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Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
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在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
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外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
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內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
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動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
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安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
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其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi

不羈的跨界風潮 Kia Soul耀紅特仕版
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=17044

若要問近幾年蔚為風潮的車款為何？當屬結合休旅與小型掀背車特點的Crossover，許多消費者將它稱作「跨界休旅車」，主要是外型設計與SUV相似，保有較佳的駕駛視野與空間機能，但車身長度卻是中小型掀背車的尺寸，相當適合在擁擠的都會區中駕駛，因此成為市場中的新興勢力，包括本回試駕的Kia Soul在內，Nissan Juke、Skoda Yeti，甚至是價位較高的M.Benz GLA、Audi Q3、Mini Countryman等車皆是Crossover級距的代表。

節能安全表率 Skoda Citigo
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14125

在VW集團持續擴張產品線的戰略下，不僅高階方面有著Lamborghini、Bentley等頂級產品，在入門級距裡也推出了小型化的都會用車產品Up!等車型，在節能潮流之下，相較於豪華車種，都會迷你級距更是成為了兵家必爭之地。這款車型不僅在實用訴求優先的歐洲市場有著相當不錯的成績，現在也將戰線延伸到了亞洲地區，而台灣市場則是由同屬VW集團的Skoda率先推出與Up!共為雙生車型的Citigo五門車型，綜觀其強勁的產品競爭實力，國內小型車市場裡勢必又要掀起一陣波瀾。

受限於國內市場的轉變，目前在平價中大型房車部分可說是哀鴻遍野，銷售量普遍都不出色，但甫於今年推出小改款的Mazda6居然還能保有每個月400台左右的銷售量，即便銷售比例上是Sedan/Wagon各半，不過跟眾多進口對手相比也算是遙遙領先。除了配備上的升級之外，這次我們也會針對Mazda6的本質進行檢驗，來徹底探究這台中大型房車的產品實力。

而在競爭對手方面，目前Toyota Camry、Skoda Superb、Ford mondeo以及Subaru Legacy等車款其實都在大家比較的範圍內，這邊我們也會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。

能否闖出一片天？小改款Mazda 6戰力分析
http://8891.com.tw/vI4

追加WS運動化車型 日規豐田Camry調整車系編成與配備
http://8891.com.tw/vIu

重回輕熟之境 Skoda Superb 2.0 TDI
http://8891.com.tw/vI5

查看Mazda6的詳細規格配備
http://8891.com.tw/vIg

8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

TCAR http://www.tcar.tv
日內瓦車展 VW Group Night
Get Closer. New Perspectives 拉近距離、展望未來

今年日內瓦車展前夕，VW Group依循往例舉行展前記者會，CEO Mr. Matthias Müller發表檢討及未來展望的宣言，記者會尾聲並提前讓Bugatti Chiron、VW Phideon、BUDD-e及Skoda Vision S等車款提前亮相。

Mr. Matthias Müller表示，過去VW在策略上有所失誤，今年將針對錯誤徹底改進，預計四月份將有圓滿的解決方案可以公佈。

展望未來，VW仍然充滿信心，未來十年將是汽車重大變革的關鍵時刻。就像是百年前，人類由馬車進入汽車世代，是革命、也是躍進！

VW Group將致力於電動車及車聯網的研發，目前，集團已經掌握許多突破性的技術，譬如，電動車的行駛里程將可突破500km，而所需的充電時間，只需喝一杯咖啡的短暫時間。

世界上的交通意外，有91%是人為因素造成，為了解決交通意外發生率，VW Group將加速無人車技術推動，搭配車聯網技術，未來的世界，車不僅是交通工具，更是人類生活中亟需依賴的行動載具。過去，在CES消費電子展發表的新科技，已經可以看出VW Group對於展望未來的決心。

為了推動科技研發，未來將在歐洲、加州及中國推動VW Group Future Centers，創造躍進的軟硬體研發科技。

當然，在車聯網等軟體科技領域上，能夠規劃、創造出美好的未來，而硬體的表現上，也有讓人驚艷的設計；本屆日內瓦車展，VW Group旗下品牌，皆有吸引人的新車型發表，動力規格不僅從三缸至十六缸，還有電動、Hybrid甚至是以天然氣驅動的機種誕生。

在日內瓦開展前，就請大家慢慢欣賞展前記者會提前亮相的新車。