สรุปเรื่อง เศรษฐกิจ เงินแข็ง เงินเฟ้อ ของประเทศไทย แบบเข้าใจง่ายๆ / โดย ลงทุนแมน
“ประเทศที่ภาวะเศรษฐกิจดี และมีแนวโน้มเติบโต ค่าเงินมักจะแข็งค่า”
นี่คือแนวคิดพื้นฐานทางเศรษฐศาสตร์
แต่ประโยคนี้อาจใช้ไม่ได้กับประเทศไทยในปัจจุบัน
เพราะถึงแม้ว่าค่าเงินบาทจะแข็ง แต่เศรษฐกิจของเราชะลอลง
เรื่องนี้เป็นเพราะอะไร ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
ตอนนี้บางฝ่ายกำลังคาดว่า เศรษฐกิจไทยปี 2019 จะเติบโตไม่ถึง 3%
IMF คาดว่าเศรษฐกิจไทยจะเติบโต 2.9%
ล่าสุดกระทรวงการคลังก็คาดว่า เศรษฐกิจไทยจะเติบโตเพียง 2.8%
ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริง เศรษฐกิจไทยจะเติบโตต่ำสุดในรอบ 5 ปี
หลายคนรู้ดีว่า ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีระบบเศรษฐกิจเปิด เน้นภาคส่งออกเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจ
ปี 2018 มูลค่าการส่งออกของไทยประมาณ 7.6 ล้านล้านบาท
คิดเป็นประมาณ 50% ของมูลค่า GDP ที่ 15.2 ล้านล้านบาท
เมื่อสงครามการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ เกิดขึ้น ย่อมส่งผลต่อการส่งออกของประเทศไทยอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะตลาดส่งออกของไทยที่ไปยังสหรัฐอเมริกาและจีน มีสัดส่วนกว่า 23% หรือ มูลค่ารวมกันเกือบ 1.9 ล้านล้านบาท
ผลของสงครามการค้าทำให้เศรษฐกิจชะลอตัว
จีนมีการเติบโตต่ำสุดในรอบ 30 ปี ซึ่งจีนเป็นตลาดส่งออกใหญ่ที่สุดของไทย
พอตลาดส่งออกอย่างจีนกำลังมีปัญหา ประเทศเราก็พลอยได้รับผลกระทบไปด้วย
นั่นจึงทำให้การส่งออกของไทยซึ่งเป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจสำคัญ เกิดปัญหา
เครื่องยนต์อีกตัวที่ถือว่าสำคัญคือ “การบริโภคภายในประเทศ” ที่มีขนาดใหญ่รองลงมาจากการส่งออก ซึ่งหลายคนหวังว่าจะมาช่วยกระตุ้นให้เศรษฐกิจเติบโตอีกแรง
แต่เครื่องยนต์ที่เป็นความหวังนี้ก็อาจมีปัญหา เพราะปัจจุบันหนี้สินของครัวเรือนของประเทศไทยนั้นอยู่ที่ประมาณ 78% ของ GDP
หมายความว่า หนี้สินของครัวเรือนทั้งระบบอยู่ที่ประมาณ 12 ล้านล้านบาท
ถ้าเราคิดดอกเบี้ยเฉลี่ยที่ 8% ครัวเรือนทั้งหมดต้องจ่ายดอกเบี้ยเกือบ 1 ล้านล้านบาท หรือประมาณ 7% ของ GDP ซึ่งภาระหนี้เหล่านี้ส่งผลให้กำลังซื้อหายไปจากระบบเศรษฐกิจไทย
ในขณะที่หนี้ NPL ทั้งระบบอยู่ที่ประมาณ 450,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 337,000 ล้านบาท จากปี 2015 โดยเฉพาะหนี้เสียที่เป็นสินเชื่อเพื่อการบริโภคกำลังเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
สรุปแล้ว ทั้งการส่งออกและการบริโภคที่พวกเราหวังจะให้มากระตุ้นเศรษฐกิจ กำลังเจอความท้าทายอย่างหนัก ซึ่งปกติแล้วเศรษฐกิจที่ชะลอตัว จะทำให้ค่าเงินของประเทศนั้นอ่อนค่าลง
อย่างไรก็ตาม เงินบาทกำลังแข็งค่าสวนทางกับภาวะเศรษฐกิจ..
