在天願作比翼鳥,在地車壞壞一雙。
我老公車壞了,我的車也壞了。
嚴格講起來還是我先壞的,乃是臣妾的不對,停車時沒注意路況,尻到地上不知是啥,車身應該是歪掉了,防滑的警示燈長亮,車是還能開,只是怕怕的。
我的車是小SMART,牽到維修廠時老師傅臉色很尷尬,過了兩天才打給我,內容其實我也聽不太懂,大意是要換軸心零件,不但貴而且全台沒有現貨,要從德國調也說不準幾時能調到。身為一個混過機械客服的前園區OL,非常理解就算調到料可能也是天價,且等上好幾個月都有可能。
「要不然這樣啦,我們幫妳橋看看。」老師傅人很好。
也只能先這樣了。
屋漏偏逢連夜雨,老公的車冷氣也壞了,說要兩三天後才能修好,兩個人很窘地都沒車,還好娘家人那邊有車可以借,感恩娘家讚嘆娘家。
掐指一算,小SMART也是八年左右的車了,其實也有點想換車,原本算盤打的是我老公換新車,他的舊車給我開,但他從去年拖到今年,還是下不了決心。現在這局面,換掉那台舊車也是遲早的事。我還是喜歡小車,車長要3700mm以下的,查了一下才發現台灣人這麼不愛開小車? 3700mm以下選擇好少啊! 掃了一下鎖定SUZUKI 的 IGNIS的外型我還蠻喜歡的,今天車修好了,剛好順路可以繞去看,踏進門發現欸,沒展示車。
「IGNIS都賣光了喔,全台都沒有庫存了。接下來改版,要等年底才能看到新款喔。」業務說。
Swift也是改版,年底才會出。業務很直接跟我說掰掰了您看別家吧。
經過八年的SMART洗禮後發現維修不便+車種特殊的確會有其頭疼之處。目前的口袋清單除了SUZUKI年底才會出的那兩款,還有KIA的picanto(這也算冷門吧?比較少看到?) Honda Fit 我都有點嫌大台,小鴨也超過4000就不用看了。
我弟語重心長地跟我說,阿姐,軸心用橋的話怕會好也不完全,能換車還是趁早換,今年內舊換新還可以抵五萬。我只希望我的小SMART能讓我撐到年底,要不然就是老公,你快換車吧!!!
照片是我的小SMART剛出生的可愛模樣
還有幫它寫了文章:http://tpaobj.com/2012-08-28-835/
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,✔︎ 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):http://bit.ly/shasha77_member ✔︎ 體驗志祺七七文章版:https://blog.simpleinfo.cc/shasha77 ✔︎ 購買黃臭泥周邊商品: https://reurl.cc/Ezkbma 💛 ✔...
「swift 業務」的推薦目錄:
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swift 業務 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》伊朗,一個在強權、宗派政教合一和現代化中幌盪掙扎的石油國家
【1979年伊朗親美政權巴勒維倒台 宗教領袖何梅尼返國主政 進而引發長達444天“伊朗人質危機” 伊朗與西方世界對抗在兩伊戰爭達到高峰 美國扶植伊拉克海珊政權對付伊朗 此次伊朗爆發示威抗議 川普發表推文聲援示威者 但歐盟與安理會認為 此次抗爭為通膨.青年失業率等內政問題 安理會不應介入 經濟學人提醒 西方世界還是需要與溫和派總統魯哈尼打交道 作為政教合一特殊體制 若魯哈尼垮台 伊朗恐更朝向核武.民族與宗派主義發展】
從18世紀開始,伊朗就曾經被俄羅斯和英國入侵兩次,1953年,美國中情局秘密策畫政變,推翻將石油國有化的摩薩台總理,由巴勒維國王重掌大權,巴勒維將伊朗導向一個世俗化,西方化的國家,但長年政權貪污腐化和祕密警察統治引發民怨。
