#電源 #閘極驅動器GateDriver #MOSFET #同步降壓轉換器 #功率因數校正PFC
【提高系統效率不只一種方法……】
想利用更少的輸入電源獲得更多的電源輸出，達到更高的系統效率？可從更好的閘極驅動器、控制器和嶄新的寬能隙技術著手。高電流閘極驅動器能將開關損耗降至最低，提升總體系統效率；開關損耗通常發生在 FET 做切換或開關時，為開啟 FET，閘極電容的充電量必須超過閾值電壓。閘極驅動器的驅動電流有助於閘極電容的充電。驅動電流能力越高，電容能更快充電或放電，控制大量電荷的拉電流和灌電流能使功率損耗和失真最小化。
傳導損耗是 FET 的另一種開關損耗，傳導損耗是由 FET 的內部電阻或導通電阻 (RDS(on)) 所決定，會使 FET 在電流傳導過程中耗散功率。換句話說，目標在於將那些需要高頻功率轉換的系統中的開關轉換時間週期作最小化。能夠將這種表現突顯出來的閘極驅動器規格結合了上升和下降的時間。若能進一步延遲匹配功能，更能有效加倍驅動電流；延遲匹配是兩個通道之間內部傳播延遲的匹配，乃透過平行輸出、或將雙通道閘極驅動器通道予以連接實現。
提高系統效率的結果之一是功率密度的提高。另一方面，高速閘極驅動器亦可降低 FET 本體二極體功耗達到相同效果；本體二極體由 p-n 接面形成並位於汲極和源極之間，限制其傳導時間將進而減少通過兩端所消耗的功率。當 MOSFET 處於傳導狀態時，本體二極體上的電壓降通常高於 MOSFET 兩端電壓；由於在相同電流位準下，P = I×V (功耗＝電流Ｘ電壓降)，經由 MOSFET 通道的傳導損耗明顯低於通過本體二極體的傳導損耗。更多資訊：www.ti.com/gatedrivers。
TIDesigns 展示：http://compotechasia.com/microsite/TI。
●高效 400 WAC / DC 電源參考設計：http://www.ti.com/tool/PMP11064…
●高效 410 WAC / DC 電源參考設計：http://www.ti.com/tool/PMP11064…
●隔離 GaN 驅動器參考設計：http://www.ti.com/tool/TIDA-00785
●電信用 1 kW 三軌道隔離 DC / DC 數位電源 (-8V @ 25A)：http://www.ti.com/tool/PMP4333
延伸閱讀：
《如何實現更高的系統效率》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2017/0601/35554.html
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