นับจากต้นปี เงินบาทแข็งค่าขึ้นมาแล้วกว่า 7% และตอนนี้ก็กำลังแข็งค่ามากสุดในรอบกว่า 6 ปี
เหตุผลที่เงินบาทแข็งค่ามาจากหลายปัจจัย
ปี 2018 ดุลบัญชีเดินสะพัดต่อ GDP ของไทยถือว่าสูงเป็นอันดับที่ 16 ของโลก สาเหตุก็เพราะไทยมีการค้าและบริการที่เกินดุล ทั้งจากการส่งออกมากกว่านำเข้า และการท่องเที่ยวที่สามารถดึงเม็ดเงินต่างชาติได้มาก
เมื่อต่างชาติเอาเงินต่างประเทศมาแลกเป็นเงินไทย ไทยก็ต้องถือครองเงินต่างประเทศมากขึ้น และเป็นเหตุผลที่ทำให้ทุนสำรองระหว่างประเทศของไทยนั้นสูงถึง 6.5 ล้านล้านบาท มากเป็นอันดับที่ 12 ของโลก
เงินสำรองระหว่างประเทศที่มาก ทำให้ประเทศไทยถูกมองว่า มีสถานะการเงินที่แข็งแรง และทำให้เงินบาทแข็งค่า
รวมไปถึงเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (Foreign Direct Investment) ในโครงการต่างๆ ในช่วงที่ผ่านมาก็ทำให้ความต้องการเงินบาทสูงขึ้นเช่นกัน
สำหรับการลงทุนในตลาดหุ้นไทยนั้น หลายคนอาจสงสัยว่า ทั้งๆ ที่ต่างชาติขายหุ้นออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะปีที่แล้ว ที่ขายสุทธิในตลาดหุ้นมากกว่า 287,000 ล้านบาท มากสุดในรอบ 5 ปี แต่ทำไมเงินบาทยังแข็งค่า
จริงๆ แล้ว เงินนักลงทุนต่างชาติบางส่วนไม่ได้นำออกไปไหน แต่กลับถูกนำไปลงทุนในตลาดตราสารหนี้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ปี 2018 นักลงทุนต่างชาติถือครองตราสารหนี้ในไทย มูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวจากปี 2015 ที่ประมาณ 5.7 แสนล้านบาท
อีกเรื่องคือเงินเฟ้อ
เงินเฟ้อ หมายถึง การด้อยของค่าเงินในประเทศนั้น
ประเทศไหนที่เงินเฟ้อสูง ย่อมไม่มีใครอยากถือครองเงินสกุลนั้น และจะทำให้ค่าเงินของประเทศนั้นอ่อนค่าในที่สุด
ในขณะที่ประเทศไหนที่เงินเฟ้อต่ำ เงินจะด้อยค่าเพียงเล็กน้อย ย่อมทำให้คนอยากถือครองเงินสกุลนั้น และจะทำให้เงินของประเทศนั้นแข็งค่าในที่สุด
สำหรับไทยนั้น ตั้งแต่ปี 2013 - 2018 เงินเฟ้อทั่วไปของไทยเฉลี่ยปีละ 0.9% เท่านั้น ต่างประเทศก็พากันอยากถือครองเงินสกุลไทยบาท และนั่นจึงทำให้ที่ผ่านมาเงินบาทจึงแข็งค่าอย่างต่อเนื่อง
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน เราต้องติดตามอย่างใกล้ชิด เพราะเศรษฐกิจโลกชะลอตัวอย่างเห็นได้ชัด จึงทำให้รัฐบาลแต่ละประเทศก็มีการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ต่างกัน บางประเทศลดดอกเบี้ยจนเข้าใกล้ศูนย์ บางประเทศออกนโยบายแจกเงินไปถึงมือประชาชน เรื่องเหล่านี้บางอย่างอาจได้ผลในระยะสั้น แต่บางอย่างก็อาจทำให้สภาพเศรษฐกิจผิดเพี้ยนไปจากอดีต
ปิดท้ายด้วยวิธีกระตุ้นเศรษฐกิจที่เป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจ
ในโลกนี้ มีประเทศหนึ่งที่มีเงินเฟ้อต่ำ แต่ค่าเงินอ่อนลง ซึ่งขัดแย้งกับความเชื่อเดิมที่ว่าเงินเฟ้อต่ำจะทำให้ค่าเงินแข็ง
ประเทศนั้นก็คือ ญี่ปุ่น
ประเทศญี่ปุ่นนั้น เงินเฟ้อต่ำต่อเนื่องมาหลายปี และค่าเงินญี่ปุ่นก็แข็งค่าเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่น จนกระทั่ง ธนาคารกลางญี่ปุ่นเลือกที่จะใช้นโยบายพิเศษ โดยอัดฉีดเงินเข้าระบบครั้งใหญ่ เพื่อคาดหวังให้เงินเฟ้อกลับมาที่ 2% รวมไปถึงการคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายที่ 0% มาตั้งแต่ปี 2011 และล่าสุดกำหนดให้ดอกเบี้ยติดลบที่ 0.1%
สิ่งที่เกิดขึ้นคือ
อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงของญี่ปุ่นติดลบ
และทำให้คนอยากครอบครองเงินสกุลเยนญี่ปุ่นน้อยลง ส่งผลให้ค่าเงินเยนญี่ปุ่นอ่อนลงเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่น และนั่นก็เป็นสาเหตุที่เราคนไทยไปเที่ยวญี่ปุ่นได้ถูกลงในช่วงที่ผ่านมา นั่นเอง..
┏━━━━━━━━━━━━┓
Blockdit โซเชียลมีเดีย รูปแบบใหม่
Blockdit.com/download
┗━━━━━━━━━━━━┛
References
-2018 Thai Bond Market Review, ThaiBMA
-https://en.wikipedia.org/…/List_of_countries_by_GDP_(nomina…
-http://www.thaiwebsites.com/imports-exports.asp
-https://www.bangkokpost.com/…/imf-sees-thai-growth-rate-at-…
-https://kasikornresearch.com/…/k-e…/economy/Pages/y3823.aspx
-https://www.ceicdata.com/…/t…/household-debt-\-\of-nominal-gdp
-https://en.wikipedia.org/wiki/Economy_of_Thailand
-http://www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
- https://www.bot.or.th/…/BTWS_ST…/statistics/ReportPage.aspx…
-https://en.wikipedia.org/…/List_of_countries_by_foreign-exc…
-https://www.inflation.eu/…/histori…/cpi-inflation-japan.aspx
-https://tradingeconomics.com/japan/interest-rate…
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,What is GT-R? GT-R is a vehicle developed with a main objective of use by the circuit the skyline that continues from the C10 Hacosca type (Macartu...