1978年工人罷工,學生罷課,經濟陷入癱瘓,民眾高呼「打倒國王」,「建立伊斯蘭教國家」,1979年一月巴勒維國王被迫出走,流亡巴黎的宗教領袖何梅尼返國,宣布廢除君主立憲制度,建立政教合一,10月巴勒維前往美國治療淋巴瘤,激怒伊朗的革命者,何梅尼將美國政府稱作,「撒旦」和「伊斯蘭的敵人」,號召人民向美國示威,1979年11月4號,發動伊斯蘭革命的學生,佔領美國駐德黑蘭的大使館,90位使館人員有66人被挾持,「伊朗恐怖行動震驚了文明社會,」這場「伊朗人質危機」持續長達444天,美國民眾祈禱,綁上黃絲帶,CBS主播克朗凱每天晚間新聞,結尾不忘提醒觀眾,人質被綁了多少天,卡特總統一切救援手段都未能奏效,導致連任失敗,直到1981年1月20號,雷根總統宣誓就職幾分鐘後,人質才被釋放。
伊朗的伊斯蘭革命成功,中東出現一個強勢的什葉派國家,和伊朗爭奪區域霸主的遜尼派大國沙烏地以及鄰國伊拉克,對於伊朗「輸出革命」備感威脅,1980年9月22日,伊拉克總統海珊入侵伊朗進行兩伊戰爭,他希望終止伊朗革命,併吞伊朗石油,但戰事進展不利,「戰爭因為壕溝戰,化學武器,大量民眾傷亡陷入僵持停滯狀態,當伊朗開始獲勝,沙烏地感到焦慮,因此前往解救伊拉克,沙烏地提供金錢,武器和運輸援助,沙烏地協助伊拉克戰事變得重要,他們必須抵擋遏阻伊朗部隊的全力進攻。」
2003年,美國發動的伊拉克戰爭,推翻了伊拉克遜尼派的海珊政權,什葉派居多數的人口,成為伊拉克的新政權主體,伊朗對伊拉克影響力越來越大,美國除去伊朗在兩伊戰爭中的死敵,留給伊朗一個親密的什葉派夥伴,深化中東地區,伊朗和沙烏地兩強對峙的局面,兩大強權雖然從未正式宣戰,但是它們間接支持各自的敵對勢力,包括伊拉克,敘利亞,和葉門都受牽連,各擁其主開展的「代理人戰爭」,使得當地情勢越發複雜,受操縱國因戰亂更加貧弱不堪。
伊朗是由什葉派主導的伊斯蘭國家,伊斯蘭教在伊朗擁有至高無上的道德權威,最高領導人是未經民眾普選產生的領袖,但伊朗同時又有議會,有經由民主選舉考驗的總統,這種將神權統治和民主選舉結合的,「伊斯蘭共和國」,是目前世界少見的政治體制,「伊朗最高領導人具有絕對主導地位,他為國家政治和政策定調,包括伊朗的核計畫,以及官方對西方世界的敵意。」
美國在1950年代,為了幫助以色列抵抗阿拉伯國家,曾經協助當時友好的巴勒維政權發展核能,之後伊朗持續秘密發展核武,1989年哈米尼接替何梅尼為最高領袖,加速研發核武腳步,直到2004年才停止提煉濃縮鈾,但艾馬丹加主政下的2006年4月,伊朗宣布成功生產低純度濃縮鈾,12月23號聯合國安理會通過1737號決議,對伊朗實行一系列與核計劃,有關的禁運 凍結資產等制裁措施,「我們希望伊朗能完整尊重它的國際責任,伊朗的決定卻是不予回應,」時任法國總理德維爾潘。伊朗不僅不予回應,進一步在新發行的五千元鈔票上,印上環繞原子核旋轉的電子,加註先知穆罕默德的一句話,讚揚波斯人科學上的卓越才智,
一般民眾則必須承受經濟封鎖的苦果,2012年10月初,德黑蘭歷史悠久的商業中心大市集,集結大批示威群眾,抗議伊朗幣值狂貶,造成物價飛漲,民眾大罵總統艾馬丹加是叛徒,指責他的核計畫引發伊朗的危機,「物價太驚人了,高到簡直瘋狂,太瘋狂了,最重要的是,大家無法理解這是怎麼回事,也不知道未來會如何,」伊朗民眾。
國際制裁對伊朗經濟影響最大的,是美國在2012年,進一步切斷伊朗銀行,與環球銀行財務電信協會(SWIFT)的業務往來,SWIFT掌控美元計價的全球清算業務,伊朗石油交易結算斷線,形同癱瘓,歐盟也跟進下重手,全面停止自伊朗進口石油,歐盟是伊朗第二大石油出口市場,而石油是伊朗最重要的經濟命脈,石油禁運重創伊朗的外匯和財政收入,伊朗當年度經濟萎縮6.8%,貨幣貶值一半,導致惡性通膨,「由於受到制裁的關係,過去一年伊朗石油出口大幅減少,石油出口占伊朗強勢貨幣收入的八成,財政收入的六成,他們需要把石油輸出到市場上,也需要獲得收入,」伊朗經濟專家莫拉維。
但鷹派的艾馬丹加,仍持續推進伊朗的核計畫,直到2013年,溫和派魯哈尼當選總統,在聯合國大會表示願意推進對話進程,才讓伊核問題出現轉機,2015年7月14日,伊朗與美,中,俄,英,德,法六大國,經過漫長談判達成歷史性協議,同意以未來10-15年核活動的受限,換取國際分階段解除,自2012年實施的金融及石油制裁,但維持5年的武器禁運,與8年的飛彈技術採購禁令,「這是歷史性的一天,因為我們為建立互信開創了條件 ,歐盟外交政策代表莫格里尼,別擔心,我絕對會把莫格里尼女士看過的英文協議,上呈一份內容完全相同的波斯文協議,」伊朗外長札里夫。
