昨天我到臺中市,與胡志強市長、中央與地方貴賓、及地方上的長者,一起試乘BRT(Bus Rapid Transit,快捷公車),親身體驗這個發源於巴西,風行於世界50餘國的大眾運輸系統。
臺北、新北的捷運方便、快速、整潔,使臺灣不少縣市希望跟進。但捷運(Mass Rapid Transit, MRT)成功的關鍵是:要先發展大眾運輸文化,才能創造足夠龐大(mass)的運量,以支撐並維護造價一公里至少50億元臺幣的捷運系統。否則,就根本不該興建捷運。臺中市懂這個道理,在捷運蓋好前,先以市民搭公車8公里免費的政策熱身,將每月公車運量衝到1003萬(每日33萬),是10年前的25倍,然後再以「快捷公車」BRT加速培養大眾運輸人口,為捷運「養客」,正是打造便捷交通網的不二法門。這位市長,不是交通專業出身,但他學得快、做得好,臺中市能這麼快躍升為世界級的城市,不是沒有理由的。
臺中BRT,Bravo!Remarkable Taichung!
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同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過48萬的網紅星期天,也在其Youtube影片中提到,★訂閱星期天吧!每周日固定出片:https://goo.gl/pVs5RA ★配音作品播放清單~ https://goo.gl/oP7EpE ========================================== 我是星期天,你看過我的各種創作了嗎? 歡迎來點下面的連結收看哦: ★星期...
mass rapid transit 在 馬英九 Facebook 八卦
昨天我到臺中市,與胡志強市長、中央與地方貴賓、及地方上的長者,一起試乘BRT(Bus Rapid Transit,快捷公車),親身體驗這個發源於巴西,風行於世界50餘國的大眾運輸系統。
臺北、新北的捷運方便、快速、整潔,使臺灣不少縣市希望跟進。但捷運(Mass Rapid Transit, MRT)成功的關鍵是:要先發展大眾運輸文化,才能創造足夠龐大(mass)的運量,以支撐並維護造價一公里至少50億元臺幣的捷運系統。否則,就根本不該興建捷運。臺中市懂這個道理,在捷運蓋好前,先以市民搭公車8公里免費的政策熱身,將每月公車運量衝到1003萬(每日33萬),是10年前的25倍,然後再以「快捷公車」BRT加速培養大眾運輸人口,為捷運「養客」,正是打造便捷交通網的不二法門。這位市長,不是交通專業出身,但他學得快、做得好,臺中市能這麼快躍升為世界級的城市,不是沒有理由的。
臺中BRT,Bravo!Remarkable Taichung!
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mass rapid transit 在 mrbrown Facebook 八卦
SMRT: Submarine Mass Rapid Transit.
mass rapid transit 在 星期天 Youtube 的評價
★訂閱星期天吧!每周日固定出片:https://goo.gl/pVs5RA
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我是星期天,你看過我的各種創作了嗎?
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★星期天的配音作品:https://goo.gl/oP7EpE
★星期天的對嘴小劇場:https://goo.gl/X5dqhI
★星期天的世界旅行影片:https://goo.gl/BDygCn
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今天首度聽到「高捷少女小穹」開口說話啦!
星期天覺得朵朵根本超適合!!!
所以也請她來Cover一段~
「一人一分享,讓高雄捷運工程局看見」
把朵朵的聲音送進高雄捷運吧!
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哈囉,大家好!
沒想到這部影片造成這麼大的迴響,我跟朵朵都有點受寵若驚阿。
其實一開始我跟朵朵是抱著喜歡高雄捷運的心,想以影片的方式,來毛遂自薦看看其他高捷少女角色(艾米莉亞、婕兒、耐耐)的配音員,並不是想要取代小穹的配音員。
在配音這塊專業上,我們還要學習的東西有很多,我們也非常尊重其他的配音員前輩們,也希望大家可以尊重原配,各位的建議以及鼓勵都是我們繼續努力的動力,謝謝!
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影片來源:高雄工程局
配樂/配音/剪接: 星期天&朵朵
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mass rapid transit 在 Triptravelgang Youtube 的評價
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