「japan imports」的推薦目錄:
japan imports 在 ลงทุนแมน Facebook 八卦
สรุปเรื่อง เศรษฐกิจ เงินแข็ง เงินเฟ้อ ของประเทศไทย แบบเข้าใจง่ายๆ / โดย ลงทุนแมน
“ประเทศที่ภาวะเศรษฐกิจดี และมีแนวโน้มเติบโต ค่าเงินมักจะแข็งค่า”
นี่คือแนวคิดพื้นฐานทางเศรษฐศาสตร์
แต่ประโยคนี้อาจใช้ไม่ได้กับประเทศไทยในปัจจุบัน
เพราะถึงแม้ว่าค่าเงินบาทจะแข็ง แต่เศรษฐกิจของเราชะลอลง
เรื่องนี้เป็นเพราะอะไร ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
ตอนนี้บางฝ่ายกำลังคาดว่า เศรษฐกิจไทยปี 2019 จะเติบโตไม่ถึง 3%
IMF คาดว่าเศรษฐกิจไทยจะเติบโต 2.9%
ล่าสุดกระทรวงการคลังก็คาดว่า เศรษฐกิจไทยจะเติบโตเพียง 2.8%
ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริง เศรษฐกิจไทยจะเติบโตต่ำสุดในรอบ 5 ปี
หลายคนรู้ดีว่า ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีระบบเศรษฐกิจเปิด เน้นภาคส่งออกเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจ
ปี 2018 มูลค่าการส่งออกของไทยประมาณ 7.6 ล้านล้านบาท
คิดเป็นประมาณ 50% ของมูลค่า GDP ที่ 15.2 ล้านล้านบาท
เมื่อสงครามการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ เกิดขึ้น ย่อมส่งผลต่อการส่งออกของประเทศไทยอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะตลาดส่งออกของไทยที่ไปยังสหรัฐอเมริกาและจีน มีสัดส่วนกว่า 23% หรือ มูลค่ารวมกันเกือบ 1.9 ล้านล้านบาท
ผลของสงครามการค้าทำให้เศรษฐกิจชะลอตัว
จีนมีการเติบโตต่ำสุดในรอบ 30 ปี ซึ่งจีนเป็นตลาดส่งออกใหญ่ที่สุดของไทย
พอตลาดส่งออกอย่างจีนกำลังมีปัญหา ประเทศเราก็พลอยได้รับผลกระทบไปด้วย
นั่นจึงทำให้การส่งออกของไทยซึ่งเป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจสำคัญ เกิดปัญหา
เครื่องยนต์อีกตัวที่ถือว่าสำคัญคือ “การบริโภคภายในประเทศ” ที่มีขนาดใหญ่รองลงมาจากการส่งออก ซึ่งหลายคนหวังว่าจะมาช่วยกระตุ้นให้เศรษฐกิจเติบโตอีกแรง
แต่เครื่องยนต์ที่เป็นความหวังนี้ก็อาจมีปัญหา เพราะปัจจุบันหนี้สินของครัวเรือนของประเทศไทยนั้นอยู่ที่ประมาณ 78% ของ GDP
หมายความว่า หนี้สินของครัวเรือนทั้งระบบอยู่ที่ประมาณ 12 ล้านล้านบาท
ถ้าเราคิดดอกเบี้ยเฉลี่ยที่ 8% ครัวเรือนทั้งหมดต้องจ่ายดอกเบี้ยเกือบ 1 ล้านล้านบาท หรือประมาณ 7% ของ GDP ซึ่งภาระหนี้เหล่านี้ส่งผลให้กำลังซื้อหายไปจากระบบเศรษฐกิจไทย
ในขณะที่หนี้ NPL ทั้งระบบอยู่ที่ประมาณ 450,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 337,000 ล้านบาท จากปี 2015 โดยเฉพาะหนี้เสียที่เป็นสินเชื่อเพื่อการบริโภคกำลังเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
สรุปแล้ว ทั้งการส่งออกและการบริโภคที่พวกเราหวังจะให้มากระตุ้นเศรษฐกิจ กำลังเจอความท้าทายอย่างหนัก ซึ่งปกติแล้วเศรษฐกิจที่ชะลอตัว จะทำให้ค่าเงินของประเทศนั้นอ่อนค่าลง
อย่างไรก็ตาม เงินบาทกำลังแข็งค่าสวนทางกับภาวะเศรษฐกิจ..
