【黃之鋒x鄺頌晴Glacier Kwong:台灣,不能說的名字?】#TaiwanCanHelp
Let Taiwan into the WHO and stop indulging Beijing – lives depend on it (Please scroll down for English)
當全世界各國都忙住應對武漢肺炎之時,中國就忙住attention seeking-- 發動輿論機器淡化自己嘅責任、要求各國多謝自己嘅「貢獻」同「努力」。中國政府除咗呢啲之外,仲好努力要防止其他國家被國際社會讚賞,尤其係台灣,搶走自己嘅光環。
台灣近日經法蘭克福機場空運咗10萬個口罩去歐洲,希望幫助其他國家度過疫情。但當德國政府發言人人Steffen Seibert和外交部發言人Maria Adebahr在聯邦新聞記者會上,被問及此事嘅時候,佢哋避免提到「台灣」呢兩個字,反而係話感謝「其他國家」提供口罩俾佢哋。 之後記者追問兩位,驚激嬲共產黨係咪佢哋唔肯講「台灣」嘅原因,佢哋分別以「唔察覺有咁樣嘅情況」同「無辦法回應呢種空泛嘅問題」作回應。
呢位德國官員嘅行為同回應令我諗起早前港台訪問世界衛生組織 Bruce Aylward嘅事。當時港台嘅記者透過視像通話,問Bruce Aylward會唔會重新考慮畀台灣參與世衛,Bruce Aylward表示唔係好收到,希望記者落下一條問題。記者於是再重新一次問題,Bruce Aylward嘅回應係收線。
即使台灣明顯防疫工作做得相當出色,亦都好慷慨地向其他國家伸出緩手,但好多人都怕公開討論呢樣嘢,因為佢哋都怕激嬲中國。台灣之所以唔使用非常高壓嘅手段都可以成功防疫,係因為佢對中國嘅不信任,一早採取行動。 但因為中國唔願意畀台灣加入世衛,令到台灣無辦法透過制度上最有效嘅方法,向其他國家分享自己嘅經驗。同一時間,世衛反而係不斷叫其他成員國向中國學習,高度讚揚中國嘅高壓封城、監控手段,更加指責台灣「種族歧視」 Tedros。
如果台灣可以透過世衛向世界分享佢嘅防疫經驗,會發生咩事? 咁做當然係打中國面打到啪啪聲,但其實呢個形勢下,我哋唔應該去考慮中國會唔會玻璃心碎一地,因為唔係中國一路隱瞞同講大話,疫情唔會發展今日不可收拾嘅地步。如果台灣可以透過世衛、透過分享防疫檢驗可以做到嘅係拯救其他國家嘅人嘅性命。
台灣運到歐洲嘅口罩,係台灣响自己能力範圍內响其他國家提供協助,擔當起一個國家嘅責任嘅體現。台灣唔係想要其他國家嘅感謝或者讚美,我諗佢哋都好清楚冇國家、冇人會冒住得罪中國嘅風險去公開多謝佢哋。但相反地,中國唔單止講大話、一手一腳將疫情輸出去其他國家、賣一啲質素極差嘅醫療用品同個人保護裝備比其他國家、透過疫症獲得更多嘅政治籌碼,仲期望其他國家會對佢嘅好帶挈歌功頌德。
德國官員怕得罪中國而唔敢多謝台灣真係好難睇。中國其實好應該為自己嘅所作所為感到羞愧,國際社會亦都唔應該在繼續縱容中國,尤其係呢種縱容嘅代價係要付出國民嘅性命。
#國際戰線 #眾志國際連結
As the world is busy helping each other out of the pandemic, China has been just as busy with attention-seeking behaviour – requesting expressions of gratitude from other countries whilst also engaging in a sinister disinformation and propaganda campaign. Beijing is very determined to keep all the spotlight on itself, ensuring that no-one else – especially Taiwan – takes any praise from the international community.
A million face masks from Taiwan arrived at Frankfurt airport last week to help ease the burden of the pandemic. However, when Cabinet spokesman Steffen Seibert and Foreign Ministry spokeswoman Maria Adebahr were confronted with questions from reporters, they avoided naming Taiwan as one of the countries helping out. Instead, they thanked “other countries” for supplying masks.
When a journalist asked whether Beijing was behind their decision not to name Taiwan, Adebahr said she was unaware of any such situation, while Seibert added he was unable to say anything about the reporter’s enquiry.
Such behaviour reminds us of when Hong Kong broadcaster RTHK aired an interview with Bruce Aylward, the WHO advisor who spoke to journalist Yvonne Tong via a video call. Tong asked whether the WHO would reconsider letting Taiwan participate, but she received a long silence from Aylward, who then said he couldn’t hear the question. As Tong asked pressed him, Aylward hung up on her.
