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motul scooter power 5w40 心得在 [分享] 殼牌U4T vs 摩特5100 使用心得- 看板biker - 批踢踢實業坊的八卦

作者fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)

看板biker

標題[分享] 殼牌U4T vs 摩特5100 使用心得

時間Tue Oct 19 21:59:49 2021

距離上一次發機油分享文，已經約莫九個月了，不過我沒有想到，居然會在一年內打我自己
的臉，之前是摩特萬歲嘛！但現在的我是心繫殼牌。

先前那篇討論的油比較多款，但這次只會針對摩特5100和殼牌U4T來做比較，雖然這樣比可
能不公平，因為7100才是全合成，但5100也有添加酯類，那就當作和U4T的全合成打平吧！

之前文中是用7100，但我後來發現5100調性滿相似，應該可以稱作弱化版吧？重點是便宜了
$45，不省白不省，而且7100的重點感覺是偏向高速和長途，平時都嘛市區騎乘，好像不太
需要，所以後來都固定使用5100，但相處時間一久就開始發現以下問題點。

1.同樣速度下轉速比較高

如果是全速域下比U4T高一定轉速那就算了，重點是不知道是我車子太廢還是怎樣，0-60引
擎聲已經偏大了，過70這分水嶺更是浮誇，我很想形容成七期DRG的二次加速(我沒騎過，只
是單純覺得概念很像，別砲我XD)，能感覺到輕微換檔感，然後引擎開始嘶吼，拉到80車子
聽起來像要炸了，應該和我家的老高手汽門漏氣差不多大聲，只是不會有鳥仔聲，但拉到表
速90幾100是沒問題啦！只是會更大聲且神經質，所以我平時騎就會固定在最高80，不希望
引擎再更大聲。

2.速度和引擎聲兜不起來

這可能和前一點有點類似，就是引擎聲拉很高亢，表速也上升很快，但騎起來並沒有太大變
化，尤其是60過後，有種中速直接被吃掉的感覺，馬上就衝到80了，實在是有點鳥，還以為
我在看轉速表XD

3.屁股下的謎之震動

引擎聲大或許伴隨的就是比較震，0-60肯定是比U4T震，但70開始真的是整台車超級震，我
能明顯感受到屁股底下那顆引擎的躁動，如果騎慢是還好，但我平常基本上都要拉到至少70
，必然會跨越分水嶺，連後座都能感覺到震動。

4.油沒熱開油門偏卡

這個應該是機油特性問題，之前的那篇KRV試乘最後有提到：「跳上我的GT，頓時覺得油門
輕快。」就是這時候我才發現，那是因為停在車行外面的路邊，被大太陽曝曬兩個小時啊！
怪不得那麼順，所以我每天早上冷車發動後，油門轉起來比較卡果然不是錯覺。

接下來就是敘述U4T主要厲害在哪裡了，首先，我覺得能和九個月前的感受有如此巨大差異
，應該是傳動的功勞，之前是用M9Q那條軟又長的萬年大彈簧，有時雙載起步和超車，瞬間
補油門沒反應我就意識到，這傳動根本不行，所以陸續做了些改動，珠子降了1g到12g、大
彈簧換成據說不會熱衰竭的H6B，沒想到真的改善了不少，油門無論何時轉，總會有多餘的
力能榨出來，簡直是隨傳隨到。

現在再加上U4T的加持，最先感受到的是冷車不太需要熱，油門就順到不行，起步直接變有
力，意料之外的是有接合轉速稍降的感覺，後座的人總算不會再感受到瞬間補油的後座力，
爬坡也是感覺非常有力，雖然表速沒有比以前快，但可以感覺得出車子蠢蠢欲動，一補油仍
然能持續輸出，而且運轉聲也變低沉，騎起來的感覺，讓我想到朋友的GT150。

整體加速表現勝過摩特，速度拉升非常快且線性，沒有中速域被吃掉的感覺，可以從0開始
順著拉到80，且速度感有跟著帶出來，油門再往下轉就會上到90甚至100，全速域一氣呵成
，並不會有先前的不連續感，時速70的分水嶺也沒了，聲音和震動相比摩特都更為出色，但
我平常應該不會騎那麼快，主要是車不夠好，怕這樣操引擎很容易掛，維持在70幾左右近80
最好騎，感覺起來也夠快了。