นับจากต้นปี เงินบาทแข็งค่าขึ้นมาแล้วกว่า 7% และตอนนี้ก็กำลังแข็งค่ามากสุดในรอบกว่า 6 ปี
เหตุผลที่เงินบาทแข็งค่ามาจากหลายปัจจัย
ปี 2018 ดุลบัญชีเดินสะพัดต่อ GDP ของไทยถือว่าสูงเป็นอันดับที่ 16 ของโลก สาเหตุก็เพราะไทยมีการค้าและบริการที่เกินดุล ทั้งจากการส่งออกมากกว่านำเข้า และการท่องเที่ยวที่สามารถดึงเม็ดเงินต่างชาติได้มาก
เมื่อต่างชาติเอาเงินต่างประเทศมาแลกเป็นเงินไทย ไทยก็ต้องถือครองเงินต่างประเทศมากขึ้น และเป็นเหตุผลที่ทำให้ทุนสำรองระหว่างประเทศของไทยนั้นสูงถึง 6.5 ล้านล้านบาท มากเป็นอันดับที่ 12 ของโลก
เงินสำรองระหว่างประเทศที่มาก ทำให้ประเทศไทยถูกมองว่า มีสถานะการเงินที่แข็งแรง และทำให้เงินบาทแข็งค่า
รวมไปถึงเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (Foreign Direct Investment) ในโครงการต่างๆ ในช่วงที่ผ่านมาก็ทำให้ความต้องการเงินบาทสูงขึ้นเช่นกัน
สำหรับการลงทุนในตลาดหุ้นไทยนั้น หลายคนอาจสงสัยว่า ทั้งๆ ที่ต่างชาติขายหุ้นออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะปีที่แล้ว ที่ขายสุทธิในตลาดหุ้นมากกว่า 287,000 ล้านบาท มากสุดในรอบ 5 ปี แต่ทำไมเงินบาทยังแข็งค่า
จริงๆ แล้ว เงินนักลงทุนต่างชาติบางส่วนไม่ได้นำออกไปไหน แต่กลับถูกนำไปลงทุนในตลาดตราสารหนี้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ปี 2018 นักลงทุนต่างชาติถือครองตราสารหนี้ในไทย มูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวจากปี 2015 ที่ประมาณ 5.7 แสนล้านบาท
อีกเรื่องคือเงินเฟ้อ
เงินเฟ้อ หมายถึง การด้อยของค่าเงินในประเทศนั้น
ประเทศไหนที่เงินเฟ้อสูง ย่อมไม่มีใครอยากถือครองเงินสกุลนั้น และจะทำให้ค่าเงินของประเทศนั้นอ่อนค่าในที่สุด
ในขณะที่ประเทศไหนที่เงินเฟ้อต่ำ เงินจะด้อยค่าเพียงเล็กน้อย ย่อมทำให้คนอยากถือครองเงินสกุลนั้น และจะทำให้เงินของประเทศนั้นแข็งค่าในที่สุด
สำหรับไทยนั้น ตั้งแต่ปี 2013 - 2018 เงินเฟ้อทั่วไปของไทยเฉลี่ยปีละ 0.9% เท่านั้น ต่างประเทศก็พากันอยากถือครองเงินสกุลไทยบาท และนั่นจึงทำให้ที่ผ่านมาเงินบาทจึงแข็งค่าอย่างต่อเนื่อง
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน เราต้องติดตามอย่างใกล้ชิด เพราะเศรษฐกิจโลกชะลอตัวอย่างเห็นได้ชัด จึงทำให้รัฐบาลแต่ละประเทศก็มีการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ต่างกัน บางประเทศลดดอกเบี้ยจนเข้าใกล้ศูนย์ บางประเทศออกนโยบายแจกเงินไปถึงมือประชาชน เรื่องเหล่านี้บางอย่างอาจได้ผลในระยะสั้น แต่บางอย่างก็อาจทำให้สภาพเศรษฐกิจผิดเพี้ยนไปจากอดีต
ปิดท้ายด้วยวิธีกระตุ้นเศรษฐกิจที่เป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจ
ในโลกนี้ มีประเทศหนึ่งที่มีเงินเฟ้อต่ำ แต่ค่าเงินอ่อนลง ซึ่งขัดแย้งกับความเชื่อเดิมที่ว่าเงินเฟ้อต่ำจะทำให้ค่าเงินแข็ง
ประเทศนั้นก็คือ ญี่ปุ่น
ประเทศญี่ปุ่นนั้น เงินเฟ้อต่ำต่อเนื่องมาหลายปี และค่าเงินญี่ปุ่นก็แข็งค่าเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่น จนกระทั่ง ธนาคารกลางญี่ปุ่นเลือกที่จะใช้นโยบายพิเศษ โดยอัดฉีดเงินเข้าระบบครั้งใหญ่ เพื่อคาดหวังให้เงินเฟ้อกลับมาที่ 2% รวมไปถึงการคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายที่ 0% มาตั้งแต่ปี 2011 และล่าสุดกำหนดให้ดอกเบี้ยติดลบที่ 0.1%
สิ่งที่เกิดขึ้นคือ
อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงของญี่ปุ่นติดลบ
และทำให้คนอยากครอบครองเงินสกุลเยนญี่ปุ่นน้อยลง ส่งผลให้ค่าเงินเยนญี่ปุ่นอ่อนลงเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่น และนั่นก็เป็นสาเหตุที่เราคนไทยไปเที่ยวญี่ปุ่นได้ถูกลงในช่วงที่ผ่านมา นั่นเอง..
