看著連日好天氣,山路應該會好走些,也上網做了不少功課,甚至與走過小觀音山的友人討敎路線後,才安心的出發。
一早便在劍潭站搭紅五到陽明山總站,再轉乘108小巴上鞍部停車場,如網上山友寫下的紀 錄,鑽進一旁的小路就開始了小觀音山的起點,原本計畫若走得不順,打算只先探探路走到西峰就折返,之後有機會再來O型縱走。
沒想到此次幸運遇見兩位熟路的天使,讓我們一次就把小觀音山群全部收集了,從登山口、小觀音山西峰、西西峰、北峰、西北 峰、北北峰、主峰再從戰備道路返回原點,一路共花了近7小時才走完,那日我們抓準時間在太陽下山前就走回登山口搭車。
許多人說台北抹茶山比宜蘭的抹茶山難度更高,對於新手來說很硬,親身體驗後認為何止硬,著實是體力腿力耐力的多重考驗,眾多陡上陡下的地形, 戴上好攀爬的手套是必備,當然充足的水與能量補給更是必須,還有一定要抓好時間比太陽早下山,摸黑可是很危險的。
若是平時極少登山的人想挑戰O型縱走,建議一定要有認識路的山友帶領,一定要至少 3 人以上結伴,有時山上網路不穩也能先下載好離線地圖,縱使小觀音山大部份路徑皆有山友留下的線索路標,但還是很容易在山裡走失。
位於大屯火山群的小觀音山因療癒綠調像抹茶,也有台北抹茶山別稱,然而陡峭蜿蜒的山型並不太好爬,想挑戰一定要先鍛鍊好體力且做足功課,也備好沿路所需,千萬不要只為了拍攝美景就貿然上山。
做好準備上山,你能發現山的美麗,人的溫暖,同時挑戰自己,走完是有無法言喻的幸福感與成就感。2020.11.20
此文節錄自《台北多謝(to-siā)》一書特輯,中英雙語。
購書連結:https://reurl.cc/e9Ravm
/
Before visiting, we kept an eye on the weather forecast a couple of days in advance and also looked online for the trail routes and asked hiking friends for advice.
On the day, we arrived at Jian Tan MRT station early in the morning and took the Red 5 bus to its terminal station at Yangmingshan. From there, we then transferred to the 108 minibus to Anbu which marked the start of the hiking trail up Mt. Xiaoguanyin.
On the way, we were lucky to meet two regular hikers who were familiar with the area and gave us directions on how to get to each of the mountain peaks - the west peak, the beizhuzishan peak, north peak, north-north peak, main peak and then back to the starting point. Overall, the trail took 7 hours to complete and we timed it so that we could catch the bus back to Taipei at the end.
Some say that Xiaoguanyin, also dubbed the “Matcha Mountain of Taipei ” (as it looks like a mountain of matcha green tea powder), is more difficult to ascend han the Matcha Mountain of Yilan. From our experience, we agree - Xiaoguanyin, part of the Tatun Volcano Group, is really a formidable test of strength and endurance as there are many steep inclines and the terrain can be quite rough. Wearing good climbing gloves is also a must, as is carrying water, food and other supplies. If you visit, be sure to time your hike well to descend before the sunset, as otherwise the journeycan be quite perilous.
For beginners who want to take on Xiaoguanyin’s loop walk trail, it‘s recommended that you should be in at least a group of three and led by a guide who knows the path. You should also download the map of the mountain in advance as reception is unreliable on the mountain.
Even though you can usually find signs left by other hikers that show you the correct path, it's still possible for you to get lost on the mountain. Those who want to challenge themselves by climbing the mountain should probably be well prepared and do some training beforehand. Don't be tempted to visit just for some instagrammable photos without making the necessary preparations.
Be well-prepared, discover the beauty of the nature and the warmth of the people you meet, challenge yourself safely. After the journey, what awaits you is full sense of happiness and accomplishment. 2020.11.20
This article is excerpted from the special edition of the book《Taipei, to-siā》, Chinese - English Bilingual Version.
Book link|https://reurl.cc/e9Ravm
.
