performance brake的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

รีวิว ขี่ Yamaha R1 2020 ลงสนามช้าง สุดเกียร์2ได้197 + บิดR1Mรอบตัดท้ายคลิป
ชมภาพ4Kชัดๆทางยูทูป: https://youtu.be/bz1PlAzV2TE (ชัดกว่ามาก)
พวกเราเหล่า Youtuber 9ช่องสายมอเตอร์ไซค์ เป็นคนไทยกลุ่มแรกในเอเชียที่ได้มีโอกาสขี่ทดสอบ Yamaha YZF-R1 2020 ที่สนามช้าง มีการเปลี่ยนแปลงพัฒนาเครื่องยนต์โดยที่ขี่แล้วรู้สึกได้ ซึ่งผมจะบรรยายไประหว่างขี่และรีวิวหลังจากที่ได้ขับขี่ รวมถึงภาพบรรยากาศงานที่ทางยามาฮ่าปิดทั้งสนามช้างให้ยูทูปเบอร์ขี่กัน และความสนุกสนานต่างๆที่เกิดขึ้นในงาน!!! รับรองมันส์!!!

รีวิว 2020 New Yamaha YZF-R1
โฉมใหม่เหมือนจะเป็นแค่ Minor Change เมื่อเทียบกับตัวเก่า แต่จริงๆแล้วมีรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงมากพอสมควร เริ่มจากเปลือกแฟริ่งภายนอกที่เห็นเด่นชัดที่สุด นอกจากความสวยงามแล้วยังมีการพัฒนา Aerodynamic มีการทดสอบในอุโมงค์ลม ดีไซน์แฟริ่งชุดใหม่ ลดแรงต้านอากาศลง 5.3% และใน R1M มีการพัฒนาชุดคาร์บอนที่มีน้ำหนักลงอีกเมื่อเทียบกับ R1M โฉมก่อน
และจุดที่ผมชอบที่สุดคือ R1 2020 คือเปลี่ยนมาใช้คันเร่งไฟฟ้าแบบ100% ซึ่งYCC-Tตัวก่อนจะเป็นปลอกคันเร่งแบบกึ่งไฟฟ้า ซึ่งได้ฟิลการขับขี่ที่ต่างจากเดิมมาก แค่ออกตัวก็รู้สึกได้เลยว่าคันเร่งเนียนและนุ่มมาก

มาดูกันต่อในส่วนของเครื่องยนต์ ซึ่งมองจากภายนอกที่มีหน้าตาเหมือนเดิม แต่ภายในมีการเปลี่ยนแปลงมากพอสมควร หลักๆคือการลดภาระโหลดให้กับเครื่องยนต์ โดยการปรับขนาดโรเตอร์ปั้มน้ำมันเครื่อง, ปรับแคร้งเคส, เพิ่มขนาดความกว้างของแบริ่งข้อเหวี่ยง(ชาร์ฟข้อเหวี่ยง - Crankshaft Bearing) จาก15mm เป็น 18mm และปรับรูฉีดน้ำมันเครื่อง
และในส่วนที่เพิ่ม Performance ให้กับเครื่องยนต์ หลักๆคือพัฒนาส่วนของฝาสูบ, ประเก็นฝา, ปรับองศาของหัวฉีดเชื้อเพลิงและเปลี่ยนหัวฉีด และมีการปรับองศาแคม(Camshaft) ให้มีระยะยกองศาสูงคือ ฝั่งไอดีสูงขึ้น 0.12mm และฝั่งไอเสียสูงขึ้น 0.08mm ทำให้ช่วง Valve Overlap มีองศาเปิดกว้างขึ้น(เปิดนานขึ้น) ทำให้ Performance ของเครื่องยนต์ช่วงรอบกลางถึงรอบสูงดีขึ้น และมีการปรับดีไซน์ของกระเดื่องวาล์วให้มีความแข็งแรงยิ่งขึ้น

ในส่วนของระบบส่งกำลัง มีการเพิ่มขนาดความกว้างของเฟืองเกียร์2 ให้กว้างขึ้นจาก 11.7mm เป็น 13.9mm แล้วเพิ่มความหนาของโซ่ขับ เพื่อให้ทนกับการรับภาระโหลดที่สูงขึ้นได้อีก
จากที่ผมได้ลองในสนามช้าง มีโอกาสได้ใช้เต็มที่แค่2เกียร์(บางช่วงขึ้น3ได้แต่ไม่ยังไม่สุด) ถ้าดูช่วงท้ายคลิป( https://youtu.be/bz1PlAzV2TE ) สุดเกียร์2รอบตัด ได้ความเร็วที่ 197km/hour