┏━━━━━━━━━━━━┓
Blockdit โซเชียลมีเดีย รูปแบบใหม่
Blockdit.com/download
┗━━━━━━━━━━━━┛
References
-2018 Thai Bond Market Review, ThaiBMA
-https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)
-http://www.thaiwebsites.com/imports-exports.asp
-https://www.bangkokpost.com/business/1767534/imf-sees-thai-growth-rate-at-2-9-this-year-3-0-in-2020
-https://kasikornresearch.com/en/analysis/k-econ/economy/Pages/y3823.aspx
-https://www.ceicdata.com/en/indicator/thailand/household-debt--of-nominal-gdp
-https://en.wikipedia.org/wiki/Economy_of_Thailand
-http://www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
- https://www.bot.or.th/App/BTWS_STAT/statistics/ReportPage.aspx?reportID=794&language=eng
-https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_foreign-exchange_reserves_(excluding_gold)
-https://www.inflation.eu/inflation-rates/japan/historic-inflation/cpi-inflation-japan.aspx
-https://tradingeconomics.com/japan/interest-rate?continent=asia
japan imports 在 ลงทุนแมน Facebook 八卦
สรุปเรื่อง เศรษฐกิจ เงินแข็ง เงินเฟ้อ ของประเทศไทย แบบเข้าใจง่ายๆ / โดย ลงทุนแมน
[1 ในบทความที่นิยมสุดของลงทุนแมนในปี 2019]
“ประเทศที่ภาวะเศรษฐกิจดี และมีแนวโน้มเติบโต ค่าเงินมักจะแข็งค่า”
นี่คือแนวคิดพื้นฐานทางเศรษฐศาสตร์
แต่ประโยคนี้อาจใช้ไม่ได้กับประเทศไทยในปัจจุบัน
เพราะถึงแม้ว่าค่าเงินบาทจะแข็ง แต่เศรษฐกิจของเราชะลอลง
เรื่องนี้เป็นเพราะอะไร ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
┏━━━━━━━━━━━━┓
Blockdit โซเชียลมีเดีย รูปแบบใหม่
Blockdit.com/download
┗━━━━━━━━━━━━┛
ตอนนี้บางฝ่ายกำลังคาดว่า เศรษฐกิจไทยปี 2019 จะเติบโตไม่ถึง 3%
IMF คาดว่าเศรษฐกิจไทยจะเติบโต 2.9%
ล่าสุดกระทรวงการคลังก็คาดว่า เศรษฐกิจไทยจะเติบโตเพียง 2.8%
ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริง เศรษฐกิจไทยจะเติบโตต่ำสุดในรอบ 5 ปี
หลายคนรู้ดีว่า ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีระบบเศรษฐกิจเปิด เน้นภาคส่งออกเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจ
ปี 2018 มูลค่าการส่งออกของไทยประมาณ 7.6 ล้านล้านบาท
คิดเป็นประมาณ 50% ของมูลค่า GDP ที่ 15.2 ล้านล้านบาท
เมื่อสงครามการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ เกิดขึ้น ย่อมส่งผลต่อการส่งออกของประเทศไทยอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะตลาดส่งออกของไทยที่ไปยังสหรัฐอเมริกาและจีน มีสัดส่วนกว่า 23% หรือ มูลค่ารวมกันเกือบ 1.9 ล้านล้านบาท
ผลของสงครามการค้าทำให้เศรษฐกิจชะลอตัว
จีนมีการเติบโตต่ำสุดในรอบ 30 ปี ซึ่งจีนเป็นตลาดส่งออกใหญ่ที่สุดของไทย
พอตลาดส่งออกอย่างจีนกำลังมีปัญหา ประเทศเราก็พลอยได้รับผลกระทบไปด้วย
นั่นจึงทำให้การส่งออกของไทยซึ่งเป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจสำคัญ เกิดปัญหา
เครื่องยนต์อีกตัวที่ถือว่าสำคัญคือ “การบริโภคภายในประเทศ” ที่มีขนาดใหญ่รองลงมาจากการส่งออก ซึ่งหลายคนหวังว่าจะมาช่วยกระตุ้นให้เศรษฐกิจเติบโตอีกแรง
แต่เครื่องยนต์ที่เป็นความหวังนี้ก็อาจมีปัญหา เพราะปัจจุบันหนี้สินของครัวเรือนของประเทศไทยนั้นอยู่ที่ประมาณ 78% ของ GDP
หมายความว่า หนี้สินของครัวเรือนทั้งระบบอยู่ที่ประมาณ 12 ล้านล้านบาท
ถ้าเราคิดดอกเบี้ยเฉลี่ยที่ 8% ครัวเรือนทั้งหมดต้องจ่ายดอกเบี้ยเกือบ 1 ล้านล้านบาท หรือประมาณ 7% ของ GDP ซึ่งภาระหนี้เหล่านี้ส่งผลให้กำลังซื้อหายไปจากระบบเศรษฐกิจไทย
ในขณะที่หนี้ NPL ทั้งระบบอยู่ที่ประมาณ 450,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 337,000 ล้านบาท จากปี 2015 โดยเฉพาะหนี้เสียที่เป็นสินเชื่อเพื่อการบริโภคกำลังเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
สรุปแล้ว ทั้งการส่งออกและการบริโภคที่พวกเราหวังจะให้มากระตุ้นเศรษฐกิจ กำลังเจอความท้าทายอย่างหนัก ซึ่งปกติแล้วเศรษฐกิจที่ชะลอตัว จะทำให้ค่าเงินของประเทศนั้นอ่อนค่าลง
อย่างไรก็ตาม เงินบาทกำลังแข็งค่าสวนทางกับภาวะเศรษฐกิจ..
