「核能之外的替代選項 - 一個乾淨、安全、可靠的能源前景」- 前美國核管會委員長亞滋寇博士立法院專題演講(05/23/2105)
從能源政策的規劃的角度來看。葛瑞 亞滋寇博士指出,「未發發電設施或能源的三個原則,第一是要乾淨、不會排放有害氣體,第二是要安全,第三則是可靠,需要時就能用到。」
美國NRC前委員長葛瑞 亞滋寇:核能並非清潔、安全、可靠,核產業正在消失!!
核廢對人體有害 無法解決
葛瑞 亞滋寇博士指出,核能是不是潔淨的能源?它有一些標準,有哪些符合哪些不符合?第一核能的確不太會排出汞,二氧化碳或二氧化硫這方面它是乾淨的,它好像算是一個乾淨的能源,但在核電廠每天運轉過程中一定會排放輻射或有毒廢水,一般都相信這應是在有害範圍下,「但對人體傷害一定還是有的,這無法衡量」。
其次,他指出,核電廠是巨大的工業設施,為維持正常運作,必須消耗大量的水,這就會影響到水資源的分配,或造成周圍環境溫度變高,「當我們談到它會釋放輻射和污水,以及對水資源的影響,我覺得這還是值得關切的議題」。
「最重要的是,相較其他發電方式會排許多廢氣到大氣當中,但核能主要的問題,會在核廢料上頭」,亞滋寇說,「比如說就算是以已經貯放了10年的高階核廢料來看,它的輻射量還高達每小時2萬侖目 (20,000 Rem/Hour),相當於每小時20萬毫西弗的量 (200,000 mSv/Hour),「這是遠遠高過會造成人體立即致死的輻射劑量!! 」
亞滋寇博士也強調,更何況核廢料中的輻射毒素,需要數十年,甚至百萬年才會回歸到安全而不會危害人體的地步,「所以有人說核能它是乾淨能源不會立即污染,但它可能危害我們以後的世代,不知怎麼處理」,「從這樣來看,核能乾淨嗎?」
(PS. 每小時2萬侖目(20,000 Rem/Hour) = 200,000 mSv/Hour 或是 200,000,000 uSv/Hour!!
100 Rem (倫目)= 1 Sievert (Sv,西弗) = 1,000 mSv(毫西弗) = 1,000,000 uSv(微西弗) ,如果按照國際輻射防護組織ICRP的標準,來自非環境背景輻射的游離輻射,一般人造輻射之年劑量規定是不超過 1毫西弗(1 mSv/yr),換算就是每小時 0.1微西弗(0.1 uSv/h)。放射性職業工作者一年累積全身受職業照射的上限是20 mSv/yr(ICRP推薦)。但是偵測環境如果輻射值超過20微西弗(20 uSv ),就是緊急狀況。如果人體瞬間接受輻射量超過200毫西弗(200 mSv),就會使身體會造成危害,超量接受會嚴重傷害腦中樞,還可能幾小時內就會死亡。)
(環境資訊中心賴品瑀報導 05/23/2015)近期來台的美國核管會(NRC)前委員長葛瑞亞滋寇(Gregory Jaczko),在分別與蔡英文、柯文哲與朱立倫會面後,23日下午再次發表演說,強調核能並非世界趨勢,且檢視現代對「乾淨能源」的「清潔」、「安全」與「可靠」三大要求,核能都不符期待。
亞滋寇直言核能工業是正在消失的產業,如果繼續依賴,對人民、社會都有風險,亞茲寇強調,能源轉型絕對可能,就需要政府與民間大膽的走出下一步。
美國核能管制委員會(NRC/Nuclear Regulatory Commission)是美國核能管制最高機構,前委員長亞滋寇此次受「地震國告別核電‧日台研究會」邀請訪台,除了發表演說也與蔡英文、柯文哲與朱立倫會面。