ฟังก์ชั่นที่มีเพิ่มเติมในตัว 2020 Yamaha YZF-R1 และรู้สึกเด่นมากอีกตัวคือ EBM : Engine Brake Management ให้โฉมก่อน บางคนก็บอกว่า Engine Brake รู้สึกมีน้อยไป บางคนก็ชอบ บางคนก็ไม่ชอบ แต่ในโฉมนี้ Yamaha ทำให้ปรับได้เลย เอาตามที่ชอบและโจทย์การใช้งานได้เลย

มาดูกันต่อที่ช่วงล่าง โช๊คหน้า KYB มีการปรับพัฒนาไส้ใน และโช๊คหลังเซ็ทค่าใหม่ จากที่ผมได้ลองและรู้สึกได้ถึงการพลิกรถที่ทำได้ง่ายขึ้น จนทำให้รู้สึกเหมือนรถเบาขึ้น

ระบบเบรค ใช้ปั้มABS ของ Bosch การทำงานของ BC : Brake Control เวลากดเบรคฉุกเฉิน ABS ทำงานได้นุ่มนวลมาก และยังมีการพัฒนา ตัวคาลิปเปอร์เบรค(หรือที่หลายคนชอบเรียกว่าปั้มล่าง)และผ้าเบรคมีการพัฒนาขึ้น
การทดสอบเบรค จากที่ผมลองในสนามความเร็วมาประมาณ200+km/hour ลดเหลือ70km/hour เบรคและโช๊คเดิมโรงงานของ R1 2020 ดูดลงพื้นนิ่งและมั่นคงมาก(ลองจนเกือบอ๊วก555 ปกติวิ่งบนถนนไม่ค่อยได้เจอแรงGขึ้นหน้า Gถอยหลังแบบนี้555)

ยางติดรถที่ให้มาคือ Bridgestone Battlax Racing Street RS11

สามารถชมภาพและเสียงเจ้า 2020 Yamaha YZF-R1 แบบ4Kชัดๆได้ที่ youtube:
#Yamaha #R1 #R1M #superbike #bigbike #racing #firstride

รีวิว 2020 New Yamaha YZF-R1
โฉมใหม่เหมือนจะเป็นแค่ Minor Change เมื่อเทียบกับตัวเก่า แต่จริงๆแล้วมีรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงมากพอสมควร เริ่มจากเปลือกแฟริ่งภายนอกที่เห็นเด่นชัดที่สุด นอกจากความสวยงามแล้วยังมีการพัฒนา Aerodynamic มีการทดสอบในอุโมงค์ลม ดีไซน์แฟริ่งชุดใหม่ ลดแรงต้านอากาศลง 5.3% และใน R1M มีการพัฒนาชุดคาร์บอนที่มีน้ำหนักลงอีกเมื่อเทียบกับ R1M โฉมก่อน
และจุดที่ผมชอบที่สุดคือ R1 2020 คือเปลี่ยนมาใช้คันเร่งไฟฟ้าแบบ100% ซึ่งYCC-Tตัวก่อนจะเป็นปลอกคันเร่งแบบกึ่งไฟฟ้า ซึ่งได้ฟิลการขับขี่ที่ต่างจากเดิมมาก แค่ออกตัวก็รู้สึกได้เลยว่าคันเร่งเนียนและนุ่มมาก

มาดูกันต่อในส่วนของเครื่องยนต์ ซึ่งมองจากภายนอกที่มีหน้าตาเหมือนเดิม แต่ภายในมีการเปลี่ยนแปลงมากพอสมควร หลักๆคือการลดภาระโหลดให้กับเครื่องยนต์ โดยการปรับขนาดโรเตอร์ปั้มน้ำมันเครื่อง, ปรับแคร้งเคส, เพิ่มขนาดความกว้างของแบริ่งข้อเหวี่ยง(ชาร์ฟข้อเหวี่ยง - Crankshaft Bearing) จาก15mm เป็น 18mm และปรับรูฉีดน้ำมันเครื่อง
และในส่วนที่เพิ่ม Performance ให้กับเครื่องยนต์ หลักๆคือพัฒนาส่วนของฝาสูบ, ประเก็นฝา, ปรับองศาของหัวฉีดเชื้อเพลิงและเปลี่ยนหัวฉีด และมีการปรับองศาแคม(Camshaft) ให้มีระยะยกองศาสูงคือ ฝั่งไอดีสูงขึ้น 0.12mm และฝั่งไอเสียสูงขึ้น 0.08mm ทำให้ช่วง Valve Overlap มีองศาเปิดกว้างขึ้น(เปิดนานขึ้น) ทำให้ Performance ของเครื่องยนต์ช่วงรอบกลางถึงรอบสูงดีขึ้น และมีการปรับดีไซน์ของกระเดื่องวาล์วให้มีความแข็งแรงยิ่งขึ้น