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅CarDebuts,也在其Youtube影片中提到,รีวิว เจาะลึก ราคา 2021 Isuzu MU-X Thailand อีซูซุ มิวเอ็กซ์ โฉมใหม่หมดทั้งคัน พร้อมราคาจำหน่าย และงานเปิดตัว ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์ เป็นรถที่โดดเด่...
「rough terrain」的推薦目錄:
rough terrain 在 KengKawiz Facebook 八卦
Boston Dynamics เปิดตัวหมาหุ่นยนต์อัจฉริยะ Spot มาสักพีกแล้วนะแต่ก็ไม่ได้เปิดขายให้คนทั่วไป เน้นเป็นการโชว์ประสิทธิภาพมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานด้านการทหาร ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม ทางการแพทย์ หรือใช้ในการเดินลาดตระเวน แต่ว่าตอนนี้ทางค่ายเขาเริ่มเปิดให้บุคคลทั่วไปสามารถซื้อหาเจ้าหุ่นนี้ได้แล้วแค่มีเงิน 2,320,000 บาทก็เป็นเข้าของนวัตกรรมนี้ไปได้เลย
.
โดย Spot เป็นหุ่นยนต์หมาที่มีการเคลื่อนไหวแบบ 4 ขา เหมือนหมาจริงๆ เคลื่อนที่ได้ด้วยความเร็วสูงสุด 5.7 กม. ต่อ ชม. เดินขึ้น – ลง บันไดได้แถมยังมีอุปกรณ์เสริมมากมายทั้งแขนกลที่ใช้เปิดประตูได้ มีเซ็นเซอร์ตรวจจับ 360° ทำให้มันหลบสิ่งกีดขวางได้ มาพร้อมมาตรฐานกันน้ำกันฝุ่นระดับ IP54 และทนอุณหภูมิต่ำขนาด -20° เซลเซียส ไปจนถึง 45° เซลเซียส และแบกน้ำหนักได้สูงสุด 14 กก. ... ด้วยเหตุนี้เลยสามารถเอาไปประยุกต์ใช้งานได้หลากหลายมากๆ
.
สำหรับการควบคุม Spot จะสามารถเลือกได้ว่าจะปล่อยให้มันทำงานด้วยตัวเองหรือให้คนควบคุมจากระยะไกลผ่านแอปก็ได้ ใครสนใจก็สามารถเข้าไปสั่งจองกันได้ในเว็บไซต์ Boston Dynamics นะคะ
rough terrain 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 八卦
瑞典陸軍動態介紹潘達亞(Patria)AMV輪型裝甲車性能,對於追求機動性的北歐國家軍隊來說相當有可靠性,在歐陸地區已經有不少客戶使用芬蘭產的國寶,甚至美軍也針對下一世代的登陸甲車也有備胎選項
本家相當重視這種機動性的部隊配置,尤其山多田少的台灣地形,機動化摩托化的裝甲部隊非常適合台灣整體戰略,挪威、瑞典到芬蘭的戰略模式,很值得台灣學習,陸軍該走的軍隊戰略變革是效仿北歐的軍隊模式,而不是全部師法美國陸軍的大陸軍性質
You know the stories filled with superlatives by the marketing people - let us this time see what the Swedish users are thinking about Patria AMV. Sweden made an order for 113 vehicles, and had an option for the same number of vehicles, the first vehicles were delivered on March 5, 2013. The Patria AMV (Armored Modular Vehicle) is an 8×8 multi-role military vehicle produced by the Finnish defence industry company Patria. The main feature of the AMV is its modular design, which allows the incorporation of different turrets, weapons, sensors, or communications systems on the same carriage. Designs exist for different APC vehicles (armoured personnel carrier) and IFV versions (infantry fighting vehicle), communications versions, ambulances and different fire support versions, armed with large caliber mortar and gun systems. The vehicle has a very good level of mine protection and can withstand explosions of up to 10 kilograms (22 lb) TNT. The AMV has protection levels up to 30 mm APFSDS frontal arc. Another important feature is the very good mobility (combining speed, agility, and crew comfort) in rough terrain, enabled by the sophisticated but rugged hydraulic suspension adjusting each wheel individually.
