Để chiếc xe vận hành êm ái bền bỉ, thì việc thay nhớt đều đặn là một điều tất yếu. Nhưng thay nhớt nào, chỉ số nhớt bao nhiêu, cấp chất lượng nhớt ra sao thì không hẳn ai cũng nắm rõ. Vậy nên Huy làm clip này muốn hướng dẫn mọi người có thể đọc và hiểu thật kỹ thông số nhớt, từ đó chọn được loại nhớt phù hợp nhất với chiếc xe mình đang đi, cũng như là phong cách chạy xe của mình.
Đầu tiên, con số 10W50 của bình nhớt Motul 7100 Huy sử dụng trong clip, trong đó 10W (W là viết tắt của Winter: mùa đông) ý chỉ nhiệt độ đông đặc của nhớt. Các bạn hãy nhớ công thức 30 - 10 = 20, ta thêm dấu âm vào trước số 20, nghĩa là ở nhiệt độ ÂM 20 ĐỘ C, nhớt không bị đông đặc, và xe có thể khởi động tốt. Tương tự, nếu thay số 10 bằng số 15, ta có 30 - 15 = 15, nghĩa là tại nhiệt độ ÂM 15 ĐỘ C, xe khởi động tốt.
Còn với số 50, ta có thể hiểu 50 là chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ 100 độ C. Số càng cao, độ nhớt càng lớn. Ví dụ như nhớt 10W40 sẽ có độ nhớt lớn hơn nhớt 10W30 ở nhiệt độ 100 độ C. Từ đây ta có thể thấy rằng nếu xe đi đường trường hoạt động liên tục trong nhiều giờ, ta nên chọn nhớt 10W40 hay thậm chí là 10W50 thay cho nhớt 10W30.
Tiếp theo, ta có API SN. Trong đó, API là viết tắt của "American Petroleum Institute - Viện dầu khí Hoa Kỳ", còn SN là cấp chất lượng của nhớt, cấp chất lượng này dĩ nhiên được xếp hạng bởi API ở trên rồi. Và hiện tại thì SN là cấp chất lượng nhớt tốt nhất của API. (Trước SN có SA, SB, SC,... tới SN là tốt nhất).
Còn JASO MA2 thì sao? JASO là viết tắt của "Japanese Automotive Standards Organization - Tổ chức tiêu chuẩn cơ giới Nhật Bản", cũng giống như API, JASO là một tổ chức kiểm định và xếp hạng chất lượng dầu nhớt, nhưng JASO tập trung vào bộ ly hợp (bộ nồi/ bộ côn) nhiều hơn. MA2 là một tiêu chuẩn chất lượng dành cho xe số 4 thì, nồi ướt (côn ngâm trong dầu), có tua máy cao. Nhớt có tiêu chuẩn JASO MA2 sẽ đảm bảo bộ nồi được bôi trơn tốt, chống mài mòn, nhưng vẫn đảm bảo không bị trượt nồi. Trước MA2 có MA1, và dĩ nhiên MA1 không tốt bằng MA2. Ngoài ra, ta còn có JASO MB - tiêu chuẩn chất lượng dành cho nhớt xe 4 thì, có thể là tay ga, hoặc xe nồi khô. Với xe 2 thì thì sao, ta có JASO FA, FB, FC, và cao nhất hiện tại là FD.
Cuối cùng, ta phải nhớ rằng đã thay nhớt cho xe mô tô phân khối lớn, là phải thay nhớt có chữ FULL SYNTHETIC - TỔNG HỢP TOÀN PHẦN, có như vậy thì nhớt mới tốt, bền, và ổn định khi sử dụng nhé! Chúc các bạn chọn được loại nhớt tốt và phù hợp với xe, cũng như là phong cách chạy của mình nhất!
#LêGiaHuy
#Motul
motul 7100 在 [問題] Repsol 10w50換Motul 7100有升級感嗎- 看板biker 的八卦
是這樣的
小弟拉轉魔人
一直以來都吃Repsol racing 10w50
偶然看到網友心得分享
說Motul 7100多神多好用
讓小弟信仰動搖
是不是換上7100馬上有升級感呢
還是用原本的力豹仕cp值比較高
Repsol:200元 Motul:280元
多那80塊真的值得嗎
鄉民們怎麼看?
PS.對了不要叫我直上300v
小弟窮學生一枚經濟拮据
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.172.173 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1587489102.A.A1B.html
10w50算是耐用拉轉兼具
不然我也想直上300v
經濟有限當然選耐用的
不然你要800換一次嗎
40跟50價錢是一樣的
40八百就不行了
50勉強可以撐到一千
不過我這篇重點在7100
希望有用過的車友可以幫我解答
... <看更多>