ในส่วนของระบบส่งกำลัง มีการเพิ่มขนาดความกว้างของเฟืองเกียร์2 ให้กว้างขึ้นจาก 11.7mm เป็น 13.9mm แล้วเพิ่มความหนาของโซ่ขับ เพื่อให้ทนกับการรับภาระโหลดที่สูงขึ้นได้อีก
จากที่ผมได้ลองในสนามช้าง มีโอกาสได้ใช้เต็มที่แค่2เกียร์(บางช่วงขึ้น3ได้แต่ไม่ยังไม่สุด) ถ้าดูช่วงท้ายคลิป( https://youtu.be/bz1PlAzV2TE ) สุดเกียร์2รอบตัด ได้ความเร็วที่ 197km/hour

ฟังก์ชั่นที่มีเพิ่มเติมในตัว 2020 Yamaha YZF-R1 และรู้สึกเด่นมากอีกตัวคือ EBM : Engine Brake Management ให้โฉมก่อน บางคนก็บอกว่า Engine Brake รู้สึกมีน้อยไป บางคนก็ชอบ บางคนก็ไม่ชอบ แต่ในโฉมนี้ Yamaha ทำให้ปรับได้เลย เอาตามที่ชอบและโจทย์การใช้งานได้เลย

มาดูกันต่อที่ช่วงล่าง โช๊คหน้า KYB มีการปรับพัฒนาไส้ใน และโช๊คหลังเซ็ทค่าใหม่ จากที่ผมได้ลองและรู้สึกได้ถึงการพลิกรถที่ทำได้ง่ายขึ้น จนทำให้รู้สึกเหมือนรถเบาขึ้น

ระบบเบรค ใช้ปั้มABS ของ Bosch การทำงานของ BC : Brake Control เวลากดเบรคฉุกเฉิน ABS ทำงานได้นุ่มนวลมาก และยังมีการพัฒนา ตัวคาลิปเปอร์เบรค(หรือที่หลายคนชอบเรียกว่าปั้มล่าง)และผ้าเบรคมีการพัฒนาขึ้น
การทดสอบเบรค จากที่ผมลองในสนามความเร็วมาประมาณ200+km/hour ลดเหลือ70km/hour เบรคและโช๊คเดิมโรงงานของ R1 2020 ดูดลงพื้นนิ่งและมั่นคงมาก(ลองจนเกือบอ๊วก555 ปกติวิ่งบนถนนไม่ค่อยได้เจอแรงGขึ้นหน้า Gถอยหลังแบบนี้555)

ยางติดรถที่ให้มาคือ Bridgestone Battlax Racing Street RS11

สามารถชมภาพและเสียงเจ้า 2020 Yamaha YZF-R1 แบบ4Kชัดๆได้ที่ youtube: DBigbike
https://youtu.be/bz1PlAzV2TE

Today I'm heading Batu Pahat for #HondaFamilyRoadTrip performance. Can't believed that our car involved in an dramatic accident! At the moment I was like "oh my! I can't make it this time!"
It happened when I noticed 2 car racing at high speed approaching my car through my rearview mirror .. So from fast lane, I move to the middle lane for them to continue their Fast&Furious act ..as a huge coach is moving slowly on the first lane, I presume they will over take through the fast lane, but instead, they entered emergency lane .
At the time, the ram-raiding black car collided all the way to our direction in a really high speed! The debris and shards of glass flying in the air! Instinctively, I pressed on the brake fullest and we came really really close to the car. At last we managed to avoid it, and realized there are many else victim vehicles finished up in the run-off area with us, without any casualties. that was a mercy!