總結就是U4T真的是很超值的一罐油，可能是以前有眼不識泰山，又或者是以前的我一心只
想拉尾速，卻沒顧到其他方面的細節，不過我想最重要的差別，還是在這段期間，多虧版上
大神們的幫忙，如果沒刁一下傳動，我看這台GT真的是無法發揮出他的全力，感謝大家！

順帶一提，最近U4T的貨源有什麼問題嗎？易X網一直改價格，變得越來越貴，法院認證那間
我買完還直接下架，高雄的油開頭三個字那幾間，只剩下亞洲版泰國製，也就是沒有刻度的
北爛設計那瓶，不過高雄的某數字先生倒是很多歐洲版德國製，又很便宜，之後只能先暫時
向他購買了。

↑在法院認證那間下架前買到的兩瓶U4T

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.18.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1634651991.A.E37.html

推 TokyoHard: 詭異,一般應該是total會比U4T震才是XD10/19 22:01

→ TokyoHard: 啊你這Motul看錯了 = = 10/19 22:01

笑了，但Total抑震不好喔？長知識了，所以之前我朋友從Total跳U4T變不震是合理的囉？
那時候還覺得很反常勒XD

推 nk950357: 我用u4t覺得震到不行哈哈哈 10/19 22:08

可能是你沒用過摩特？或是我沒用過抑震好的，因為我選油還滿侷限，都是那幾瓶在換…

推 TokyoHard: 沒有啦我講反了,Total比U4T抑震好啦XD 今天是在散甚麼10/19 22:12

原來XD

推 nk950357: U4t是真的蠻順的但破1000後我覺得衰退有點快然後是真 10/19 22:15

→ nk950357: 的越來越震10/19 22:15

這次我就沒提到抑震，因為要找到兼顧的加速和抑震的油，實在是太難了。

→ nk950357: 現在用德國龍真d讚10/19 22:15

→ nk950357: 但真d貴一劫 10/19 22:15

德國龍是真的貴，但抑震聽說很強。

推 gg1259789: 我覺得u4t比5100更震欸怎麼會這樣10/19 22:17

完蛋XD

推 bigbird33: 以我的經驗是U4T比MOTUL還震但U4T的性價比超高10/19 22:21

怪哉。

→ superLM: 靠邀瘋油網真的售完了耶還漲價10元10/19 22:25

到底怎麼了…

→ Radiomir: 比u4t還震的機油應該不多吧?10/19 22:25

怎麼這樣XD不過我和朋友都覺得比較不震欸！

推 TokyoHard: 很多啦,車行換到好$150那種震到表都快掉了10/19 22:27

笑死，我家以前也都是換那種，過來人。

→ TokyoHard: 不過 U4T 一瓶從180->120,現在是通澎反彈是嗎 10/19 22:29

哈哈，不嫌賣場貴的話，那邊貨源應該比較穩。

推 allennike: 用來用去還是推德國龍但越來越貴了..10/19 22:32

原來他也有漲價趨勢嗎？

→ superLM: 沒漲阿只是賣完了

10/19 22:34

沒補貨也是很怪，是船運卡住還是國外工廠難產之類的？

→ darvish072: 德國龍抑震這的讚，沒話說 10/19 22:45

其實也是可以試試啦！

→ NicECooKiE: 目前進口全合成還沒碰過比U4T震的10/19 22:45

慘兮兮～

推 pelier: 我覺得賽克龍比較好用10/19 23:01

之前用的心得是加速真的不太行，多抑震我都沒興趣…