นับจากต้นปี เงินบาทแข็งค่าขึ้นมาแล้วกว่า 7% และตอนนี้ก็กำลังแข็งค่ามากสุดในรอบกว่า 6 ปี
เหตุผลที่เงินบาทแข็งค่ามาจากหลายปัจจัย
ปี 2018 ดุลบัญชีเดินสะพัดต่อ GDP ของไทยถือว่าสูงเป็นอันดับที่ 16 ของโลก สาเหตุก็เพราะไทยมีการค้าและบริการที่เกินดุล ทั้งจากการส่งออกมากกว่านำเข้า และการท่องเที่ยวที่สามารถดึงเม็ดเงินต่างชาติได้มาก
เมื่อต่างชาติเอาเงินต่างประเทศมาแลกเป็นเงินไทย ไทยก็ต้องถือครองเงินต่างประเทศมากขึ้น และเป็นเหตุผลที่ทำให้ทุนสำรองระหว่างประเทศของไทยนั้นสูงถึง 6.5 ล้านล้านบาท มากเป็นอันดับที่ 12 ของโลก
เงินสำรองระหว่างประเทศที่มาก ทำให้ประเทศไทยถูกมองว่า มีสถานะการเงินที่แข็งแรง และทำให้เงินบาทแข็งค่า
รวมไปถึงเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (Foreign Direct Investment) ในโครงการต่างๆ ในช่วงที่ผ่านมาก็ทำให้ความต้องการเงินบาทสูงขึ้นเช่นกัน
สำหรับการลงทุนในตลาดหุ้นไทยนั้น หลายคนอาจสงสัยว่า ทั้งๆ ที่ต่างชาติขายหุ้นออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะปีที่แล้ว ที่ขายสุทธิในตลาดหุ้นมากกว่า 287,000 ล้านบาท มากสุดในรอบ 5 ปี แต่ทำไมเงินบาทยังแข็งค่า
จริงๆ แล้ว เงินนักลงทุนต่างชาติบางส่วนไม่ได้นำออกไปไหน แต่กลับถูกนำไปลงทุนในตลาดตราสารหนี้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ปี 2018 นักลงทุนต่างชาติถือครองตราสารหนี้ในไทย มูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวจากปี 2015 ที่ประมาณ 5.7 แสนล้านบาท
อีกเรื่องคือเงินเฟ้อ
เงินเฟ้อ หมายถึง การด้อยของค่าเงินในประเทศนั้น
ประเทศไหนที่เงินเฟ้อสูง ย่อมไม่มีใครอยากถือครองเงินสกุลนั้น และจะทำให้ค่าเงินของประเทศนั้นอ่อนค่าในที่สุด
ในขณะที่ประเทศไหนที่เงินเฟ้อต่ำ เงินจะด้อยค่าเพียงเล็กน้อย ย่อมทำให้คนอยากถือครองเงินสกุลนั้น และจะทำให้เงินของประเทศนั้นแข็งค่าในที่สุด
สำหรับไทยนั้น ตั้งแต่ปี 2013 - 2018 เงินเฟ้อทั่วไปของไทยเฉลี่ยปีละ 0.9% เท่านั้น ต่างประเทศก็พากันอยากถือครองเงินสกุลไทยบาท และนั่นจึงทำให้ที่ผ่านมาเงินบาทจึงแข็งค่าอย่างต่อเนื่อง
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน เราต้องติดตามอย่างใกล้ชิด เพราะเศรษฐกิจโลกชะลอตัวอย่างเห็นได้ชัด จึงทำให้รัฐบาลแต่ละประเทศก็มีการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ต่างกัน บางประเทศลดดอกเบี้ยจนเข้าใกล้ศูนย์ บางประเทศออกนโยบายแจกเงินไปถึงมือประชาชน เรื่องเหล่านี้บางอย่างอาจได้ผลในระยะสั้น แต่บางอย่างก็อาจทำให้สภาพเศรษฐกิจผิดเพี้ยนไปจากอดีต
ปิดท้ายด้วยวิธีกระตุ้นเศรษฐกิจที่เป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจ
ในโลกนี้ มีประเทศหนึ่งที่มีเงินเฟ้อต่ำ แต่ค่าเงินอ่อนลง ซึ่งขัดแย้งกับความเชื่อเดิมที่ว่าเงินเฟ้อต่ำจะทำให้ค่าเงินแข็ง
ประเทศนั้นก็คือ ญี่ปุ่น
ประเทศญี่ปุ่นนั้น เงินเฟ้อต่ำต่อเนื่องมาหลายปี และค่าเงินญี่ปุ่นก็แข็งค่าเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่น จนกระทั่ง ธนาคารกลางญี่ปุ่นเลือกที่จะใช้นโยบายพิเศษ โดยอัดฉีดเงินเข้าระบบครั้งใหญ่ เพื่อคาดหวังให้เงินเฟ้อกลับมาที่ 2% รวมไปถึงการคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายที่ 0% มาตั้งแต่ปี 2011 และล่าสุดกำหนดให้ดอกเบี้ยติดลบที่ 0.1%
สิ่งที่เกิดขึ้นคือ
อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงของญี่ปุ่นติดลบ
และทำให้คนอยากครอบครองเงินสกุลเยนญี่ปุ่นน้อยลง ส่งผลให้ค่าเงินเยนญี่ปุ่นอ่อนลงเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่น และนั่นก็เป็นสาเหตุที่เราคนไทยไปเที่ยวญี่ปุ่นได้ถูกลงในช่วงที่ผ่านมา นั่นเอง..
┏━━━━━━━━━━━━┓
Blockdit โซเชียลมีเดีย รูปแบบใหม่
Blockdit.com/download
┗━━━━━━━━━━━━┛
References
-2018 Thai Bond Market Review, ThaiBMA
-https://en.wikipedia.org/…/List_of_countries_by_GDP_(nomina…
-http://www.thaiwebsites.com/imports-exports.asp
-https://www.bangkokpost.com/…/imf-sees-thai-growth-rate-at-…
-https://kasikornresearch.com/…/k-e…/economy/Pages/y3823.aspx
-https://www.ceicdata.com/…/t…/household-debt-\-\of-nominal-gdp
-https://en.wikipedia.org/wiki/Economy_of_Thailand
-http://www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
- https://www.bot.or.th/…/BTWS_ST…/statistics/ReportPage.aspx…
-https://en.wikipedia.org/…/List_of_countries_by_foreign-exc…
-https://www.inflation.eu/…/histori…/cpi-inflation-japan.aspx
-https://tradingeconomics.com/japan/interest-rate…
japan imports 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
What is GT-R?