「繁榮的伊朗,不需要核彈,繁榮的伊朗,不需要核彈,」伊朗民眾。當伊朗民眾獲知談判達成協議,經濟制裁將解除後,首都德黑蘭彷彿不夜城,徹夜狂歡,「伊朗會從國際孤立中重新站起,」伊朗民眾。伊朗人企盼著,掙脫經濟枷鎖,從國際孤立中重生,經濟缺血的伊朗,終於等到回歸市場的大日子,伊朗擁有近1580億桶石油蘊藏量,全球第四大,2015年日產量為280萬桶,解禁後可再增加100萬桶,當時外界紛紛預期,伊朗未來經濟發展的強大力道,「最顯著的改變,是伊朗人民會因國家GDP增加,而提升消費能力,這是拜石油出口增加之賜,以及拜醫療工業用品出口增加之賜,」路透社專欄作家。
「伊朗擁有近八千萬人口,三分之二是30歲左右的年輕世代,約1千1百萬伊朗民眾,擁有手機可以上網,他們得以接觸時下流行趨勢,目前西方品牌多是走私進入伊朗,購買者多是負擔得起的伊朗富裕階級,一旦制裁解除,伊朗將有更多人口,可直接購買像是,勞力士,耐吉,蘋果等品牌商品,」華爾街日報記者。
但是2018年初,在伊朗各地街頭抗議縱火的民眾,顯然對經濟制裁解除後的好處,完全無感,即使各項經濟指標呈現改善,但是對年輕人來說成長仍然太慢,2017失業率12.4%,青年失業率達到28.8%,美國總統川普17年10月宣布不再認可,伊朗核協議符合美國國家安全利益,兩國間的緊張關係也拖累伊朗復甦,「我的三個兒子不是醫生就是工程師,但他們都沒有工作,」伊朗民眾。「即使我先生和我都在工作,我們仍然一直感受到物價高漲的壓力,日子過得很辛苦,」伊朗民眾。「民眾的挫折感已經沸騰好幾個月,當然事實上你也可以說好幾十年,有個關於抗暴起義的理論是說,當民眾的期望被提高然後突然被粉粹,就很容易導致抗議暴動,民眾的期待因為達成核協議而被提高,他們認為生活品質會改善,但是核協議之後,顯然改善生活品質的目標並未達成,」卡內基智庫學者。
抗議者質疑伊朗和沙烏地競逐中東影響力,介入敘利亞,伊拉克,葉門局勢,資助巴勒斯坦與黎巴嫩什葉派團體「真主黨」,沒有多關注國內經濟問題,政府打算提高油價和改革補貼政策的計劃,也加深民眾不滿,伊朗總統魯哈尼正遭受國內鷹派,和華盛頓鷹派政府的左右夾擊,美國總統川普推特支持伊朗抗議者,「外交政策」雜誌則認為,川普如果真想支持伊朗抗議者,首先應取消旅遊禁令,接納更多伊朗各方面的人才,同時採取國際外交手段並信賴歐盟協助,「金融時報」社論指出,魯哈尼總統仍是伊朗變革的最大希望,政府必須妥當回應民眾的不滿情緒,「2018新年伊始 人們就意識到」,「專制政體可能也是脆弱的」。
更多內容,請看影片連結:https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg
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《中資被制裁又有咩可怕》
在我仲做鬼佬行的年代,BNP Paribas曾經被美國罰錢制裁。
單案幾得意,又係同SWIFT有關,原理大概係BNP做了手腳,找了JP Morgan掩護自己,把錢匯了給蘇丹、伊朗和古巴。
最後美國暫時拿走BNP的美元處理能力,即與國際客戶做生意必不可少的美元結算業務。根據BNP達成的交易,該銀行巴黎總部以及其日內瓦、羅馬、米蘭和新加坡分支的某些部門從2015年1月開始,一年內不能對美元交易進行結算。
後來基金經理舊同事說公司問了其他銀行「借」了SWIFT繼續營運,這點未fact check。
當時我們是做基金那邊,不是compliance,唔識太多。
網上可以找到statement of fact,幾好睇,但有點長。
另一個重點係,以上的懲罰是有價講,罰多罰少是可以兩邊傾和協調。我覺得針對銀行的金融制裁是有機會的,因為美國佬可以逼中國上談判桌。