推 fatetree: 有用過u4t 15w50 的版本嗎？應該會更抑震可是拉轉就不10/19 23:35

→ fatetree: 知道會掉多少10/19 23:35

沒有欸！有10W-40就不會想碰15W-50了XD

推 Bozhi: 我也覺得u4t震不過才135我就放過他了10/19 23:44

真的是CP王。

推 mutwilly: 賽克隆表現優於u4t，黃牌吃這罐很舒服啊10/19 23:45

可能大排量的沒差，我這種買菜需要盡量榨。

推 eric003a: 原本也想換德國龍但還是對價錢低頭（？繼續用U4T 一千10/19 23:52

→ eric003a: 衰退就換也不會很心疼震動對我騎車通勤來回15公里內來10/19 23:52

→ eric003a: 講還可以接受啦！撇除震動真的CP值爆表10/19 23:52

真的，我連汽車都跳殼牌了，便宜又大碗。

→ s14545: 覺得motul根本過譽後期衰退很明顯10/19 23:52

咦？我覺得不太會衰退欸！但除了耐用加上不會熱衰竭，我也想不到其他優點了…

推 joy9601: 我用7100覺得到1500km都還很ok10/20 00:06

我之前一千換真的超浪費，當下有點後悔。

→ JoyRex: 我U4T都用到2K才換的說10/20 00:07

猛，可能你的車不需要這樣狂榨出力。

推 booin: 賽克龍比較好，u4t從冷車一開始時比賽克龍好一點，車熱了u410/20 00:14

→ booin: t就輸了10/20 00:14

真的？這樣害我有點想試欸！但我記得加速不是他的強項餒？

→ kick7377: 用過一次力魔10W40再用賽克隆覺得後者完全不行10/20 00:16

笑死直接潑冷水，我看還是先不要急著試。

→ kick7377: 拉轉加速就有差了10/20 00:16

果然這才是我認識的Silkolene。

→ kick7377: 下一次會把現在賽克隆烙掉換7100 5W40試試10/20 00:16

期待您的心得，我隔太久了其實沒什麼印象。

推 booin: 沒看到加速，加速我沒仔細觀察，我是看尾速，我知道u4t拉10/20 00:20

→ booin: 轉滿快的10/20 00:20

我現在不太計較尾速了，真的是起中比較實用，所以意思是賽克龍尾速贏囉？

→ pobby2266: u4t震沒感覺用過最震是力豹仕 10/20 00:38

這在網路上倒是有形成共識XD

推 cr7hsa: U4T震嗎?我怎麼沒感覺(by用了上百瓶已經麻痺的車主)10/20 00:49

→ cr7hsa: U4T便宜.熱油/拉轉快，用過後就一直用到現在沒換XD10/20 00:52

哈哈哈！可能是比較出來的吧？我目前也覺得沒很震，便宜熱油拉轉快是真的無話可說。

推 nk950357: U4t真的順前期很順順就上去德國龍就沒辦法但德國龍10/20 01:01

→ nk950357: 抑震真的很不錯衰退也不明顯10/20 01:01

→ nk950357: U4t過1000之後真的跟跳蛋一樣我想說u4t只能用1000多10/20 01:02

→ nk950357: 那價格跟能用2000多的德國龍便宜沒多少就都用德國龍了10/20 01:02

→ nk950357: 但u4t前期拉轉真的讓我很懷念（淚10/20 01:03

那德國龍拉轉具體是如何呢？說不定我能試試，給我媽用也可以，她騎比較慢應該適合？但
重點是油門要輕快，不能太重，之前Eurol跳Motul，連我媽都騎得出來油門變輕很多XD

