[Modi-ctionary]賦予老蛙越野的身軀 —— Russell Build Porsche 911 Baja
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這是一部以964 Carrera 4為藍本重新改造的越野911---911 Baja,由南加州的一家名為Russell Build的改裝店定製改裝,並且還特別選用了敞篷車型來進行改裝,主要原因是因為敞篷車型比硬頂更容易取得,較為便宜。Russell表示提供911越野愛好者的911 Baja訂製服務,並且均能夠合法上路。該車起售價38萬美元,頂級豪華型價格為65萬美元。
其他的原因還有為了加長軸距(比標準964增加了3吋,約7.62公分),選擇敞篷車型自然也比較可以少費工了。另外,輪距也特別加寬了14吋(約90公分),讓這部911 Baja的霸氣,絲毫不輸新世代的911。
然而,如此誇張的體型「升級」,原本964的底盤件因此無法適用,所以Russell特別重新設計了前懸吊,採用航太7075等級鋁合金特殊定製了上A臂,以及經過熱處理的4130鉻合金箱板型下A臂(Box plate),並且採用2.5吋管徑越野專用的三向可調彈簧柱避震器,其作動行程可高達12吋(約30公分);後懸吊部分,仍然保留原廠拖曳臂的定位點,並同樣換上越野型式的鉻合金箱板和管式拖曳臂,而避震器管徑達3吋,行程則可達13.5吋(約34公分)。
動力部分與擁有30年賽車經驗的Rothsport Racing合作,將原本3.6升水平對臥六缸NA引擎擴大到3.8升,並從新配置由Motec ECU控制的儀錶、節氣門體和進氣歧管,最大動力輸出可達365hp / 420Nm。
#內裝好美啊 #喜歡這種粗獷的美
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,又是M2K Motorsports。這次他們的“舊”福特GT雙渦輪跑車以293.6英裏,也就是472km/h的速度打破之前283.2英裏,455.7km/h的Texas Mile世界紀錄。這輛2007福特GT的身體內有一具Accufab Racing 5.4升雙渦輪引擎,還換上MoTeC的ECU和的...
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2012 Subaru WRX “REXZILLA” GT-R
RB26DETT異種移植+渦輪Boost-up!
超熱血硬皮鯊「異種移植」,由美國Billetworkz改裝廠(車主Austin Barnett)所打造的WRX STI,動力系統進行換心工程,Tuner考量日後升級空間,直接跳過坊間常見EJ25本體擴缸+大渦輪作法,改植入源自1999 R34 GT-R的RB26DETT紅頭引擎+Getrag六速手排+R33 4.1後差含NISMO LSD。並搭配BorgWarner EFR9174雙渦流渦輪本體及周邊V-mount中冷器/水箱冷卻系、乾式油底殼、ATS強化離合器、90mm進氣歧管、MOTEC ECU與競技用電控中差系統(可改成RWD)等系統強化。
日前邢男向該廠詢問本車改裝規格與報導圖片授權時,Tuner表示下周它將進行首次馬力實測(保守估計約7、800hp),屆時再跟大家報告結果,敬請密切關注邢男粉專!
Billetworkz
motec ecu 在 Geraldine Read Facebook 八卦
I've been waiting so so patiently to go to the #racetrack to practice (today). All packed and ready to go but our ecu has gone walkabout so I guess I'll just continue waiting. 😔 #MondayBlues
P/S If anyone finds it please kindly return it to ahgirl so we can go racing. 😢
IG @geraldineread #GeraldineRead
#FemaleRacer #RaceCarDriver #Motorsport #PleaseComeHome #Motec
motec ecu 在 天下有车 Youtube 的評價
又是M2K Motorsports。這次他們的“舊”福特GT雙渦輪跑車以293.6英裏,也就是472km/h的速度打破之前283.2英裏,455.7km/h的Texas Mile世界紀錄。這輛2007福特GT的身體內有一具Accufab Racing 5.4升雙渦輪引擎,還換上MoTeC的ECU和的點火系統,NCS設計的接線,Ahlman Engineering的懸掛和空氣力學設計。那麽這輛重改的福特GT有多少馬力呢? 不幸的是,這依然是一個問號,測猜測可能是2000到2500匹馬力。