jazz ge6 在 automobile channel Youtube 的評價
new fit jazz civic gk gp ge fit ホンダ SENSING review interior
・今回は前回のエクステリアの続きでインテリアの内装紹介(前席フロント編)となります(*・∀・*)ノ
・質感に関しては現行型のGKが上回っています。
・しかしその他は全てフィット2の勝ちだと思います(;・ω・)
・まず、GE型は助手席側にドリンクホルダーと収納スペースは上下二つあります(現行型は収納スペースは1つだけです)
・サイドミラーの格納ボタン、エアコンの操作関係がベストな配置にあります。
・特にエアコンはマニュアル式ダイヤルで風向や風量の調整をする際も初代のように固くはなく滑らかに動かすことができます。
現行型のようにタッチパネル式、ステアリングから離れていないため運転中も手探りで調整が可能です(上から風量、温度、風向調整なのですが各々ダイヤルの大きさや配置が異なるため触った感覚でどの調整かを目視せずとも認識出来ます)
・フロントガラスも現行型に比べ立っているので圧迫感がなく視界良好で運転が非常にしやすいです。
・Aピラーに関しましても(これでも)歴代フィットの中で一番細いです。
・先代フィットのGEの収納力や使い勝手の良さを現行型にも採用しなかったのが残念でなりません(;つД`)
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ホンダ フィット fit jazz civic SENSING cmbs new car review
・今回は高速道路でドライブしてみました(*・∀・*)ノ
・実はこの日に台風が直撃しました(^_^;)
・ちなみに車両紹介編の撮影時は大雨、暴風警報が発令されていました(;・ω・)
・高速道路を運転中も横風が強かったのですが思っていたよりは横揺れは感じませんでした(でもGKの方が安定しています、GDよりは上です)
・走行性能、乗り心地に関しては前回の一般道での感想と同じです。
実燃費は一般道より2、3ほどいいです。
時速100km/h以下なら安定性があり安心して運転していられますが、実際出したわけではないのですがそれ以上の時速となると少し不安を感じるざるをえないと思いました。
・パワーに関しても1300ccの小型車ですがストレスなく加速走行してくれます(坂道、平坦な道共に)、合流や追い越しをしたわけではないですが(^_^;)
・遮音性は低くエンジン音、ロードノイズ共に大きめで静粛性に欠けるなと思いました(トンネルに入るとナビの音声が聞こえません)。
・フィットは買い物などに使用する街中メイン、高速には不向きな車と言われてました(口コミ)がそんなことはないと思います。
今まで軽自動車を乗っていたのもあるからかもしれないですが、重厚感、安定感、パワーもあり10年前の年式のコンパクトカーであるガソリンフィットで高速道路をドライブしていても特に不満やストレスは感じません(短時間なので当たり前かもですが…)でした(*・∀・*)ノ
・快適性は確かにないかもしれないですが高速走行、ロングドライブや街中走行、買い物車とオールマイティーないい車だと思います\(^o^)/
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