推 nk950357: 我bon 前期你會看到轉速慢慢爬上6000 之後就正常了10/20 01:29

→ nk950357: 買菜車的話我覺得根本不用用到那麼好等級的啦XDDD10/20 01:29

看來我還是全家統一用U4T就好了。

推 franl0103: U4T真的CP值高,賽克龍反而有種頓頓的感覺 10/20 01:42

好的，看來殼牌會順一點。

推 darvish072: 個人使用幾款5w40機油感想：motul scooter power le 10/20 01:44

→ darvish072: 5w40，這款拉轉爆發力最佳，抑震稍差，價格最貴；德10/20 01:44

→ darvish072: 國龍拉轉是順順的上去，抑震度最好，價格最便宜；賽10/20 01:44

→ darvish072: 克龍拉轉會有明顯頓感，板上吹捧的抑震在三款體驗當10/20 01:44

→ darvish072: 中最差，有點過譽(當然也許跟我的車調性不合，供參)10/20 01:44

不過Power LE應該是標準摩特調性，德國龍那樣確實不算貴，不過我比較怕油門鬆緊度，賽
克龍我當初用也是覺得過譽，現在就不知道了。

推 atlaswhz: U4T跟以前的VSX都有共同的特性,就是800-1200會很難騎,過10/20 07:58

→ atlaswhz: 了就比較不震了,以上是用了一箱的心得 10/20 07:58

我應該懶得等那400，看來U4T也有分水嶺XD

推 jeff101234: 德國龍給塑膠車用應該買super lite 0540那款就夠了 10/20 08:45

→ jeff101234: 貴也還好法院認證那間賣190 這款我用在NEX上的感覺 10/20 08:46

→ jeff101234: 是不太需要熱油、8000轉以下基本不會有明顯震動、然 10/20 08:47

→ jeff101234: 後從換上到換下感覺不出差異.....所以我都用2000才換 10/20 08:47

→ jeff101234: 當然買菜車如果里程超低至少每年換一次還是比較好10/20 08:47

沒錯，我就是指那支，看來真的可以買來試。

推 wchienchih: U4t用不習慣用回total…騎勁戰實在太震了 10/20 08:47

難道說我的GT算相對不震？不過勁戰引擎聽起來超高轉，震動較大我覺得也無可避免…

推 albertfeng: 推u4t超值，偶爾換貴一點的油都會覺得不值得最後又換10/20 10:22

→ albertfeng: 回u4t10/20 10:22

哈哈被U4T的價錢慣壞了，都覺得其他油好貴。

推 yoriko6406: 我RS0有改傳動，從德國龍5w40換成u4t，感覺機車變沒力10/20 10:46

→ yoriko6406: 聲音比德國龍大聲，也沒多抑震，想趕快換掉= =10/20 10:48

好心動啊！

推 jeff101234: 樓上剛換也可能油打架換第二罐後的感受會比較準確 10/20 10:57

推 jeff101234: 其實原PO偏好U4T價格帶的話 TOTAL 9000 energy 5W40 10/20 10:59

→ jeff101234: 、ENI i-sint 5W40、Fuchs supersyn 5W40這幾款都可以10/20 11:00

→ jeff101234: 試試個人用過覺得都是蠻均衡好用的油 Fuchs那支就10/20 11:00

→ jeff101234: 很德國油的調性沒特別突出處但就抑震不錯順順拉10/20 11:01

→ jeff101234: 到8000轉也是輕鬆自在我現在是用在ADD上10/20 11:02

之前朋友有用過Total 5W-50金瓶，總覺得油門轉起來偏悶…

推 ctes940008: U4T我記得超級震10/20 11:31

這麼誇張嘛XD

推 dog22: 奔馳用過一次U4T覺得很震就列入拒絕名單10/20 11:36

→ dog22: 嘗鮮買了eni scooter 4T 10W40百元出頭比U4T好用太多10/20 11:39

我一直覺得噴火狗這牌是不是偏普，所以都沒試過，不過真的是有牌又不貴。

推 dog22: 噴火狗我用了很多罐覺得便宜好用(油門順、震動小)10/20 11:55

→ dog22: 等手上的賽克龍10w40都用完後，我會改回噴火狗(省點錢XD) 10/20 11:56

→ dog22: 賽克龍也很好用，單純只為了省錢改用噴火狗，畢竟只是通勤10/20 11:58

照您這樣說，下一罐其實可以試試，那和賽克龍比有沒有什麼明顯差異？

推 diabloque: 當年推U4T記得不是因為便宜+效果不錯嗎？10/20 12:14

→ diabloque: 算是cp值很高可是真的要比較的話只能算普通10/20 12:14

這麼慘喔？不然來試其他的好了。

噓 gm95: 調過傳動不能比吧10/20 12:23

→ gm95: u4t是cp好油，但也沒你說這麽誇張。10/20 12:24