因為親身前往福島核電廠調查,亞茲寇改變了他原本篤信「科學可以控制核災」的態度,他推估福島核災造成的經濟損失至少有5000億美元,而10萬人無家可歸、在疏散撤離造成的心身傷害更無法量化。
此次演講主題為「廢核不影響經濟,及世界新能源走向」,亞茲寇提出核災善後困難,因此即便核產業關係盤根錯節、錯綜複雜的確難以一時拔除,但絕對是還是可以找出更安全、更便宜、更潔淨的能源來替代核能。
亞茲寇以乾淨能源所應有的「清潔」、「安全」與「可靠」三要素,來檢視核能,指出雖然核工界大打低碳、少空污的優點,但核電的最大問題是核廢料無解,他坦言包括美國目前也沒有找到核廢的最終處置方式與地點,且核電持續排放的輻射與廢水對於人體有什麼影響也尚無法衡量,更有消耗大量用水、高溫排水在威脅環境。
而安全問題,則是「怎麼準備都不夠,直到事發當下才能確認」,亞茲寇以福島核災與三哩島事件為例,損害遠超過「一次只會壞一個反應爐」的預測、災民被指揮往輻射更高的地方避難等。
至於可靠一項,同樣可從福島核災的教訓中看到,由於設計錯誤而無法挽救,日本因此關閉核電,讓全國一夕頓失30%的電力供應,所有因核災而來的損失粗估至少有5千億美金。亞茲寇強調,5千億美金這個數字,差不多就等於全球所有核電廠建造成本的總和。
地方、在野重節能、綠能 要跟上全球廢核趨勢
「除役的過程中,我們還有時間另外想辦法。」亞茲寇強調,目前全球趨勢是廢核,德美等國的核電廠都陸續除役中,可以宣告核產業正在消失中,而目前大約有65~70座核電廠計畫要興建,其中大半皆位在中國。
對於台灣是否有廢核的條件,亞茲寇指出台灣核能不過提供4.9GW,但反觀美國的德州,12GW來自風力發電,台灣若要以再生能源取代核能,並非不可能,立委田秋堇參與座談時同樣表示,台灣的風力與太陽資源遠高過德國,沒理由作不到無核。
「現在不做將來會後悔」新北市副市長陳伸賢指出新北市參照首爾經驗,正在從節電、效率、再生能源三方並進,目標要在一年內挑戰節電3%,換算約年省7億度電,從大幅換用LED路燈、公部門與學校建置太陽能屋頂與推出地熱發電計畫等做起。田秋堇指出,民進黨主席蔡英文正在統計執政縣市內可推行太陽能發電的土地面積,將會提出估算到底可以提供多少電力。
田秋堇強調,綠能有進步空間,即便目前綠能發電單價算起來比較高,也應該抱著點光明燈的心情為了安全而採用,他更批評馬政府延宕能源稅的立法,阻礙了綠能的發展。陳伸賢表達市府立場,強調核能並不便宜,目前所見的核電成本並沒有算入核廢處理跟社會成本,由於立地條件不同,核電在台灣的風險就是比其他國家更高,且北海岸的核電廠30公里範圍內可是有大台北600萬人口。
★ 前美國核管會委員長亞滋寇博士:「核電非世界趨勢」!!!.....
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亞滋寇博士也強調,更何況核廢料中的輻射毒素,需要數十年,甚至百萬年才會回歸到安全而不會危害人體的地步,「所以有人說核能它是乾淨能源不會立即污染,但它可能危害我們以後的世代,不知怎麼處理」,「從這樣來看,核能乾淨嗎?」
(PS. 每小時2萬侖目(20,000 Rem/Hour) = 200,000 mSv/Hour 或是 200,000,000 uSv/Hour!!
