環台一周約1000公里，真的想輕鬆點跑的話，可能要十天，平均一天跑100公里，
朋友騎新大型重機的團體，去年安排四天環島行程，沒怎麼玩到，幾乎都在趕路，是時間很緊湊的安排。
這是現代的路況。
呂慶安在50年前騎 Honda C95 二十四小時環島，當時郊區路況普遍都很差，前輪壓到石頭彈跳，容易造成甩頭，嚴重時會打擺摔車，
如果想飆速，有個裝置叫做“防甩頭”，就長在車把中央與油桶之間，一個圓形的蓋狀物，
同時期的車幾乎都有相同的設計，現在機車沒有這種東西，常有年輕人指著它問：這是什麼？
它的作用原理很簡單，就是將它轉緊一點，車頭轉向變遲鈍，前輪咬到東西反應不會太大，
我曾試用，緊度控制很微妙，我轉得太緊，反而差點撞牆，
後來防甩頭裝置進化成一根拉桿，位置在三角台兩側與車台之間，有點像避震器的效果，它能抵消過快的車頭扭轉，
80年代的仿賽頗常見拉桿式防甩頭裝置。
C95 沒有防甩頭。
當年呂慶安把 Honda C95 當24小時耐力賽來操，除了需要應付郊區路況差之外，還有中部、東部山區陡坡要克服，最可怕的是還需要夜跑，
當年普通市區夜間也是不足的，郊區夜間行車，一片暗黑，又得要飆速，只有一盞車頭燈，沒有衝到山坡下，就算運氣！
台灣當年有報禁，報社沒幾間，又有新聞管制，一般人很難可以上報，呂慶安年輕想出頭，終於被他找到賭命博報紙版面的方法！
圖為 Honda C72 防甩頭。
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