Despite Taiwan’s apparent success in responding to the outbreak and its generosity in seeking to help, many remain afraid to engage with Taipei because they know it would upset China. Taiwan’s success stems from its distrust towards China – it was able to avoid a massive outbreak without much panic in society. However, because Beijing objects to Taiwan taking part in the WHO, it is unable to provide support within the system. At the same time, the WHO is calling for the world to learn from China, to learn from its harsh confinement and surveillance, all whilst claiming Taiwan is “racist” for criticising its director Tedros Adhanom Ghebreyesus.
Imagine if Taiwan were able to make use of the WHO as a platform to share its experience with the world – what would happen? Of course, it would be a slap in the face for China. But no one should care about China’s insecurities at this point. Allowing Taiwan into the WHO could save tens of thousands of lives from a virus which – in case anyone forgot – came from China and grew into a pandemic because of Beijing’s lies.
The masks Taiwan sent were an effort at providing humanitarian assistance. Taiwan shoulders its duties as global player and does not await statements of gratitude, because it knows too well that countries dare not say “thank you.” On the contrary, China has sold masks of poor quality and does not stand in solidarity with the world – it initially denied the existence of the virus and it expects the world to rejoice at its propaganda and show gratitude.
It is pathetic to receive aid from Taiwan but refuse to acknowledge them out of fear of upsetting Beijing. China ought to be upset and ashamed about what it did and continues to do. It is time that the world stopped indulging China, especially when this indulgence leads to a loss of lives.
Joshua Wong is the secretary-general of the Demosistō pro-democracy group. Glacier Kwong is the spokesperson for Keyboard Frontline.
https://hongkongfp.com/2020/04/22/let-taiwan-into-the-who-and-stop-indulging-beijing-lives-depend-on-it/
Warum die Hilfe Taiwans totgeschwiegen wird - WELT
https://www.welt.de/politik/ausland/plus207344229/Corona-Krise-Warum-die-Hilfe-Taiwans-totgeschwiegen-wird.html
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅Thomas阿福,也在其Youtube影片中提到,这次意外免费得到了一个升级头等舱的体验 我还是第一次做头等舱呢 真高兴 大家记得订阅哦 Please subscribe! https://goo.gl/yp7i1g 为了更多更优质的视频欢迎大家加入阿福大家庭:https://www.youtube.com/channel/UC689uDf0...
「frankfurt international airport」的推薦目錄:
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- 關於frankfurt international airport 在 Liebe Deutschland Denni und Malaysia Rose Facebook
- 關於frankfurt international airport 在 Milena Nguyen Facebook
- 關於frankfurt international airport 在 Thomas阿福 Youtube
- 關於frankfurt international airport 在 Thomas阿福 Youtube
- 關於frankfurt international airport 在 アメリカ在住陸マイラー Kaz Youtube
- 關於frankfurt international airport 在 A Walk Around Frankfurt International Airport, FRA, Germany 的評價
frankfurt international airport 在 Liebe Deutschland Denni und Malaysia Rose Facebook 八卦
永远都忘不了第一次和丹尼斯见面的地方 ♡
♥Frankfurt International Airport ♥
还记得那时我们都是陌生人,
哈哈哈,有触电的感觉,形容不出来的感觉,好特别。
不过,我还真是没当一回事。
万万没想到,想也不敢想,原来那次的触电就是爱 :) ♥
倒数5 天 ;)
frankfurt international airport 在 Milena Nguyen Facebook 八卦
STARTING FROM SCRATCH ✨
I’m flying from Frankfurt, Germany to Hanoi, Vietnam. The plane isn’t busy. I’m sitting in the middle row, stretching out both legs on the 3 empty seats on my right.
I’m listening to the hum of the engine, smelling that typical plane smell - something between new plastic and old fabric.
I’m recovering from a quarter life crisis. You know, the one when your life looks good from the outside but doesn’t feel right on the inside.
Something important was missing. So I took a sabbatical break and have been travelling around Europe to find out what I really wanted.
Now it’s time to return to my home country Vietnam and do something about this clarity.
I gaze out the plane window. The horizon is orange on a bed of clouds.
“I can start a blog.” A thought pops into my mind.
No, it isn’t just a ‘thought’ from the monkey mind. It feels like guidance coming from within.
I never thought of myself as a creative person or a 'good writer'. But I’m starting over so what is there to lose anyway.
After all, I’ve spent 3 months ‘soul-searching’.
𝐘𝐨𝐮 𝐜𝐚𝐧’𝐭 𝐣𝐮𝐬𝐭 𝐤𝐞𝐞𝐩 𝐨𝐧 ‘𝐬𝐞𝐚𝐫𝐜𝐡𝐢𝐧𝐠’ 𝐟𝐨𝐫𝐞𝐯𝐞𝐫.
