8/19
發現相簿天空的照片突然變少, 才想到Solo飛完了, 跟教官飛都不好意思問能不能拍照. 唯一一張PA44的天空照也是教官主動問我要不要拍才敢拿出相機哈哈!
這禮拜終於結束, CPL口試項目出乎意料的多, 還好有兩天的假日來讓自己準備. 預計八月底可以完成CPL考試, 拿取第二張證照. 加油!
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今日學習進度: CPL模擬口試, 模擬飛行PA44 CPL科目.
今日飛行進度: 無
需改進: CPL 口試科目須更熟悉, Landing light on before rolling. YMAV report information code. Stall propeller pitch up below 80 knots.
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8/18
今天下午做CPL模擬口試, 最近狂練飛,幾乎沒時間準備, 不過教官也能理解, 而且下禮拜天氣比較不好, 可以有更多時間整理資料. 又是一堆文件要讀囉!
晚上排夜航, 都要準備出發了卻在暖機的時候左引擎突然碰碰叫+震動, back-fire. 明顯有問題, 所以飛行取消.
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今日學習進度: CPL模擬口試
今日飛行進度: 無
需改進: CPL 口試科目須更熟悉
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8/17
今天飛了一堂1.5小時的操作課程, 與一堂3.0小時的Navigation. 是開訓以來當天飛最多Dual 的一次. 飛完已經頭昏腦脹了, 但是很有成就感. 學了不少東西,也發現了許多小毛病. CPL飛考倒數2堂課, 總共11堂PA44的課程就要考CPL, 只能硬著頭皮接受挑戰了!
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今日學習進度: 暫無
今日飛行進度: PA44,Genral handling, Navigation 2
需改進:
Stall recovery: nose down>power>flaps>gear
Go-around: mixture,pitch,power up>climb>flaps up> gear up.
UA recovery: Level the wings>pull up
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8/16
三個禮拜沒飛PA44, 但在家模擬飛行練習的成果超乎意料的好.
除了Asymmetric 的操作生疏了以外(實際操作跟模擬飛行差太多), Navigation跟基本的飛機姿態與程序都保持水準, 甚至有進步. 之前模擬飛行犯的錯誤也在今天實際飛行中成功避免. 雖然還是避免不了一些小失誤(100%完美的飛行應該真的太難了) 但整體來講自己算滿意, 繼續保持!
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今日學習進度: 暫無
今日飛行進度: PA44 Navigation 1
需改進: TON-WBER短時間內需盡速完成ATIS/Radio call.
Mini checks: turn direction/track/altitude.
Base turn Engine Failure : remember power/feather. Need more rudder input.
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8/15
沒有排飛, 只好在家埋頭苦練.
經過三天的模擬飛行練習, 今天終於飛出一個失誤比較少的Nav.
明天終於有排飛, 天氣稍微惡劣一點,包含強風, 希望可以飛到,來驗證這幾天來的練習!
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今日學習進度: 模擬飛行PA44 Navigation.
今日飛行進度: 無.
需改進: YMAV ETA..
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8/14
今天排飛因為教官生病取消, 很可惜. 明天同學們幾乎都有排飛自己卻沒排, 之後天氣又要開始變糟糕. 這樣進度有點慘阿!
Cancel之後回家只好繼續用模擬飛行過過乾癮. 悶!
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今日學習進度: 模擬飛行PA44 Navigation.
今日飛行進度: 無.
需改進: climb/descend checklist. YMAV ETA/ATA. ML coastal route radio call.
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8/13
放假在家, 早上起來花了三個小時用模擬飛行把明天要飛的Navigation從頭到尾練一次. 兩個月沒去CTA, 這次又是用新飛機去. 緊張興奮阿! 發現做不太好的東西也都是之前常犯的, 但常常顧此失彼,到現在每次還是要忘掉幾個程序. 只能繼續練習了!
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今日學習進度: 模擬飛行PA44 Navigation.
今日飛行進度: 無
需改進: After landing checklist. YMAV ETA/ATA. Fuel check. Go-around remember gear-up. Throttle control at base: small.
