延續VW CC(更早以前叫Passat CC)的血脈，後繼的全新Arteon四門跑車在車頭風格展現了全然不同的設計筆觸！
#VolkswagenArteon
#4DoorCoupe
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同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過32萬的網紅張家夫妻滑起來，也在其Youtube影片中提到，晚上收工能坐這麼舒服的車去吃東西 真是太幸福惹～～～ 亞洲統神 A.K.A 亞洲車神 A.K.A 佛心老闆 想跟亞洲車神一樣帥 就來租Zipcar的福斯Passat吧！ 粉絲專屬註冊優惠連結，透過此連結註冊， 免收會員費，並於信用卡資訊頁面下方輸入優惠代碼並按申請， 加碼獲得500元用車金(用車金...
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[新聞報報] Volkswagen Arteon 美形雅士
在大家展前的期盼下，Volkswagen Arteon終於在本次日內瓦車展現身!
這輛基於MQB底盤的fastback車款擁有長達2841mm的軸距，以及4862mm的車長，換言之，它的尺碼不論是較現行Passat，或是舊款CC，都大上些許!
同時，也因Arteon的車型定位位於Passat之上，不論是LED燈具、虛擬的駕駛儀錶，支援手勢操控的中控介面，乃至ACC主動式巡航系統、自動緊急煞車與轉向輔助系統，以及多樣的感測、警示配備皆搭載於Arteon車上；此外，駕著這輛車雙人出遊時，只要將後座椅背放倒，Arteon也能將載物容積由563提升至1557升，可說是既實用又帶著內斂的奢華。
另外，Arteon除了標準的Elegance車型之外，也同樣將推出更具運動風的R-Line車款，它不僅在前保桿上增加了黑色的導風造型，並配有專屬空力套件，也將改配18吋的R-Line Sebring輪圈，再搭配黑色的車頂內飾與R-Line內裝套件。
在動力系統部分，Arteon與Passat同樣提供150hp，且具ACT主動汽缸休止系統的1.5升渦輪增壓引擎，此外，尚有動力更大的190匹、280匹2.0升汽油渦輪版本，以及150匹、190匹與240匹的2.0柴油引擎，當然，除了全車系皆採DSG變速箱作為傳動之外，汽油與柴油的頂級車款上，也會配備了4MOTION四輪傳動系統。
不過，我們相信會買Arteon的車主肯定都是看上她迷人的車體線條!
我們其實也相當期待與Arteon見面的那一天!
只不過，Arteon的前輪拱因高過車體腰線，但後輪拱頂部卻離腰線有著不小的距離，我們不確定是否因為電腦模擬圖片的角度設定，有無加深了Arteon [前輪大，後輪小]的視覺錯覺，所以，在未來，我們也期盼Arteon實車可帶來更加協調的視覺感，那麼，我們應會更喜愛這輛車!
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【Volkswagen Arteon德藝美學 年底登台】
台灣福斯在昨日的媒體茶敘中
展出4-Door Coupe車款Arteon
這輛Arteon在2018年Passat四門房車退出台灣市場後
便傳言台灣福斯有意導入以填補Passat的市場空缺
如今官方終於宣佈將於年底上市
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Arteon為四門跑房車CC的後繼車種
基於MQB底盤平台開發而成
車身尺碼為4,862x1,871x1,427mm 軸距為2,848mm
外觀保留了概念車Sport Coupe Concept GTE的原素
相當霸氣的水箱護罩及LED頭尾燈組
加上20吋的鋁合金輪圈
相較於過去的CC Arteon顯得更為銳利
不過由於展出車款無法觀看內裝及動力系統
更詳細的Arteon只能等到年底的發表會後
再跟大家詳細說明
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除了導入Arteon之外
比T-Cross大的跨界休旅T-Roc也在導入名單中
不過目前沒有說明確的時間點
另外最近在歐洲市場開始販售8代Golf的導入計畫
我詢問原廠人員後得到的回覆為
目前7.5代Golf有相當高的性價比
故仍注重在現行款Golf的販售上
再加上8代Golf生產線目前以供應歐洲市場為主
其它市場的導入計劃都是在2021年之後
所以明年再說啦
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最後福斯也宣佈推出彈性保養概念
3月起所有2020年式的車款適用於此概念
揮別傳統的計算保養週期概念
新的概念是透過行車電腦及感應器評估汽車使用方式
進而計算出車輛的保養時機
從原本的15,000公里或1年的保養週期
可彈性延長至最高30,000公里或2年的保養週期
此概念可減少車主回廠的保養次數
確實在時間及荷包都可以節省一些
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以上就是台灣福斯今年媒體茶敘的重點
大家對於Arteon的導入有什麼看法
又或者對於福斯新的彈性保養概念感想如何
歡迎在下面留言跟我們說哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #海莉 #熊子
#Volkswagen #Arteon #Coupe #福斯
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Boing 音效取自 Juskiddink
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passat cc 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●Arteon 車系於 2017 年登場，車名結合藝術 art 與 Volkswagen 旗艦車型名稱字根 -eon 結尾，象徵新世代品牌旗艦車款
●2020 年 6 月小改款後新增 Shooting Brake 獵旅版本，台灣福斯選在同年 8 月開始接單，並於今年 1/14 正式上市
●動力採用 EA888 evo3 直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎，搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱，輸出分為 330 TSI 及 380 TSI
●外觀更新，LED 頭燈內的導光條貫穿至水箱罩
●Elegance 及 R-Line 車型各自擁有專屬外觀套件
●座艙標準配備 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表及 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)
●標準搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，除入門 330 TSI Elegance 車型外均支援主動式車道修正
●透過 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統及 XDS 主動式電子防滑差速器強化操駕表現
#Volkswagen
#Arteon
#Fastback
