BMW X ลงทุนแมน
กรณีศึกษา BMW ตระกูล M รถที่มีมูลค่าชนะกาลเวลา
หากเราครอบครองรถเก่าอายุเกือบ 20 ปี เราจะทำอย่างไรกับรถคันนี้
ใช้จนกว่ามันจะวิ่งไม่ได้ หรือ ขายต่อให้เต็นท์รถ หรือ ถ้าสภาพแย่หน่อย
ก็อาจขายเป็นเศษเหล็กหรืออะไหล่
แต่..เชื่อหรือไม่รถ BMW M3 E46 ที่มีอายุ 17 ปี
สภาพรถขับไม่ได้ สตาร์ตไม่ติด ระบบน้ำมันมีปัญหา
แต่มีคนประมูลให้ราคาสูงถึง 3.9 ล้านบาท
ในงานประมูลรถของกลางกรมศุลกากร ที่จัดขึ้นเมื่อเดือนที่ผ่านมา
ส่วนในงานประมูล Barrett Jackson ในประเทศสหรัฐอเมริกา
ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีล่าสุดรถ BMW M3 รหัส E36 ซึ่งผลิตมาแค่ 120 คันทั่วโลก
โดยรถคันนี้เป็นรถของนักแสดง Paul Walker นักแสดงนำ The Fast and The Furious
ที่เสียชีวิตไป ได้จบการประมูลที่ 385,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 11.7 ล้านบาท
ทำไม รถเก่าที่เหมือนจะไร้ค่า กลับมีมูลค่าสูงถึงขนาดนี้
คำถามก็คือ รถยนต์เก่าๆ มีตั้งหลายสิบแบรนด์
แล้วทำไมรถ BMW ตระกูล M ถึงเป็นที่หมายปองของใครหลายคน
ลงทุนแมน จะวิเคราะห์ให้ฟัง
สินค้าในโลกนี้มี 2 ประเภท
1.สินค้าที่เวลาจะกัดกินมูลค่ามันให้ลดลงเรื่อยๆ
2.สินค้าที่เวลาจะเป็นตัวช่วยเพิ่มมูลค่า
และรถยนต์ก็อยู่ในข้อแรก เพราะด้วยตลาดที่มีการแข่งขันกันสูง
โดยเฉพาะเรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่พัฒนาอยู่เสมอ
ก็เลยทำให้ รถที่มีเทคโนโลยีเก่า จะมีราคาถูกลงไปโดยปริยาย
แต่..เรื่องนี้ กลับมีข้อยกเว้น ถ้าหากรถรุ่นเก่าคันไหน
สามารถสร้างมูลค่าในความทรงจำด้วยการมี Story ทำให้คนรักและชื่นชอบ
อยากครอบครองเป็นเจ้าของ
“เวลา” กลับจะเป็นตัวช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับรถคันนั้นเหมือนอย่าง BMW ตระกูล M
รู้หรือไม่ว่า BMW M เป็นผลิตผลโดยตรงของ BMW M GmbH
ที่ก่อตั้งในปี 1972 โดยเป็นแผนกมอเตอร์สปอร์ตมีหน้าที่ผลิตรถที่ใช้แข่งในสนามทั่วโลก
ซึ่งมีนักขับชื่อดังระดับโลกหลายคนที่ขับรถ BMW พิชิตแชมป์ในสนามแข่งต่างๆ ทั่วทุกมุมโลก เช่น March-BMW 732 คว้าแชมป์ Formula 2 และ รถ BMW 3.0 CSL ที่คว้าแชมป์ European Touring Car ต่อเนื่อง 5 สมัยรวด
จนมาถึงปี 1993 ได้เปลี่ยนชื่อแผนกมาเป็น BMW M Gmbh
โดยในปี 2000 ได้เปิดตัว BMW M3 CSL (E46)
ที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.2 ลิตร 343 แรงม้า
ซึ่งก็ประสบความสำเร็จคว้ารางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมปี 2000
จากนั้น BMW ตระกูล M ก็ฉายภาพการเป็น “เจ้าความเร็ว”
เพราะรถหลายๆ รุ่นจะถูกผลิตด้วยเทคโนโลยีล้ำหน้ากว่ารถคู่แข่ง
พอเป็นแบบนี้..เลยทำให้ทีมนักแข่ง BMW ทั่วโลกกวาดแชมป์จากสนามต่าง ๆ
มานับครั้งไม่ถ้วน ไปจนถึงดีไซน์การออกแบบทั้งภายนอกและภายในโฉบเฉี่ยวสะดุดตา
ซึ่งพอเวลาผ่านไปรถตระกูล M หลายรุ่นได้กลายเป็นรถระดับตำนาน
ความน่าสนใจ มันมาอยู่ที่ BMW ไม่ได้ให้รถตระกูล M จำกัดตัวเองอยู่แค่ในสนามแข่ง
แต่ต่อยอดพัฒนาให้คนทั่วโลกสามารถจับจองเป็นเจ้าของได้ อย่างที่เรารู้จักกันดี เช่น
M2 Coupe ที่เปิดตัวปี 2016 ที่นักทดสอบทั่วโลก
พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าคือรถที่สมรรถนะดีที่สุดในโลก ณ เวลานั้น
หรือรุ่นล่าสุดที่ว่ากันว่าเป็นรถแรงและเร็วที่สุดในโลกในตอนนี้
ด้วยการนำเทคโนโลยีในสนามแข่งมาพัฒนาบรรจุไว้ใน BMW M8 Competition Coupe
ที่เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.2 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 305 กม./ชม.