Read more militaryleak.com
rough terrain 在 CarDebuts Youtube 的評價
รีวิว เจาะลึก ราคา 2021 Isuzu MU-X Thailand อีซูซุ มิวเอ็กซ์ โฉมใหม่หมดทั้งคัน พร้อมราคาจำหน่าย และงานเปิดตัว
ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์ เป็นรถที่โดดเด่น ทั้งในด้านภาพลักษณ์ ความหรูหราที่เหนือความคาดหมาย จากความประณีตในทุกรายละเอียด ความอเนกประสงค์ ที่ออกแบบให้สอดคล้อง กับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้รถ สมรรถนะการขับขี่ ที่ดีที่สุดแบบ 3S ได้แก่ ความนิ่งและมั่นคง (Stability) ความนุ่มนวล นั่งสบาย (Softness) ความปลอดภัยและการเกาะถนน (Safety and Road Holding) จากโครงสร้างแพลทฟอร์มที่ออกแบบใหม่ ด้วยแนวคิด ISUZU Symmetric Mobility ให้โครงสร้างตัวถัง แชสซีส์ การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ และช่วงล่าง ทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียว โดยมาพร้อมเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยสำหรับรถอเนกประสงค์ ที่ดีที่สุดในรถยนต์ระดับเดียวกัน ด้วย ISUZU MATRIX SAFETY INTELLIGENCE ที่มุ่งเน้นพัฒนา เพื่อรวมทุกเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย เข้าไว้ด้วยกัน
ได้แก่ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ที่มาพร้อมนวัตกรรมกล้องหน้าคู่อัจฉริยะ 3D Imaging Stereo Camera ช่วยตรวจจับวัตถุต่างๆ ด้วยการสแกนภาพ 3 มิติ แบบ Real Time แม่นยำกว่ากล้องระบบ Mono Camera ทั่วไป โดยทำงานร่วมกับเรดาร์ 2 จุด และเซ็นเซอร์ 8 จุดรอบคัน ควบคู่ไปกับระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ABS, EBD, BA, BOS, ESC, TCS, HSA, HDC และ TSC โดยมีให้เลือก 4 รุ่น ได้แก่ Ultimate, Elegant, Luxury และ Active พร้อมราคาพิเศษช่วงแนะนำ เริ่มต้น 1,109,000 บาท “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” จึงพร้อมกับการเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่เมืองไทย เพื่อเป็นรถธงคันใหม่ ของ “อีซูซุ” ที่พร้อมจะสร้างปรากฏการณ์ “Next Normal” ให้กับวงการรถอเนกประสงค์ของไทย นอกจากนี้ อีซูซุยังได้ประกาศว่า บริษัทมียอดการผลิต รถยนต์อีซูซุทุกรุ่นในประเทศไทย ครบ 5 ล้านคันแล้ว ในเดือนตุลาคม”
“ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” มีให้เลือกครบครัน ด้วยสไตล์ที่หลากหลาย รวม 4 รุ่น ได้แก่ Ultimate, Elegant, Luxury และ Active เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ให้แรงบิดสูงทุกย่านความเร็ว และเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 เครื่องยนต์พัฒนาล้ำหน้าล่าสุด ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร พร้อมทางเลือก ทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่มาพร้อมโหมด Rev Tronic และ Sequential Paddle Shift ถ่ายทอดจังหวะเปลี่ยนเกียร์ ได้เร็วและลื่นไหล และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift แรง เร็ว เร้าใจ ด้วยอัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4 ล้อ พร้อมระบบขับเคลื่อน Rough Terrain Mode ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และเบรก ให้เหมาะสม เพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคได้ดีขึ้น โดยทำงานได้ทั้ง 2H, 4H และ 4L
เทคโนโลยี ADAS ที่รวมไว้ใน “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” ได้แก่
• ACC (Full Speed Range Adaptive Cruise Control) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go
• FCW (Forward Collision Warning) ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า
• AEB (Autonomous Emergency Braking) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• LDW (Lane Departure Warning) ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน
• AHB (Automatic High Beam) ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมติ
• PMM (Pedal Misapplication Mitigation) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด
• MSL (Manual Speed Limiter) ระบบตั้งค่าจำกัดความเร็วสูงสุดด้วยตัวเอง
• BSM (Blind Spot Monitoring) ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา
• RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถยนต์
• Parking Aid System ระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถยนต์
• MCB (Multi-Collision Brake) ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน
“ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” มีให้เลือกถึง 6 สี ได้แก่ น้ำตาลมาราเกซ (Marrakesh Brown) ขาวมุกโดโลไมท์ (Dolomite Pearl White) แดงเอทนา (Etna Red) ดำบาวาเรียน ไมก้า (Bavarian Black Mica) เงินไอซ์เบิร์ก (Iceberg Silver) และเงินโบฮีเมียน เมทัลลิค (Bohemian Silver Metallic) แตกต่างกันไป ในแต่ละรุ่น โดยมีราคาจำหน่ายตั้งแต่ 1,109,000 บาท ไปจนถึง 1,591,000บาท
ราคาจำหน่าย All-New Isuzu MU-X 2021 (ออลนิว อีซูซุ มิวเอ็กซ์) โฉมใหม่ล่าสุด มีดังต่อไปนี้ (รวม VAT.7%)
รุ่น 3.0 Ddi Ultimate 4WD เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เบาะหนังสี Saddle Brown
สีขาวมุก 1,591,000 บาท
สีเมทาลิค 1,579,000 บาท
รุ่น 3.0 Ddi Ultimate เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เบาะหนังสี Saddle Brown
สีขาวมุก 1,491,000 บาท
สีเมทาลิค 1,479,000 บาท
รุ่น 1.9 Ddi Ultimate เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เบาะหนังสี Saddle Brown
สีขาวมุก 1,446,000 บาท
สีเมทาลิค 1,434,000 บาท
รุ่น 1.9 Ddi Elegant เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เบาะหนังสี Saddle Brown
สีขาวมุก 1,361,000 บาท
สีเมทาลิค 1,349,000 บาท
รุ่น 1.9 Ddi Luxury เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เบาะหนังสี Saddle Brown
สีขาวมุก 1,316,000 บาท
สีเมทาลิค 1,304,000 บาท
รุ่น 1.9 Ddi Luxury เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เบาะหนังสี Saddle Brown
สีเมทาลิค 1,254,000 บาท
รุ่น 1.9 Ddi Active เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เบาะผ้าสีดำ
สีเมทาลิค 1,109,000 บาท

rough terrain 在 CarDebuts Youtube 的評價
ขับทดสอบ รีวิว All-New Isuzu MU-X 2021 อีซูซุ มิวเอ็กซ์ โฉมใหม่หมดทั้งคัน พร้อมสาธิตระบบความปลอดภัยสำคัญต่างๆ
อีซูซุนำสื่อมวลชนทดสอบสมรรถนะการขับขี่ ของ “ออลนิว อีซูซุ มิว-เอ็กซ์” (ALL-NEW ISUZU MU-X) รถอเนกประสงค์รุ่นใหม่หมด โดยรูปแบบการทดสอบรถครั้งนี้ เริ่มจากการให้ทดลองขับด้วยตนเอง แบบ CIRCUIT ในสนามทดสอบความเร็วสูง โดยจัดรถ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” เครื่องยนต์ 3,000 ซีซี Ddi Blue Power ทั้งรุ่น 4x2 และ 4x4 รวมทั้งหมด 9 คัน ทดสอบอัตราเร่ง และความต่อเนื่องของระบบส่งกำลัง บนความยาว 3,300 เมตร ของสนามที่ประกอบด้วยทางตรง และทางโค้ง ที่มีความลาดเอียง 4.5 องศา ซึ่งขุมพลัง 190 แรงม้า ที่พัฒนาขึ้นล่าสุด ได้แสดงให้เห็นถึงความฉับไว ในการออกตัว และเร่งแซง ทำให้ขับขี่สบาย และมีความแม่นยำสูง ให้การยึดเกาะถนนที่นุ่มนวล เพิ่มความมั่นใจได้มากขึ้น
รวมทั้งได้ทดลองระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (Lane Departure Warning - LDW) ซึ่งเป็น 1 ในระบบ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ที่พร้อมจะส่งสัญญาณเตือน เมื่อมีการขับรถออกนอกเลน โดยไม่ได้ตั้งใจ จากนั้น จึงเป็นการขับในสถานีพิเศษ ที่เรียกว่า SPECIAL ROAD SURFACE ที่มีสภาพพื้นผิวถนน หลากหลายรูปแบบ และสถานี HANDLING CIRCUIT ที่มีทั้งทางโค้ง ขึ้นและลงเนิน ซึ่งระบบส่งกำลังและช่วงล่าง ที่ถูกพัฒนาขึ้นตามแนวคิด ISUZU Symmetric Mobility ที่ออกแบบโครงสร้างตัวถัง แชสซีส์ การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ และช่วงล่าง ทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียว สร้างดุลยภาพแห่งความนุ่มสบาย ช่วยซับแรงกระแทก โดยในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Command ผสานการทำงาน กับระบบ Rough Terrain Mode ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ และเบรกให้เหมาะสม จึงให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยม ในทุกสภาพถนน
นอกจากนี้ ยังมีการสาธิตการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ที่ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” มีความเหนือชั้นกว่า ด้วยนวัตกรรมกล้องหน้าคู่อัจฉริยะ 3D Imaging Stereo Camera ช่วยตรวจจับวัตถุต่างๆ ด้วยการสแกนภาพ 3 มิติ แบบ Real Time โดยทำงานร่วมกับเรดาร์ 2 จุด และเซ็นเซอร์ 8 จุดรอบคัน โดยจำลองสถานี ให้ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า FCW (Forward Collision Warning) ซึ่งจะทำงานควบคู่กับระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Braking) ช่วยเตือนให้ผู้ขับขี่ ชะลอความเร็ว และช่วยเบรก กรณีที่ผู้ขับขี่ ทำการเบรกไม่ทัน เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความรุนแรงของการชน

rough terrain 在 CarDebuts Youtube 的評價
2018 Toyota Hilux
The exterior reflects a "tough yet emotional" design expressing power and vigor. The interior features silver highlights throughout along with blue cabin illumination, creating a sense of sophistication. Five colors were selected for the exterior panels, including Nebula Blue Metallic and Crimson Spark Red Metallic, while the interior is black.
The vehicle is equipped with a 2GD-FTV 2.4-liter diesel engine. Offering power performance demonstrating high torque even in the low revolution range, it also demonstrates excellent environmental performance through high thermal efficiency and achieves a fuel efficiency rating of 11.8 km/L1.
The vehicle is outfitted with safety features, including a Pre-Collision System with Pedestrian Detection2 collision avoidance support package to recognize pedestrians, as well as cars. Additionally, Lane Departure Alert2 is an installed feature that helps prevent accidental lane departures.
The vehicle is equipped with a part-time 4WD system that allows the driver to select driving modes at the touch of a dial. The two-wheel drive mode boasts superior quietness and fuel efficiency and is ideal for driving in urban areas and on expressways. This can be switched to four-wheel drive for rough terrain and slippery roads, thus comfort and performance can always be maintained. Also, driving power can be adjusted to suit various road conditions through Hill-start Assist Control, Active Traction Control2, or Downhill Assist Control2. As an authentic 4WD vehicle, it achieves high on- and off-road driving performance.
The vehicle adopts a suspension system that boosts vibration damping, as well as a high-strength frame that ensures excellent running stability and driving comfort both on- and off-road.
By setting the steel bumper at a low position behind the bed, passengers can safely board and disembark when loading and unloading items. Also, large hand grips help passengers enter and exit the cabin with ease.

rough terrain 在 Perceptive Locomotion in Rough Terrain - Online Foothold ... 的八卦
Perceptive Locomotion in Rough Terrain - Online Foothold Optimization ... Paper Abstract: Compared to wheeled vehicles, legged systems have a vast ... ... <看更多>