喔我5100也是在改完傳動後測的喔！本來想補在內文，但念起來不通順，所以就刪掉了。

推 gm95: 機油同等級的之間差異不大，其他條件有差異下去比較，不準確10/20 12:30

→ gm95: 。10/20 12:30

我條件是完全一樣喔！變因控制得非常好。

→ gm95: u4t長途高溫一點就不行了。10/20 12:33

這部分我也沒提到，因為真的很少騎長途。

→ gm95: u4t買菜短途有優勢。 5100 10w50整體好用多了。10/20 12:37

→ gm95: 5100黏度不是好幾種嗎？ 10/20 12:40

是啊！但10W-40應該要比10W-50好用吧？

→ gm95: 另，機油用到第四瓶以上才用的準。 10/20 12:45

不過U4T剛換就這麼明顯，我看不需用到四瓶。

→ gm95: 你所謂好用是短程熱油快？ 10/20 12:49

不是欸！是整體用起來的感覺，方方面面。

→ gm95: 酯類油水氣多就。。。3個月以內要換，不適合買菜車。10/20 12:54

有這麼誇張嗎？太不耐用了吧？

推 duojay: 推德國龍5W40 10/20 13:07

期待他的表現。

→ gm95: 剛換的話，完全不準:D 10/20 13:10

我再持續用一陣子試試。

→ gm95: 換一次機油會殘留15-25趴舊油。10/20 13:15

哇那還滿多的，不過換新油變順，應該是新油的功勞？畢竟佔比還是最高。

推 dog22: 我通勤是單日將近50公里，賽克龍用起來油門比噴火狗扎實點10/20 13:16

這個形容真的有點曖昧，當初以為紮實是褒義，結果我用是覺得油門偏重XD

→ gm95: 第二次剩3-6趴第三次1趴左右10/20 13:17

期待後面多換幾次的感覺。

推 XtrEmeMasTeR: 用過賽克隆5w40再回去用U4T 撐不到100公里馬上換回10/20 14:16

→ XtrEmeMasTeR: 來等級完全不同而且U4T強項向來不是抑震是拉轉10/20 14:16

→ XtrEmeMasTeR: 轉速可以拉很高但感覺空空的賽克隆拉轉比較紮實10/20 14:16

又是紮實，怕XD

推 gameguy: 用來用去，Amsoil機油讚10/20 14:16

這個好像是真的很讚，但不知道拉轉表現如何？

推 yoriko6406: 我可以給點心得：因為傳動改過，轉速時常過7000，德國10/20 14:41

→ yoriko6406: 龍5w40，拉轉不會衝很快，但很紮實穩穩的上去，u4t聲10/20 14:41

→ yoriko6406: 音很大聲，轉速衝很快，但整台機車軟軟der10/20 14:41

我主要是希望速度上來，感覺還是要親自試過德國龍才知道，光看敘述實在很抽象，麻煩的
是我里程數增加不快，要試到基本上都是我提早跑去換，老實說有點浪費。

推 yoriko6406: 試看看啊，速可達不要用到假油都不會怎樣10/20 14:47

這樣我U4T是要準備換下來了是吧XD

另外想問德國龍選Super Racing 5W-50，會不會比Super Light 5W-40來得有力？

→ yoriko6406: 我工作都跑外務，一個月就會換到一次了10/20 14:48

哇這樣還不錯，基本上可以頻繁試不同的油。

推 jeff101234: 慢慢試吧同一款由至少要用兩瓶能自己換就自己換10/20 15:11

→ jeff101234: 漏久一點+車體傾斜可以把殘油最小化10/20 15:11

推 jeff101234: 我一般都是第一罐用大概1500KM左右第二罐用2000KM10/20 15:13

→ jeff101234: 其實蠻多油在過1000KM以後還會有不同感受(可能黏度有10/20 15:14

→ jeff101234: 變) 用2000KM個人覺得可以體驗到不同週期也不用特10/20 15:15

→ jeff101234: 意檢查油量10/20 15:15

好的，希望我能撐到那麼久，不會提早換掉。

推 yoriko6406: 5w50的我有用過兩罐，我個人反而沒有那麼愛，又一個說10/20 15:58

→ yoriko6406: 不的不順暢上來10/20 15:58

→ yoriko6406: 說不上來的不順暢感10/20 15:59

了解，那就Super Light 5W-40。

推 Sapiees: 抑震OMV，拉轉Redline，折衷嘉實多，個人神農後心得 10/20 16:24

可惜紅線偏貴，不然應該可以試試，神農笑死XD

推 shuo19971203: 試過很多油一回後來只買賽克龍 CP值跟感受的平衡 10/20 18:29

→ shuo19971203: 體10/20 18:29

還是說大家比較不在意拉轉？

推 justAS: Meguin 5W40我用了快6萬公里，抑震那些都很OK10/20 19:32

這牌好像也偏強，不過這樣要試的好像太多了XD

推 bigbird33: 十幾年前沒什麼水貨商 U4T還要300元的時候版友狂推10/20 19:42