Volkswagen 於 2008 年推出衍生自 Passat 中大型房車的 Passat CC 正式跨足跑房車市場，小改款後改稱為 CC 來與 Passat 做出區隔，並隨著新世代 B8 Passat 的到來而暫時走入歷史，2016 年時旗艦房車 Phaeton 停產，但在中國大陸推出 Phideon (輝昂) 接替。Arteon 車系在 2017 年時以 Art (藝術) 加上 -eon (旗艦車名字根) 之名重返車壇擔綱品牌在全球市場的新旗艦，並在 2020 年 6 月 24 日推出小改款，在原有的 Fastback 跑房車外，新增 Shooting Brake 獵旅版本。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71894
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passat cc 在 RiderAth Youtube 的評價
續上一次到toyota showroom拍攝的體驗系列後，留言區看到有人敲碗要我當一天SA，其實要當SA一天的時間是絕對不夠的，因為SA要負責的工作其實比我們想像的還要多很多呢，那麼今天就先來體驗一波“SA出車給顧客”，這種看起來非常簡單的工作，在幕後到底要經歷一些怎麼樣的考驗呢？les‘t go就讓今天的特別來賓兼主管 MCM賣車妹 帶我們體驗一天的【出車歷險記】吧～
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現在RiderAth不止經營Youtube、Facebook和IG，還跨界經營起網絡商店喔～
下面是RiderAth Shopee官方網店和一些RiderAth嚴格挑選的好料產品，只要是在RiderAth官網裡的產品都將會是經過阿豪嚴格挑選並且使用後覺得CP指數很高的好料產品才會被上架喔～
Riderath官方shopee網店：
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⚠️RiderAth官方網店嚴選產品列表⚠️
Vanzo家用&車用香水：
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Vanzo車用香水：
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Gaido Myvi lagi best Alternator：
https://invol.co/cl2e9t3
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Ath影片拍攝時使用的收音器材：
https://invol.co/cl1knrk
https://invol.co/cl1knqv
Ath影片拍攝時使用的相機：
https://invol.co/cl2e9w5
https://invol.co/cl1oeo4
Ath影片拍攝使用手機：
https://invol.co/cl1knt4
Ath外景拍攝時使用的對講機：
https://invol.co/cl1kq2r
Ath最愛使用的相機腳架：
https://invol.co/cl1knw5
Ath閣樓的Studio補光燈組：
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Ath戶外拍攝使用的相機腰帶：
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下面是我和Bojio傑哥在shopee網店售賣的看片神器！
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le （107°）
2-Honda Accord SV4. （106°）
3-Subaru Forester （105.5°）
4-Toyota Corolla Cross （105°）
4-Nissan Almera 2020 （105°）
4-Honda City fl （105°）
5-Mercedes benz A250 （104°）
6-Perodua Myvi 2 （103.3°）
7-Toyota Vios gen3 （103.1°）
8-Mazda CX 5 （102.5°）
9-Subaru XV 2 （102°）
9-Proton Saga vvt （102°）
10-perodua bezza 2020 （101.5°）
11-Perodua Myvi 3 （101.3°）
12-Proton wira aeroback （101°)
12-Hyundai Elantra 201 （101°）
13-Proton Persona 2019 （100.6°）
13-Proton Prevé （100.6°）
14-Borgward BX5 （100.1°）
14-Perodua Viva （100.1°）
15-McLaren 720S 前座 （100°）
16-Isuzu D-Max gen3 （99.9°)
17-Proton X50 （99.5°)
17-Toyota Yaris （99.5°)
17-Mazda 3 Sedan （99.5°)
18-Proton Iriz （99.2°）
19-Mazda 3 HB （99°）
19-Nissan Navara NP300（99°）
20-Honda HRV fl （98.7°）
21-Perodua Ativa (98.5°)
21-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
22-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
23-Mazda CX30 （97.4°)
24-Proton X70 CKD (96.5°)
25-Perodua Axia （95.8°）
26-Perodua bezza （95.4°）
27-VW passat B8. (95°)
27-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
阿豪ATH接受任何汽车或产品介绍或开箱的工作联系喔～
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#Perodua
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passat cc 在 Passat cc 2.0TSI 不專業開箱文 - Mobile01 的八卦
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passat cc 在 [心得] Passat CC 2.0TDI - 看板EuropeanCar - 批踢踢實業坊 的八卦
昨天到今天開了四百多公里的passat cc 2.0 TDI(現行車款不是最新的VW CC)
也是我第一次開柴油車
動力源源不絕 搭配CC的 2.0TDI 是有調教過的高出力版本
搭配這不小的車身
之前是開3系列然後換E320 動力跟這顆2.0TDI實在是不能相提並論
0-180幾乎就是直接上去 底盤回餽也很好 180還是很穩地抓在地上 沒有任何漂 晃
之前看過討論說柴油車速度上去後面會虛掉
我測試到180都還是很夠力 沒想再繼續上去了
空間算不錯 也滿吸睛 算是低調
無窗框的門打開很漂亮 方向盤型很好 大小握起來很舒服 用料算普通
這價格現在bmw只能買318d吧
start stop 震動很小
晚上進巷子很安靜 沒有120d那種低頻共振聲
缺點：
冷氣低速進風不夠就不冷 要到高速公路才冷...
方向盤太輕 市區很好開 不過我還是覺得重一點好 高速變換車道會更穩
扣掉變速箱耐用性問題 滿適合當家庭用車的 又不會太貴
高速運轉也很順暢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.32.33
※ 編輯: Shaq32 來自: 218.173.115.48 (07/14 18:23)
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