มาถึงตรงนี้ ทำให้เรามองเห็นภาพ BMW ในมุมที่ “ต่าง” ไป
เพราะสิ่งแรกที่เรานึกถึงแบรนด์นี้ คือเป็นรถ LUXURY หรูหรา สมรรถนะดี
แต่รถตระกูล M กลับทำให้เราได้เห็นมุมที่ไม่เคยรู้มาก่อน ว่ารถ BMW เป็นรถที่มีความเร็วสูงที่พัฒนามาจากรถแข่ง อีกทั้งยังพกพา Story อันน่าหลงใหลชวนติดตาม
หากใครเป็นเจ้าของ BMW ตระกูล M ในวันนี้
ใครจะไปรู้ว่า ในอนาคตข้างหน้า
รถที่เราครอบครองอาจจะกลายเป็น Rare item เป็นที่ต้องการของนักสะสมรถทั่วโลก
โดยที่เวลาไม่อาจกัดกินทำลายมูลค่ามัน ก็เป็นได้..
References
-เอกสารประชาสัมพันธ์ บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด
-https://chobrod.com
m2 csl 在 蘇宗怡 Facebook 八卦
其實⋯⋯以前在我心中
M3就是性能車的代名詞
在韓國開M3學習飄移和賽道體驗
今天好好跟大家分享
M不僅是強悍性能的代名詞,更是BMW純正賽道血統的品牌象徵。
今天來到現場的是最強市售M POWER 全新第六代M5,首次運用M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,還有車主改裝的M2(BBS框讓我好心動)以及輕量化殺手E46 M3 CSL (這台車達人最想入手,至今還在增值)
晚上22:00 地球黃金線準時相見喔
#今天又有可愛小童來到攝影棚
#曾經有機會卻錯過CSL後悔不已
m2 csl 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[新聞報報] BMW 2002 Hommage Concept 懷舊小鯊
自1929年起,義大利Concorso d'Eleganza Villa d'Este 古董車展每年皆吸引大批車迷前往朝聖,除了濃濃的懷舊氣氛,許多車廠也選在這個盛典中推出自家的代表產品與概念車款,讓車迷們不僅得以緬懷過去,亦能展望未來!
去年,BMW於Concorso d'Eleganza Villa d'Este 推出3.0 CSL Hommage向經典的3.0 CSL賽車致敬,那極度外擴的輪拱以及車頂、車尾雙尾翼的設計令人過目難忘;而在今年,BMW再度推出了一款同樣讓人深刻印象的作品- BMW 2002 Hommage Concept。
如果您是位年輕的車迷,並熟知BMW M3的開山始祖-E30 M3,那可已稱得上對車有著不少的研究,然而,其實在E30世代之前,E21系列才開啟BMW 3系列的濫觴!
事實上,E21 3系列的誕生是為了取代早期的BMW 02雙門車系;而依照車名我們也可了解BMW 2002為02車系中排氣量最大的2.0升版本;另外,2002 Turbo除了是性能更加強悍的版本,更是首輛搭載渦輪增壓引擎的BMW車款!
在可輕鬆以車系代碼來了解BMW車體形式的今日,採雙門設計的BMW M2有著小巧的車身,並配備渦輪增壓引擎,這幾點正與2002 Turbo不謀而合,因此,一輛用以紀念2002 Turbo的車款以M2作為基底可說再適合不過了!
2002 Hommage Concept雖使用M2作為基礎架構,外觀卻經大幅改造,不僅比照2002 Turbo將輪拱外擴,類3.0 CSL Hommage的黑色腰線也為車側增添了點率性,相較於M2圓潤的肌肉感,2002 Hommage Concept更顯得稜角分明;除此之外,2002 Hommage Concept的燈具也效法BMW舊款車型,將外方內圓的黃色頭燈與水箱罩連成一氣,回歸經典鯊魚頭造型;加上M系列車款簍空後視鏡、車頭Turbo字樣銘牌與明顯的空力套件後,2002 Hommage Concept不僅融合了現代與古典,也結合了小車的淘氣與凶狠的競技氣息!
總使原廠並未提及2002 Hommage的動力表現,但M2的先天體質已相當優異,搭配充滿個性的造型後,不知又讓多少BMW車迷心動了!可惜的是,2002 Hommage Concept只是一款為Concorso d'Eleganza Villa d'Este所打造的紀念車款,目前仍無量產計畫。或許,我們只能期盼BMW未來能推出與2002 Hommage相似的M2特仕車款摟!