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大阪與東京的文化差異
有在日本趕過電車的話應該能深深體會w
上方
藍色鴨嘴獸是JR西日本的電子交通卡ICOCA吉祥物
イコちゃん
WIKI詳細：https://goo.gl/rFaiuZ
下方
黑白相間的企鵝是JR東日本的電子交通卡SUICA吉祥物
ペンギン
WIKI詳細：https://goo.gl/9HAO9A
【#LikeJapan生活】日本鐵道公司開專用「隧道」助迷路龜離開脫困 善待動物又保持列車順利行駛
有些地方的火車輾斃流浪狗猶如沒事發生過一樣，也會有些地方的鐵路公司會好像JR西日本一樣，經常想辦法保持列車行駛安全順利之餘，又照顧小動物的安全。
好像JR西日本有見每年夏天不少地方都會好像和歌山線的五位堂站或伯備線布原站因龜上岸時意外於路軌的「波口」被挾著，龜龜往往因此死掉之餘，又影響列車行駛的安全及暢順。因此JR西日本長期研究相應對策，現在相關路軌的「波口」前都會設置一條龜龜隧道，龜龜到達「波口」前就會掉進隧道，自然就能順利「撤退」啦！
by #Likejapan_阿FA
圖片來源：くまなく・たびにゃん(JR岡山支社)【公式】
twitter.com/Okayama_JR
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(*含小量劇透) 解說5個鬼滅主角的日文名稱YouTube影片： https://youtu.be/6OGYLsK4w5o
JR西日本，JR東海針對訪問日本的外國遊客設計的「高山・北陸地區周遊票」和「伊勢・熊野地區周遊票」正熱買！可以充份地享受觀光景點旅行，也可以輕鬆的中途下車來體驗充滿魅力的風景哦♪
http://touristpass.jp/zh-tw/ （繁體中文）
京都鉄道博物館に行ってきました。
2017年に行った時の動画→https://youtu.be/bASEI74A6mQ
鈴川絢子：主に鉄道などの交通が好きです。
おもちゃやお菓子も好きです。
2014年7月に男の子、常陸（ひたち）を産みました。
千葉県出身です。宜しくお願い致します。
私初の本「鉄分多め。」
http://www.amazon.co.jp/dp/4847093607
鈴川絢子のゲーム実況チャンネル：https://www.youtube.com/user/suzugame
鈴川絢子のTwitter：https://twitter.com/kinokostar_suzu
鈴川絢子のインスタグラム：http://instagram.com/suzukawaayako
Ayako Suzukawa: I like transportation such as trains and so on!
I also like toys, sweets and snacks.
I became a mommy of a boy named Hitachi in July 2014.
I’m from Chiba, please to meet you!
My first published book, “A Little More Iron.”
http://www.amazon.co.jp/dp/4847093607
Ayako Suzukawa’s Game Playthrough:
https://www.youtube.com/user/suzugame
Ayako Suzukawa’s Twitter：https://twitter.com/kinokostar_suzu
Ayako Suzukawa’s Instagram：http://instagram.com/suzukawaayako このチャンネルは鈴川の家族ビデオブログです。
京都鉄道博物館に行ってきました^^
パート3です。
パート1
https://youtu.be/6CRTlkIVGm8
パート2
https://youtu.be/TBeqo2W2a5s
がっちゃんは念願の京都鉄博に行けて大喜びでした♪
パート3では、がっちゃんが大好きな運転シミュレーターやたくさんの蒸気機関車が見れて大喜びでした♪
テラスやレストランからは東海道本線や東海道新幹線がとてもよく見えるのでビュースポットとしてもおすすめです。
梅小路蒸気機関車館の扇形機関車庫にはたくさんの蒸気機関車が保存してあり転車台での車両の入れ替えはとても迫力がありました！
▶▶電車の再生リスト▶▶
https://www.youtube.com/playlist?list=PLm-ZOyypLac7VstdwZx4xCjSHWWncliPY
▶▶お外のがっちゃんの再生リスト▶▶
https://www.youtube.com/playlist?list=PLm-ZOyypLac6nNsBPOJ2_uBG6Tq6scH8A
▼▼がっちゃんのオススメ関連動画▼▼
プラレールの京都鉄道博物館スペシャルセット
https://youtu.be/GWh7ORdQGRk
500系新幹線 TYPE EVAラストラン
https://youtu.be/1Yin7YuHGkQ
東京駅に新幹線を見に行ったら幻のドクターイエローが！
https://youtu.be/jXCDqbPePM4
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BGM「線路は続くよどこまでも」「汽車」
曲制作者：まこと先生(MAKOTO)
Twitter：https://twitter.com/makotowitter
BGM YouTubeオーディオライブラリ、iMovie
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー #電車 #電車 #がっちゃん
高松までサンライズエクスプレス・サンライズ瀬戸に乗ってきました。シングル・ツインの上下の窓が楽しめるのが嬉しいです。息子も寝台車は初めての経験でずっと楽しそうでした。
2020年10月上旬 サンライズ瀬戸のA寝台シングルデラックスに乗りました。
https://youtu.be/mUPhdnMN-3Q
鈴川絢子：主に鉄道などの交通が好きです。
おもちゃやお菓子も好きです。
2014年7月に男の子、常陸（ひたち）を産みました。
千葉県出身です。宜しくお願い致します。
私初の本「鉄分多め。」
http://www.amazon.co.jp/dp/4847093607
鈴川絢子のゲーム実況チャンネル：https://www.youtube.com/user/suzugame
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鈴川絢子のインスタグラム：http://instagram.com/suzukawaayako
Ayako Suzukawa: I like transportation such as trains and so on!
