老車迷注意啦
開始發售,要搶趕快
同時也有1547部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,オッサンホイホイ ランボルギーニ カウンタック LP500 0 アニバーサリー 3) カワサキ・Z1 カワサキ・マッハ https://youtu.be/E4Hc2JzFm4U...
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kawasaki z2 在 老車事務所 Facebook 八卦
1969年4月 Honda CB750K0 上市,極速達到200km/h ,全世界都想扳倒它,
1971年 9月,Suzuki GT750 上市,極速180 -185km/h,
1971年11月,Kawasaki H2 MACH750SS 上市,極速190-203km/h,
1972年 8月,Yamaha TX750 上市,極速190-195km/h,
上述車型的極速數字容或有高低,但都沒能公認的擊敗 CB750 ,
直到1972年 11 月,Kawasaki 推出 Z1 為止,極速來到209-212km/h,才算擠下了CB750,
但 Z1排氣量有900cc,比 CB750 多了150cc,並不是同級別。
1974年1月,kawasaki Z2 750RS 上市,極速 190-200km/h ,Z2 贏了CB750嗎?並沒有!
1972年,Z1 還在開發期間保密到家,試作車道路測試,為掩人耳目,油箱烤成Honda CB750 糖果藍配色,
模仿是最高的讚美。
CB750K0 從設計製作,到它形成的影響,直至今日,它是實質的 King !
#極速200km是里程碑
#圖五至七Z1試作車圖片來自ABW567CLUB
#其餘圖片來自網路
kawasaki z2 在 老車事務所 Facebook 八卦
在1968年Honda發表CB750Four之前,世界上有沒有橫四的市售車呢?
有的,1966年德國的孟克Monch製造的長毛象Mammut,就是橫四,在往後近20年裡,Monch 只生產了四百餘台。
MV更早,1965 就有Quatro 600 的試作車亮相,但在接下來的7年裡,只做了135台樣車,並沒有真正量產。
1969年9月,MV發表了750S,71年上市,也是橫四,終於成功量產,但在接下來的6年裡,一共只生產了583台。
所以以上加總,一千出頭台,換句話說,1969年以前,全世界的公路上想要遇到橫四摩托車,叫做難如登天。
Honda 在1969年四月讓CB750Four上市,隔年1970年六月,KO銷售結束,一共賣了四萬多台,確切的數字是44649台,然後K1接著上場。
1973年 Kawasaki Z1登場,1974年日本國內版Z2 750RS接棒,日本街頭的風景改變了,大型橫四狂潮湧現,暴走族肆虐,治安事件頻傳,
日本政府決定從幾方面著手,機車製造有馬力與速度限制,後繼車種,數值變差,400cc以上重型考照從嚴,以遏制飆車歪風。
1974年初代Honda CB400Four有408cc,不適用新規,1975年二代目就改為398cc,鮮黃配黑色,美到很不真實!
#Monch沒有確切生產數字很不德國但是有原因的
#無論是Monch或MVquatro或750S我都買不起
#HondaCB400Four很便宜所以我買了
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kawasaki z2 在 湘南純愛組鬼塚英吉的愛車紅蓮的Z2? | 視覺與聲浪的完美結合 ... 的八卦
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