原理就如社團收片、收陀地咁。印象中渣打都中過招,初頭佢地的approach係出口術話全面撤出美國,但最後大家傾掂數,罰少一點。
結論:我們可以安慰中資,不要害怕被裁制,而且仲有價講。看,BNP現在還生勾勾,要堅決不屈,擁抱制裁,讓美國人知道我們炎黃子孫的堅韌生命力。
—-
逢一、三、四出刊登文章,另設特別環節:每週解答觀眾問題、100萬模擬倉投資部署
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據過往經驗..現在不太清楚就是了 北部大概2~2.5 有聽過3不過只是聽說 中部大概1.5~2是極限了 南部差不多1~2之間吧這跳很大 然後金鈴的業務不能在網 ... ... <看更多>
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以下為建議資訊
車輛廠牌/年份/型號:Swift/2022/1.2
車輛原廠編成等級單一等級
是否含保險:否
是否含領牌稅金:否
成交價格(總價):72-5-6
=72-舊換新-業務給的折扣
=61
空車價格:72
下訂日期範圍:2023/3
尋車地點:台北
保險類別/金額:乙式/37歲女三萬多
自費配備/配件:前後行車記錄器+5k
贈送配備/配件:三寶(避光墊+腳踏墊+鑰匙皮套+後車箱防水托盤)
付款方式(現金 or貸款)貸款
自費規費總額約2.5萬(含競標選號)
購車心得
承前幾天的po文,
28歲的老奧迪正在處理被撞的事時,
228連假開始無法發動,
上下班又需要用車,
加上自己不懂車,
想想還是打消買二手的念頭,
直上新車.
首先約的是Suzuki台北某所,
親戚之前也是跟這個業務買,
折扣算滿多的,
洽談後他願意從台北開車來中部讓我試乘.
最快本週,最慢下週交車.
其次約Suzuki彰化某所,
說只能折兩萬,
而且沒辦法開來讓我試乘,
我還沒回話就掛了.
另外,說要等三個月才有車.
(因為長輩的關係,
我都請他們開到所在地試乘)
再來是Hyundai的venue,
開起來感覺不錯,
但有些配備swift本身就有,
venue要選配,
加上稅金差距,
只能遺憾說再見.
(其實幾年前很想買elantra前一版,
可惜......)
接著是Toyota的神A,
會選它是因為長輩覺得T牌好開好修好便宜,
但事實上折扣下來,空車也超過80,
也沒有swift的配備多,
重點是,
我自己試駕就暈車了!
然後是Kia的picanto,
長輩看到南陽全球市佔率,
終於對韓國車改觀,
安全配備跟swift差不多,
價位又更便宜.
可惜試駕時,
過快速道路涵洞時會"匡啷",
伴隨車子某處的ㄎ一ㄎ一摳摳聲,
低頭一看是3000公里多,
以我一台車基本上就是開到報廢的個性,
這台我不行.
選了swift算是圓了大學時代的夢,
不過因為輕油電,在踩剎車換到踩油門時,
會覺得有點弱弱的;
坐和開了28年的奧迪,
不太習慣這幾台試乘的底盤,
(可惜目前沒能力碰歐洲車)
尤其是swift和picanto碰到涵洞,
都是跳起來的感覺.
我知道日韓車跟歐洲車沒有可比性,
所以拿奧迪來跟它們相比不太公平,
不過,已經跟奧迪共處28個年頭,
和開過家裡另一台車及親友的車,
真的太習慣奧迪的Q韌了orz
至於規費那麼貴,
是因為我想延續老奧迪的車牌號碼QQ
以上是試車+下訂感想,
感謝收看!
m(_ _)m
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.151.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678019071.A.0E0.html
驚驚
03/05 22:33
若還有感興趣的板友,請私信在下^^
※ 編輯: Myyan (163.23.117.153 臺灣), 03/08/2023 12:21:04
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