100 Rem (倫目)= 1 Sievert (Sv,西弗) = 1,000 mSv(毫西弗) = 1,000,000 uSv(微西弗) ,如果按照國際輻射防護組織ICRP的標準,來自非環境背景輻射的游離輻射,一般人造輻射之年劑量規定是不超過 1毫西弗(1 mSv/yr),換算就是每小時 0.1微西弗(0.1 uSv/h)。放射性職業工作者一年累積全身受職業照射的上限是20 mSv/yr(ICRP推薦)。但是偵測環境如果輻射值超過20微西弗(20 uSv ),就是緊急狀況。
如果人體瞬間接受輻射量超過200毫西弗(200 mSv),就會使身體會造成危害,超量接受會嚴重傷害腦中樞,還可能幾小時內就會死亡。)
(環境資訊中心賴品瑀報導 05/23/2015)近期來台的美國核管會(NRC)前委員長葛瑞亞滋寇(Gregory Jaczko),在分別與蔡英文、柯文哲與朱立倫會面後,23日下午再次發表演說,強調核能並非世界趨勢,且檢視現代對「乾淨能源」的「清潔」、「安全」與「可靠」三大要求,核能都不符期待。
亞滋寇直言核能工業是正在消失的產業,如果繼續依賴,對人民、社會都有風險,亞茲寇強調,能源轉型絕對可能,就需要政府與民間大膽的走出下一步。
美國核能管制委員會(NRC/Nuclear Regulatory Commission)是美國核能管制最高機構,前委員長亞滋寇此次受「地震國告別核電‧日台研究會」邀請訪台,除了發表演說也與蔡英文、柯文哲與朱立倫會面。
因為親身前往福島核電廠調查,亞茲寇改變了他原本篤信「科學可以控制核災」的態度,他推估福島核災造成的經濟損失至少有5000億美元,而10萬人無家可歸、在疏散撤離造成的心身傷害更無法量化。
此次演講主題為「廢核不影響經濟,及世界新能源走向」,亞茲寇提出核災善後困難,因此即便核產業關係盤根錯節、錯綜複雜的確難以一時拔除,但絕對是還是可以找出更安全、更便宜、更潔淨的能源來替代核能。
亞茲寇以乾淨能源所應有的「清潔」、「安全」與「可靠」三要素,來檢視核能,指出雖然核工界大打低碳、少空污的優點,但核電的最大問題是核廢料無解,他坦言包括美國目前也沒有找到核廢的最終處置方式與地點,且核電持續排放的輻射與廢水對於人體有什麼影響也尚無法衡量,更有消耗大量用水、高溫排水在威脅環境。
而安全問題,則是「怎麼準備都不夠,直到事發當下才能確認」,亞茲寇以福島核災與三哩島事件為例,損害遠超過「一次只會壞一個反應爐」的預測、災民被指揮往輻射更高的地方避難等。
至於可靠一項,同樣可從福島核災的教訓中看到,由於設計錯誤而無法挽救,日本因此關閉核電,讓全國一夕頓失30%的電力供應,所有因核災而來的損失粗估至少有5千億美金。亞茲寇強調,5千億美金這個數字,差不多就等於全球所有核電廠建造成本的總和。
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對於台灣是否有廢核的條件,亞茲寇指出台灣核能不過提供4.9GW,但反觀美國的德州,12GW來自風力發電,台灣若要以再生能源取代核能,並非不可能,立委田秋堇參與座談時同樣表示,台灣的風力與太陽資源遠高過德國,沒理由作不到無核。
「現在不做將來會後悔」新北市副市長陳伸賢指出新北市參照首爾經驗,正在從節電、效率、再生能源三方並進,目標要在一年內挑戰節電3%,換算約年省7億度電,從大幅換用LED路燈、公部門與學校建置太陽能屋頂與推出地熱發電計畫等做起。田秋堇指出,民進黨主席蔡英文正在統計執政縣市內可推行太陽能發電的土地面積,將會提出估算到底可以提供多少電力。
田秋堇強調,綠能有進步空間,即便目前綠能發電單價算起來比較高,也應該抱著點光明燈的心情為了安全而採用,他更批評馬政府延宕能源稅的立法,阻礙了綠能的發展。陳伸賢表達市府立場,強調核能並不便宜,目前所見的核電成本並沒有算入核廢處理跟社會成本,由於立地條件不同,核電在台灣的風險就是比其他國家更高,且北海岸的核電廠30公里範圍內可是有大台北600萬人口。
「核電非世界趨勢」!!!