→ bigbird33: 現在不到一半的價錢結果...選擇多大家的胃口越來越大了 10/20 19:44

的確是這樣，不然U4T應該比以前性價比還高。

推 senior: 化油GP覺得U4T最對味雙北通勤尾速用不到10/20 20:05

→ senior: 化油車1000km以後用不到同價錢不知還有什麼選擇 10/20 20:05

要不要試試上面大家推薦的？

推 diabloque: n便宜又大廠牌 U4T這級距沒什麼別的選擇吧10/20 20:21

可能噴火狗吧？

→ scoutking85: U4T通勤真的不錯 CP值高 10/20 21:15

勤換才不會心痛。

推 boson911: u4t便宜又好用也沒有網友說的那麼震啦10/20 22:01

我也是這樣感覺。

推 honey4617912: 之前用兩瓶7100 5w40 感覺跟德國龍super light 5w 10/20 22:07

→ honey4617912: 40差不多...動力有強一點但價差100有點不值就換回 10/20 22:07

→ honey4617912: 德龍了10/20 22:07

摩特真的是有點貴，我買的時候都會有點猶豫，不過照你這樣說，感覺德國龍偏猛。

→ XtrEmeMasTeR: U4T不到一千就不好騎了明顯衰退感酯類機油騎超過10/20 23:01

→ XtrEmeMasTeR: 兩千公里都還覺得很順抗剪力就是比較猛所以我都兩 10/20 23:01

→ XtrEmeMasTeR: 千過後才換其實還很好騎只是怕機油太髒要比C/P值10/20 23:02

→ XtrEmeMasTeR: 還是大贏U4T 賽克隆的拉轉不錯不會空空的試了就知10/20 23:03

→ XtrEmeMasTeR: 用賽克隆之前我也是換了2箱以上U4T了沒比較沒傷害10/20 23:04

酯類油好像是普遍耐用，但我還是習慣一千換，所以U4T莫名適合我，而且拉轉真的爽。

→ jehovahlove: $200左右還有elf、漢堡跟力魔可以試試，後兩者偏入門 10/20 23:33

這幾牌好像都是不錯，只是用的人沒那麼多，elf配方應該會和Total很像？

推 yuherngshi: U4T我騎到900就想把他換掉了這罐只適合超常跑車行的10/20 23:33

→ yuherngshi: 而且車行代換油行情約50 這罐騎沒1000就不行沒cp值10/20 23:34

→ yuherngshi: 我寧願換能順順騎1500-2000的油省工錢省跑車行時間 10/20 23:35

→ yuherngshi: 如果你機油自己換得速度很快那也是好選擇了10/20 23:36

我是滿常跑車行，不過如果別款油能撐久一點，攤下來好像的確是U4T成本比較高…

其實我這次分享有關於U4T的部分，和上一次最大的差別只有尾速部分，沒記錯的話之前應
該有提到，7100起步和爬坡感覺比較拖，只是強在能拉尾速，所以整體心得應該算是沒什麼
變化，只是之前我的想法和取向不同而已，還有傳動被限制住也是其中一項極大因素。

推 allennike: 1000 u4t 2000 德國龍10/21 09:32

評價沒問題的話，下一支就決定是德國龍了。

推 duojay: 市區走走停停德國龍用5W40就夠了，愛胚車拉轉的可以考慮10/21 09:53

→ duojay: 用50的，也有人說50的對老車比較好，缺點就50的比40貴QQ 10/21 09:53

的確是這樣，但系列不一樣，感覺50的有力點。

推 STARKUO: u4t短程ok，長途震到手會麻，total好很多，價格差不多 10/21 20:31

長途或許會是另一回事，不過暫時沒這需求。

推 RCV4: u4t address 3千km才會換假日回老家單程超過100km 10/21 20:54

→ RCV4: 總里程已翻錶沒吃機油但車有設計上的瑕疵就是了QQ10/21 20:55

三千換一次，佩服！

→ superLM: 一台白牌塑膠車而已U4T加減用就好 10/21 21:20

→ gm95: 10幾年前的u4t比現在的好用多了。10/22 20:56

→ gm95: 那時290 現13510/22 21:09

→ gm95: 現在的有點像稀釋版:D10/22 21:09

厲害了，是更有力還是怎樣？

→ idisnothing: 我也覺得U4T騎起來車速跟引擎轉速不成正比不是很愛10/23 14:08

我反而覺得呈正比XD

推 senior: 看了德國龍價格就縮了10/23 15:53

Super Light 5W-40不到兩百吧？

推 senior: 我用addinol關鍵字餵海鮮 1頭的不多阿可能我下錯字了 10/23 22:46

→ senior: 如果是高雄的還要考慮運費 10/23 22:46

我是建議在某倉庫買，這樣一次兩罐就能免運。
※ 編輯: fck01 (210.209.156.158 臺灣), 10/24/2021 01:24:09

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