𝐀𝐭 𝐬𝐨𝐦𝐞 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭, 𝐲𝐨𝐮 𝐧𝐞𝐞𝐝 𝐭𝐨 𝐝𝐨 𝐬𝐨𝐦𝐞𝐭𝐡𝐢𝐧𝐠 𝐰𝐢𝐭𝐡 𝐰𝐡𝐚𝐭 𝐲𝐨𝐮’𝐯𝐞 𝐟𝐨𝐮𝐧𝐝, 𝐧𝐨 𝐦𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐡𝐨𝐰 𝐥𝐢𝐭𝐭𝐥𝐞 𝐢𝐭 𝐢𝐬.
So when my plane lands in Noi Bai International Airport, I’ve decided to start my blog.
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👉 Read the full story in my latest article "Give Yourself Permission to Shine" here >> https://bit.ly/3yAOWOS
frankfurt international airport 在 Thomas阿福 Youtube 的評價
这次意外免费得到了一个升级头等舱的体验
我还是第一次做头等舱呢 真高兴
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frankfurt international airport 在 Thomas阿福 Youtube 的評價
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frankfurt international airport 在 アメリカ在住陸マイラー Kaz Youtube 的評價
ルフトハンザ航空ファーストクラスでフランクフルト空港(FRA)からシカゴ(ORD)に移動した際の搭乗レビューです。
0:00 ダイジェスト
0:12 オープニング
0:44 ルフトハンザファーストクラスターミナル
1:30 専用車でゲートへ
1:48 搭乗&シート
2:52 離陸シーン
4:00 機内食&ドリンクメニュー
4:34 機内食
5:54 ファーストクラストイレ
6:20 感想
7:25 ベッドタイム
7:57 2回目の食事タイム
8:12 ルフトハンザ航空ファーストクラス点数
毎週飛行機レビュー動画配信しています!
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1
ルフトハンザ航空はドイツのフラッグキャリアーでフランクフルト(FRA)とミュンヘン(MUC)を本拠地とするエアラインです。ルフトハンザグループはルフトハンザ航空の他にオーストリア航空、スイスインターナショナル、ユーロウィング、ブリュッセル航空のオーナーです。
これら全てのエアラインを合計するとヨーロッパで搭乗客数が最大のエアラインとなります。
ルフトハンザ航空の本拠地フランクフルトにファーストクラスターミナルがあります。ミュンヘンにはファーストクラスラウンジはありますが、残念ながらファーストクラスターミナルはありませんので、フランクフルト空港を利用する時の特権です。
フランクフルト空港にはファーストクラスラウンジは他のエアラインが使うターミナル内に2つありますが、それとは別にファーストクラスターミナル内にラウンジがあります。
ファーストクラスターミナルを利用すると確実にポルシェなどの高級車で空港内を通りゲートまで直接行けます。
ルフトハンザのファーストクラスが登載されている機材はA340, A380, & 747-8iです。今回乗ったのがジャンボの最新機747-8iです。
ファーストクラスはアッパーデッキではなく下のメインデッキに位置しています。747-8iのコックピットはアッパーデッキなので747-8iのファーストクラスに座るとコックピットよりも前方に座れるというとても貴重な経験をできます。
座席配置は1-1で3列目のみ真ん中に2席。合計で8席の特別な空間となっています。私の今回の席はもちろん飛行機オタクの夢1Aです!
フランクフルト空港ルフトハンザ航空ファーストクラスターミナル&ラウンジの詳しいレビュー動画はこちらです↓
https://youtu.be/0rtTu_BifX8
過去のファーストクラス動画↓
JALファーストクラス(成田ーシカゴ)
https://youtu.be/5BNk4jRGYA8
ANAファーストクラス(成田ーシカゴ)
https://youtu.be/i3l9rFp0nUg
エティハド航空ファーストクラス(ロンドンーアブダビ)
https://youtu.be/JzDLqbqW_Ao
カンタス航空A380ファーストクラス(メルボルンーシンガポール)
https://youtu.be/UKMeyiM_3Yg
シンガポール航空A380新スイートクラス(シンガポールー上海)
https://youtu.be/SQ7lQAfZuNA
キャッセイパシフィック航空ファーストクラス(香港ーシカゴ)
https://youtu.be/erzEqRjGS-M
今回のANAファーストクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1
マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変!そう思ったことはありませんか?空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます!詳しくはこちら↓
https://rikumiley.teachable.com/p/70812e
フライト情報
エアライン::Lufthansa
機材:B747-8i
レジストレーション:D-ABYR
座席:1A(ファーストクラス)
出発地:Frankfurt Airport (FRA)
目的地:Chicago O’Hare International Airport (ORD)
使ったマイル数:110,000ユナイテッドマイル(FRA-ORD-OMA)+$83.80
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス&ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます! エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
チャンネル登録がまだの方は是非チャンネル登録お願いします。動画編集の励みになります!