(自由時報記者湯佳玲/台北報導 05/22/2015) 馬英九總統曾經說全世界有兩百四十二座核機組正在興建,鼓吹核電是世界潮流,卻遭曾主管美國核能安全的美國核管會前委員長葛瑞.亞滋寇打臉表示,全世界除了中國外,幾乎很少興建核電廠,強調核電絕非世界未來主流。
昨受「地震國告別核電─日台研究會」之邀首度訪台的葛瑞.亞滋寇,是前美國核能管制最高機構委員長,由美國總統直接任命。
僅70座核機組正在興建 非242
葛瑞.亞滋寇昨舉行記者會表示,根據國際原子能總署(IAEA)統計,全世界正在興建的核電廠有七十二座,「所以我們通常說是七十座,不是兩百四十二座」。全世界除了中國、俄羅斯大幅興建核機組外,其餘是零星建造,至於先進國家幾乎是陸續剔除。譬如日本過去有五十多部核機組,現在是零,美國也有四座機組除役,預計二○五○年一百部機組全部除役,德國也是陸續除役。所以長期來看,核機組的數目一定是下降,「核電不是未來世界潮流」。
若續用核電 損失會更可怕
亞滋寇說,日本發生核災後,他去了一趟日本福島,核工界一向標榜「核能一定是安全的」的信仰完全破碎,福島輻污水至今不斷洩漏,「核災並未結束,仍持續進行著」。也認為核電廠必須用水來冷卻帶走反應爐的熱,是一種「糟糕的設計」,因為冷卻系統是機電,一旦故障就無法移除衰變熱,可能造成災害。他認為,社會不應該接受它成為電力來源,「如果持續使用核電,這個損失將更可怕」。
「地震國告別核電─日台研究會」會長陳弘美則表示,日本政府統計福島核災關聯死共有三千多人,有一百卅人因核災後得憂鬱症而自殺,台灣核電政策應作為警惕。
美國核管會委NRC前員長亞滋寇:核電是即將消失的科技!!
(民報記者唐詩/台北報導 05/23/2015)前美國核管會(NRC)委員長葛瑞.亞滋寇(Gregory Jaczko)今天下午演說時表示,全世界核能發電佔比將愈來愈少,而美國核電廠將陸續在15至20年內全數除役;他指出,未來不只是核電廠,在美國,整個核能工業也是未來會逐漸消失的產業。
礙於曾任美國核安主管的身分,亞滋寇並不願評論台灣的核能政策。但他強調,不論你是擁核或反核,核電科技本身在未來數十年,它就是一個即將消失的科技,即使有許多人還在鼓吹核電的新技術與發展,「但它就是一個即將消失的科技」。
亞滋寇最後總結說,在許多國家,核電與核能產業其實都有盤根錯節、錯綜複雜的關係,雖然很難一時拔除掉,但絕對是有其他可行的選項,包括更安全、更便宜、更潔淨的選項,絕對是可以替代核能的。
亞滋寇並警告,如果持續依賴核能的話,不只是對整體經濟,對整個社會和人民都會帶來相當的風險,當巨大的災難與核災發生時,它的善後處理是非常困難的,因此,他相信要從核能去轉型,去使用其他替代能源是有可能的,但需要政府和來自民間這些領導們,大膽地走出下一步。
美國核能管制委員會(NRC/Nuclear Regulatory Commission)是美國核能管制最高機構,相當於台灣的原能會,或日本的原子力規制委員會,委員長由總統直接任命,亞滋寇受「地震國告別核電‧日台研究會」會長陳弘美之邀首度訪台,從五月21日起進行為期3天訪台行程。
曾經深信核能安全的亞滋寇在日本福島事件大災難後改變想法,他此行來台拜會國民黨主席、新北市長朱立倫、民進黨主席蔡英文,與台北市長柯文哲等人,今(23)日下午在立院發表演說,晚間離台。
展望未來政策,核電是否可靠?亞滋寇認為,很多人覺得要減少二氧化碳當然就是要用核電,未來仍會認為核電的可用性,它還是會繼續存在的,雖然很多人都覺得核電可世世代代用下去用不完,但事實的資料是「只能撐個幾十年」。
他說,事實上過去幾年美國已關閉5座核電廠,關時都是很突然或發生意外,其中二個是它們的運作再也不敷成本,另外3座則是有根本的安全問題,所以必須停機;因此若短期來看,只關了5座核電廠,覺得核電要減碳有短期利益,但長期來說,核電的安全問題可能比我們想像的還要更大。
「就發生福島核災的日本來講也是如此」,亞滋寇表示,日本過去要減少排放比較仰賴核電,災後到現在很多核電廠都關了,只能使用石化燃料,所以帶來很多污染。