I also like toys, sweets and snacks.
I became a mommy of a boy named Hitachi in July 2014.
I’m from Chiba, please to meet you!
My first published book, “A Little More Iron.”
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jr 西日本 在 [新聞] JR西日本預計在4月公布地方路線收支狀況- 看板Railway 的八卦
原始標題 JR西日本、ローカル線の収支を4月に公表 存廃議論へ
新聞網址
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF166T90W2A210C2000000/
發表日期 2022年2月16日
全文完整內容
JR西日本は16日、ローカル線の線区別収支を4月に初めて公表すると発表した。輸送密
度2000人未満の利用が少ない線区を対象とする方向で、営業距離ベースで在来線全体の
3分の1に当たる。新型コロナウイルス禍で鉄道事業が苦戦するなか、以前から赤字だっ
た地方路線の存廃議論を加速させる。
JR西日本在16日宣布要在四月首次公開地方線各線區的收支狀況。發表的對象為輸送密度
未滿2000人利用的路線，相關路線的營業距離占比約相當於在來線整體的３分之１。因為
疫情的關係使得鐵道事業經營困難，使以往赤字的地方路線的存廢討論再度加速。
輸送密度は1キロ当たりの1日平均利用者数で、国鉄時代は4000人未満がバス転換の目安
だった。長谷川一明社長は同日の記者会見で「赤字というだけでなく、鉄道としての輸
送が適切かどうかの点で2000人未満は難しい」と話した。公表の対象のほとんどは北陸
や中国地方の線区となる。
輸送密度是指每１公里的平均利用人數，在國鐵時代時只要未滿4000人就已是轉換為巴士
輸送的指標了。JR西日本社長長古川一明在當天的記者會上表示「這已不只是虧本的問題
，單論適不適合繼續以鐵路輸送在未滿2000人的狀況下是非常困難的。」本次公開的對象
大多為北陸與中國地方的路線。
輸送密度低迷的主要路線（2019年數據）
藝備線：
東城～備後落合 １１人
備後落合～備後庄原 ６２人
備中神代～東城 ８１人
木次線：
出雲橫田～備後落合 ３７人
大系線：
南小谷～系魚川 １０２人
JR西は沿線自治体との協議も進めている。新潟県と長野県を走る大糸線の一部区間（35
キロ）についてバス転換を含めて3月に協議を始める。広島県などを走る芸備線では鉄
道の利用促進を目的に議論している。「適切に情報を開示することで、自治体との認識
のギャップを埋めていく」（長谷川社長）とする。
JR西已經在與沿線自治體展開協議。大系線於新潟縣和長野線的一部分區間（西日本營運
的35KM）預計於三月開始展開包含巴士轉換的協議。位於廣島縣的藝備線則是正在以如何
促進利用為目標展開議論。長谷川社長補充「藉由適當地公開情報，讓自治體與鐵道營運
公司理解的隔閡能夷平。」
JR西は近畿圏の在来線や新幹線で稼いだ利益で地方路線の赤字を埋めているが、コロナ
禍で新幹線など長距離路線の利用が大きく落ち込んでいる。同日発表した2月1～14日の
運輸収入は中長距離がコロナ禍前より7割少ない水準にとどまる。2022年3月期は連結最
終損益が最大で1165億円の赤字（前期は2332億円の赤字）になる見込みとしている。
JR西日本一直以來以近畿圈的在來線與新幹線所獲得的利益填補地方線的虧損，然而因為
疫情影響以新幹線為首的長距離移動利用大幅下滑。本日發表的2月1～14日的中長距離運
輸收入與疫情前相比只達到約70%的水準。2022年3月期的最終損益預估最大會達到1165億
的虧損（前期為2332億日圓的虧損）。
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最近看廣島的新聞一直都會看到地方線廢線的新聞。
大概從去年就已經在醞釀廢線的議題，現在西日本已經明示廢線的意圖。
不太覺得這邊提到的路線有不廢的可能就是...
但藝備線備後落合那一帶的鐵道風景真得很棒
三線キハ120會合的景色要沒了嗎...
另外這一篇新聞沒提的區間，在廣島地方新聞有提到的還有
藝備線的三次～下深川
福鹽線的鹽町～府中
如果連上面都聽牌，那就是廣島線內陸的鐵道要全部消失了。
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今駅メモをやっています！マスター～一緒に出かけよう！
～九頭龍線にて
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.161.178.182 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645006598.A.946.html
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