的天空失去了顏色
從那一天起 我忘記了呼吸
眼淚啊 永遠不再 不再哭泣
我們的愛 過了就不再回來
直到現在 我還默默的等待
我們的愛 我明白 已變成你的負擔
只是永遠 我都放不開 最後的溫暖
你給的溫暖
不要再問你是否愛我
現在我想要自由的天空
遠離開這被綑綁的世界 不再寂寞 喔
我們的愛 過了就不再回來
直到現在 我還默默的等待
我們的愛 我明白 已變成你的負擔
只是永遠 我都放不開 最後的溫暖
你給的溫暖
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媒體名稱:
n news
新聞連結:
https://n.news.naver.com/entertain/now/article/629/0000142431
記者姓名:
金賽星
新聞全文:
Apink成員兼演員孫娜恩最終退出。 在更換經紀公司的同時,當初也公開宣佈Apink完全體組合活動,因此突然退出的消息被認爲是非常罕見的事情。
8日《The Fact》的採訪結果顯示,孫娜恩在Apink出道11週年之際決定分手。 演藝相關人士A某暗示說:"孫娜恩認爲,因爲日程等問題,不能再同時進行Apink的活動。"
Apink和孫娜恩最近經過成員及兩家公司所屬公司之間的討論,決定結束孫娜恩的組合活動。
雖然是Apink各自走自己的路,但願站在彼此的位置上爲未來加油。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.2.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/KoreaStar/M.1649416527.A.03A.html
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