亞滋寇也舉美國為例,他指出,在美國當然也很多人討論要蓋新反應爐,但也帶來很多挑戰,現在正在規劃或進行中新的反應爐有四座(這些都是許多年前就提出申請,但是後來被擱置多年的舊案子),現在的進度包括工程延宕超過3年,超支15億美元的預算等,而這些電廠當年在申請通過時都是保證會準時蓋好,也會在預算內達成,「然而即使一開始信誓旦旦,但後來都跳票超過他們承諾的」,「我想世界上很多地方,在台灣應該也是如此吧。也就是這些電廠興建沒法如期完成,而且預算也超支」。
「所以長期來看,在美國核電的使用,很多電廠都會逐期退役,對核電的仰賴也會變少」。亞滋寇提出數據指出,未來幾年美國境內核電廠都會開始陸續除役,這是考慮到要蓋一個新電廠曠日費時;而除了之前提到的4座反應爐之外,美國並沒有蓋新的核電廠的計畫。
他說,即使最後還是會有新的核電廠出來,提供的電力所佔的百分比也會非常非常低,不只是核電廠,整個核能工業也是在美國未來會逐漸消失的產業。
「不只是美國,全世界大約有70座核電廠預計或正在興建,更準確是65座在興建中」,他說,跟營運中核電廠數量比較,新建核電廠發電量只是九牛一毛,提供電力非常少,且主要都蓋在中國,所有其他國家興建中核電廠數量非常少。
他說,相較於全球未來二、三十年間要除役的核電廠總數量,就知道這比例是非常之低,「除役非常多,但興建的非常少」,也就是說,這些在使用核能的國家遠不足去支應它們即將要除役的那些電廠原來的電力生產。
亞滋寇表示,即使像是中國興建核電廠,和全球營運中核電廠相比,興建的數目也是非常非常之少,所以要蓋一座新核電廠要有很長時間、很多預算,未來二、三十年這些電廠要除役,也就是說未來核電佔比的重要性,就會逐漸降低 。
他強調,不論你是擁核或反核,核電科技本身在未來數十年,它就是一個即將消失的科技,即使有許多人還在鼓吹核電的新技術與發展,「但它就是一個即將消失的科技」。
「如果核電是將消失科技,有沒有替代的能源方案?當然是有的」,亞滋寇表示,在美國目前有99座正在營運發電的核電廠,未來二十年間會陸續除役,美國當然也有讓它們除役,同時也可滿足減少二氧化碳排放的目標。
他指出,其實在美國已做過很多研究和評估,和核電一樣不會排放二氧化碳或其他有毒氣體,達到安全方便的目標,是有可能的,其他能源也是辦得到的;此外,新的能源的選項費用比較低,甚至是便宜很多的。
亞滋寇說,所以這也是為何現在開始,針對核電廠除役我們要先做好規劃,日本很遺憾是因福島核災影響經濟,而被迫使用大量化石燃料,「這是比較例外的」,因為日本過去也相信核電是可靠的。
他說,世界各地有發展核能的國家都很難說,自己絕不會像日本這樣,非常重要的就是現在就讓來看如何讓核電廠除役,如何用更便宜、可靠的方式來取代核電。
亞滋寇舉例說,像德國看到福島核災意外,就決定讓核電廠除役,讓潔淨能源來代替。他說,美國政府計算並比較不同能源發電的成本,包括部分新能源如地熱、風力,以及採用碳捕捉、封存技術的天然氣發電,相較於核能成本都比較低,甚至是低非常多;現階段來看太陽能發電成本雖然還是比較高,但長期還是會降到比核能便宜的地步。
亞滋寇也提及新能源的未來將取代核能的遠景。他表示,在台灣,核電的量大概是5百萬千瓦的電量,而在美國德州可以使用的風力發電,大概是12百萬千瓦的電量,當然不是每個地方都有像德州這樣的條件,但這種新興能源或再生能源正如雨後春筍般在美國與全球散播開來。
資料原始來源:
http://e-info.org.tw/node/107657
http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/882351
http://www.peoplenews.tw/…/8ed23b1d-fa68-4db2-88e1-07a66b81…
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led 耗 電 量 計算 在 鍾佳濱 Facebook 八卦
我們願意花多少錢,來讓國小一班20名學生,在上課時有舒適溫度?
