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昨晚台鐵意外搜救行動告一段落，首先為死者哀悼，也請受難家屬節哀。
過去在海邊，就經常傳出因「未拉手煞車」而導致車輛落海的意外，當我們通知車主到場時，他們往往得為粗心行為付出汽車報廢的代價。
然而同樣的狀況，這次車輛卻是滑落在鐵軌上並造成嚴重傷亡，實在太沉痛了！
為什麼停車「一定要拉手煞車」？
因為當車子進入P檔時，雖然「制動鞘」會卡住停車齒輪，但如果是在「有坡度」的地點時，這塊小鐵片就得承受整台車好幾噸重的重量；一旦制動鞘毀損失效，就會發生不可控的意外。
壞習慣之所以叫壞習慣，就是你永遠不知道這個動作在未來的哪一天會害死多少人！如果再繼續「開車門未注意後方、併排停車、酒後駕車、開車滑手機……」，總有一天會付出代價的。
最後感謝現場的搜救夥伴，您們辛苦了！
#盼死者早日安息
#遇難家屬節哀
（圖片前次救援案例，非本次事故車輛；本文僅交通安全宣導，最終事故原因仍以調查機關公佈為準。）
雖然同屬於群暉品牌的NAS 陣列資料可以無損的轉移到不同型號的機器, 不過還可能會遇到檔案系統的問題... 原因是因為比較低階的NAS型號只支援linux原生地ext4 只有中高階的款式才能使用新的btrfs(B-tree file system, B-tree FS) 不知道是市場區隔還是效能考量? 畢竟btrfs格式比較新, 功能比較多, 但一般評價就是效能比起ext4略差 只是別家品牌的NAS對於入門款的NAS也支援btrfs的說... 這次將NAS升級容量, 原本水哥也想說維持ext4就好 不過, 考慮到升級原本就是希望資料能更安全的緣故... 加上目前勒索病毒防不勝防, 所以還是希望NAS可以支援快照功能 而ext4最討厭的部分就是無法使用快照... 加上ext4無法使用Virtual Machine功能套件 最後還是決定要升級到btrfs 其實btrfs看起來好像很厲害 但我需要的其實很單純XD 就姑且參考看看吧... 只是現實沒有那麼美好 這個檔案格式是無法直接轉換升級的... 最笨的方法就是需要你把資料都複製出來後, 重新將陣列砍了, 之後再重新建立btrfs的檔案系統 然而這個肯定耗日費時 倘若你的NAS還有其他空的插槽, 水哥會比較建議先插入新的硬碟去建立btrfs的檔案系統陣列 再到控制台中 把共用資料夾的檔案, 一個個將資料搬到新的陣列上 利用空插槽就可以建立新的空間儲存集區 選擇新空間後按確認, 系統就可以幫你將指定資料夾的東西搬到新空間 並且停用需要停用的服務...可以簡單轉換新檔案系統 但水哥的NAS已經擴充空間滿了@@ 所以就只能將資料複製出來後刪除空間重做... 只是這樣子, 就會發現沒辦法直接刪除 囧 很多在跑的應用程式或服務就會卡住...只能一個個手動去調整解決了(淚) 整個都處理好後 移除按鈕才能點 而刪除服務也是需要一些時間 據說是因為群暉的DSM系統是安裝在所有硬碟上? 所以才這麼複雜? 清空之後就...很乾淨@@ 趕快點新增吧!! 儲存空間點選新增後會出現熟悉的模式選擇 如果你想要搞標準的RAID陣列就是選自訂, 不然就是SHR囉 然而水哥選擇群暉的緣故就是為了想用SHR, 感覺硬碟調整會比較彈性 [ 72 more words ]
https://mshw.info/mshw/?p=19992
前兩個月也發生一樣的狀況，檢查後是變速箱電磁閥故障，更換新品就好了。 ... 以前開本田車有遇過這狀況一是停車路面有坡度，在P檔時車子手剎車沒拉緊車輛有 ... ... <看更多>
在p檔卡住原因這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者PELJE也提到https://i.imgur.com/vkbZqV1.jpg 車子掛P檔一發動左下角就亮BAS ASR燈同時轉速忽高忽低體感像是掛P檔催 ... ... <看更多>
p檔 卡住 原因 在 Re: [問題] 冷氣及換檔- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
這兩個都老問題了
1. 問題不是快速進入P檔，問題是你沒有讓手煞車先把車身固定住。
如果你停好車以後，這時要嘛在D檔要嘛在R檔，同時煞車一定踩著。
這時要先入N檔，把手煞拉起來，放掉腳煞車，最後再入P檔。
原因是P檔會有機械扣具勾住變速箱，讓變速箱卡死不能轉動，如果你先進P檔，再拉手煞放腳煞。車身會有輕微移動，這時變速箱的卡勾可能會扣得更死，下次你要退出P檔，這個卡勾卡得很緊，硬退出來就會產生你聽到的異音跟震動。久了變速箱相關組件壽命會有影響。
尤其是停車的路面如果不平，這個現象會特別明顯，換句話說，如果你家車庫地面非常平，其實也就無所謂了。所以總有人說他從來沒在管這個，車子開了十幾年也沒事。甚至有人下車就直入P檔連手煞都不拉的，一樣變速箱頭好壯壯。原因在停車的地方是不是有斜度。
2.
停車前先關AC目的是讓空調管道回覆到接近室溫，避免停車後管道內保持低溫，然後管道壁接觸到熱空氣後凝結水造成管道內長時間潮濕而發黴產生異味。
這個跟家用冷氣其實類似，家裡冷氣也是建議要關前轉送風幾分鐘再關。
當然你也會看到很多人說他從來沒在管這個，車開了十幾年也沒什麼霉味。也有人說他都有先關AC,結果還是霉味跑出來。
這跟停車場所有很大相關。如果都停戶外曬太陽的，就算空調管道內一直凝結水，太陽一曬，車內動輒70度起跳。什麼管道潮濕都不存在。
反之如果你100%車庫車，車庫還都是本身濕度就高的地下停車場，那估計就算你停車前五分鐘把AC關掉切暖氣Hi吹個10分鐘，管道都吹乾了沒錯，但你停車的地方本來就陰暗潮濕，你不發黴誰發黴？
所以先關AC沒毛病，但車子偶爾停戶外曬曬太陽烤一下也是可以的。
※ 引述《a981302 (喔喔喔是喔)》之銘言：
: 小弟常開家人的車 應該是2014-2015蓋美麗
: 家人有一些我不知道到底正不正確的觀念
: 然後希望我能改正這些動作
: 1. 打檔不能打太快 會損耗到變速箱
: 例如:小弟我到目的的後 會D檔一股作氣那種打到P檔 然後熄火 之後上車發動後 由P檔入
: R檔的時候會咚一聲 且換檔會稍微不順暢 像是有點卡到在換過去
: 如果照著家人的作法 D打到N 暫停一下再進到P檔 之後確實就不會有不順暢的感覺了
: 2.冷氣到目的地後不能直接熄火 要把ac關掉 否則會容易發霉或壞掉
: 這 我文組無法理解
: 以上想問大家真的是這樣嗎 ？
: 車子有這麼脆弱嗎 .感謝大家！
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