Some drivers went mad and rushed forward to push their fist on the mad driver. What I can do is keep them cool down at the same time check on driver's condition too. What a hectic incident~ Phew~

Thank God , all of us escaped from the crash unhurt. This was an outrageous dangerous driving, and how I wish our car have a car video recorder to record the dramatic moment, as the evidence to charge such irresponsible act.

Now, I safely arrived The Store@Batu Pahat! It's time to focus my show tonight!

รีวิว 2018 MG3 Hatchback (เอ็มจี3 แฮทช์แบ็ค) เปรียบเทียบทั้ง 4 รุ่น C D X และ V รุ่นย่อยไหน มี/ไม่มีอะไร พร้อมราคา หลังจากเปิดตัวในไทยไปแล้ว

ด้วยเสียงตอบรับที่ดีของ MG3 กับยอดขายถึง 17,000 คัน การเปิดตัว ALL NEW MG3 โฉมใหม่ เป็นการตอกย้ำความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคมากยิ่งขึ้น ALL NEW MG3 ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรถต้นแบบอย่าง เอ็มจี อี-โมชั่น (E-Motion) รวมถึงการนำนวัตกรรม เทคโนโลยีที่ทันสมัย และการเชื่อมต่อทางอินเตอร์เน็ตเข้าไว้ด้วยกัน เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ขับขี่ พร้อมตอบโจทย์ความสนุกและล้ำสมัย พร้อมเป็นผู้นำเทรนด์ รองรับความต้องการของกลุ่มผู้บริโภครุ่นใหม่ในอนาคต ที่ต้องการการขับขี่ที่สนุกและปลอดภัย โดยบริษัทคาดการณ์ว่า ALL NEW MG3 จะมียอดจำหน่ายที่ 10,000 คัน ในปี 2018 นี้

ALL NEW MG3 แฮทช์แบ็คสีสันสดใสรุ่นล่าสุดจาก เอ็มจี ภายใต้นิยาม “WE ARE FUN” มองโลกให้สนุก ทุกเส้นทาง ที่สร้างสรรค์ภายใต้แนวคิด บริท ไดนามิค (BRIT DYNAMIC) ทำให้สมรรถนะ (PERFORMANCE) การควบคุม (HANDLING) การออกแบบ (DESIGN) และความปลอดภัย (SAFETY) สนุกยิ่งขึ้น ด้วยการผสานดีไซน์ เทคโนโลยี สีสัน ความสะดวกสบาย ความคล่องแคล่ว และความสนุกในการขับขี่เข้าไว้ด้วยกัน พร้อมการก้าวสู่เทคโนโลยียนตรกรรมที่เหนือกว่า ด้วยระบบอัจฉริยะ i-SMART สามารถรองรับการสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย ภายในห้องโดยสารยังเพียบพร้อมด้วยความสะดวกสบาย กว้างขวาง และพรีเมียม พร้อมระบบความปลอดภัย SYNCHRONIZE PROTECTION SYSTEM 8 ระบบ ที่ครบครันยิ่งกว่า

MG3 ใหม่ มีให้เลือกใน 4 รุ่นย่อย คือ รุ่น C ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้น ในราคา 519,000 บาท ตามด้วยรุ่น D ราคา 549,000 บาท รุ่น X ราคา 589,000 บาท และรุ่นท็อปสุดอย่างรุ่น V ราคา 629,000 บาท โดยตัวถังสีทูโทน เพิ่มเงิน 5,000 บาท

ระบบความปลอดภัย

โครงสร้างตัวถังนิรภัย USD (Ultimate Stiffness Design) พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า และมั่นใจยิ่งขึ้นด้วยระบบความปลอดภัยแบบ SYNCHRONIZE PROTECTION SYSTEM รวม 8 ฟังก์ชั่น ที่ทำงานประสานกันเป็นหนึ่งเดียว ได้แก่
1. ABS (ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกฉุกเฉิน
2. EBA (ELECTRONIC BRAKE ASSIST) ระบบช่วยเสริมแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์
3. EBD (ELECTRONIC BRAKE FORCE DISTRIBUTION) ระบบช่วยกระจายแรงเบรก
4. SCS (STABILITY CONTROL SYSTEM) ระบบควบคุมการทรงตัว
5. CBC (CURVE BRAKE CONTROL) ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง
6. TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ควบคุมการลื่นไถล
7. HAS (HILL START ASSIST SYSTEM) ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน
8. MSR (MOTOR CONTROL SLIDE RETAINER) ระบบป้องกันการลื่นไถล เมื่อเกียร์ลดต่ำอย่างฉับพลัน

