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2019年10月26日のダイヤ改正より運行を開始した、成田スカイアクセス用の新型車両、京成3100形。
アクセス特急(押上からエアポート快特)、成田空港から羽田空港国内線ターミナルまでの前面展望です。
途中、空港第２ビル、成田湯川、印旛日本医大、千葉ニュータウン中央、新鎌ヶ谷、東松戸、京成高砂、青砥、押上、浅草、東日本橋、日本橋、新橋、大門、三田、泉岳寺、品川、羽田空港国際線ターミナルに停まります。
Cab view of Keisei 3100 series from Narita Airport to Haneda Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_3100_seriest
2018年3月28日限りで引退した、京急2000形。
非貫通で都営浅草線に乗り入れが出来ないため、羽田空港-新逗子間のエアポート空港運用に、主に使用されました。
エアポート急行下り、羽田空港から新逗子までの、2011編成の前面展望です。
途中、京急蒲田までの各駅と、京急川崎、京急鶴見、神奈川新町、仲木戸、横浜、日ノ出町、井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、杉田、能見台と、それ以遠の各駅に停車し、上大岡では快特の待ち合わせを行います。
京急蒲田を境に、別の列車のものになります。
（さすがにあの折り返し時間では、反対側へ回るのは無理です）
Cab view of Keikyu 2000 series from Haneda Airport to Shinzushi.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_2000_series
2018年3月28日限りで引退した、京急2000形。
非貫通で都営浅草線に乗り入れが出来ないため、羽田空港-新逗子間のエアポート空港運用に、主に使用されました。
エアポート急行上り、新逗子から羽田空港までの、2011編成（京急蒲田からは2061編成）の前面展望です。
途中、能見台までの各駅と、杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、仲木戸、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田と、それ以遠の各駅に停車し、上大岡では快特の待ち合わせを行います。
Cab view of Keikyu 2000 series from Shinzushi to Haneda Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_2000_series