GT-R is a vehicle developed with a main objective of use by the circuit the skyline that continues from the C10 Hacosca type (Macartun). It is a car like the assumption of the win in the race though it is a passenger car base, a mission installing equipment and an engine different from other grades of the skyline, and the influences on other domestic production sports cars, etc.Therefore, there are a lot of madly devoted fans, and the engineer also has a special sticking to. The name of GT-R for that is assumed, and there is a model not permitted either, and it assumes the existence of GT-R to be the one of more special crown. 「There are three famous alphabets worldwide. It is G, T, and R. I will promise here. GT-R revives without fail. 」Carlos Ghosn COO (at that time) made remarks on "GT-R concept" ahead by opening about presentation at the press conference on the Tokyo Motor Show in 2001. I can ask this car for the posture of Nissan that offers it because it entrusted such a content to Gorn where only a thorough rationalization strategy is often taken up. This promise is sold, and the mass production type is announced by the 40th Tokyo Motor Show on October 24, 2007 and Carlos Ghosn will be sold accomplishment Nissan and GT-R on December 6, 2007. Especially, it is known, and not only the country but also the world is 13 in the reputation of R from active distinguished services very much in an overseas race that has infiltrated by calling Godzilla (Godzilla) as for the name though it is from R32 type. Therefore, GT-R of R32, R33, and R34 is introduced to foreign countries though the skyline is almost a car only for the domestic sale by exporter's hand. As for the reputation, R33GT-R was sold to the model end very high as regular export in Britain though 100 V-spec was a limitation to R34GT-R similarly in addition by 100 limitation.
This is to receive the thing that eminence in Europe goes up by participating as "NISMO GT-R LM" to demand of saying to Nissan Motor Co., "It wants you to sell it also in foreign countries" strong, and 24 hour in Le Mans endurance race. There is a user who says that there are value (scarcity) more than Ferrari and status, too and the satisfaction rating to a practical side is very high though only the high income group was able to buy 10.8 million yen when converting it into Japanese yen in Britain because of the tariff by the thing that does (The price of a new car of V-specII of a domestic specification is 5 million 748 thousand yen) , saying that "The family is taken though it is efficient as the sports running can be done". Britain..car..performance..technology..high..externals..Tokyo..taxi..criticize..this..writing..Britain..joke..rather..face..usual..passenger car..contents..sports car..concept..fresh..assuming that..accept..thing..turn inside out..expression.It was received with good feeling in "Cargai (car favor)" actually. Both of these 200 total are sold all on several days.
Additionally, the individual was exported to Germany, France, Switzerland, the United States, Hong Kong, and UAE, etc. (To our regret, putting the car that had not suited the standard in the United States according to state might become the violation of the law, and there was a case where the trader was restrained to the police authority, and had been imprisoned, too). Moreover, Michael Clm active with SUPER GT also buys two R34GT-R in Japan, and it transports it to Monaco.
A British specification : with a domestic specification though is especially the enormous discrepancy. Type..locale..regulations..according to..correspondence..security..strengthen..headlight..halogen..valve..make..security..standard..suit..change..speed limiter..Europe..self-imposed restraint..value..improve..scale..speed..meter..adoption..country..specification..spec..adopt..genuine leather..seat..equip..Britain..specification..this..skin..hand..work..put..one..Japan..lineup..provide..red..epidermal..selection..tentatively..Japan..limitation..put on the market.
The name of GT-R still was not revealed at this point, and the flow of GT-A and GT-B that had been put up was drawn to a hot model of the second generation skyline, and there was a rumor of becoming GT-C, too, when marketing it founder GT-R in the Hacosca age was though the reference was exhibited to the prototype of the type in the previous year's 1968 Tokyo Motor Show put on the market immediately before marketing.
There are already a lot of owners of GT-R who dislike excessively putting the hand from the perfection as the tuning car high while stocked. Moreover, because the emblem of GT-R is applied to a standard model and a lot of tunings shown like GT-R are done by transplanting the bumper, it is possible to visit the popularity of the style of GT-R. To catch it ..engine power to keep.. firmly, great Modefai is often added to the exterior an of course favorite ..core.. tuning.
japan imports 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
いつも前をお仕事の車で通られるそうです、
今日はランチセットを食べに来てくれました、
なんどもTV でライダーズカフェの存在は知っていたそうです、
ありがたいですね、
また今から能勢に走りに行きました、
また遊びに来てくださいね。
大阪府堺市美原区北余部469-6
カフェレストランMACHⅢ、
TEL&FAX072-361ー3171
It seems to have passed by HONDA CRF250X Hondamotardomotocros car that always works ahead, it came to eat the lunch set, it seems to have known the existence of Raidarzcafe by what stammerer TV today, and it is welcome and comes to have gone to Nose to run now and to play.
Osaka Prefecture Sakai City Mihara Ward north Yo 469?6 cafe restaurant MACH?V and 3171 TEL&FAX072?361 HONDA and CRF (Shealef) are motorcycles of four stroke car for the motocross course that Honda Motor Co., Ltd. is putting on the market.
The public road vehicle where it can run exists in the export vehicle though the displacement exists the mini and 149cc・249cc・449cc of 49cc・69cc・79cc・99cc, and cannot run in a general public road, too.