นอกจากนั้น ยังมีระบบอื่นๆดังนี้
9. FOLLOW ME HOME LIGHT ไฟส่องสว่างนำทาง หลังดับเครื่องยนต์
10. ระบบเซ็นทรัลล็อค และระบบล็อกประตูอัตโนมัติ (Speed Sensing Door Lock)
11. จุดยึดเบาะที่นั่งเด็ก ISOFIX
12. เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบ 3 จุด 2 ตำแหน่ง โดยใน 3 รุ่นบนคือ D X และ V จะเป็นแบบดึงรั้งกลับ พร้อมผ่อนแรงอัตโนมัติ
13. เข็ดขัดนิรภัยแถวหลังแบบ 3 จุด 3 ตำแหน่ง
14. กล้องมองหลัง (เฉพาะรุ่น X และ V)
15. สัญญาณเตือนระยะถอยหลัง (ยกเว้น รุ่น C)
16. ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
17. แกนพวงมาลัยยุบตัวได้
18. ชุดซ่อมยางฉุกเฉิน

ระบบสั่งการอัจฉริยะ i-SMART - THE INTELLIGENT SYSTEM FOR SMART LIFE ที่จะมีเฉพาะในรุ่น V เท่านั้น

ระบบสั่งการอัจฉริยะ i-SMART รองรับการสั่งการภาษาไทย ที่ถูกคิดค้นเพื่อการใช้ชีวิตให้สนุก และสะดวกสบายยิ่งขึ้นกับโลกวันนี้ นวัตกรรมเอกสิทธิ์เฉพาะรถยนต์ MG ที่ช่วยให้คุณกับรถสื่อสารกันได้เสมอ ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ ที่เรียนรู้จากคำสั่ง และการใช้งานของคุณ ด้วยการตรวจสอบข้อมูลจากรถและการใช้งาน

ผู้ใช้สามารถควบคุมระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Command) เพียงแค่พูด “ฮัลโหล เอ็มจี” (Hello MG) เพื่อเริ่มต้นใช้งาน ซึ่งสามารถสั่งการฟังก์ชันต่างๆในตัวรถ รวมถึงระบบเอ็นเตอร์เทนเมนต์ และระบบช่วยนำทาง ทำให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายในการใช้งาน และไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยเพื่อความปลอดภัย นอกจากนี้ ยังสามารถควบคุมสั่งการผ่านหน้าจอภายในรถ และการสั่งการผ่านโมบายแอปพลิเคชั่น ในอุปกรณ์สื่อสารเคลื่อนที่อย่างสมาร์ทโฟน หรือแท็บเล็ต

ทั้งนี้ระบบ i-SMART มีฟังก์ชั่นเด่น ที่ช่วยอำนวยความสะดวก พร้อมทั้งให้ข้อมูลรถยนต์ ผ่านช่องทางการสั่งการ 3 ทาง ได้แก่

1. ระบบสั่งการด้วยเสียง (Thai Voice Command) ผู้ขับขี่สามารถสั่งการ ระบบเครื่องเสียง / ระบบปรับอากาศ / โทรออก / ระบบนำทาง

2. ระบบสั่งการผ่านหน้าจอทัชสกรีน ( i-SMART on Touchscreen) รองรับการใช้งานระบบนำทาง พร้อมระบบตรวจสอบการจราจรแบบเรียลไทม์ อีกทั้งยังมีระบบที่สามารถแนะนำร้านอาหาร และที่พักบนแผนที่นำทาง สนุกกับเสียงเพลงจากศิลปินค่ายต่างๆ และ i-Call ระบบโทรออก-รับสาย ในกรณีฉุกเฉิน

3. ระบบสั่งการด้วยมือถือ (i-SMART Mobile Application) ผู้ใช้งานสามารถสั่งการหลายฟังก์ชันภายในรถยนต์ผ่านโทรศัพท์มือถือได้อย่างสะดวกสบาย ได้แก่ ระบบล็อก และปลดล็อกประตู ระบบวางแผนการเดินทาง ระบบขอบเขตอิเล็กทรอนิกส์ และระบบค้นหารถ Find my car รวมถึงระบบตรวจสอบสถานะรถยนต์ และเตือนความผิดปกติของรถยนต์

