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kawasaki 電瓶 ptt 在 Kawasaki b1的回充電壓- 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
如題
一般機車發動後的電壓應該都是在14v以上，如我家的jbubu啟動後電壓約14.4v。
而我的Kawasaki b1在發動後怠速電壓會掉到比電瓶靜電壓還低一點，我想大概是轉速太
低沒在發電，而車上電器又在吃電的關係吧！此時只要稍微催油門電壓會來到12.5～12.8
v左右。
但問題來了，我即便是把轉速拉高，電壓也不過才13.0～13.2v左右。
這是四檔時速約莫70的轉速。當然還可以更高，不過按照讀數上昇的速度來看，我就算催
到讓這台老b1解體也未必能到14v。
想請問一下，這樣的電壓是正常的嗎？
老車的發電機電壓就是13v左右嗎？
如果是正常的話，我應該就不用那麼擔心回充的問題了。
*以上測試是使用一顆快GG的電瓶及一顆全新的電瓶交替測試，所以跟電瓶新舊無關，兩
個在同轉速下讀數都是13.0v～13.2v
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※ 編輯: punkmasa (218.164.8.132), 09/20/2016 17:16:01
那我再去買個電流錶好了，所以只要串在負極線與電池之間就好了嗎？
加油門後出現負值就代表回充不足？
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