目前教育部推行「班班有冷氣」的政策, 編列230億電力系統改善、92.7億冷氣裝設汰換,以及每年10億元的地方政府電費補助。
十年下來,要花423億元,還未計算中間的維護費用。
像是在佈建電力系統時,因為集中且大量採購的情況,成本方面可能會導致物料供給吃緊、物價上揚、水電技師工資上漲,維護面向上,也會有眾多小包商且分散使得品質難以一致,保固期通常也只有1年。
在裝設冷氣時,同樣因為集中且大量採購,必須以最低標決標,而無法確保效能及耐用年限,且會有少數有量能的大廠壟斷的情況。
不過,我認為這樣的情況,就跟十幾年前我在擔任屏東縣副縣長時,要換裝LED路燈的狀況是一樣的。
當時我們要在短時間內將路燈進行全面性的更新,換裝為LED的燈具,模式有兩種,一種是直接購買燈具、每年支付電費與維護費,另一種則是政府採購服務(PFI)模式,概念上,政府將履約期的電費收入交給單一廠商,廠商以節能績效保證模式(ESCO)運作,在保證照明亮度的前提下,廠商以最大可能性節省耗能,省下來的電費,就變成廠商的利潤。
因此,今天的教育文化委員會質詢,我就建議 教育部 潘文忠 部長,當我們要提供學生一個舒適的學習環境時,我們或許能採用PFI模式,要求整合服務的廠商在特定時段、提供指定的溫度。而廠商則可以選擇用多元的手段,像是校園綠化、採用綠建築、裝設太陽能光電板或者裝設冷氣,來讓學校教室達到適宜的溫度。
如此一來,一方面我們可以減少政府支出,替全民省錢;另一方面也能降低耗能,為下一代留下一個乾淨的地球。
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---------- 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台!
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元,而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般,雖流著相同的家族血液,卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位,且跳脫3系列家族成為獨立車型,4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手,以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車,瀟灑的外型令人印象深刻,當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型,4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe,不僅擁有雙門跑車的優美曲線,更具備四門房車的日常實用價值,因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世,BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台,銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國,其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%,4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25%左右。反觀臺灣市場,從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後,至今銷售量已超越2,500台,如同全球市場,4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%,也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息,以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型,從正面看過去科技感十足,尾燈也採新款L形LED導光條設計,即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素,BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件,將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備,為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件,搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外,也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內,隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面,以並列的圖示取代傳統選單,不但使資訊一目瞭然,駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序,如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外,全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點,如空調、音量調整旋鈕等,並將中控面板改為黑色高光澤材質,儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶,使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等,因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎,在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大馬力提昇至326匹德制馬力,最大扭力也來到450牛頓米;此外,油耗數據較更換引擎前降低12%,CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克,貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽:
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源:BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm,搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力,造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱,綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能,同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好,駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能調節空調系統的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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