青菜汽車評論第180集 QCCS

今天來介紹日產 Skyline GTT R34，車主爆改 680匹！

當然，改裝配套如下：
New Dynamic 6x1050cc fuel injector
New Works injector fuel rail
New BC 264 vvti racing Cam
New BC Racing Valve spring
New Super tech seal and Valve seal
New Works adjustable timing cam pully
New cometic head gasket
New CP Piston 86.5mm
New Eagle Conrod
New ACL Bearing
New power racing timing Belt
New ATI Anty Vibration main Crank pully
New ATP GTW-3884R
New Dei turbo wrapping
New Simota Aircleanner
New Tial wasgate
New Tial Blowvalve
New M7 intercooller
New M7 oil cooller
New Greddy alloyminium Radiator
New spal high performance fan x3pcs
New works engineering spare water tank
New works oil catch tank
New Tein hi-low softhard bodyshift sober
New ProjectU Brake Disc plate
New ProjectU Brake pad
New front GK-TECH super angle kits
New front cusco camber upper arm
New Cusco 7point Rollcage
New PRC conector paip
New works body cable
Nismo front Upper bar
Ultra racing rear upper bar

感謝沐胶車友，Benedic Lai 讓我採訪他的愛車 Skyline R34 GTT。可惜的是，由於場地問題我們沒辦法測試二號牙飄移來測試它真正的魅力啊～（說白了其實是我喜歡飄移罷了，乘機嘛～）

#Skyline
#SkylineR34
#SkylineR34GTT


訂閱我的Youtube
http://goo.gl/YHuUDB

面子書專頁
https://goo.gl/qQ1f14

生意合作請聯繫： heeweiseng0627@gmail.com
any business enquiry email : heeweiseng0627@gmail.com

繼上次試駕全新Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI R-Line之後，本次為大家試駕的車款為Volkswagen Arteon Shooting Brake，與Fastback相同，車型編成有4個，而我們分配到的車型為最高規格的380 TSI R-Line Performance。在外觀的部分，Arteon非常具有辨識度的頭燈組，搭配著鍍鉻飾條包圍整個車身下緣；與330 TSI R-Line不同，380 TSI R-Line Performance搭配到20吋的鋁圈，使整體車身更具霸氣。

Arteon 380 TSI R-Line Performance在動力編成上搭載的是一具2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎，最大馬力272匹，最大扭力有35.7公斤米，搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱，0-100km/h 5.9秒（Shooting Brake），四輪驅動。而若是在330 TSI R-Line的版本，最大馬力會來到190匹，最大扭力則有32.6公斤米，0-100km/h 7.9秒（Shooting Brake），前輪驅動。

在輔助駕駛配備的部分，Arteon也加入了Volkswagen的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助系統、XDS主動式電子防滑系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞警示系統、RTA後方橫向車流警示系統。

【留言就送Go車誌獅寶寶】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次影片心得，就有機會獲得限量Go車誌獅寶寶乙隻！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
段落章節：

00:00 開頭
00:41 車輛介紹
02:49 外觀介紹
08:01 動力規格
09:23 空間機能
13:55 內裝配備
21:39 試駕心得
28:32 特別感謝
28:58 試駕花絮
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
音樂來源：

Song: Amine Maxwell - Amelia
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/N1jADSL290Y

Track: Growth, not Stagnation — Artificial.Music & Gator Tots [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/_fapksbGDZY
Free Download / Stream: https://alplus.io/growth-not-stagnation

Lethal by Lahar https://soundcloud.com/musicbylahar
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: http://bit.ly/-lethal
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/B0BCvW3BLQ4

Track: Panama — Scandinavianz [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/eJ2c50G7XHk
Free Download / Stream: https://alplus.io/panama

Track: Rainforest — Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/8s2gIOsxMok
Free Download / Stream: https://alplus.io/rainforest

The Universe Needs by Sapajou https://soundcloud.com/sapajoubeats
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: http://bit.ly/-the-universe-needs
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/eJoHhlsBKQ4

Possibilites by Jay Someday https://soundcloud.com/jaysomeday
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: http://bit.ly/-possibilites
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/5i_3A2WQtYA

Track: Lucid — Metro Vice [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: https://youtu.be/b2ryQCisQvg
Free Download / Stream: https://alplus.io/lucid