Concept
The displacement was increased to similar MotoGP from the concept of environmental problems more than two strokes, the participation of four strokes became possible, and it appeared newly in 2001 though it ..motocross race.. had fought originally in the CR series of two stroke engine.
Advantage of making it to four strikes
* An increase in torque by expansion of displacement.
* An increase in traction by ditto
* Improvement of easiness to treat.
* Reduction of dirt of motorcycle with oil.
* Reduction in time that makes mixed gasoline.
* An exhaust that is more clean than two strikes.
Fault of making it to four strikes
* It complicates to four strike car by increases of parts related to the
engine.
* An increase in weight according to it
* Time of double oil change of engine and mission(Only CRF250,450. Other CRF and another manufacturer are engines. Mission commonness)
* Increase of exhaust volume
* An increase in maintenance frequency and cost
* An increase of abandonment (Exchanged it) oil.
* Deterioration of re-start
The CR series of a light two strike car is CRF250 faction that the continuance sales are done in foreign countries as for CR125/250 though only 85cc in present Japan.
Two stroke 125cc class was a change in the regulation to CRF250, and general was put on the market to four MotoGP similar stroke car in September, 2003 after it will be possible to participate by the displacement to 250cc, and it was tried previously as a vehicle only for the works.
CRF250R
CRF250R is a game vehicle for a closed course of not being possible to run in the public road. It is developed chiefly by the concept to put easiness to treat on the first.
It differs from a usual motorcycle, and because it is a type, the oil change of the engine mission is needed ..four wheel.. ..similar car.. independence the mission and the engine ..each engine mission...
CRF250X
CRF250X is a model sold as an enduro version of CRF250R for the export market. It obtains in a regular shop if it imports it as a parallel import though it is basically unavailable. Because the customs clearance proof is issued, it is necessary to pass the installation and smog emission standards of lamplights and the security parts and a complex procedure is required though registration is possible. Moreover, it is likely to sell it for the parallel import trader to execute as a proxy and all to get on soon though it is expensive. (250cc is deleted because there is no necessity of the brake proof. )
japan imports 在 一二三渡辺 Youtube 的評價
Yamaha Motor Co., Ltd. and FZ6 (Efzettoshiccs) are motorcycles of 600cc class that YAMAHA MOTOR is manufacturing for the foreign market.
Outline
FZ6 was put on the market as a successor of FZS600 that had become a best-seller in Europe in 1998. There was a lineup of FZ6-S Fazer with FZ6-N and the caul that did not include cauls, and new color FZ6-SS Fazer was added. Moreover, FZ6 Fazer Spec2 to which the minor was changed from the model in 2006 is announced. It is so-called Japanese cars produced abroad by which Prestocorporation etc. import the vehicle exported for foreign countries, and a lineup different in each license circumstances in the sales country is united in foreign countries.
It is often classified as a middle category because there are a lot of countries where the license division of 125cc or more doesn't exist in a lot of countries of Europe though it is not possible to get on if the large-scale automatic operation two-wheel license is not acquired in Japan. Therefore, it is finish that treats easily that is said that the group of users of 400cc class in Japan will be made the main target, and the tuning of the engine of car heavy YZF-R6 that need not be eager in the vehicle of liter class (1000cc), and doesn't ask the usage of a town ride, a pass, and a long touring. It reacts quickly as it is rider's desire, and the expression named Spaltan is often used from running with Merihari.
The seat amount is a little higher than other models of this class, and the distance to the steering wheel is a little longer. Neither popularity in Europe nor the amount of circulation in Japan is proportional, and moreover, a lot of parts outside the company often become the imports from Motoco, and when it is long, are not few the case for which it waits for several months. The engine sound is also unpopular from some users. However, it finishes at a high as a whole level as shown in results that became best-sellers in Europe.
Sea bass Jebel (DJEBEL) is a series model of the dual purpose type motorcycle equipped with four stroke single cylinder engine for the domestic market where SUZUKI MOTOR CORPORATION. had done the manufacturing sales before.
DF (Deef) that is the derivation model in this paragraph is described.
* DJEBEL250
It was put on the market as a derivation model for the touring of DR250S put on the market at that time in November, 1992. DR250S, a difference Sata fork, a large-scale light, and the light guard, etc. are installed though the Abrahiya engine of the same SUZUKI tradition as DR was made to be installed. There was no change in the tank capacity.
At first, the sticker of "SE-I" that means the cell starter installation is put on a back side of the body it is not put on a present model though also in 200.125 of the series models, there was a sticker of "SE-II (200 and initial 125)" and "SE-III (125 at latter term)" respectively.
* DJEBEL250XC
Model in which it is seasoned for touring to restyling from DR250S to DR250R based on opportunity and DR250R. It equipped with a huge fuel tank Biccrait rear career of 17 liters by the standard, it became popular, and the GPS specification etc. appeared while repeating restyling several degrees, too. The compulsion opening and shutting type throttle valve had been installed with the TM type carburetor with the acceleration pump named TM28SS before exhaust emissions regulations in 2000 were received. "XC" of the type turn is a mind of the cross-country.
The end of production was notified of by the manufacturer in 2008 though the trend of this car equipped with oil Hiya engine was paid attention by strengthening the car exhaust emission regulations in 2007.
japan imports 在 Japanese Car Imports in Australia - What Could Go Wrong 的八卦
Want to find out more about Japanese Imports in Australia?✓ Hit that SUBSCRIBE button ✓ Join my EMAIL LIST for 7pm on Thursdays for ... ... <看更多>