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YAMAHA 台灣山葉機車小型潮流車款 Limi 正式改款發表！排氣量從 110 級距升級 125 級距，並採用 BLUE-CORE 省油節能引擎，外型更加入 Cool & Sexy 風格，同時就算身高只有 155cm，台灣山葉也強調能輕鬆駕馭，試駕報導近期上線！
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昨天正式發表的 YAMAHA Limi 125，今天在台灣山葉的邀請之下，新車試駕已經完成，想知道 Limi 125 的更多細節與操控感受，絕對不要錯過我們帶來的最速試駕報導！
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潮流時尚總是難以讓人捉摸，步調也總是走得比任何人更前面，YAMAHA 常被車友們稱為速可達的潮流引領者，全新Limi 125 在外型上更引起時尚潮流主義人士 ... ... <看更多>
ERIC_XYZ wrote:引擎不好嗎? 還是共用哪台的車? 當初115不是跟CUXI共用的樣子現在125看起來跟RS NEO共用. ... <看更多>
limi 125 mobile01 在 [分享] Yamaha Limi 115 300km訓車心得- 看板biker - 批踢踢 ... 的八卦
網頁好讀板 https://tinyurl.com/y7463lu8
前言:
由於老爸騎著老母的老豪邁停紅燈時被撞
老爸小擦傷但人平安 有報警做筆錄 (重要)
加上老母原本就有換車的念頭 就乾脆報廢換車了
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1.購車動機 (為什麼想買Limi)
一開始我叫我媽選FORCE 我媽說太大台沒辦法騎 (嘖)
勁戰也不喜歡 於是自己去機車行拿了一堆型錄 我看了看 怎麼都長一樣..
後來想起有天開車經過一家YAMAHA看到一台奇形怪狀的機車
上網找了一下 原來她叫Limi 立馬估狗給我媽看 沒想到看了之後驚為天人
馬上決定就是這台 一開始覺得長得很怪 但是滿耐看的
(跟當初第一代勁戰上市差不多感覺)
查了一下價格 順道看看有沒有什麼購車活動
空車(普通版無尋車功能)69100 購車活動到9月底有5000購車金 老車報廢獎勵10000
價格大約落在55000左右 (加上牌險，肇事者賠償就先不算)
8/14(一)晚上車來了之後 隔天就開始300km(偽)訓車
路線為:台中東勢->台8->台21->縣道133->台14->武嶺->台14
->縣道148->縣道139->台中大坑129->經新社回東勢
共計277km 可惜未達標! 殘念!
動力:
起步輕快(0~50km/h) 中速尚可 (50~70km/h) 尾速疲弱(70~90km/h)
起中配置的傳動爬山輕鬆 台21騎得很開心XD 且快到武嶺時速還能維持50多穩定前進
(本以為會有高山症的情況出現)
尾速就滿慘的 平路很難破90表速 要比喻的話大概就是..115cc的aero
人肉馬力機的感覺軸輸大概不到8p 100cc級距要快真的只能選many
懸吊、騎乘感:
後避震讓我非常訝異! 在騎台21時 一些小彎道以時速50過 感覺不到一絲晃動
雖然車輕(97kg) 但是配上我74的體重過彎還能有讓我有安心的感覺
(也難怪爬文後都說後避震偏硬)
前後90/90-10的正新c922 在小彎道上穩定的靈活發揮之後 得到一個龍頭輕到靠北的反饋
你會覺得前懸吊好像有點失控 難道前後懸吊是不同一台車?
(題外話 握把直徑偏小 戴手套騎乘時很難握 應該是主打女性市場的關係)
後面穩如泰山 前面輕如鴻毛 一直跳! 加上傾角很小
後輪差一點吃滿 就已經會a到中柱
前輪還差很多
腳踏部分因為設計的關係腳踏部分無法斜放 腳不能往前放有點難過
長途騎下來腰有點酸 座墊沒有腰靠QQ
避震及傾角市區給一般老母騎很夠了 但如果有彎道騎比較快的朋友們要小心A到中柱
油耗:
使用92無鉛汽油 交車當晚加了100元，攻頂武嶺時里程117km，油表還有兩格
之後下山於全台最高中油加油站加至跳停 只加了80元? 80?? 80???
我自己也覺得唬爛 ok沒關係 糖糖先記著 我們繼續騎測試油耗
約莫下午4點 抵達彰化討照聖地縣道
揪41個肥宅
此時里程230 稍作休息後便直接騎回東勢
先在河濱公園拍幾張照片再回家
回到家之後 里程顯示277km 油表還有三格
92無鉛為$23.9/L 180/23.9≒7.53L 當前油耗約為36.7km/L (汽油尚未使用完畢)
加上有爬山(台21、合歡山) 覺得油耗亮眼
不過實際上油箱容量是4.6L 油表也不是很線性 是缺點之一
滿格可以維持很長一段距離(約莫50km) 之後就掉得很快
配備:
1.全車LED:包含方向燈 日行燈 尾燈 大燈(6期規範全時點燈)
2.高反差液晶儀表板:即使是在大太陽底下辨識度仍相當足夠
功能有TRIP ODO 時速 油表 時間 若能增加轉速會好一點
(酸:速克達要轉速幹麻? A:爽啦)
儀表開啟作動:https://youtu.be/-fzbj0Rqrno
3.12V車充 功能就不再贅述 但是只有1A的充電速度稍嫌慢
若是能於車廂也多個車充座就更好了 難免會遇到下雨
倒是一直以來有個疑問 為什麼不直接配USB充電座? 有人知道為什麼嗎?
4.7合1鎖頭含磁石防盜鎖:鑰匙不好插 磁石鎖要解鎖時有點難用 公差有點小 習慣即可
5.剎車:單一卡鉗配180mm碟盤+後鼓的剎車配置經過一天騎乘下來是夠用
畢竟這台車也沒辦法騎快 配上輕盈的車身 算是剛好的搭配 ( 不能配肥宅._./ )
下山、長下坡時時記得利用引擎剎車與點放 才不會導致過熱
6.車廂:小 就是小 68S? 不行! TS-41尖叫骷髏? 不行! 想壓都沒辦法!
7.按壓式飛炫踏板:收納時不可壓到最底 否則還是會彈出 大約壓到7分即可
8.座墊:非常好坐 攻頂武嶺時屁股小麻 而且坐墊寬大 要說缺點的話有兩點
第一是坐墊打開時會搖晃 非常晃!
第二是因為座墊較寬大 較嬌小的女生腿要張比較開 停等紅綠燈時雙腳無法平貼
本人172/30(CM) 座墊若稍微往後做一點 雙腳就需墊腳了..
解決方式:停車時單腳著地即可
總評:主打個性女騎士市場的Limi115 有別於一般大眾對於女孩子就是要騎可愛的風格
雖然外型上見仁見智 但基於靈活輕巧、油耗亮眼的代步條件下
的確是提供女性買家另外一種不一樣的選擇
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眼睛好酸喔!!◣ ◢█ ╯'◥◣ ★◢∵╯╰ ∴◣ ◢幹你媽的看三小!?
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這樣也可以被抓到XDDDD
※ 編輯: oligoisgood (61.223.77.193), 08/18/2017 00:42:50
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