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【GT2賽車回來了】
過去比GT3速度更猛的GT2組別將在2020重返賽壇，Audi賽車部門打造的R8 LMS GT2賽車在聖誕節前夕開始交車了，預計2020年開跑的GT2 Sports Club組別採用新規範，機械架構介於GT3跟GT4之間，動力約700匹馬力，直線速度比GT3快但車較重且彎速較慢，主要在於吸引多金玩家參與賽車活動，至於這個組別能否成功?目前有生產此規格賽車的只有Porsche跟Audi，選擇少且誘因不足的情況下，需時間觀察......。
#AudiSport #R8LMSgt2
[狂人新聞台]這就是我要的熱血，小改款《Audi R8》再推後驅車型!
＃小編：純後驅才有熱血的感覺嘛～
2020年式後驅R8正式改名為Audi R8 V10 RWD而不再是R8 V10 RWS(限量生產999台)，此外，新後驅R8也不再是限量車款，而是新R8車系中的量產車款之一。
在小改款之後再度以V10動力為基礎推出後驅車型，不過代表後驅的名稱由RWS (Rear Wheel Series)改為RWD (Rear Wheel Drive)，並同步為一樣為後輪驅動的R8 LMS GT4賽車換上全新外型、強化動態表現。
分成Coupe跑車、Spyder敞篷跑車兩種型式的R8 V10 RWD，外觀設計跟四驅設定的quattro車型並無明顯差異，但仍可以從車身同色處理的側邊進氣孔辨識身份，同時前下擾流板、側裙及後下分流器可選用碳纖維材質取代亮黑色塗裝，標準配置的19吋黑色鍛造輪圈則能透過選配升級至20吋，另外還能選用Kemora新車色。
為了對應後驅配置，R8 V10 RWD所搭載的5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力跟R8 V10 RWS一樣調降到540匹，較R8 V10 quattro少了30匹，最大扭力55.1公斤米則是小幅縮水1公斤米。即便如此，R8 V10 RWD在省下前傳動軸、前軸差速器、quattro多片式離合器等四驅結構重量之後，空車重也隨之降低至1,595公斤 (Coupe)、1,695公斤 (Spyder)，分別比四驅車型減輕約65公斤、55公斤，使得0-100km/h加速仍可於3.7秒 (Coupe)、3.8秒 (Spyder)完成，極速也有320km/h (Coupe)、318km/h (Spyder)的出色表現。
＃Audi ＃R8 ＃RWS ＃RWD ＃Quattro
【繼續制霸耐力賽場】
在經過兩年橫掃全球賽事17座獎盃後，奧迪推出全新Audi R8 LMS GT4賽車。這部與市售道路版R8有著60%組成相同的賽車，除了5.2升V10自然進氣引擎能輸出495匹馬力外，ABS和循跡系統更是首次能夠完全調整，優化整體的動態表現！
#Audi #R8 #LMS #GT4 #TopGear #極速誌
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