スポンサー&ビジネス問い合わせ
?rikumiley@gmail.com
インスタ: https://www.instagram.com/rikumiley/?hl=en
ブログ:https://www.rikumiley.com/trip-using-airline-miles-and-hotel-points/lufthansa-first-class-747-8-fra-to-ord-review
ツイッター:https://twitter.com/rikumiley
YouTuberにオススメ著作権気にせず使える音楽(1ヶ月無料お試し):https://www.musicbed.com/invite/jERYd
動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7(ゴープロ):
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DJI Osmo Pocket(DJIオズモポケット):
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Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
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Jobby Gorilla Pod(トライポッド)
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Anker Battery (携帯バッテリー):
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[動画トランスクリプト]
こんにちは!Kazです。
今日はドイツのフランクフルト空港からのスタートです。これからルフトハンザ航空ファーストクラスでシカゴに向かいます。乗る機材は最新のジャンボ747-8i
ファーストクラスと言ったら必ずルフトハンザがランキングに入ってきます。なので以前からルフトハンザファーストクラスに乗るのが夢でした。今日その夢が叶います!
まずは、ファーストクラスターミナルに行ってチェックインしてラウンジを満喫したいと思います。
今回乗ったフライトはLH432便、フランクフルトからシカゴまで約7000キロの道のりを8時間半で移動します。
このスリッパのふわふわ感がすごかったです。今まで乗ったファーストクラスで一番いいスリッパの質です。
シート周辺はシンプルでサイドポケットとボトルホルダーがあります。このボトルホルダーベッドにした時に非常に役に立ちます。
ヘッドセットはBoseの物でサイドポケットに収納されてありました。
パーティションを上げてみましょう。するとこんな感じで隣の人の顔は見えなくなります。
フライト時間が8時間だったのでメニューはたくさんはありませんでした。16時間ぐらい乗っていたかったなー
ルフトハンザファーストクラスでは、食事を提供する時はカートに食事を載せてクルーが回ります。
キャビアと共にウォッカも一緒にもらいました。
アペタイザーのあとにシャーベットにシャンパンかけたデザートが登場です。すっきりしていてとても美味しかったです。
ファーストクラスキャビン担当していたクルーは3人。グラスが空になることはなかったです。ドンドンドリンクをススメてきます。アルコール好きには最高です。
アメニティーキットはエスカーダというブランドのものです。中身はシンプルです。歯磨き粉が他のファーストクラスのアメニティーに比べると大きかったかなーという印象です。
エンターテインメントは映画も最新のものはそろっている感じでしたが、すごいたくさんあるという印象は受けませんでした。
このトイレ居心地がよかったです。
トイレの中にバラがあって綺麗ですね。
だいぶ広く作られています。ここを開けるとトイレの便座がでてきます。
ルフトハンザファーストクラスの今のところの感想を皆さんとシェアしたいと思います。
シートなんですけれども、2-2-4ということでぶっちゃけあまりプライベート感がありませんが、一番前の1Aと1K、私は1Aに座ってるんですが、ここはクルー以外誰も通らないため非常にプライベート感があります。
逆に3Aとか3K、そして真ん中2席は皆が通路を行き来する時に見えてしまうので、プライベート感は全くありません。なのでファーストクラスとしてはあまりお勧めしません。
あとファーストクラスとしてちょっと気になったのはモニターの大きさです。他のファーストクラスに比べると小さめだと思います。
それ以外は、食事も美味しいし、クルーも親切だし、トイレも広いし、とてもいい経験させてもらってます。
このベッドのピッチが長いので手を伸ばせるぐらい余裕があります。快適なベッドでした。
横になった時の視界がこんな感じです。1Aなのでクルーが隣を通らない限り誰からも見られません。
到着前に冒険してみました。ルフトハンザで寿司をオーダーしてみました。
あとはスープも。
8時間半あっと言う間でした。ファーストクラスなら10時間以上乗っていたいですよね。
さて、ルフトハンザファーストクラスどうだったのか?
チェックインとラウンジは文句なし満点です。ファーストクラスターミナルは快適すぎます。
シートは座り心地も寝心地もよかったのですが、1Aと1K以外に座るとプライベート感にかけるということで3点。寿司は失敗したけどそれ以外は機内食美味しかったです。
ジャンボの1Aに座る夢が叶って最高のフライトでした。
それではまた次のフライトでお会いしましょう!
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