今天是桃園捷運綠線的機電系統統包工程簽約典禮，由德國西門子公司、中華工程、韓國現代樂鐵組成團隊，捷運綠線將在今年10月動工，讓桃園捷運進入新時代。
捷運綠線是市府興建的第一條捷運，加上機場捷運與中壢延伸線，將構成環狀線，服務達160萬人口的都會區；接續有桃園鐵路地下化、捷運棕線、三鶯線八德延伸線計畫，連結到雙北捷運系統，讓整個北台灣的捷運路網非常便捷。
捷運綠線27.8公里，有21個車站，包含11個高架站及10個地下站。由八德G01站向北，交會桃園車站，經過桃園、蘆竹地區，在桃園航空城與機場捷運銜接。
在我市長任內，通過了綜合規劃，以及專案管理PCM、第三方驗證IV&V等各項發包程序，而機電標是工程的核心，德國西門子公司、中華工程、韓國現代樂鐵組成的團隊，負責包括行車監控系統、車輛、供電及系統整合，西門子公司會負起領導責任，完成捷運綠線建設，也導入創新的智慧科技及服務。
西門子公司也提出捷運的智慧化、數位化，可達到最高等級GoA4（Grades of Automation 4）全自動無人駕駛功能，並兼具「智慧偵測」、「智慧節能」、「智慧維修」、「智慧服務」，在數據蒐集、故障辨識、節能行車模式、友善讓座服務等方面，採用最領先的智慧技術。
目前GC01至GC05土建標正在程序中，陸續發包，捷運綠線工程將在今年10月動工，預計114年陸續通車，我們會投入最佳團隊、編列預算，並同步規劃沿線都市計畫，桃園捷運公司也參與興建過程，讓未來的營運順利上手。
